Badanie potrzeb klientów

Badanie potrzeb klientów
Ośrodków Szkolenia Kierowców w Lesznie.
TriC IBRS 2014
Każda z osób, która zetknęła się z instruktorem ze Szkoły Jazdy posiada swoje
odczucia na temat sposobu i skuteczności przygotowania do egzaminu w WORDZIE.
Poprosiliśmy o podzielenie się z nami opiniami.
Obserwacje ogólne
 Zdecydowana większość ankietowanych posiada prawo jazdy. Jedynie, co piąty badany przyznał, że wciąż
nie ma uprawnień do prowadzenia pojazdów samochodowych.
 Kobiety rzadziej posiadały prawo jazdy. Co dziesiąty mężczyzna i co piąta kobieta nie posiadali tego
dokumentu.
 Wśród mieszkańców okolic Leszna odsetek kierowców jest nieco wyższy niż w głównym ośrodku
powiatu. Różnica wynosi ok. 5% na korzyść peryferyjnych miejscowości.
 Poziom wykształcenia wydaje się mieć pewien wpływ na umiejętności prowadzenia samochodu. Zarówno u
kobiet, jak i mężczyzn najwyższy odsetek nie posiadających prawo jazdy wykazują osoby z
wykształceniem podstawowym.
 Większość badanych część teoretyczną egzaminu na prawo jazdy zdawała za pierwszym razem.
Egzamin praktyczny kończył się pozytywnym wynikiem najczęściej za drugim podejściem.
Wykres 1. Za którym podejściem zdał Pan państwowy egzamin na prawo jazdy?
część teoretyczną
część praktyczną
1.36
2.11
Jak podejmujemy decyzję o wyborze szkoły jazdy?
 Mimo faktu, że coraz więcej szkół jazdy posiada własną stronę internetową, rzadko szukamy szkół jazdy w
Internecie. 91% respondentów wskazywało na polecenie rodziny lub znajomych jako czynnik
najbardziej wpływający na decyzję o skorzystaniu z takich usług. Jednocześnie prawie połowa badanych
sugerowała, że będzie sprawdzać informacje o szkołach jazdy na facebooku.
 Zdecydowana większość (90%) respondentów była zadowolona z wyboru szkoły jazdy i wybrałaby ją
ponownie.
Wykres 2. Czy byłeś/byłaś zadowolony podjętego wyboru?
89.3%
0.7%
4.0%
6.0%
nie
ani tak, ani nie
raczej tak
tak
Co jest nie tak z kursami? Czy dobrze nas uczą?
 Absolwenci szkół jazdy zdobywali średnio 7 punktów karnych w pierwszym roku posiadania prawa
jazdy.
 Respondenci uważali, że kursy powinny być bardziej elastyczne. Aż połowa z nich twierdziła, że czas
trwania kursu powinien być uzależniony od predyspozycji i postępów kursanta.
Wykres 3. Jak długo Pana/ Pani zdaniem powinien trwać kurs na prawo jazdy.
6%
do 4 tygodni
1 miesiąc 1,5 miesiąca
34%
ponad 2 miesiące
50%
10%
powinien być uzależniony od
predyspozycji uczenia się kandydata na
kierowcę
Kim powinien być instruktor? Stereotypy w nauce jazdy?
 Kobiety wolały by ich instruktorem nauki jazdy byli mężczyźni, podczas gdy dla mężczyzn w
większości płeć instruktora nie miała znaczenia.
Wykres 4. Pana/Pani instruktor powinien być:
80.0%
70.0%
60.0%
50.0%
Mężczyzną
40.0%
Nie ma to dla mnie
znaczenia
30.0%
20.0%
10.0%
0.0%
Kobiety
Mężczyźni
 Mężczyźni za to większym zakresie zwracali uwagę na wiek instruktora - według ponad 70% z nich
instruktor powinien mieć od 26 do 35 lat. Dla kobiet wiek instruktora w większości nie miał znaczenia.
 Jaki powinien być instruktor jazdy? Przede wszystkim cierpliwy, szczery i doświadczony. Nie
wymagamy od niego wykształcenia. Niespecjalnym atutem jest też gadatliwość.
Wykres 5. Jakie według Pana/Pani cechy powinien posiadać idealny instruktor (w skali od 1 do 5)
cierpliwy
4.65
szczery
4.47
doświadczony (długi czas pracy w
zawodzie)
4.47
wyrozumiały
4.41
gadatliwy
wykształcony (studia wyższe)
3.15
2.63
Czego boimy się przy wyborze kursu?
 Przede wszystkim niekompetentnych instruktorów. Wskazuje to na fakt, że podejmując kurs na prawo
jazdy zależy nam przede wszystkim na zdobyciu kompetencji, dopiero zaś w dalszej kolejności na
„załatwieniu formalności”.
Wykres 6. Czego najbardziej obawiasz się, zastanawiając się, czy wybrana przez Ciebie szkoła spełnia Twoje oczekiwania?
niekompetentni instruktorzy
3.5
niski poziom zajęć teoretycznych
3.27
problemy z przesuwaniem godzin jazd
3.22
zbyt wysoka cena za kurs \ godziny dodatkowe
3.17
kiepska lokalizacja szkoleń teoretycznych
2.95
duża odległość od tzw. strefy egzaminacyjnej
2.88
kiepsko działające biuro
2.88
długi czas kursu
2.85
brak możliwości płatności w ratach
2.13