Katalog Produktów 2009

Transkrypt

Katalog Produktów 2009
Jazda twojego życia.™
Wśród wielu części, które tworzą nowoczesny rower, zestaw kół jest wyjątkowy: to jedyna część
składowa, która ma styczność z drogą i ramą jednocześnie. Oznacza to, że każdy aspekt powierzchni drogi – dobry, czy zły – jest przenoszony na ramę i rowerzystę przez koła. Każda komenda
rowerzysty – świadoma czy nie – w końcu dociera do powierzchni drogi przez koła. Innymi słowy,
sukces, niepowodzenie, osiągi i doświadczenie zależą bezpośrednio od projektu i jakości twoich kół.
Reynolds dobrze rozumie tą zależność, dlatego koncentrujemy naszą uwagę w 100% na nauce i
sztuce projektowania, budowy i wzmacniania najlepszych technologicznie kół na świecie. Nieważne,
czy jeździsz, żeby żyć, czy żyjesz, by jeździć, na kołach Reynolds doświadczysz zupełnie nowego
poziomu osiągów i radości.
Robione ręcznie. Testowane przez profesjonalistów.
W 2009 r. Reynolds nadaje nowe znaczenie słowom „doświadczenie” i „osiągnięcia”. Dodaliśmy nowe technologie i produkty, jak również staramy się ograniczyć wagę, poprawić wytrzymałość. Stale projektujemy i
doskonalimy nasze koła. Natępnie testujemy w dwóch miejscach, gdzie naprawdę nie ma litości: w laboratorium i na zawodach międzynarodowych.
Dla przykładu: każde ręcznie robione koło Reynolds musi wytrzymać obciążenie statyczne 500 funtów
(ok. 226,8 kg) przyłożone do piasty, bez wykrzywień lub pęknięć. Gdy przejdą test, przekazujemy je kilku
z najlepszych drużyn szosowych i kolarstwa górskiego, w tym do Agritubel, Volksbank, MonieVie/Cannondale, DLP i ValueAct Capital. Nasi profesjonaliści odnotowali imponującą listę osiągnięć, w tym upragnioną
maillot jaune (żółtą koszulkę) w Tour de France. Łatwo zobaczyć, jak nasze rygorystyczne przywiązywanie
uwagi do osiągów, bezpieczeństwa i jakości może przełożyć się na wyjątkową jazdę dla każdego typu rowerzysty w każdej części świata. Przyłącz się w tym roku do Reynolds i zobacz, jakie to uczucie przeżyć jazdę
twojego życia™.
20.8
20.8
20.8
20.8
31.8
20.8
20.8
31.8
46.4
46.4
66
Każde z kół przeznaczonych na zawody zapewnia ten rodzaj ultra-wysokich osiągów, których
żądają czołowi kolarze świata: gładkie toczenie, sztywność boczna, „urywające głowę”
przyspieszenie, doskonała stabilność i najlepsza jakość. Jest tak dlatego, że zarówno model
DV, jak i MV to oferowana wyłącznie przez Reynolds technologia wysokomodułowych
włókien węglowych Ultralight (UL), zapewniająca zwiększoną sztywność, ograniczoną wagę,
pierwszorzędną charakterystykę hamowania oraz większą wytrzymałość. Żądasz dowodów?
Romain Feilu zdobył maillot jaune w Tour de France w 2008, jadąc na parze kół Reynolds,
wraz z całą drużyną Agritubel.
66
photo: Roberto Bettini
SDV66 T
Zaprojektowaliśmy serię SDV66 (Super Deep V = super wysoki profil V)
mając jeden cel: by była lżejsza i szybsza, niż jakiekolwiek wyczynowe
koła na rynku. Wystarczy powiedzieć, że nam się udało. Zaprojektowane
zastrzeżonejj zaawansowanejj technolog
technologii
przyy zastosowaniu
prz
z
gii układania
warstw, SDV66 T może poszczycić się wysokością obręczy 66 mm i
symetrycznym kształtem płatowym, uznanym za posiadający jeden z
najniższych współczynników oporu przez amerykański Krajowy Komitet
Doradczy do spraw Aeronautyki (NACA). Ten unikalny projekt pozwala na
mniejszą długość szprychy, co daje korzyści aerodynamiczne oraz
pozwala na równiejszą jazdę niż inne koła o wysokim profilu. Lub też, jak
mówią inżynierowie, SDV66 zapewnia optymalną równowagę wysokości
obręczy dla jakości jazdy, sztywności i osiągów.
