Bezpieczniej i szybciej na Centralnej Magistrali Kolejowej. Pierwsza

Bezpieczniej i szybciej na Centralnej Magistrali Kolejowej. Pierwsza w Europie
inwestycja w ramach CEF zakończona
Informacja prasowa, 4 lipca 2016 r.
Dzięki wsparciu ze środków instrumentu „Łącząc Europę” PKP PLK przebudowała dwa skrzyżowania
Centralnej Magistrali Kolejowej z drogami. W efekcie zwiększyło się bezpieczeństwo podróżnych, a pociągi
mogą rozwijać większe prędkości.
PKP PLK SA zakończyła realizację projektu „Poprawa bezpieczeństwa na Centralnej Magistrali Kolejowej
poprzez likwidację przejazdów w poziomie szyn w km 127 i 147 oraz budowę skrzyżowań dwupoziomowych”.
Wartość projektu to 17,5 mln zł, a dofinansowanie unijne blisko 15 mln.
- Jest to pierwszy w Europie zakończony projekt inwestycyjny, który otrzymał dofinansowanie ze środków
instrumentu „Łącząc Europę” – poinformował wiceminister rozwoju Witold Słowik.
Dzięki funduszom unijnym możliwe było zastąpienie bezkolizyjnymi wiaduktami skrzyżowań linii E65 z drogą
rejonową nr 395 Ruda Pilczycka – Czermno oraz drogą lokalną nr 004420 Zabrodzie – Jamskie. Wcześniejszy,
jednopoziomowy układ skrzyżowań kolejowo-drogowych ograniczał możliwości, jakie stwarza infrastruktura
zmodernizowana na linii E65 w ramach innych projektów.
– W efekcie pociągi mogą jechać szybciej niż 160 km/h na kolejnych odcinkach magistrali. Oznacza to krótszy
czas dojazdu z Warszawy m.in. do Krakowa i Katowic – powiedział wiceminister. Obecnie możliwe jest
zwiększenie maksymalnej prędkości do 200 km/h na odcinku Olszamowice – Włoszczowa Północ.
Dzięki inwestycji poprawiło się również bezpieczeństwo osób korzystających z przejazdów i podróżujących
koleją. Nie ma już ryzyka kolizji samochodu z pociągiem na przejeździe. Takie zdarzenie jest drugim
najczęstszym rodzajem wypadków na polskiej sieci kolejowej.
Inwestycja to część większego projektu - modernizacji linii kolejowej E65, który jest fragmentem korytarza sieci
bazowej Bałtyk-Adriatyk.
***
Zarządzany przez Komisję Europejską instrument „Łącząc Europę” (ang. Connecting Europe Facility – CEF)
wspiera rozwój trzech obszarów – sieci transportowej, energetycznej oraz telekomunikacyjnej.
Przeznaczona dla Polski pula środków na inwestycje w sektorze transportu wynosi 4,14 mld euro. Fundusze są
dzielone w ramach konkursów. W pierwszym Polska otrzymała 1,94 mld euro na realizację 17 projektów (w
tym na ukończoną inwestycję PKP PLK SA).
W czerwcu Komisja Europejska przekazała krajom członkowskim propozycję podziału środków z budżetu
drugiego konkursu. Polska ma otrzymać blisko 1,9 mld euro. Propozycja wymaga jeszcze akceptacji państw
członkowskich w ramach Komitetu CEF. Zatwierdzenie dofinansowania będzie oznaczać, że Polska otrzyma
(łącznie w ramach pierwszego i drugiego konkursu) 3,84 mld euro, wykorzystując tym samym 93 proc. środków
z koperty narodowej.
Beneficjentami projektów rekomendowanych przez Komisję Europejską w ramach II naboru CEF są:

PKP PLK S.A (10 projektów na łączną kwotę dofinansowania 1,64 mld EUR),
Ministerstwo Rozwoju
Biuro Ministra, Wydział Prasowy
tel.: 22 273 71 13
e-mail: [email protected], www.mr.gov.pl,
1




Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (1 projekt z zakresu ITS - dofinansowanie 123 mln
EUR),
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. (3 projekty, na łączną kwotę dofinansowania 119 mln EUR),
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej (1 projekt, na łączną kwotę dofinansowania 5,6 mln EUR),
Cargotor Sp. z.o.o. (1 projekt - dofinansowanie 3 mln EUR).
O pozostałe środki z koperty narodowej Polska będzie ubiegać się w ramach trzeciego konkursu CEF,
którego ogłoszenie planowane jest przez Komisję Europejską na przełomie września i października.
Ministerstwo Rozwoju
Biuro Ministra, Wydział Prasowy
tel.: 22 273 71 13
e-mail: [email protected], www.mr.gov.pl,
2