docPobierz folder informacyjny na temat Bombardier Transportation w
download 
Reklamacja Transkrypt
Pobierz folder informacyjny na temat Bombardier Transportation w
Sprawdzony Partner Bombardier Transportation w Polsce Bombardier Inwestycje, produkty i działalność w Polsce Janusz Kućmin, Generalny Przedstawiciel Tramwaj niskopodłogowy, Kraków Bombardier na Polskę Bombardier jest największym inwestorem międzynarodowym w branży transportu kolejowego w Polsce. Cztery zakłady, zlokalizowane w Katowicach, Łodzi, Warszawie i Wrocławiu, gdzie zatrudnionych jest przeszło 1400 osób, od dawna uczestniczą już w rozwoju jednej z największych i najstarszych europejskich sieci kolejowych. Komfort i bezpieczeństwo dla pasażerów Niezawodność i ekonomika dla operatorów Bombardier ma szeroką ofertę dla polskiego rynku, zarówno w zakresie produkcji taboru, jego modernizowania i serwisowania jak i rozbudowy oraz unowocześniania systemów sterowania ruchem kolejowym. Szeroki zakres działalności obejmuje produkcję nadwozi lokomotyw, zarówno na potrzeby rynku polskiego jak i na eksport, ram wózków dla pociągów wielkich prędkości, zespołów trakcyjnych przeznaczonych do ruchu regionalnego, tramwajów i wagonów metra, a także wyposażenia elektrycznego oraz systemów sterowania ruchem kolejowym. Wysoka niezawodność i jakość naszych produktów – od niskopodłogowych tramwajów BOMBARDIER* FLEXITY*, poprzez wagony metra, lokomotywy BOMBARDIER* TRAXX*, pociągi regionalne BOMBARDIER* TALENT* i wagony piętrowe, aż po aparaturę sygnalizacyjną i systemy sterowania ruchem kolejowym – zdobywa rosnące uznanie i zaufanie, zarówno wśród Klientów, publicznych i prywatnych, jak i pasażerów. 2 ROZMOWA Z JANUSZEM KUĆMINEM, Generalnym Przedstawicielem Bombardier na Polskę (Chief Country Representative) Jak Pan sądzi, na czym zasadza się obecny sukces Bombardiera w Polsce? Filozofia Bombardier Transportation zakłada bliskie i długofalowe związanie Firmy z rynkiem, na którym działamy. W Polsce jesteśmy obecni od wielu lat. W ciągu tego czasu zainwestowaliśmy w rozwój naszych zakładów. Dbamy o technologie, ale przede wszystkim o naszych doskonałych pracowników. Dbałość o własne zasoby ma na celu ciągłe doskonalenie produktu – wszak Klient i jego zadowolenie są dla nas priorytetem. Wynikiem takiego podejścia jest trwały sukces na polskim rynku. Jakie cele strategiczne stawiacie sobie w Polsce? Jednym z naszych celów strategicznych jest dzielenie się wiedzą i doświadczeniem wspierając tym samym modernizację i rozwój kolejnictwa w Polsce. Chcemy, by polscy pasażerowie mogli jeździć nowoczesnymi, wygodnymi pociągami i środkami transportu miejskiego. Co więcej, chcemy zacieśniać więzy między Polską a innymi częściami Europy poprzez wprowadzanie nowoczesnego i sprawnego taboru kolejowego oraz najnowocześniejszych rozwiązań infrastrukturalnych dających gwarancję bezpieczeństwa podróży i transportu towarowego. Co wyróżnia produkty Bombardier w Polsce? Wiele szlaków kolejowych w Polsce wyposażanych jest w nasze systemy sterowania ruchem kolejowym, projektowanych i produkowanych przez kolegów z Katowic i Warszawy, zapewniajac tym samym wysoki poziom bezpieczeństwa. Nasz zakład we Wrocławiu produkuje nadwozia do blisko 100% lokomotyw TRAXX dostarczanych do Klientów w Europie oraz USA. Kraków, Gdańsk i Łódź to miasta, które z powodzeniem eksploatują nasze niskopodłogowe tramwaje. Dodatkowo, na sieci kolejowej w Polsce pojawiły się już najnowsze