Wysokość obręczy:
Szprychy:
Waga:
Piasty:
Szprychy:
PRZÓD:
TYŁ:
Klocki hamulcowe:
66mm
16/20
1350 g / zestaw
Reynolds DT Swiss 240S HYB
(radialne) DT Aerolite
(radialne, 2 x Drive) DT Aerolite
oraz DT Competition
Projekt Reynolds Carbon-specific (karbonowe)
Modyfikacja techniczna:
System Tłumienia Drgań (VMS)
Reakcja na wibracje
Szybkość/opór/siła
Reynolds VMS
SDV66 C
Jeśli należysz to rowerzystów, których celem jest osiągnięcie
równowagi między osiągnięciami, a wygodą, SDV66 C to koła
dla ciebie. Identyczny profil i osiągi jak w SDV66 T w eleganckim,
prostym
zachęcającym
projekcie
prosty
pro
stym i zachę
ęcajjący
ącym
m proj
p
jekcie w wersjij clincher (na
( op
oponę
onę i
dętkę). Sztywność, siła i reakcja, która natychmiast przekłada twój
każdy nacisk na pedał na zawrotną prędkość. Co więcej, SDV66 C
posiada w pełni karbonową powierzchnię hamowania, by zwalnianie i
hamowanie było wyrównane, zdecydowane i bez drgań.
Szprychy:
Waga:
Piasty:
Szprychy:
PRZÓD:
TYŁ:
Klocki hamulcowe:
66mm
16/20
1635 g / zestaw
(radialne, 2 x Drive) DT Aerolite
oraz DT Competition
Stop
Inżynierowie Reynolds zaangażowali wyrafinowane
modelowanie komputerowe wibracji na drodze oraz iteracji
w celu opracowania prawnie zastrzeżonego schematu
układania warstw, zaprojektowanego w celu pochłaniania
reakcji na drania o niewygodnej częstotliwości, odbierane
z powierzchni. Jednocześnie zdołali oni zrównoważyć efekt
tłumienia, bez kompromisów w zakresie sztywności bocznej,
przyspieszenia, reakcji i ogólnej wytrzymałości obręczy.
Według inżyniera Reynolds, Peter’a Turner’a, „podstawą
tej zasady jest wykorzystanie własności anizotropowych
(materiał posiadający różne własności, gdy są one mierzone
w różnych kierunkach) materiału z włókna węglowego jako
optymalnego wyboru do budowy kół.” Ten techniczny żargon
oznacza po prostu, że system VMS firmy Reynolds umożliwia
produkcję kół, które szybciej reagują na każde naciśnięcie na
pedał, lepiej przyspieszają, mają lepszą sztywność boczną,
kontrolę, w także zapewniają bardziej wygodną, mniej
męczącą jazdę z każdym mijającym kilometrem.
element
Koła pełne (dyski) zapewniają najlepsze osiągi aerodynamiczne, a
Reynolds Element to najlepszy z dysków. Przy zaledwie 1100 gramach
(na szytki) lub 1340 gramach wagi (wersja clincher – na oponę i
dętkę) niezrównany projekt Reynolds z jednokierunkowych włókien
węglowych zapewnia wszystko, czego możesz oczekiwać od czołowego
światowego projektanta kół wyczynowych: niskie opory toczenia,
wyjątkową sztywność skręcania, niski współczynnik oporu oraz dostępną,
zastrzeżoną, opatentowaną, w pełni karbonową technologię clincher.
Pomysłowa końcówka wkładu zaworu jest również naszego autorstwa;
umożliwia ona połączenie ze standardową głowicą pompy bez złącza
pośredniczącego, więc nie będzie ci potrzebny mechanik z certyfikatem
UCI, by podnieść ciśnienie. Dodaj Element do swojego arsenału na
triatlony i do jazdy na czas. To ostatnie słowo w technologii kół pełnych
(dysków) i pierwsza nazwa w osiągach kół z włókien węglowych.
Dostarczany w komplecie z torbą na dysk.
