Środki unijne szansą dla rynku kolejowego

Środki unijne szansą
dla rynku kolejowego
Sławomir Nalewajka
Prezes Bombardier ZWUS
Maciej Radziwiłł
Prezes Trakcja Polska
Kongres Transportu Polskiego
27 marca 2006
1
RAILWAY BUSINESS FORUM
Infrastruktura kolejowa
• Nawierzchnia, tory
• Przepusty, wiadukty, mosty,
• Energetyczne linie przesyłowe, podstacje transformatorowe,
podstacje trakcyjne, sieć zasilająca, sterowanie zasilaniem
• Systemy transmisji danych i telematyczne
• Systemy łączności przewodowej i bezprzewodowej
• Systemy informatyczne
• Systemy detekcji pociągów, blokady liniowe, sterowanie
stacjami, samoczynne systemy przejazdowe
• Systemy automatycznego hamowania pociągu
• Systemy automatycznego prowadzenia pociągu (ERTMS)
• Systemy diagnostyczne
• Systemy zarządzania ruchem kolejowym
2
RAILWAY BUSINESS FORUM
Rynek firm około-kolejowych w Polsce
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
3
Infrastruktura
> 40 firm infrastrukturalnych
> 6,000 osób bezp. zatrudnionych
> 30,000 w łańcuchu dostaw
> 1000 MPLN obrotu
Tabor
> 30 firm taborowych
> 14,000 bezp. zatrudnionych
> 60,000 w łańcuchu dostaw
> 2,400 MPLN obrotu
RAILWAY BUSINESS FORUM
Stan polskiego przemysłu
około-kolejowego
• Zalety
–
–
–
–
–
nowoczesny potencjał produkcyjny
specjalistyczna wiedza na poziomie światowym
uprawnienia do prowadzenia prac
wieloletnie doświadczenie
kilku liderów na rynku na poziomie światowym
• ZagroŜenia
–
–
–
–
–
4
brak środków finansowych
brak dopływu młodej kadry
wiele mniejszych firm nie ma dostępu do nowoczesnej technologii
brak inwestycji państwa - brak inwestycji w przedsiębiorstwa
nieefektywność finansowa projektów (straty): niedoszacowania
kosztów, pogorszenie kursu euro, częste opóźnienia w
płatnościach
RAILWAY BUSINESS FORUM
Pilna konieczność odbudowy
kolejowej infrastruktury konwencjonalnej
•
•
•
•
5
Program 1999: 3 mld zł rocznie
Nie przeznaczono około 10 mld zł
PodwaŜono logikę i załoŜenia refrom PKP
Stworzono zagroŜenie konkurencyjności polskiego
transportu kolejowego
RAILWAY BUSINESS FORUM
Cele strategiczne
1.
2.
3.
4.
6
Odbudować kolejową infrastrukturę
konwencjonalną
Osiągnąć standardy europejskie linii kolejowych
Dostosować infrastrukturę kolejową do potrzeb
przewozowych wg zasad ekonomicznych
Przygotować i wdroŜyć wizję długookresową –
infrastruktura szybkich pociągów
RAILWAY BUSINESS FORUM
Środki europejskie szansą realizacji
celów strategicznych
(Co zrobić aby jej nie stracić?)
7
RAILWAY BUSINESS FORUM
Fundusze europejskie 2007 – 2013
Strategia
• Zmaksymalizować środki na rozwój infrastruktury
• Zapewnić proporcje 40% - 60%
• Przygotować realistyczne plany dla infrastruktury
konwencjonalnej
• Uwzględnić wizję szybkich pociągów
• Zapewnić sprawność organizacyjną w przygotowaniu
projektów EU
• Ustalić sprawny system doradztwa dla projektów EU
8
RAILWAY BUSINESS FORUM
Fundusze europejskie 2007-2013
ZagroŜenia
• Ograniczenie wydatków na infrastrukturę kolejową w
procesie uzgodnień
• MoŜliwość wykluczenia waŜnych projektów w
procesie uzgodnień
• Wielkość funduszy na infrastrukturę transportową juŜ
ograniczono z 22 mld Euro do 18 Mld Euro –
moŜliwość dalszej redukcji
• Stan infrastruktury transportowej ogranicza tempo
rozwoju gospodarczego Polski
• Brak uwzględnienia opinii przemysłu i przewoźników
przy decyzjach o wykorzystaniu funduszy EU
9
RAILWAY BUSINESS FORUM
Wizja Cywilizacyjna:
Koleje DuŜych Prędkości
• Nowoczesna Europa czy sąsiad Białorusi?