lokomotywy wielosystemowe TRAXX, a jeszcze w tym roku nowoczesne wagony „push-pull” w barwach Kolei Mazowieckich zasilą flotę kolejową Mazowsza. Wiele nowych i modernizowanych pojazdów szynowych jest wyposażonych w podzespoły pochodzące z fabryki w Łodzi, a na wielu liniach kolejowych i stacjach w Polsce instalowana jest aparatura i systemy produkowane przez Bombardier Transportation. Jakie znaczenie dla Bombardiera ma rynek w Polsce? System transportu kolejowego w Polsce należy do elitarnego grona największych i najstarszych w Europie. Tradycja produkcji taboru kolejowego w naszej fabryce we Wrocławiu ma już ponad 160 lat, katowicki ZWUS szczyci się ponad 80 letnią tradycją. Imponujący potencjał oraz istotne sukcesy na rynku w Polsce stanowią o tym, że Polska jest bardzo ważna firmy dla Bombardier. Plany rozwoju transportu szynowego w Polsce pozwalają nam również patrzeć w przyszłość z optymizmem i wiarą w nasze trwające już zaangażowanie i sukces na rynku. 3 Od zawsze w Polsce Bombardier we Wrocławiu i Łodzi W grudniu 2007 r. dwa zakłady Bombardier Transportation - w Łodzi i Wrocławiu - zostały połączone w jedną spółkę o nazwie Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o. z siedzibą we Wrocławiu. Zakład ten oferuje pełen pakiet usług i sprzętu kolejowego. Produkcja na terenie zakładu została rozpoczęta już w latach trzydziestych XIX wieku, a fabryka należy do grona najstarszych producentów taboru szynowego w Europie. Produkcja taboru użytkowanego na całym świecie Bombardier Transportation jest głównym producentem pudeł lokomotyw elektrycznych na świecie. Zakład we Wrocławiu prowadzi produkcję pudeł wszystkich lokomotyw z rodziny TRAXX. W ramach współpracy wewnątrz koncernu, we Wrocławiu produkowane są także podzespoły dla innych pojazdów szynowych produkowanych przez Bombardier Transportation (m.in. dla projektu London Underground). Główne osiągnięcia: • 2300 wyprodukowanych lokomotyw elektrycznych • 50 kompletnych lokomotyw elektrycznych najnowszej generacji dostarczonych dla kolei włoskich • Pojawienie się w 2007 roku w Polsce pierwszej lokomotywy wielosystemowej TRAXX Zakład Bombardier Produkcja nadwozia lokomotywy we Wrocławiu Specjalista od komponentów i sprzętu elektrycznego Specjalnością oddziału Bombardier Transportation Polska w Łodzi jest produkcja podzespołów dla nowych i modernizowanych pojazdów szynowych oraz działalność serwisowa i utrzymaniowa taboru. Od czterdziestu lat firma jest ściśle związana z elektryfikacją polskich kolei, jak również uczestniczy w rozwoju szynowej komunikacji miejskiej. Ponadto zakład dostarcza kompletne wyposażenie elektryczne dla eksploatowanych w Polsce pojazdów trakcyjnych: lokomotyw elektrycznych i elektryczno – spalinowych, elektrycznych zespołów trakcyjnych, tramwajów i trolejbusów. Obecnie oferta firmy obejmuje: •urządzenia energoelektroniczne dla trakcji kolejowej i tramwajowej, •aparaturę trakcyjną mechanizmową prądu stałego na napięcia od 24V do 3000V dla pojazdów kolejowych, tramwajów i trolejbusów, •rezystory rozruchu i hamowania, •usługi projektowe i techniczne (inżynieryjne) w zakresie produkowanych wyrobów. Jakość, bezpieczeństwo i ochrona środowiska • Wszystkie oferowane przez Bombardier Transportation Polska systemy i urządzenia: - spełniają europejskie normy CENELEC, - są produkowane zgodnie z zintegrowanym systemem zarządzania jakością i środowiskiem: PN-EN ISO 9001:2001 oraz PN-EN 14001:2005. • Bombardier Transportation