Waga:
Piasty:
Klocki hamulcowe:
Torba na dysk:
pełny dysk
1100 g (na szytki), 1340 g (wersja clincher)
Reynolds-Specific Disc Hub (piasta - dysk)
w zestawie
Torba na dysk w zestawie
Prawnie zastrzeżona
końcówka wkładu
zaworu Reynolds
element T / SDV66 T
To idealne połączenie własności aerodynamicznych, sztywności
skręcania i lekkości. W triatlonach i jeździe na czas nic nie zostawi
w tyle połączenia Elementu i SDV66 – najbardziej zaawansowanej w
pełni karbonowej technologii clincher, jaka jest dostępna. Z przodu
i z tyłu doświadczysz zmniejszonego oporu, poprawy stabilności,
przyspieszenia i prędkości. W komplecie torba na dysk.
Szprychy:
Waga:
Piasty:
Szprychy:
PRZÓD:
TYŁ:
Klocki hamulcowe:
Torba na dysk:
element C / SDV66 C
Ta sama nadzwyczajna kombinacja osiągnięć, z dodatkową korzyścią
projektu clincher.
Szprychy:
Waga:
Piasty:
Szprychy:
PRZÓD:
TYŁ:
Klocki hamulcowe:
Torba na dysk:
66mm /Dysk
16 /Dysk
1790 g / zestaw
pełny dysk
w zestawie (podwójna)
66mm/dysk
16/dysk
1650 g / zestaw
Reynolds DT Swiss 240S HYB /
pełny dysk
w zestawie (podwójna)
photo: Mario Stiehl
DV46T UL
Nowość
Precyzyjna technologia zestawu kołowego z włókien węglowych na
szytki, zaprojektowanego i zbudowanego w celu sprostania potrzebom
najbardziej wymagających zawodników, łącznie z profesjonalnymi drużynami
europejskimi, jak Agritubel i Volksbank. DV46T UL oferuje zastrzeżoną
technologię
Ultralight,
wysokomodułową
technolog
gię
ę Ultraligh
g t, wys
y okomodułowąą konstrukcję
ję z jjednokierunkowych
ednokierunkowyc
y h
włókien karbonowych o agresywnym wysokim profilu V, dla niezrównanej
sztywności bocznej, wytrzymałości i ograniczonej wagi. Aerodynamiczny
profil równoważy stabilność na płaskiej powierzchni przy bocznym wietrze
z wybuchową reakcją na wjeździe i wyjeździe z ostrego zakrętu podczas
szybkiego kryterium miejskiego. Hamowanie jest pewne, wyrównane i ciche
- lepsze niż przy kole o standardowym układzie warstw z włókien węglowych,
ponieważ technologia UL zapewnia rozpraszanie ciepła ze skutecznością
lepszą o 17%. DV46T jest idealne do jazdy w tempie i na solowy wypad.
Konstrukcja:
Szprychy:
Waga:
Piasty:
Ultralight (UL) wysokomodułowe włókna węglowe
46 mm
20/24
1040 g / zestaw
Szprychy:
PRZÓD:
TYŁ:
Klocki hamulcowe:
(radialne, 2x Drive) DT Aerolite i DT Competition
Modyfikacja techniczna:
W jako sposób Technologia UL Reynolds poprawia osiągi?
g
Waga zestawu kołowego 2008
MV T
MV C
DV T
rys. 1
-75g
-190 g
-260 g
Temperatura/Czas
Integralność konstrukcyjna
uszkodzenie
obręczy
rys. 2
Kompozyt UL Reynolds
Inne
DV46C UL
Nowość
Identyczne osiągi jak DV46T UL, lecz z naszym uznanym jednoelementowym
proj
jekt
ktem cli
linch
her. O
Ob
bręcz o wysoki
kim pr
ofil
filu V zapew
nia
i llepszą
projektem
clincher.
Obręcz
wysokim
profilu
zapewnia
maksymalną prędkość w połączeniu ze sztywnością boczną i wytrzymałością
przy wytrwałym podjeździe lub jeździe w peletonie. DV46C UL zawiera
ciągły element z jednokierunkowych włókien węglowych Ultralight (UL)
z karbonową powierzchnią hamowania, tak więc reakcja jest szybka
i solidna
solidna. Osiągi w zakresie hamowania na krótkich i długich zjazdach zostały
poprawione do 17% dzięki skuteczniejszemu rozproszeniu ciepła.
Nasz System Tłumienia Drgań (VMS) ogranicza wibracje do absolutnego
minimum. Gdy przyjdzie czas na maksymalną moc, będziesz się cieszył,
że jeździsz na najszybszych kołach z włókien węglowych w wersji clincher
na świecie.
