32 Niezbędnik na rowerową wycieczkę Partyzantka

zsynchronizowania się z rowerem, otoczeniem czy innymi
uczestnikami wycieczki/wyprawy. Warto trzymać się kilku wskazówek, ale w miarę zdobywania doświadczenia
próbować swoich sposobów na udaną przygodę - od
patentów technicznych począwszy, a na scenariuszu
skończywszy.
Niezbędnik na rowerową
wycieczkę
Tuning śpiwora
32
Superlekki, acz ciepły, śpiwór fenomenalnie ułatwia wysokogórskie wyprawy.
Dobry jest wart całej wyprawy, bo na wysokości 2000 m n.p.m. w nocy nawet
latem jest zimno. Na drugi dzień człowiek potrzebuje kilku godzin wygrzewania
się w słońcu, żeby ruszyć, a na to zdecydowanie szkoda czasu. Po paru latach
eksperymentowania znaleźliśmy wreszcie sposób. Cumulus to polska firma
specjalizująca się w wyrobach z puchu. To oni zaopatrzyli w kurtki i śpiwory
Alaska 1300 zimową wyprawę na K2 i Shisha Pangma. Sprawdziły się, bo model
ten był wykorzystywany w dwóch następnych wyprawach zimowych na Shisha
Pangmę. Według Jana Szulca, himalaisty prowadzącego wyprawę na Shishę,
wysokość 7800 m jest prawdopodobnie absolutnym rekordem wysokości
„osiągniętej” przez śpiwór.
Ale najciekawsze jest to, że firma, mimo szerokiej oferty specjalistycznych
śpiworów, realizuje nietypowe zamówienia. Jak może wyglądać tuning śpiwora?
I czy jest to komuś potrzebne, skoro w ofercie Cumulusa jest półkilowy śpiwór
puchowy Magic 200? Magic 200 po złożeniu ma wielkość bidona rowerowego,
ale mimo to ja nie polecałbym go na wyjazdy ze spaniem pod gołym niebem
w górach. Wiem, odczucie zimna jest subiektywne, ale kilku z nas potwierdza,
że nad ranem zimno wygania z Magica na przebieżki. Co innego w schronisku
czy poniżej 1000 m n.p.m.
Zdzisław Wylężek, właściciel Cumulusa, tester, alpinista i rowerzysta zarazem,
zaproponował mi szczególne rozwiązanie. Ponieważ mój śpiwór miał umożliwiać
także zimowe biwaki, musiał być poważnie dozbrojony.
Wysokiej klasy śpiwory uszyte są z tkaniny o nazwie Pertex. Poliamidowe mikrowłókna o małej średnicy tworzą tak gęstą i ciasną strukturę, że penetracja
przez puch nie jest możliwa. Jednocześnie nie stanowi bariery dla przenikania
powietrza i pary wodnej, dzięki czemu śpiwór się nie zapaca i izoluje termicznie. Odmiany Classic i Microlight nie są w związku z tym niczym powlekane
i przewyższają znacznie termoaktywne tkaniny membranowe pod względem
intensywności transmisji pary i powietrza na zewnątrz ciała. Tkanina ta jest
niezwykle lekka (46 g/m2 Microlight, 54 g/m2 Classic). Na jeden śpiwór potrzeba 6,5 m2 materiału. W przypadku Classica waży on 351 g. Ale jest jeszcze
Pertex Quantum! Szczyt wszystkiego - 30 g/m2 i 195 g! Producent twierdził
wprawdzie, że może mieć to wpływ na trwałość i wytrzymałość śpiwora, ale po
roku użytkowania nie widać na nim żadnego uszczerbku.
Miałem kilka śpiworów z wypełnieniem syntetycznym, ale odkąd spróbowałem puchowego... Zresztą w Polsce mamy niepowtarzalną okazję korzystania
z najlepszego puchu gęsiego na ziemi. Jest to zasługą tradycji w hodowli gęsi,
korzystnych warunków środowiskowych i naukowych programów badawczych.