Polska to: - Pierwszy polski producent taboru kolejowego, który wdrożył europejski system zarządzania EMAS (European Eco-Management and Audit Scheme). - Laureat konkursu „Firma Przyjazna Pracownikom” w uznaniu dla wysokich standardów w relacjach pracodawca-pracownik, nad którym patronat objął Prezydent RP Lech Kaczyński. - Laureat nagrody za promowanie bezpieczeństwa pracy w zorganizowanym przez Państwową Inspekcję Pracy konkursie „Pracodawca – Organizator Pracy Bezpiecznej”. - Zdobywca tytułu „Firma Projektowa Roku 2006”, wyróżnienia przyznanego przez Izbę Projektowania Budowlanego IPB. - Laureat nagrody „Jakość Roku 2007” w kategorii usług, przyznanej. Transportation we Wrocławiu 4 5 Partner godny zaufania Bombardier w Katowicach i Warszawie Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o. od 1926 roku jest dostawcą kompletnych systemów i urządzeń dla transportu szynowego w kraju i za granicą. Najnowocześniejsza technologia, najwyższa jakość oferowanych produktów i usług, wykwalifikowani polscy menadżerowie i specjaliści oraz ścisła, wieloletnia współpraca z Klientami, to atuty, które czynią zakład sprawdzonym, wiarygodnym i solidnym partnerem. Projektowane i produkowane przez Bombardier Transportation (ZWUS) systemy i urządzenia są z powodzeniem wykorzystywane zarówno na kolejach, stacjach przemysłowych, w metrze, jak i w transporcie tramwajowym. Oferta obejmuje systemy kierowania i nadzoru ruchu, systemy kontroli prowadzenia pociągu, systemy sterowania ruchem kolejowym na stacjach i szlakach, systemy sygnalizacji przejazdowych oraz systemy i urządzenia przytorowe. Systemy i urządzenia, oferowane przez Bombardier Transportation (ZWUS) spełniają europejskie normy CENELEC. Obecnie są produkowane zgodnie z normami systemu zapewnienia jakości ISO 9001, 14001, 18001. Główne osiągnięcia: • Ponad 2000 przejazdów kolejowych zarówno w Polsce jak i za granicą • Ponad 50 stacji wyposażonych w nasze skomputeryzowane systemy blokujące •Ponad 80 lat tradycji i doświadczenia w projektowaniu oraz produkcji systemów i urządzeń na potrzeby transportu kolejowego zarówno w Polsce jak i poza jej granicami 6 Zakład Bombardier Transportation w Katowicach Doskonałość w zakresie inżynierii Nasze specjalistyczne biuro projektowo-konsultingowe w Warszawie zatrudnia w większości ściśle wyspecjalizowanych inżynierów, co sprawia, że zakład jest liderem polskiego rynku w dziedzinie projektowania i usług inżynierskich w zakresie automatyki oraz nowoczesnych systemów sterowania ruchem kolejowym, a w szczególności: •Wykonywania studiów wykonalności, koncepcji oraz analiz systemów transportowych; •Realizacji kompleksowych dokumentacji technicznych w zakresie systemów automatyki ruchu kolejowego; •Wdrażania nowych rozwiązań i adaptacji rynkowych; •Wdrażania najnowszych rozwiązań umożliwiających interoperacyjność oraz integrację z europejskim systemem transportowym (systemy ERTMS / ETCS); •Zarządzania projektami; •Zapewnienia kompleksowej obsługi inżynierskiej przy realizacji inwestycji oraz nowych wdrożeniach; •Wykonywania prac badawczo-rozwojowych związanych z inżynierią kolejową; •Wykonywania analiz niezawodności i bezpieczności systemów i urządzeń sterowania ruchem kolejowym. 