E-RAPORT MSPO 3/2013 - Bezzałogowa platforma - POL

E-RAPORT MSPO 3/2013 - Bezzałogowa platforma lądowa z Ursusa -...
1z2
http://www.altair.com.pl/mspo-report/view?article_id=508
Altair
E-RAPORT MSPO 3/2013 - BEZZAŁOGOWA PLATFORMA LĄDOWA Z URSUSA
03 września 2013
Spółka Pol-Mot Rail wraz z Ursusem zaprezentowała na swoim stoisku kołową platformę bezzałogową mającą wspierać
oddziały specjalne, służby wartownicze oraz jednostki ratownicze.
Ursus
pragnie
rozwijać
uniwersalną
bezzałogową platformę kołową. Pojazd ma
mieć możliwość poruszania się zarówno po
lądzie, jak i wodzie. Może być opracowany,
zgodnie z oczekiwaniami potencjalnych
klientów, jako pojazd wspierający wojska
specjalne, oddziały wartownicze lub służby
ratunkowe
Sześciokołowy pojazd prezentowany pod szyldem Ursusa obecnie bazuje na wszędołazie Amstaf 6/Argo. Jednak, zgodnie z
koncepcją wystawiającej go spółki, koniecznym etapem rozwoju będzie całkowita polonizacja platformy. W założeniu twórców ma
powstać wielozadaniowy nośnik mogący funkcjonować autonomiczne lub pod kontrolą operatora. W zależności od potrzeb
potencjalnych odbiorców, w pojeździe mogą zostać zabudowane głowice optoelektroniczne, odbiorniki GPS, kamery światła
widzialnego lub specjalistyczne urządzenia obserwacyjne. Samą koncepcją nawiązuje do zawieszonego przez US Army programu
rozwijania bezzałogowej platformy MULE.
Pojazd w konfiguracji dla wojsk specjalnych może być przystosowany do przewożenia żołnierzy oraz ich ekwipunku. Ma mieć
możliwość transportu na pokładach samolotów C295 oraz C-130. W wersji odchudzonej mógłby być przenoszony przez śmigłowce
klasy Mi-8/17.
Na
platformie
można
zabudować
obserwacyjne głowice optoelektroniczne,
system pozycjonowania GPS oraz nadajnik
radiowy pozwalający operatorowi
na
sterowanie pojazdem z odległości do 13 km
/ Zdjęcia: Jakub Link-Lenczowski
Kolejnym kierunkiem rozwoju ma być zabudowanie na przyszłej platformie systemu wspierającego służby wartownicze. Pojazd
może zostać wyposażony w niezabijające środki przymusu bezpośredniego, takie jak wyrzutnik sieci lub paralizator elektryczny. W
przedstawionej podczas targów prezentacji zaprezentowano animację przestawiającą działanie rozkładanego, mobilnego ekranu
przeciw wybuchowego, za pomocą którego można będzie bezpiecznie odseparować potencjalnych zamachowców uzbrojonych w
ładunki wybuchowe, bez narażania postronnych osób. Istnieje również możliwość posadowienia na nośniku specjalistycznej
2013-09-16 12:34
E-RAPORT MSPO 3/2013 - Bezzałogowa platforma lądowa z Ursusa -...
2z2
http://www.altair.com.pl/mspo-report/view?article_id=508
zabudowy pozwalającej na zdalne działania ratowniczo-gaśnicze.
Ostateczny kształt i parametry pojazdu są uzależnione od oczekiwań potencjalnych klientów, którzy mają określić swoje potrzeby.
Podczas MSPO system został zabudowany na pojeździe Amstaf 6/Argo zasilanym z akumulatorów wspomaganych agregatem
generującym prąd o natężeniu 23,3 A i napięciu 220V. Obecnie ładowność maksymalna wynosi 350 kg. Akumulatory pozwalają na
6-godzinną jazdę z prędkością do 20 km/h. Pojazd wykorzystuje GPS Hemisphere VS 101 wspomagany namiernikiem laserowym
SIKE 111-10100. Do sterowania może być wykorzystana konsola oraz ekran dotykowy. Operator z pojazdem komunikuje się
radiowo. Maksymalna odległość odbioru sygnału bez widoczności pojazdu (NLOS) wynosi 2 km. W optymalnych warunkach system
umożliwia komunikacją do 13 km.
www.altair.com.pl
© Wszelkie prawa zastrzeżone, 2007-2013 Altair Agencja Lotnicza Sp. z o. o.
2013-09-16 12:34