Konstrukcja:
Szprychy:
Waga:
Piasty:
46 mm
20/24
1405 g / zestaw
Szprychy:
PRZÓD:
TYŁ:
Klocki hamulcowe:
Różnica wagi 2009
-74g
DV C
g
Reynolds ogłasza znaczne usprawnienie technologiczne na 2009 rok.
Obecnie wszystkie koła DV i MV są projektowane i konstruowane
przy użyciu wysokomodułowych włókien węglowych. Ten ważny krok
oznacza, że nasze oznaczenie Ultralight (UL) [=ultralekki] znajduje się
na każdym kole DV i MV w oferowanej linii, zarówno dla szytek jak
i w wersji clincher – na oponę i dętkę. Główna zaleta tej technologii
pozwala nam na ograniczenie wagi w zakresie pomiędzy 5% do 20%
(rys. 1), bez żadnych kompromisów jeśli chodzi o wytrzymałość, czy
osiągi. Testy dynamiczne wykazują, że gdy stosowane są lżejsze koła,
możliwe jest lepsze przyspieszanie przy mniejszym wydatku energii.
Mniej energii na utrzymanie obrotu kół oznacza więcej energii w
zapasie, potrzebnej na dokonanie przełomu lub jazdę po zwycięstwo.
Waga to tylko połowa sukcesu. Testy laboratoryjne wykazują,
że technologia UL poprawia wyniki temperaturowe obręczy o
17% (temperatura, do której może wzrosnąć temperatura
obręczy karbonowej w badaniu laboratoryjnym podczas symulacji
hamowania, zanim spadnie) (rys. 2). Wniosek jest następujący:
Technologia UL Reynolds wspomaga rozpraszanie ciepła przez
obręcz w bardziej skuteczny sposób. Co równie istotne, technologia
UL Reynolds zwiększa umiejętność wytrzymania przez obręcz
temperatur przed awarią o współczynnik 250%. Podsumowując:
lepsze hamowanie, zwiększona wytrzymałość obręczy, lepsze wyniki
w zakresie jakości.
DV46 Cross
Wyjątkowe koło karbonowe na szytki, które bez protestu
i szkody zniesie wszystko, co mu każesz w wyścigu przełajowym
(cyclocross). W DV46 Cross zastosowano legendarne
jednokierunkowe włókna węglowe Reynolds, obręcz o wysokim
zapewnienia
bocznej
wytrzymałości,
profilu
pro
filu V dla za
zapew
pewnie
nienia
nia sztywności
sztyw
sztywnoś
ności
ci boc
boczne
znejj i wytrz
wy
trzyma
ymałoś
łości
ci,
niedostępnej dla innych kół krosowych. Skąd to wiemy? Zostało
to sprawdzone i potwierdzone na zawodach na całym świecie:
sportowcy sponsorowani przez Reynolds jeżdżą i wygrywają na
kołach Reynolds DV46 Cross.
DV46 Track
Żaden inny torowy zestaw kołowy nie jest w stanie zaoferować tak
aerodynamicznego profilu, lekkiej wagi i wytrzymałości, jak DV46 Track.
Jest tak dlatego, że w żadnym innym zestawie kołowym nie połączono
konstrukcji z jednokierunkowych włókien węglowych, wysokiego profilu V
oraz unikatowych sprawdzonych piast Phil Woods z przodu i z tyłu. Nasz
zestaw DV46 Track zapewnia wyjątkową sztywność boczną i wytrzymałość
dla osiągnięcia wybuchowej mocy i ogromnej prędkości. Zapewni ci
maksymalne przeniesienie momentu obrotowego, spełniając wymogi
natychmiastowych zatrzymań i startów w warunkach wyścigu torowego.