7 Bombardier Transportation Polska – najnowsze projekty Nowoczesne koleje regionalne Rozwój nowoczesnych regionów i aglomeracji uzależniony jest od sprawnej i niezawodnej komunikacji szynowej. Nowoczesny tabor dla kolei regionalnych musi spełniać szereg specyficznych wymagań. FLEXITY, Łódź Czerwiec 2007 – podpisanie kontraktu z PKP PLK na dostarczenie najnowszych systemów sterowania i kierowania ruchem kolejowym BOMBARDIER* INTERFLO* 200 na odcinku Koluszki – Widzew Łódź, głównej linii łączącej Łódź z Warszawą. Rozwiązanie to obejmuje centrum sterowania zlokalizowanego EBI Screen, komputer zależnościowy BOMBARDIER* EBI* Lock, system detekcji pociągów EBI Track oraz przejazdy kolejowe EBI Gate. Lipiec 2007 – Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego złożył zamówienie na dostawę 37 wagonów piętrowych nowej generacji. Znane i cenione na całym świecie składy „push-pull” przeznaczono do eksploatacji dla mazowieckiej sieci kolei obsługiwanej przez Koleje Mazowieckie. Luty 2008 – system INTERFLO 200 dla linii Warszawa – Gdynia. Kwiecień 2008 – lokomotywy TRAXX eksploatowane są w barwach PKP CARGO S.A. w korytarzu kolejowym Polska – Niemcy – Austria. Jako lider rynku kolei regionalnych i podmiejskich, Bombardier Transportation jest dobrze przygotowany na dostarczanie niezawodnych i nowoczesnych pojazdów na użytek pasażerów i kolei w Polsce. W roku 2008 na krajowych torach pojawi się najnowsza generacja taboru dla komunikacji regionalnej. Będą to zakupione przez Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego wagony piętrowe przeznaczone do obsługi linii regionalnych o bardzo dużych potokach pasażerów. Produkowane przez Bombardiera składy „push-pull” eksploatowane będą przez Koleje Mazowieckie, dzięki czemu pasażerowie w otrzymają tabor regionalny na najwyższym światowym poziomie. Maj 2008 – lokomotywy TRAXX pojawiły się w barwach firmy ITL Polska. Maj 2008 – Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie otrzymało 50. tramwaj niskopodłogowy typu FLEXITY. Z doświadczeniem światowego lidera technologii kolejowej, Bombardier Transportation produkuje również dla europejskich operatorów kolei regionalnych liczne zespoły trakcyjne, m.in.: TALENT, AGC, BOMBARDIER* ITINO* oraz BOMBARDIER* SPACIUM*. W zależności od potrzeb operatora oraz typu pojazdu, zespoły trakcyjne produkowane są w wersjach elektrycznych (jedno bądź wielosystemowych), spalinowych, a także hybrydowych. Listopad 2007 – umowa leasingu pomiędzy Angel Trains i PKP Cargo S.A. na sześć elektrycznych lokomotyw wielosystemowych Bombardier TRAXX. Lokomotywy TRAXX F140 MS produkowane są przez Bombardier Transportation w Kassel, a w ich produkcji znaczny udział ma również fabryka we Wrocławiu. Wagony piętrowe Bombardier w Polsce Pojazdy „push-pull” to najnowsza generacja wagonów piętrowych dostarczanych przez Bombardier Transportation dla kolei europejskich. Wagony są klimatyzowane, doskonale wyciszone, a dzięki pneumatycznemu odsprężynowaniu zapewniają wysoki komfort podróżowania. Szczególną uwagę poświęcono konstrukcji wagonu przeznaczonego dla osób niepełnosprawnych. Dzięki automatycznej, chowanej pochylni, miejscu dla kilkunastu wózków inwalidzkich i łatwemu dostępowi do powiększonych toalet, komfort jazdy niepełnosprawnych podróżnych został znacznie podniesiony. Wagon sterowniczy z przedziałami 1 i 2 klasy posiada w sumie 85 miejsc siedzących, natomiast wagon środkowy wykonany w standardzie 2 klasy - 133 miejsca. TRAXX dla PKP Cargo 8 9 Transport miejski – bezpieczny, solidny, przyjazny dla środowiska Polska, posiadając ponad 900 km sieci torów tramwajowych i użytkując niemal 3660 pojazdów szynowych, dysponuje drugim pod względem