Czesc opisowa - Filharmonia Świętokrzyska

TOM - XVIII
PROJEKT WYKONAWCZY
inwestycja
BUDOWA BUDYNKU FILHARMONII ŚWIĘTOKRZYSKIEJ –
INWESTYCJA POD NAZWĄ: „BUDOWA BUDYNKU
MIĘDZYNARODOWEGO CENTRUM KULTUR”
lokalizacja
Kielce, ul. Stefana śeromskiego 12
działka nr 1211, obręb 017
inwestor
Filharmonia Świętokrzyska im. Oskara Kolberga
25-334 Kielce Pl. Moniuszki 2B
branŜa
PROJEKT DROGOWY
opracowanie
BUDOWA ZJAZDÓW Z ULICY GŁOWACKIEGO W KIELCACH NA TEREN
DZIAŁKI NR EW. 1211 DO PLANOWANEGO BUDYNKU FILHARMONII
ŚWIĘTOKRZYSKIEJ
Paweł Nowak
ul. Porębskiego 27/19 ▫ 80-180 Gdańsk ▫ tel. 0-501-243-736
e-mail: [email protected] ▫ NIP: 587-132-34-47 ▫ Regon: 191371745
024
PROJEKT WYKONAWCZY
Opracowanie branŜowe:
PROJEKT DROGOWY
Inwestycja:
Budowa Budynku Filharmonii Świętokrzyskiej –
inwestycja pod nazwą: „Budowa budynku
Międzynarodowego Centrum Kultur”
25-334 Kielce Pl. Moniuszki 2B
Lokalizacja:
Kielce, ul. Stefana śeromskiego 12
działka nr 1211, obręb 017
Inwestor:
Filharmonia Świętokrzyska im. Oskara Kolberga
Kielce, Plac Stanisława Moniuszki 2b
Opracowanie:
Budowa zjazdów z ulicy Głowackiego w Kielcach
na teren działki nr ew. 1211 do planowanego
budynku Filharmonii Świętokrzyskiej
Stanowisko:
Projektant:
Imię Nazwisko,
specjalność nr uprawnień:
Podpis:
mgr inŜ. Paweł Nowak
upr. nr POM/0138/POOD/05
specjalność - drogowa
Sprawdzający:
mgr inŜ. Wojciech Dejk
upr. nr POM/0136/POOD/05
specjalność - drogowa
Gdańsk, kwiecień 2008r.
Rozwiązania zawarte w niniejszym opracowaniu podlegają ochronie prawa autorskiego i mogą być powielane oraz
udostępniane osobom trzecim jedynie na podstawie pisemnego zezwolenia z zastrzeżeniem wszelkich skutków
prawnych.
Nr konta: BRE Bank 81 1140 2004 0000 3202 4241 8200
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
A.
1.
2.
3.
4.
Część opisowa.
Cel opracowania.
Materiały wyjściowe.
Zakres opracowania.
Stan istniejący.
4.1. Charakterystyka stanu istniejącego.
4.2. Warunki gruntowe.
5. Rozwiązanie projektowe.
5.1. ZałoŜenia techniczne.
5.2. Układ sytuacyjny.
5.3. Rozwiązanie wysokościowe.
5.4. Konstrukcja nawierzchni.
6. Organizacja ruchu w halach garaŜowych.
B. Część rysunkowa.
Rys. D-1
Rys. D-2.1.
- Plan sytuacyjny zjazdów
- Profil podłuŜny zjazdu do parkingu podziemnego
skala 1:200
skala 1:100/100
Rys. D-2.2.
- Profil podłuŜny zjazdu do placyku technicznego
skala 1:100/100
Rys. D-2.3.
- Profil podłuŜny ramp wjazdowych do garaŜy
podziemnych
Rys. D-3.
- Przekroje konstrukcyjne.
Rys. D-4.1.
- Organizacja ruchu w hali garaŜowej na poziomie -1
skala 1:200
Rys. D-4.2.
- Organizacja ruchu w hali garaŜowej na poziomie -2
skala 1:200
skala 1:100/1000
Budowa zjazdów z ulicy Głowackiego w Kielcach na teren działki nr ew. 1211 do planowanego budynku
Filharmonii Świętokrzyskiej.
PROJEKT WYKONAWCZY – DROGOWY.
skala 1:20
OPIS TECHNICZNY
Do projektu budowy zjazdów z ulicy Głowackiego w Kielcach na teren działki
nr ew. 1211 do planowanego budynku Filharmonii Świętokrzyskiej.
