Bilet skasowany

Warszawa, 26 maja 2014 roku
Informacja prasowa
Bilet skasowany – problem z głowy
„Zawsze mam asa w rękawie” to hasło nowej kampanii Zarządu Transportu Miejskiego
i Krajowego Rejestru Długów, która rozpoczęła się 26 maja. Celem kampanii jest przypomnienie
pasażerom o konieczności posiadania ważnego biletu w czasie podróży komunikacją miejską.
Chcemy także zwrócić uwagę na przykre konsekwencje wynikające z jazdy „na gapę”.
W ramach kampanii, od 26 maja, w pojazdach komunikacji miejskiej i na stacjach metra zostały
umieszczone plakaty przedstawiające, w postaci historyjki obrazkowej, scenę kontroli biletów.
Plakaty przypominają, że pasażer w pierwszej kolejności po wejściu do pojazdu lub po
przekroczeniu strefy biletowej w metrze jest zobowiązany do skasowania lub aktywowania biletu.
Znalazła się na nich również informacja o tym, jakie przykre konsekwencje dla gapowicza może
mieć wpisanie do bazy Krajowego Rejestru Długów. Plakaty pojawiły się także na wybranych
wiatach przystankowych.
Przekaz zawarty na plakatach został wzmocniony graficznymi spotami, które są wyświetlane na
monitorach w pojazdach komunikacji miejskiej i na stacjach metra.
Trzeba pamiętać, że do Krajowego Rejestru Długów trafiają osoby, które „ociągają się”
z uregulowaniem należności za wystawione przez kontrolerów biletów ZTM opłaty dodatkowej
za przejazd komunikacją miejską bez ważnego biletu lub dokumentu uprawniającego do ulgi. Trafić
tam mogą również użytkownicy parkingów działających w systemie Parkuj i Jedź, na których
zostały nałożone kary umowne.
Na miesiąc przed wpisaniem do KRD dłużnik otrzymuje listem poleconym wezwanie przedsądowe
zawierające ostrzeżenie o zamiarze przekazania danych do biura. Łączna wartość wierzytelności
musi wynosić co najmniej 200 zł oraz być wymagalna co najmniej 60 dni. Tymczasem opłata
dodatkowa za jazdę bez biletu wynosi obecnie 266 zł, czyli do KRD można trafić już za jedną
niezapłaconą karę.
www.ztm.waw.pl
www.facebook.com/ztm.warszawa
www.twitter.com/ztm_warszawa
Jeśli gapowicz jest zobowiązany do uregulowania długu na podstawie wyroku sądowego, ZTM
będzie mógł dokonać wpisu do rejestru po 14 dniach od wysłania wezwania do zapłaty. W tym
przypadku nie ma znaczenia wielkość zadłużenia.
Po wniesieniu zaległej opłaty pasażer będzie wykreślany z KRD w terminie do 14 dni.
Do rejestru wpisywane są także osoby posługujące się podrobionym lub cudzym dokumentem.
Informacja o możliwości wpisania do KRD jest umieszczona na blankietach odcinków do wpłaty,
które kontrolerzy ZTM wręczają przy nałożeniu opłaty dodatkowej za przejazd bez ważnego biletu
lub dokumentu uprawniającego do ulgi, oraz na których nakładają kary umowne za
niezastosowanie się do przepisów regulaminu parkingów działających w systemie Parkuj i Jedź.
Celem współpracy z Krajowym Rejestrem Długów jest przede wszystkim oddziaływanie
prewencyjne, czyli zniechęcanie potencjalnych gapowiczów, a także szybsza i skuteczniejsza
windykacja należności za opłaty dodatkowe. Osoba wpisana do KRD może mieć bowiem
problemy jako konsument lub przedsiębiorca, nawet przez 10 lat. Dłużnikom notowanym
w rejestrze znacznie trudniej korzystać z usług finansowych (kredyty, zakupy ratalne, leasing),
telekomunikacyjnych (możliwość zakupu telefonu w abonamencie), multimedialnych (telewizja
kablowa, szerokopasmowy dostęp do Internetu), wynajmu lokali (mieszkania, biura, magazyny)
itp. Banki, firmy leasingowe i pośrednictwa ratalnego, operatorzy telefoniczni, telewizje kablowe
i wiele innych firm mogą w takim przypadku odmówić współpracy albo zaoferować ją na gorszych
warunkach.
Warto również dodać, że trzykrotne niezapłacenie za przejazd środkami komunikacji miejskiej,
zgodnie z przepisami Kodeksu wykroczeń, jest wykroczeniem. ZTM kieruje wtedy na policję
zawiadomienie o podjęcie czynności przewidzianych prawem.
Niestety, wśród pasażerów wciąż jest duże przyzwolenie dla jazdy bez biletu. Przez niektórych
traktowane jest to jako coś nieszkodliwego. Dziwne jest to, że takie zachowanie funkcjonuje wśród
części osób, które same za przejazdy płacą. Kontrolerzy biletów ZTM niejednokrotnie spotkali się
z sytuacją, że po ujawnieniu osoby bez biletu pozostali pasażerowie brali gapowicza w obronę. Czy
tak być powinno?! Przecież – mówiąc wprost – osoby bez ważnego biletu okradają uczciwych
pasażerów. Takie zachowanie nie pozostaje bez wpływu na rozwój warszawskiej komunikacji
www.ztm.waw.pl
www.facebook.com/ztm.warszawa
www.twitter.com/ztm_warszawa
miejskiej. A przecież wszyscy oczekują, że transport publiczny będzie coraz lepszy. Zarówno ci,
co płacą za bilety, jak i ci, co tego nie robią. Łatwo więc wyciągnąć wniosek, że tak naprawdę
gapowicze okradają też samych siebie.
W 2010 roku kontrolerzy biletów ZTM nałożyli w sumie ok. 248,5 tys. opłat dodatkowych za jazdę
bez biletu (kredytowych i gotówkowych). W roku 2011 wystawili ok. 296 tys. „mandatów”. W 2012
roku ubiegłym kontrolerzy „wlepili” ok. 260 tys. kar za jazdę bez biletu. W roku ubiegłym liczba
nałożonych opłat sięgnęła prawie 230 tys. Oznacza to, że w okresie ostatnich
czterech lat stwierdzono ponad milion przejazdów bez biletu.
Jedno z częściej powtarzanych przez gapowiczów tłumaczeń to: „Nie miałem gdzie kupić biletu!”.
A jak jest naprawdę? Bilety z taryfy ZTM na terenie całej aglomeracji warszawskiej można kupić
w prawie 3,5 tys. punktów sprzedaży. Są to Punkty Obsługi Pasażerów ZTM (13), punkty sprzedaży
Mennicy i ASEC (prawie 1700), stacjonarne biletomaty (prawie 420), biletomaty mobilne (ponad
1300). Bilety można kupić także przez telefon komórkowy (działają trzy systemy – mPay, SkyCash
i moBILET) oraz przez Internet za pośrednictwem strony ztm.waw.pl/ewkm.
Pamiętajmy, że najlepszym sposobem na uniknięcie wszelkich negatywnych konsekwencji jest
kupowanie i kasowanie biletów komunikacji miejskiej.
Dodatkowe informacje:
Magdalena Potocka
Zarząd Transportu Miejskiego
Dział Funduszy Europejskich i Mediów
tel. 22 45-94-125; 692-433-359
e-mail: [email protected]
www.ztm.waw.pl
www.facebook.com/ztm.warszawa
www.twitter.com/ztm_warszawa