wielkości systemem sieci tramwajowej w Unii Europejskiej. Największą flotą tramwajów niskopodłogowych w Polsce dysponuje Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie. Stanowi ją 50 pojazdów FLEXITY Classic. Z tramwajów FLEXITY korzystają codziennie także pasażerowie Gdańska i Łodzi. Tramwaje FLEXITY Classic są wyposażone w podwójne drzwi, zlokalizowane w obszarze niskiej podłogi, co umożliwia pasażerom szybkie wchodzenie i wychodzenie z tramwaju. Niskie wejście do wagonu umieszczone na wysokości zaledwie 290 mm, oraz wielofunkcyjna przestrzeń dla wózków dziecięcych, rowerów i wózków dla niepełnosprawnych, zapewniają pasażerom wysoki komfort podróżowania. Dzięki szerokim oknom i przestronnemu wnętrzu pasażerowie mogą podziwiać nieprzesłonięte niczym widoki oraz cieszyć się relaksującą podróżą. Wszystkie tramwaje charakteryzuje dynamiczna stylizacja oraz kolorystyka pojazdów. Unowocześnienie i modernizacja obecnego taboru stanowi jedno z najważniejszych zadań inwestycyjnych dla operatorów sieci tramwajowych w kraju. Jest to ogromne wyzwanie zarówno dla wykonawcy jak i dostawcy taboru. Bombardier Transportation oferuje bardzo szeroki zakres rozwiązań dla komunikacji miejskiej. Są to sprawdzone i niezawodne tramwaje i lekkie pojazdy szynowe z rodziny FLEXITY. W Polsce z powodzeniem eksploatowanych jest 68 niskopodłogowych tramwajów FLEXITY. 10 W ofercie Bombardiera dla Polski znajdują się również pociągi metra BOMBARDIER* MOVIA*, które można spotkać w wielu aglomeracjach całego świata. Niektóre podzespoły metra produkowane są we wrocławskiej fabryce Bombardiera. Ekonomiczny przewóz osób i towarów Bombardier TRAXX to rodzina lokomotyw produkowanych przy znaczącym udziale polskiego przemysłu taboru kolejowego. Wszystkie nadwozia lokomotyw TRAXX budowane są we wrocławskim zakładzie Bombardier Transportation Polska. Lokomotywy TRAXX produkowane są w wielu wersjach: jako pojazdy elektryczne jedno- i wielosystemowe, a także spalinowo-elektryczne. W zależności od wersji, przeznaczone są one do prowadzenia: pociągów towarowych i osobowych w komunikacji krajowej lub transgranicznej, a także pociągów Intercity lub regionalnych, w tym pociągów „push-pull”. Platforma lokomotyw TRAXX obejmuje standardowe pojazdy umożliwiające skonfigurowanie czterech wersji lokomotywy w zależności od potrzeb operatora kolejowego. Lokomotywa TRAXX może być przeznaczona do eksploatacji: •w sieciach zasilanych prądem przemiennym – TRAXX AC •w sieciach zasilanych prądem stałym – TRAXX DC •zarówno w sieciach AC jak i DC – TRAXX MS (lokomotywa wielosystemowa) •oraz na liniach niezelektryfikowanych – TRAXX DE (lokomotywa spalinowo-elektryczna) Lokomotywy TRAXX umożliwiają operatorom kolejowym uzyskanie wyższego poziomu wydajności przewozów oraz obniżenie łącznych kosztów, co pozwala podnieść poziom ich konkurencyjności na zliberalizowanym rynku przewozów kolejowych. Dodatkowo, podobnie jak w przypadku innych pojazdów, lokomotywy TRAXX oferowane są często wraz z tzw. pakietem utrzymaniowym. Lokomotywy wielosystemowe TRAXX posiadane przez PKP CARGO S.A. są obecnie eksploatowane głównie w ruchu międzynarodowym. Lokomotywy dysponują mocą 5,6 MW oraz wyposażone są w różne systemy napędu i sygnalizacji kolejowej, co umożliwia operatorowi płynne prowadzenie pociągów towarowych pomiędzy Polską i Niemcami bez konieczności zmiany lokomotywy na granicy. 