• Bez szybkich kolei w długim okresie nastąpi ograniczenie
przewozów kwalifikowanych
• SNCF rozpoczęło prace nad TGV przed zakończeniem
restrukturyzacji
• Budowa TGV przyczyniła się do wzrostu PKB o około 1,5
procent
• TGV przejęło część pasaŜerów tanich linii lotniczych
• TGV stworzyło motywacje i potoki pasaŜerów do rozwoju
skoordynowanych przewozów regionalnych
• Tworzenie nowych miejsc pracy (budowa, rozwój techniki i
technologii)
10
RAILWAY BUSINESS FORUM
Rola i wyzwania dla polskiego
przemysłu około-kolejowego
11
RAILWAY BUSINESS FORUM
Wyzwania dla polskiego przemysłu
około-kolejowego
•
•
12
Pokonanie barier rozwoju
– Brak zamówień
– Brak inwestycji w przedsiębiorstwa
– Ograniczona efektywność przetargów publicznych
– Brak ochrony wykonawców przed zmianami kursów walutowych
Wizja przyszłości i zapewnienie rozwoju branŜy
– Inwestycje i wzrost efektywności przedsiębiorstw około-kolejowych
– Stabilny popyt na usługi
– Mechanizm konkurencji
– Nowe miejsca pracy
– Konieczność stworzenia procesu weryfikacji i zatwierdzania
projektów infrastrukturalnych
– Pozyskanie wysoko-wykwalifikowanych ekspertów do zapewnienia
efektywności programów inwestycyjnych i wdroŜenia najlepszych
praktyk
RAILWAY BUSINESS FORUM
Oczekiwania przemysłu od polityków
•
•
•
•
13
Wyobraźni i długookresowej wizji:
Zwiększenie roli parlamentu w procesie tworzenia
długookresowych strategii inwestycyjnych przykład:
Niemcy, Francja, USA
Pakiet inwestycyjny zatwierdzony przez parlament
Ulepszenie prawa o zamówieniach publicznych
Pełne przystosowanie polskiego systemu
przygotowywania realizacji projektów
infrastrukturalnych do zasad finansowania Unii
Europejskiej
RAILWAY BUSINESS FORUM
Oczekiwania przemysłu od mediów
• Zwiększenie poziomu zrozumienia zagadnień
inwestycji infrastrukturalnych przez media (RBF
pomoŜe)
• Uświadamianie społeczeństwu roli infrastruktury
kolejowej i konieczności jej rozwoju w oparciu o
kryteria ekonomiczne i społeczne
• Promować kolej jako czynnik wzrostu poziomu Ŝycia i
konkurencyjności Polski
• Kolej to teŜ drogi – tylko lepsze!
14
RAILWAY BUSINESS FORUM
Oczekiwania przemysłu od administracji
Sprawności:
• Przygotowanie rzetelnej informacji na temat strategii
inwestycyjnych
• Zapewnienie sprawności procesów inwestycyjnych
– Efektywne przetargi
– Wprowadzenia procedury prekwalifikacji
– Zapewnienie przygotowania specyfikacji
przetargowych zgodnie z UE przez doświadczonych
ekspertów
– Wykorzystanie najlepszych praktyk europejskich
• Zapewnienie interesów Polski poprzez uczestnictwo w
instytucjach europejskich i stworzenia bazy
wyspecjalizowanych ekspertów w rozwoju europejskich
projektów inwestycyjnych
15
RAILWAY BUSINESS FORUM
Rozwój infrastruktury wspólnym celem
uczestników Kongresu Transportu
Polskiego
Sławomir Nalewajka
[email protected]
Zapraszamy na stronę internetową !!
www.rbf.net.pl
16
RAILWAY BUSINESS FORUM