Tylko na szytki:
Szprychy:
Waga:
Piasty:
46 mm
16/24
1530 g / zestaw
Reynolds-specific Phil Wood
Szprychy:
PRZÓD:
TYŁ:
Klocki hamulcowe:
(2x) DT Competition
(2x Non-drive, 2x drive) DT Competition i DT Competition
Tylko na szytki:
Szprychy:
Waga:
Piasty:
46 mm
20/24
1300 g / zestaw
Reynolds DT Swiss 240S
Szprychy:
PRZÓD:
TYŁ:
Klocki hamulcowe:
(radialne) DT Revolution
(radialne, 2x Drive) DT Revolution i DT Competition
MV32T UL
Nowość
Łagodna jazda, zadziwiająca sztywność boczna oraz osiągi na każdy dzień
i każde warunki – to wszystko zapewnia super-lekki zestaw kołowy z
włókien węglowych. 32 mm obręcz wyprodukowano z zastosowaniem
zastrzeżonej technologii Reynolds Ultralight (UL). Pozwala ona na
otrzym
otr
zymani
anie
e obręczy
obręczy
obrę
czy o 30 pro
procen
centt płytszej
p
płyt
łytsze
szejj niż
niż w przy
p
rzypad
padku
ku wię
większ
kszośc
ościi kół
kół
otrzymanie
procent
przypadku
większości
o wysokim profilu V, co daje nadzwyczajne oszczędności na wadze przy
braku utraty sztywności lub wytrzymałości i o 17% wyższej skuteczności
hamowania, dzięki zwiększonej umiejętności rozpraszania ciepła. Dzięki
gładkiemu, aerodynamicznemu profilowi, MV32T UL zapewnia lepszą
prędkość toczenia i wyniki przy bocznym wietrze. Przy wadze zestawu
wynoszącej zaledwie 1000 g, jest to najlżejszy zestaw kołowy na rynku,
które może wycentrować twój miejscowy mechanik. Jest to również
jeden z najlżejszych zestawów kołowych, praktycznie nie stawiających
ograniczeń co do wagi kolarza. MV32T UL to zestaw kołowy do każdego
przeznaczenia, zapewniający wyrównaną jazdę, świetny wygląd i pewność
przy pokonywaniu zakrętów. Zobacz Agritubel na nagraniach z Tour.
Drużyna używa tych kół niemal we wszystkich warunkach jazdy.
MV32C UL
Nowość
Jeśli odpowiadają ci osiągi MV32T UL, lecz doceniasz wygodę i
prostotę wersji clincher, MV32C UL spełni twoje oczekiwania. Ich
reakcja na przyłożenie siły jest natychmiastowa i mocna; zapewnia
też rozpraszanie ciepła z hamowania o 17% skuteczniej, sprawiając,
że zwalnianie i zatrzymywanie się jest wyrównane, zdecydowane i
pozbawione drgań. Przy wadze zestawu wynoszącej zaledwie 1325 g
jest to najlżejsza wersja clincher na rynku, którą może wycentrować
twój mechanik z miejscowego sklepu. Ponieważ należy do najlżejszych
zestawów kołowych na rynku stanowi doskonały wybór, gdy nachylenie
osiąga poziom mierzony w liczbach dwucyfrowych.
Konstrukcja:
Szprychy:
Waga:
Piasty:
32 mm
20/24
1325 g / zestaw
Reynolds DT Swiss 240 S HYB
Szprychy:
PRZÓD:
TYŁ:
Klocki hamulcowe:
Konstrukcja:
Szprychy:
Waga:
Piasty:
32 mm
20/24
1000 g / zestaw
Reynolds DT Swiss 240 S HYB
Szprychy:
PRZÓD:
TYŁ:
Klocki hamulcowe:
20.8
20.8
46.4
46.4
Kto powiedział, że jak osiągi, to już nie estetyka? W 2009 Reynolds wprowadza nową linię
3K: koła wyczynowe, zaprojektowane, by wyglądać tak pięknie, jak jeżdżą. Zaczyna się od
jednokierunkowych włókien węglowych, wyłożonych tkaną warstwą włókien węglowych o
niezwykle atrakcyjnym wyglądzie; na koniec lustrzane wykończenie, lśniące bez żadnych
farb lub lakierów, które stanowiłyby dodatkowe obciążenie.
photo: Eric Shramm
DV3K T
Nowość
Nieważne, czy ścigasz się o pieniądze, punkty czy odrobinę szacunku
od kumpli, z którymi jeździsz w weekendy, docenisz zabójcze osiągi,
styl i wartość DV3KT. Sztywność boczna i ogólna wytrzymałość
to wynik naszego zaawansowanego procesu układania warstw
włókien węglowych; wyniki aerodynamiczne zawdzięczają obręczy o
wysokości 46 mm; przyspieszenie, operowanie, prędkość i stabilność
to efekt pierwszorzędnej technologii Reynolds w zakresie kół;
posiadają też System Tłumienia Drgań (VMS). Ich wytrzymałość i
świetny wygląd gwarantują, że będziesz chciał ich używać w każdej
sytuacji. Przy takim zwrocie z inwestycji przekonasz się, że DV3KT to
koła, których piękno jest praktycznie nieograniczone.