Dla przykładu w Polsce publikuje się więcej prac naukowych na temat gęsi niż
w jakimkolwiek innym kraju na świecie! Puch gęsi ma zwykle o ok. 20% wyższą
sprężystość niż kaczy o podobnym składzie. To znaczy, że można go użyć o 20%
mniej, żeby otrzymać ten sam poziom izolacji. Śpiwór z puchem gęsim o masie
1 kg będzie ważył ok. 100 g mniej niż równorzędny śpiwór z puchem kaczym będzie jednak wyraźnie droższy. Ale mój śpiwór miał być jeszcze lepszy! Zwykle
stosuje się puch o gramaturze 680 cuin. Jednostka ta określa objętość wyrażoną w calach sześciennych jaką uncja puchu zajmuje pod pewnym określonym
obciążeniem. Im większa objętość, tym wyższa jakość puchu. W moim zastosowano puch 850 cuin, który jest pozyskiwany od żywych gęsi hodowanych dla
celów reprodukcyjnych, a więc od championów. Wyższej klasy puchu można
użyć mniej, aby otrzymać ten sam efekt termiczny.
A oto efekt: Mysterious Traveller 700 komfortowy do -12°C, z Pertexu Quantum,
400 g puchu 850 cuin waży 920 g. W wersji standardowej z Pertexu Microlight
i siedmiuset gramów puchu 680 cuin waży 1250 g! Jest tylko jedno małe „ale”
- standardowy kosztuje 698 zł, po tuningu 925 zł. Jak tytanowe śrubki.
Jeśli śpiwór nie jest za wielki, proponuję zamontować go pod siodłem mocno
ściskając trokami. Wymaga to odrobiny zręczności i nieco pomyślunku, lecz gra
jest warta świeczki. Jeśli zrobimy to umiejętnie, to zamocowany w ten sposób
bagaż nie będzie przeszkadzał w trakcie pedałowania i noszenia.
Kontakt: Produkcja Sprzętu Turystycznego CUMULUS, tel.: 058 624 85 79,
www.cumulus.pl
bi k eBoar d #5 czerwiec 2007
Sprawa podstawowa to apteczka, a właściwie dwie - dla
nas i dla roweru. Recepta powinna opierać się na przyjętej wcześniej zasadzie: najmniej najbardziej potrzebnych
rzeczy, czyli w przypadku tej z czerwonym krzyżykiem:
woda utleniona (np. w żelu); dobre wodoodporne plastry
na otarcia, z silikonem; gaza opatrunkowa z codofixem;
siatka utrzymująca opatrunek na głowie łokciu lub nodze.
Narzędziowy zestaw ratunkowy to przede wszystkim zestaw kluczy w „scyzoryku” (imbusy, klucz do szprych, łyżki
do opon, skuwacz do łańcucha); zestaw do klejenia dętki;
pompka i oliwa do łańcucha.
Warto też znać numery alarmowe. 112 jest ogólnym
numerem ratunkowym. Chcąc jednak wezwać pogotowie
lub poszczególne służby można wybrać konkretny numer:
999 - pogotowie ratunkowe, 998 - straż pożarna, 997 policja, 985 - TOPR lub 601 100 300 - GOPR.
Partyzantka
W awaryjnych sytuacjach podczas trudnej ekspedycji
nie mając wyjścia trzeba niekiedy wykombinować coś
w Mc Guverowskim stylu. Gdy do sklepu droga daleka, a nam właśnie rozpruła się ostatnia, zapasowa
opona, wydawać by się mogło, że to już koniec - klapa. A może by tak na jedno koło założyć dwie porwane opony - da się, uwierzcie. I sprawa załatwiona.
Na wyprawach często korzystać trzeba z nieszablonowych rozwiązań. Nie sposób przewidzieć, co się
wydarzy, lecz warto być przygotowanym na stawienie
czoła problemom. Trzeba mieć wolę zwycięstwa! Jacek Pałkiewicz powtarza, że najistotniejsza jest wola
przetrwania.