1. Cel opracowania.
Celem opracowania jest przygotowanie dokumentacji technicznej dla budowy
dwóch zjazdów publicznych z ulicy Głowackiego w Kielcach do planowanego
budynku Filharmonii Świętokrzyskiej.
2. Materiały wyjściowe do projektu.
•
Decyzja o warunkach zabudowy nr GPAB.II.73312-2-37/05 z dnia 07.04.2006 r.
wydana przez Prezydenta Miasta Kielce,
•
Mapa do celów projektowych wykonana przez Pracownię Projektowo-Geodezyjną
„Intergeo” Mirosław Pawlik, 25-520 Kielce, ul. Targowa 18,
•
Geotechniczne badania podłoŜa gruntowego wykonane przez Przedsiębiorstwo
Usług Projektowych i Handlu Marynowski, Kielce ul. Sukowska 6,
•
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 02.03.1999 r. w
sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich
usytuowanie (Dz.U.99.43.430),
•
Ustawa z dnia 21.03.1985 r. o drogach publicznych (J.T. Dz.U.04.204.2086, zm.
Dz.U.04.273.2703 art. 6),
•
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. (Dz. U. Nr 177,
poz. 1729) w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach
oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem,
•
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. wraz z załącznikami
nr 1 – 4 (Dz. U. Nr 220, poz. 2181). Szczegółowe warunki techniczne dla znaków
i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki
ich umieszczania na drogach,
•
Aktualne Prawo o ruchu drogowym.
3. Zakres opracowania.
Zakres opracowania obejmuje budowę dwóch zjazdów publicznych z ulicy
Głowackiego w Kielcach (droga powiatowa) na teren działki nr ew. 1211 do
planowanego budynku Filharmonii Świętokrzyskiej, budowę pochylni do garaŜów
podziemnych oraz organizację ruchu na terenie hal garaŜowych. W zakresie
opracowania ujęto projekt oznakowania pionowego i poziomego oraz urządzeń
bezpieczeństwa ruchu.
Budowa zjazdów z ulicy Głowackiego w Kielcach na teren działki nr ew. 1211 do planowanego budynku
Filharmonii Świętokrzyskiej.
PROJEKT WYKONAWCZY – DROGOWY
1
4. Stan istniejący.
4.1. Charakterystyka stanu istniejącego.
Ulica Głowackiego – jezdnia bitumiczna, szerokości 8,0m. Spadek podłuŜny
jezdni wynosi ok.1,0% w kierunku ul. Ewangelickiej. WzdłuŜ ul. Głowackiego znajdują
się obustronne pasy zieleni szer. 2,5m oraz chodniki szer. 4,0m. W miejscu
planowanego parkingu podziemnego w budynku Filharmonii Świętokrzyskiej
im. Oskara Kolberga znajduje się budynek dwukondygnacyjny.
4.2. Warunki gruntowe.
Teren w miejscu projektowanego budynku Filharmonii Świętokrzyskiej
znajduje się w śródmieściu Kielc i wchodzi w skład Synkliny Kieleckiej stanowiacej
południową część masywu paleozoicznego Gór Świętokrzyskich. PodłoŜe gruntowe
zbudowane jest z: glin pylastych, wietrzelin i rumoszy łupka oraz łupków
warstwowanych wapieniami. Nie stwierdzono występowania wody gruntowej do
głębokości 8,5m. Strefa przemarzania Hz wynosi 1,0m. Grunt, na którym będzie
posadowiona konstrukcja zjazdów zostanie wymieniony na podłoŜe kategorii G1.
5. Rozwiązanie projektowe.
5.1. ZałoŜenia techniczne.
•
•
Zjazd do parkingu podziemnego
-
Szerokość jezdni 2x3,5m
-
Pochylenie w kierunku jezdni ul. Głowackiego w zakresie od 1% do 2%
Zjazd do dziedzińca dostaw
-
Szerokość jezdni 4,0m
-
Pochylenie w kierunku jezdni ul. Głowackiego w zakresie od 2% do 2,5%
5.2. Układ sytuacyjny.
Projektowany układ sytuacyjny powstał w ścisłym nawiązaniu do stanu
istniejącego. Zjazdy zaprojektowano stosując parametry dla zjazdów publicznych.
Zastosowano wyokrąglenie przecięcia krawędzi nawierzchni zjazdu i ul. Głowackiego
łukiem kołowym o promieniu R=6m. Zjazd do dziedzińca oddzielono od zjazdu do
parkingu podziemnego krawęŜnikiem wtopionym.