Szprychy:
Waga:
Piasty:
Włókna węglowe Reynnolds, standardowy moduł,
z tkanym wzorem
46 mm
20/24
1225 g / zestaw
Reynolds DT Swiss 240 S
Szprychy:
PRZÓD:
TYŁ:
Klocki hamulcowe:
Konstrukcja:
DV3K C
Nowość
Osiągi, piękno i wartość w połączeniu z wygodą i niezawodnością
wersji clincher – oto DV3K C. Wielcy i mniejsi kolarze docenią
lekkość, odporność i trwałość, a także naprawdę robiący
wrażenie wygląd. To koła, na których możesz jeździć na co
dzień, w każdej sytuacji. Osiągi kół karbonowych nigdy nie były
tak atrakcyjne.
Szprychy:
Waga:
Piasty:
Włókna węglowe Reynnolds, standardowy moduł,
z tkanym wzorem
46 mm
20/24
1477 g / zestaw
Reynolds DT Swiss 240S
Szprychy:
PRZÓD:
TYŁ:
Klocki hamulcowe:
Konstrukcja:
20.8
20.8
20.8
31.8
46.4
66
Gdy inżynierowie Reynolds przystąpili do projektu linii karbonowych kół wyczynowych
Attack, Assault i Strike, zdołali odchudzić je o kilkaset gramów nadmiernej wagi. Zdołali
też ściąć z ceny kilkaset złotych. Wszystko po to, byś mógł doświadczyć nadzwyczajnych
osiągów kół z włókien węglowych w wersji clincher firmy Reynolds za niemal tyle, ile
zapłaciłbyś za najlepsze na świecie koła ze stopów lekkich. Nadzwyczajne wyniki i wartość
w trzech dogodnych rozmiarach.
sstrike
trike
Nowość
Nigdzie, i mówimy to serio, nie znajdziesz zestawu kół z włókien
węglowych w wersji clincher o agresywnym profilu 66 mm, po cenie,
którą spodziewałbyś się zapłacić za najlepsze obręcze ze stopów o
standardowej
wysokości.
polega
Reynolds
Strike.
standa
sta
ndardo
rdowej
wej wy
wysok
sokośc
ościi. Na tym po
poleg
legaa idea
idea Reyno
Re
ynolds
lds St
Strik
rike
e. Str
Strike
ike
zaczyna się od zastrzeżonego przez Reynolds procesu nakładania
warstw jednokierunkowych włókien węglowych w symetrycznym
kształcie płata, o uznanym wyjątkowo niskim współczynniku oporu.
Pozwala to na krótszą długość szprychy, co daje mniejsze opory i
równą jazdę. Są szybkie, sztywne, solidne i wyjątkowo gładkie. Strike
to jednokierunkowe włókna karbonowe, zewnętrzna warstwa tkaniny
węglowej na karbonowej powierzchni hamowania, nowe, ulepszone
piasty Reynolds, standardowe szprychy zakrzywione na kształt J, po
bardzo atrakcyjnej cenie.
Tylko wersja clincher:
Wysokość obręczy: 66 mm
Szprychy:
16/20
Waga:
1690 gram / zestaw
Piasty:
Projekt Reynolds
Szprychy:
PRZÓD:
TYŁ:
Klocki hamulcowe:
attack
Od ich wprowadzenia przed dwoma sezonami Attack nadal zamienia
w wyznawców sceptyków, którzy nie mogli sobie wyobrazić, jak koło z
włókien węglowych po przystępnej cenie może konkurować z najlepszym
aluminium. Attack miał wyniki. Krytycy się zachwycali. Teraz Attack
jest lepszy niż kiedykolwiek: z jednokierunkowych włókien węglowych,
z zewnętrzną warstwą tkaniny węglowej na karbonowej powierzchni
hamowania, ulepszonymi piastami Reynolds, standardowymi szprychami
zakrzywionymi na kształt J i po nadzwyczaj atrakcyjnej cenie. Ich 32 mm
profil tnie powietrze z największą łatwością, a na zakrętach i podjazdach
zapewnia tak sztywną reakcję, jakiej oczekujesz.