11 Szybkość i bezpieczeństwo Urządzenia sterowania ruchem kolejowym na stacjach, jak większość rozwiązań zaawansowanych technologicznie, podlegają szybkim zmianom technologii. Z dużym doświadczeniem na rynkach światowych w sterowaniu ruchem kolejowym oraz jako firma posiadająca czołowe rozwiązania sygnalizacyjne w Europie, takie jak ERTMS, Bombardier jest dobrze przygotowany na stosowanie swych modułowych, sprawdzonych rozwiązań w celu usprawnienia polskich linii kolejowych. Kompleksowość oferty, integralność systemów, łatwość ich łączenia i rozbudowy wynikająca z jednej wspólnej linii produktowej, gwarantują referencje w realizacji kompleksowego wyposażenia szlaków i stacji w systemy SRK wraz z Lokalnym Centrum Sterowania. Przykładem sukcesów Bombardiera w tej dziedzinie może być ostatnio oddane LCS z siedzibą w Opolu, czy też kontrakt otrzymany w 2005 roku na dostarczenie centrum sterowania wraz z centrum utrzymania i diagnostyki w Mińsku Mazowieckim. Bombardier nieustannie dąży do podnoszenia efektywności prośrodowiskowej wszelkich działań, począwszy od etapu ich projektowania aż po ostateczne wdrożenie i obsługę. Bombardier Transportation opracował kompleksową ofertę systemów sterowania i kierowania ruchem EBI Screen poprzez komputer zależnościowy EBI Lock, przejazdy kolejowe EBI Gate oraz systemy detekcji pociągów EBI Track. Bombardier nieustannie dąży do podnoszenia efektywności prośrodowiskowej wszelkich działań, począwszy od etapu ich projektowania aż po ostateczne wdrożenie i obsługę. Komputer zależnościowy EBI lock 12 Światowa inicjatywa proekologiczna Wskaźnik możliwości recyklingu lokomotyw Bombardier TRAXX F140 MS jest na poziomie 93% W zakładach Bombardier Transportation stosowany jest zintegrowany program projektowania produktów, Design for Environment, który ma na celu uwzględnienie całego cyklu życia produktu. Program ten obejmuje takie elementy, jak możliwość odzyskiwania materiałów, zawartość szkodliwych substancji, wydajność energetyczna i poziom hałasu. Bombardier jako pierwsza firma w branży kolejowej stworzył narzędzie komunikacji działań w zakresie zrównoważonego rozwoju, tzw. Environmental Product Declaration. EPD to dokument, który dostarcza informacji o procesie i materiałach użytych przy produkcji danego pojazdu, ich wpływie na środowisko oraz prezentuje możliwości usprawnień i polepszenia wskaźników dotyczących cyklu eksploatacji produktów. 13 Bombardier Transportation The Climate is Right for Trains W znaczącej większości zakładów Bombardiera na świecie, w tym w polskich zakładach produkcyjnych w Katowicach i Wrocławiu, wdrożono normę ISO 14001, jak również europejski system zarządzania EMAS (European Eco-Management and Audit Scheme). Oba systemy oparte są na idei stałego doskonalenia standardów środowiskowych, dotyczących wydajności energetycznej i materiałowej, jak również ograniczania emisji odpadów i ryzyka niepożądanych zdarzeń środowiskowych. Nasza przyjazna dla środowiska malarnia nadwozi we Wrocławiu stosuje rozwiązania proekologiczne minimalizując tym samym liczbę substancji emitowanych w trakcie lakierowania. Dodatkowo, Bombardier Transportation wprowadza listę zakazanych i zastrzeżonych substancji szkodliwych dla środowiska, które nie mogą być stosowane na żadnym etapie procesu produkcji. Lista ta jest stale uaktualniana, a wszyscy dostawcy proszeni są o potwierdzanie jej przestrzegania. Inwestycje Polski na rynku kolejowym, w których Bombardier Transportation odgrywa istotną rolę, promują bezpieczeństwo, komfort oraz