MOTOCHEMICA Carbon Cleaner KS-120
Transkrypt
MOTOCHEMICA Carbon Cleaner KS-120
KS-120 CARBON CLEANER URZĄDZENIE DOCZYSZCZENIA I DIAGNOSTYKI UKŁADU PALIWOWEGO BEZ JEGO DEMONTAŻU Urządzenie do perfekcyjnego oczyszczania całego układu zasilania silnika i zaworów wlotowych bez dokonywania demontażu silnika. Urządzenie umożliwia diagnostykę układu paliwowego KS-120 Carbon Cleaner jest przeznaczony do pełnej diagnostyki i czyszczenia wszystkich rodzajów układów paliwowych w samochodach benzynowych i diesla. Uniwersalny zestaw adapterów zapewnia możliwość podłączenia urządzenia do większości modeli samochodów. Niewątpliwą zaletą urządzenia jest zaawansowany moduł diagnostyczny, który umożliwia uniwersalną ocenę stanu układu paliwowego, zapewniając w ten sposób możliwość podjęcia uzasadnionej decyzji co do trybu czyszczenia lub naprawy układu paliwowego. Urządzenie jest podłączane do układu paliwowego pojazdu poprzez specjalnych adapterów, znajdujących się w wyposażeniu standardowym. Duży wybór adapterów ułatwia podłączyć do każdego rodzaju silnika benzynowego oraz diesla wolnossącego i turbodoładowanego. KS-120 jest sterowany za pomocą intuicyjnej klawiatury z wyświetlaczem LCD. Wyświetlacz podaje informacje o: czasie trwania cyklu czyszczenia, ciśnieniu w układzie, próżni, obrotach silnika, wartości napięcia i przeglądach urządzenia KS-120. Urządzenie wykonuje kompletne czyszczenie układów paliwowych samochodów. Po podłączeniu urządzenia do układu paliwowego należy uruchomić silnik na biegu jałowym. Podczas jego pracy preparaty czyszczące PROTEC działają w postaci nierozcieńczonej, czyszcząc wtryski, komorę spalania i zawory. Gwarantuje to szybki, ekonomiczny i efektywny proces czyszczenia. TRYBY CZYSZCZENIA: Tryb standard - usuwanie osadów i zanieczyszczeń z wtryskiwaczy paliwa, szyny paliwa, regulator ciśnienia paliwa, przewodów paliwowych i zaworów ssących silnika. Tryb „głęboki” - to czyszczenie standardowe oraz dodatkowe płukanie komory spalania od strony układu dolotowego za pomocą specjalnego adaptera. Jakość czyszczenia jest mierzona za pomocą pomiaru podciśnienia na przepustnicy SYSTEM DIAGNOSTYCZNY KS-120 posiada wbudowany system diagnozy następujących parametrów silnika: • Możliwość sterowania ciśnienia i wydajności zaworu szyny paliwowej • ciśnienie pompy paliwa • wydajność pompy paliwa • pomiar podciśnienia w układzie dolotowym • pomiar obrotów silnika • pomiar prądu ładowania oraz sprawności alternatora Po podłączeniu urządzenia do układu paliwowego należy uruchomić silnik na biegu jałowym. Podczas jego pracy preparaty czyszczące PRO-TEC działają w postaci nierozcieńczonej, czyszcząc wtryski, komorę spalania i zawory. Gwarantuje to szybki, ekonomiczny i efektywny proces czyszczenia. Usuwane są wszelkie zanieczyszczenia, które znajdują się w układzie zasilania silnika jednocześnie oczyszczany zostaje także katalizator w układzie wydechowym samochodu. Cała operacja usuwania niechcianych molekuł odbywa się przy użyciu specjalnego preparatu: Fuel Line Cleaner stosowany do silników z zapłonem iskrowym lub Diesel System Cleaner dla silników z zapłonem samoczynnym. W prosty i szybki sposób można bez większego wysiłku i w szybkim czasie zaoferować swoim klientom najlepszy serwis i diagnostykę układu zasilania silnika. WNIOSKI: 1. Technologia stosowana w przedmiotowym urządzeniu zawierz szereg rozwiązań innowacyjnych 2. Okres stosowania tego rozwiązanie w naszym kraju nie przekracza 3 lat. 3. Zastosowanie urządzenia umożliwia przywrócenie pierwotnego stanu elementów układu zasilania silnika, w szczególności likwidację osadów i zanieczyszczeń z pompy wysokiego ciśnienia, szyny paliwowej i wtryskiwaczy układu Common Rail, oraz elementów układy zasilania silników benzynowych, w tym dokładne wyczyszczenie wtryskiwaczy paliwa, komory spalania, zaworów i obszaru górnych pierścieni. 4. Moduł diagnostyczny urządzenia umożliwia kompleksową ocenę stanu technicznego elementów silnika przed i po czyszczeniu, co jest rozwiązaniem niespotykanym w innych urządzeniach dostępnych na rynku. 5. Zastosowanie powyższego urządzenia umożliwia przywrócenie pierwotnego stanu technicznego elementów układy zasilania, proces czyszczenia stosowany regularnie wydłuża okres eksploatacji przede wszystkim wtryskiwaczy i pomp wysokiego ciśnienia układów Common Rail oraz wtryskiwaczy silników benzynowych, szczególnie w przypadkach, gdy zamontowana została w pojeździe instalacja gazowa. Sprawny, prawidłowo działający wtryskiwacz, umożliwia optymalne wykorzystanie energii paliwa i utrzymanie rygorystycznych norm emisji spalin. 6. Urządzenie wykorzystuje preparaty czyszczące firmy PRO-TEC, które posiadają certyfikaty TUV. DANE TECHNICZNE: Parametr Ciśnienie Zasilanie Zakres pomiaru ciśnienia Zakres pomiaru podciśnienia Zakres pomiaru napięcia Obrotomierz zakres pomiarowy Zakres pomiarowy wydajności pompy paliwa Moc Wymiary Zalecana temperatura otoczenia Waga 10 Bar 12 V, z akumulatora pojazdu 0...10 Bar 0...1 Bar 10 ... 15 VAC 0...2400 rpm 0...200 lph 0,11 kW 450 x 450 x 1150 mm +5...+50 C 32 kg