Szprychy:
20/24
Waga:
1485 gram / zestaw
Piasty:
Projekt Reynolds
Szprychy:
PRZÓD:
TYŁ:
Klocki hamulcowe:
aassault
ssault
Reynolds Assault to agresywny, wykonany w całości z włókien
węglowych zestaw kół w wersji clincher z obręczą o profilu V o
wysokości 46 mm, zaprojektowane, by poprawić prędkość twojej
codziennej
technologia
zapewnia
wytrzymałość
codzie
cod
zienne
nnejj jazdy.
jazdyy. Ich te
jazd
techn
chnolo
ologia
gia za
zapew
pewnia
nia wy
wytrz
trzyma
ymałoś
łośćć n
naa
znaczne siły boczne, co oznacza, że Assault jest mocniejszy, szybszy
i odporniejszy niż inne podobne zestawy kół. Sztywne i reagujące
w każdej sytuacji, Assault posiadają powierzchnie hamującą,
zapewniającą wyrównane i pewne hamowanie. I choć Assault zniosą
wszystko, co zrobisz, zastrzeżony System Tłumienia Drgań (VMS)
pomaga zapewnić gładką i równą jazdę. Po co godzić się na stopy,
skoro możesz cieszyć się osiągami włókien węglowych Reynolds po
niemal tej samej cenie?
Szprychy:
20/24
Waga:
1525 gram / zestaw
Piasty:
Projekt Reynolds
Szprychy:
PRZÓD:
TYŁ:
Klocki hamulcowe:
solitude
Reynolds Solitude udowadnia, że nie musisz godzić się na drugiej klasy
osiągi w wartościowym zestawie kół ze stopów. W 2009 r. Solitude w
dalszym ciągu zapewnia profesjonalizm i wyniki konkurencyjne wobec
każdego koła aluminiowego za każdą cenę. Jest to mocna, sztywna,
lekka aluminiowa obręcz o małej ilości szprych, wewnętrznych nyplach
szprych i niskim profilu V - wspaniała w różnych warunkach. Solitude
jest robiona ręcznie; jej jakość zapewnia długotrwałe użytkowanie.
Szybko się wspina, radzi sobie na płaskim i gubi sekundy w jeździe
na czas. Jeśli szukasz wartości i wyników, znacznie lepszych niż
treningowy zestaw kołowy, wybierz Solitude.
Clincher only
Rim Depth:
Rim Diameter:
Spoke Patterns:
Weight:
Hubs:
31mm
700mm or 650mm
20/24 or 16/20
1590 g or 1540 g per set
Reynolds-Specific Design
Spokes
FRONT:
REAR:
(Radial) DT Revolution
(Radial, 2x Drive) DT Revolution
25.5
25.5
33.4
33.4
W pierwszym sezonie zestawy kół do jazdy górskiej Reynolds zdobyły szturmem świat
rowerów górskich. W 2009 r. ulepszyliśmy serię MTN jeszcze bardziej, dzięki lekkiemu układowi warstw z jednokierunkowych włókien węglowych
Reynolds. Oprócz tego, odchudziliśmy MTN C o 114 g i dodaliśmy wspaniałe koło ze stopów,
Canyon. Połączenie te oferuje kolarzom górskim pełen zakres kół do wyboru. Są one sztywniejsze, lżejsze, mocniejsze i reagują lepiej niż jakikolwiek inny zestaw kół każdego innego
producenta.
g
Waga zestawu kołowego 2008
MTN C
Różnica wagi 2009
-114g
g
MTN T
Karbonowy zestaw kołowy na szytki do rowerów górskich?
Stwierdzenie, że Reynolds złamał wszystkie zasady, gdy zainicjował
ten pionierski koncept w 2002 roku, nie jest przesadą. Teraz,
po dwóch sezonach, MTN T znajduje zagorzałych zwolenników
wśród wszelkich typów kolarzy – zarówno zawodników, jak i
weekendowych wojowników. Jeden z legendarnych mistrzów
europejskiego kolarstwa, powiedział - cytując - że MTN T są po
prostu „fantastyczne”. Po tej stronie wody podobni do Geoff Kabush
i Tinker Juarez ścigają się i wygrywają na Reynolds’ach. MTN T będą
dalej widywane na imprezach, ponieważ ich popularność rośnie. Na
Mistrzostwach Świata w 2008 r. było więcej karbonowych kół na szytki
do rowerów górskich Reynolds niż jakiegokolwiek innego producenta.
To naprawdę pierwsze koło do roweru górskiego każdego rodzaju,
zasługujące na nazwę Reynolds.