Rozwiązanie sytuacyjne pokazano na rysunku planu sytuacyjnego.
5.3. Rozwiązanie wysokościowe.
Rozwiązanie wysokościowe uwzględnia istniejące zagospodarowanie terenu
przyległe do projektowanych zjazdów. Korekta rozwiązania wysokościowego
ul. Głowackiego nie była konieczna. Pochylenie podłuŜne zjazdów w kierunku
ul. Głowackiego zapewnia odprowadzenie wody opadowej.
Budowa zjazdów z ulicy Głowackiego w Kielcach na teren działki nr ew. 1211 do planowanego budynku
Filharmonii Świętokrzyskiej.
PROJEKT WYKONAWCZY – DROGOWY
2
5.4. Konstrukcja nawierzchni.
Przyjęcie nowoprojektowanej nawierzchni jezdni:
Zgodnie z załącznikiem nr 5 do rozporządzenia ministra transportu
i gospodarki morskiej w sprawie „Warunków technicznych, jakim powinny
odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie” Dz. U. nr 43 poz. 430 przyjęto
następujące rodzaje konstrukcji nawierzchni:
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI ZJAZDU DO GARAśU PODZIEMNEGO
1.
2.
3.
Kostka kamienna
Podsypka cementowo-piaskowa
Kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie
gr. 10cm
gr. 3cm
gr. 15cm
w-wa ścieralna
pod. zasadnicza
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI ZJAZDU DO DZIEDZIŃCA DOSTAW
1.
2.
3.
Kostka kamienna
Podsypka cementowo-piaskowa
Kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie
gr. 10cm
gr. 3cm
gr. 25cm
w-wa ścieralna
pod. zasadnicza
UWAGA:
Bezpośrednio pod projektowaną konstrukcją nawierzchni naleŜy zapewnić
wtórny moduł odkształcenia EII na poziomie nie mniejszym niŜ 120 MPa.
JeŜeli w trakcie prowadzonych robót wynikną kwestie wątpliwe dotyczące
podłoŜa gruntowego naleŜy niezwłocznie poinformować o tym inspektora
nadzoru. JeŜeli grunt wykazuje właściwości pozwalające wnioskować, Ŝe nie
spełnia wymogu nośności zaleca się, przed przystąpieniem do wykonywania
koryta przeprowadzenie badań nośności podłoŜa za pomocą płyty VSS. JeŜeli
w trakcie budowy okaŜe się, Ŝe grunt pod konstrukcją zaprojektowaną na grupę
nośności podłoŜa G1 nie spełnia tego wymogu, naleŜy przeprowadzić analizę i
wykonać odpowiednie wzmocnienie na wątpliwym odcinku.
6. Organizacja ruchu w halach garaŜowych
Ze względu na ograniczoną przez słupy i ściany skrajnię poziomą dróg
manewrowych, poziom bezpieczeństwa ruchu w halach garaŜowych jest bardzo
niski. Dlatego teŜ, w projekcie organizacji ruchu zastosowano urządzenia
bezpieczeństwa ruchu takie jak: lustra drogowe oraz urządzenia do oznaczania
ograniczeń skrajni poziomej drogi.
Słupy, które ograniczają skrajnię poziomą drogi naleŜy oznakować za pomocą
pasów poziomych naprzemiennie w kolorze Ŝółtym i czarnym.
W halach garaŜowych oraz na zjazdach do hal garaŜowych zastosowano
ograniczenie prędkości do 10km/h.
W projekcie przyjęto oznakowanie poziome białe cienkowarstwowe
wykonywane metodą na zimno.
Budowa zjazdów z ulicy Głowackiego w Kielcach na teren działki nr ew. 1211 do planowanego budynku
Filharmonii Świętokrzyskiej.
PROJEKT WYKONAWCZY – DROGOWY
3
Wielkość tarcz znaków pionowych – mini. Znaki powinny być zamontowane
pod stropem kondygnacji.
Szczegółowo
oznakowanie
poziome,
pionowe
oraz
bezpieczeństwa ruchu pokazano na rysunkach D-4.1. oraz D-4.2.
urządzenia
Sporządził:
mgr inŜ. Paweł Nowak
upr. nr POM/0138/POOD/05
Budowa zjazdów z ulicy Głowackiego w Kielcach na teren działki nr ew. 1211 do planowanego budynku
Filharmonii Świętokrzyskiej.
PROJEKT WYKONAWCZY – DROGOWY
4