przyjazne dla środowiska sposoby podróżowania nowoczesnymi pociągami. Pociągi Bombardier typu „push-pull”, stosowane na Mazowszu, podniosą jakość podróży – zmniejszając natężenie ruchu na drogach regionalnych z korzyścią dla kolei, przez co również przyczynią się do zmniejszania zanieczyszczenia powietrza. Bombardier oddany jest idei rozwoju, produkcji i serwisowania zaawansowanych rozwiązań transportowych aby służyły na potrzeby dzisiejszych i przyszłych użytkowników linii kolejowych. Jako światowy lider technologii kolejowej, Bombardier na pierwszym miejscu stawia kwestie związane z ochroną środowiska. Nasze produkty i usługi łączą w sobie technologię oszczędzania energii z optymalnym bezpieczeństwem, niezawodnością oraz efektywnością kosztów. Zaprojektowane są, by utrzymać zrównoważoną mobilność w całym cyklu swego życia. Nasza oferta w zakresie produkcji taboru kolejowego oraz usług obejmuje pojazdy pasażerskie kursujące na liniach miejskich i regionalnych, lokomotywy, ramy wózków, systemy napędu i sygnalizacji kolejowej oraz pełną aparaturę i systemy transportu, jak i modernizowanie i serwisowanie pojazdów. 14 Na świecie eksploatowanych jest obecnie ponad 100 000 pojazdów produkcji Bombardiera, co dowodzi o jego wyjątkowo silnej pozycji w zarządzaniu projektami oraz innowacyjności, projektowaniu i rozwiązaniach technologicznych. Przez lata umożliwialiśmy milionom ludzi dotarcie do celu podróży nie zapomnając o ich komforcie i odpowiednim stylu podróży. Bombardier jest firmą o zasięgu międzynarodowym, która jednocześnie zapewnia lokalne wsparcie. Obecna w ponad 60 i zatrudniająca 30,000 pracownikow na całym świecie, firma stara się być partnerem wybieranym przez światowych operatorów kolejowych. Z siedzibą w Berlinie, Bombardier Transportation należy do kanadyjskiego Bombardier Inc., którego roczne dochody przekraczają 6 miliardów USD. 15 Bombardier Transportation w Polsce: Genaralny Przedstawiciel Bombardier Transportation na Polskę ul. Mysia 5 00-496 Warszawa, Polska Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o. ul. Modelarska 12 40-142 Katowice, Polska Tel +48 22 596 51 20 Fax+48 22 596 51 29 Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o. ul. Fabryczna 12 53-609 Wroclaw, Polska Tel +48 71 356 23 17 Fax+48 71 355 57 31 Tel +48 71 356 23 17 Fax +48 71 355 57 31 Oddział w Łodzi ul. Aleksandrowska 67/93 91-205 Łódź, Polska Tel +48 42 613 26 66 Fax+48 42 613 26 99 Broszura została wydrukowana na papierze zawierającym celulozę zgodnie z systemem certyfikacji zrównoważonego zarządzania gospodarką leśną PEFC. Firma Bombardier Transportation stosuje zestaw wytycznych dotyczących ochrony środowiska w związku z drukiem. Szczegółowe informacje są dostępne pod adresem: www.transportation.bombardier.com Więcej informacji na temat naszego zaangażowania w rozwój transportu przyjaznego dla środowiska można znaleźć pod adresem: www.theclimateisrightfortrains.com Jeśli ta broszura stanie się zbędna, prosimy o jej odpowiednią utylizację. Bombardier Transportation (Rail Engineering) Polska Sp. z o.o. ul. Ogrodowa 58 00-876 Warszawa, Polska Tel +48 22 520 21 22 Fax+48 22 520 21 20 * Znak towarowy Bombardier Inc. lub spółek zależnych. © 2008, Bombardier Inc. lub spółki zależne. Wszystkie prawa zastrzeżone. Wydrukowano w Niemczech/10195/BT/06-2008/pl Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o. ul. Fabryczna 12 53-609 Wroclaw, Polska Tel +48 32 730 50 00 Fax+48 32 710 69 70
