pobierz - Związek Miast Polskich

Stanowisko Związku Miast Polskich
w sprawie
Zielonej Księgi Komisji Europejskiej
Ku nowej kulturze mobilności w mieście
(wypracowane podczas debaty z udziałem przedstawicieli 50 miast
w dniu 25 stycznia 2008 roku w Toruniu)
Współczesny transport miejski to złożony system, który powinien zapewnić
swobodne poruszanie się mieszkańców miast i osób do nich przybywających,
a także przemieszczanie towarów i dostarczanie usług umożliwiających funkcjonowanie organizmu miejskiego i wszystkich działających w jego granicach podmiotów.
Systemy transportu miejskiego wymagają dziś wielopłaszczyznowej integracji,
zarówno „wewnętrznej” (różnych rodzajów transportu), jak i „zewnętrznej”
(uwzględniającej rozwój przestrzenny miasta, stan środowiska naturalnego oraz
strukturę tkanki społecznej i gospodarczej miasta).
Miasta polskie, które – po dziesięcioleciach zapóźnień w rozbudowie i modernizacji infrastruktury technicznej – muszą się zmierzyć ze szczególnymi wyzwaniami, doceniają znaczenie podjęcia tematyki transportu miejskiego przez Unię
Europejską. Sądzimy, że interwencja Komisji Europejskiej w tej dziedzinie nie
powinna koncentrować się na szczegółowych wskaźnikach i standardach technicznych. Komisja powinna natomiast:
1) wskazać, że podmiotem, który programuje rozwój systemu transportu miejskiego (w formie zintegrowanego programu operacyjnego), jest miasto;
Komisja mogłaby sformułować wytyczne dotyczące niezbędnego zakresu
takiego programu;
2) sformułować europejski program rozwoju zintegrowanych systemów transportu miejskiego, wspierany przez odpowiednie programy państw członkowskich i regionalne programy operacyjne (Komisja Europejska winna
zobligować państwa i regiony do formułowania polityki miejskiej, w tym
transportowej, z wykorzystaniem instrumentów finansowych służących budowie spójności terytorialnej UE);
3) zapewnić zintegrowanie problematyki transportu miejskiego z politykami
sektorowymi UE (spójność terytorialna, zrównoważony rozwój);
4) zapewnić odpowiednie programy doradcze (modele, dobre praktyki, inżynieria finansowa, wymiana doświadczeń itp.), umożliwiające miastom
optymalizację rozwiązań technicznych, operacyjnych i finansowych.
Toruń, 25 stycznia 2008 r.