LĘBORK POŁUDNIE WĘZEŁ

Łącznica na prostej
bariera stalowa
H1-W3
słup oświetleniowy
Szczegół "E"
1,00
(typ "P1")
nawierzchnia bitumiczna
szafka oświetleniowa
PARAMETRY TECHNICZNE:
0,80
opaska
jezdnia
opaska
pobocze
gruntowe
0,50
(*) pobocze szer. 2,10 w przypadku lokalizacji lampy oświetleniowej
0,50
1,60
0,
50
0,50
Łącznica
Typ łącznicy
Vp [km/h]
L01
P1
40
L02
P1
40
L03
P1
40
L04
P1
40
0,
75
2,10*
1,50
2,
00
3,
00
1,00
Tabela 1
2,50
0,50
1:
1.
5
0,
50
gruntowe
4,50
pobocze gr
unt
owe
pobocze
0,50
oś dr
ogi
1,30
2,10*
P1
6,0 m
1,30 m x 2,10 m
9,40 m
115 kN
z kr
uszywa ł
am anego st
abi
l
i
zowanego m ech.
6,00
typ łącznicy
szerokość jezdni
szerokość pobocza
szerokość korony
obciążenie na oś
0,10
nawi
er
zchni
a bi
t
um i
czna
9,40
1,30
WĘZEŁ
LĘBORK POŁUDNIE
Szczegół poszerzenia pobocza dla szafki oświetleniowej
konstrukcja nawierzchni
0,40
bariera H1-W3
zgodna z normą PN-EN 1317
nawierzchnia z mieszanki niezwiązanej C90/3
o uziarnieniu 0/22,4 grub. warstwy 15 cm
+0.01
-0.09 8%
0.00
2%
-0.11
8%
humusowanie skarp warstwą gr.15cm
z obsiewem lub hydroobsiewem
-0.23
5
1.
1:
nawierzchnia z mieszanki niezwiązanej C90/3
o uziarnieniu 0/22,4 grub. warstwy 15 cm
humusowanie skarp warstwą gr.15cm
z obsiewem lub hydroobsiewem
1:
1.
5
mi
n0,
5
1:
1.
5
ściek drogowy wg KPED 01.06
0,40**
zdjęcie warstwy ziemi urodzajnej na grubości 50cm
słup oświetleniowy
mi
n0,
5
bariera H1-W3
zgodna z normą PN-EN 1317
2,10
5
1.
1:
0,40**
konstrukcja nawierzchni wg odrębnego opracowania
Szczegół pobocza gruntowego
na nasypie o pochyleniu 1:1.5
wraz z lokalizacją lampy oświetleniowej
Łącznica na łuku
PARAMETRY TECHNICZNE:
(typ "P1")
typ łącznicy
szerokość jezdni
szerokość pobocza
szerokość korony
obciążenie na oś
min.9,40
1,30
min.6,00
1,30
UWAGA !
Lokalizacja poszerzenia pobocza dla szafki oświetleniowej
wg projektu branży elektrycznej
2,10*
0,50
min.4,50
1,00
2,10*
opaska
jezdnia
opaska
P1
min 6,0 m
1,30 m; min 2,10 m
min 9,40 m
115 kN
skrajnia
0,80
0,50
pobocze
mi
n0,
5
0.5
2
%
bariera H1-W3
zgodna z normą PN-EN 1317
4%
+0.01 0.00
2% **
humusowanie skarp warstwą gr.15cm
z obsiewem lub hydroobsiewem
1:
1.
5
1,60
-0.11
8%
-0.23
humusowanie skarp warstwą gr.15cm
z obsiewem lub hydroobsiewem
1:
1.
5
5
1.
1:
bariera H1-W3
zgodna z normą PN-EN 1317
1,00
Jednostka
projektowa
8%
nawierzchnia z mieszanki niezwiązanej C90/3
o uziarnieniu 0/22,4 grub. warstwy 15 cm
ściek drogowy wg KPED 01.06
TRANSPROJEKT
TRANSPROJEKT GDAŃSKI sp. z o.o.
Gdański
1:
1.
5
0,40**
konstrukcja nawierzchni wg odrębnego opracowania
tel.: (+48) 58 511 24 00
Zadanie 1: w. Leśnice (bez węzła) - w. Łęczyce (z węzłem)
5
1.
1:
DROGA
Obiekt
Imię i nazwisko
inż. Andrzej Ciołek
Sprawdzającymgr inż. Joanna
Bała-Żółtowska
Data
Skala: 1 : 100
Przekrój normalny -Węzeł Lębork Południe
Tytuł rysunku
Projektant
Nr egz.
KONCEPCJA PROGRAMOWA
0,40**
zdjęcie warstwy ziemi urodzajnej na grubości 50cm
80-354 Gdańsk ul. Subisława 5
"Koncepcja Programowa budowy drogi ekspresowej S6
na odcinku Lębork (wraz z Obwodnicą Lęborka) - Obwodnica Trójmiasta"
Stadium
ściek drogowy wg KPED 01.06
Inwestor:
GDDKiA
80-254 Gdańsk, ul. Partyzantów 72A
tel: (+48) 58 524 41 00
Nazwa
obiektu
mi
n0,
5
-0,04
pobocze
gruntowe
2,10
min.
0,50
bariera H1-W3
zgodna z normą PN-EN 1317
nawierzchnia z mieszanki niezwiązanej C90/3
o uziarnieniu 0/22,4 grub. warstwy 15 cm
(**) pochylenie jezdni łącznicy zmienne
gruntowe
5,
00
gruntowe
oś dr
ogi
(*) pobocze szer. 2,10 w przypadku lokalizacji lampy oświetleniowej
pobocze
Nr uprawnień
Specjalność
Nr rys.
Podpis
Nr ark.
D.4.2
1
POM/0050/POOD/07 drogowa do proj. bez ograniczeń
Nr proj. 01/187/2015
POM/0135/POOD/05 drogowa do proj. bez ograniczeń
Plik:
Październik 2015
R:\S6_Gdynia_Lebork