Szprychy:
Waga:
Piasty:
33 mm (do dysków)
24/24
1375 g / zestaw
Projekt Reynolds
Szprychy:
PRZÓD:
TYŁ:
(2x) DT Revolution
(2x, 2x Drive) DT Revolution
MTN C
W przeciwieństwie do większości karbonowych kół w
wersji clincher, MTN C stanowi jeden ciągły element z
jednokierunkowych włókien węglowych, który jest mocniejszy,
bardziej niezawodny i szybszy przy starcie i na zakrętach, niż
jakikolwiek karbonowy zestaw kołowy do roweru górskiego.
Reakcja na nacisk na pedał jest niemal natychmiastowa;
koła gwarantują niewiarygodną stabilność i kontrolę przy
przyspieszaniu oraz pokonywaniu zakrętów.
Canyon
Nowość
Canyon stanowi dowód czarno na białym, że można uzyskać osiągi
prawdziwie światowej klasy od aluminiowego zestawu kołowego do
rowerów górskich. Jest to mocna, sztywna i lekka aluminiowa obręcz
o małej liczbie szprych, zewnętrznych nyplach szprych i niskim profilu
V, tak więc doskonale sprawdza się w różnych warunkach. Canyon to
jakość, zapewniająca długotrwałe użytkowanie.
Szprychy:
Waga:
Piasty:
33 mm (do dysków)
24/24
1335 g / zestaw
Projekt Reynolds
Szprychy:
PRZÓD:
TYŁ:
(2x) DT Revolution
Szprychy:
Waga:
Piasty:
33 mm (do dysków)
24/24
1440 g / zestaw
Projekt Reynolds
Szprychy:
PRZÓD:
TYŁ:
(2x) DT Revolution
Akcesoria
Niezależnie od tego, czy jesteś profesjonalnym zawodnikiem, agresywnym amatorem,
weekendowym kolarzem, czy po prostu zapalonym rowerzystą, który wymaga od swojego
sprzętu maksymalnych osiągów, Reynolds powinien być twoim pierwszym wyborem.
W uzupełnieniu kolekcji kół Reynolds, oferujemy zestaw akcesoriów, zaprojektowanych
dla dodania twojemu sprzętowi funkcjonalności i stylu. Każdy najdrobniejszy szczegół
przekona cię o doświadczeniu, technologii, pasji i oddaniu całej firmy idei jakości
i najlepszych osiągnięć.
Charakterystyka:
Opcja Power-Tap ®
Czytałeś artykuły, przyswajałeś uzasadnienia naukowe i patrzałeś jak
konkurencja osiąga coraz lepsze wyniki – czasami twoim kosztem. Jeśli
z jakiegokolwiek powodu odkładałeś rozpoczęcie treningu z pomiarem
mocy, przestań. Reynolds i Power-Tap właśnie wyeliminowały wszystkie
wymówki, by rezygnować z treningów i wyścigów z pomiarem mocy.
Power-Tap SL 2.4 oferuje wygodę i prostotę bezprzewodowego
urządzenia. Jest tak samo dokładny, jak każdy inny system na rynku.
Koła Reynolds z Power-Tap można zmieniać z taką samą łatwością
miedzy rowerami, jak przy zmianie koła na każde ustawienie. Reynolds
wykona na zamówienie koło według twojego wyboru (patrz lista) z
bezprzewodową piastą Power-Tap za niższą kwotę niż musiałbyś zapłacić
za system z korbą czy osią suportu. Nie pozwól, by minął kolejny sezon
bez wykorzystania najbardziej niezwykłej kombinacji sprawdzonej,
poprawiającej wyniki technologii na tej planecie. Reynolds i Power-Tap.®
ŤĚM`ceP[\Q^_[ZMXUfMOVUceĴcUQ`XMOfc_WMfaVßOeY[O
tętno i kadencję jednocześnie
Ť<^fQ_eěPMZeOTP[!T\^fe_QWaZP[cQV\^óPW[ĴOU
nagrywania
Ť>QVQ_`^MOVMP[c[XZQVXUOfNe\^fQ^c
Ť/faVZUWWMPQZOVU
Ť7[P[cMZQ`ó`Z[QXUYUZaVQ\^fQ_ěaOT
Ť7[Y\a`Q^PfUMěM^ÍcZUQŕVMW[W[Y\a`Q^^[cQ^[ce
gdy nie jest używana piasta Power-Tap
Ť@^MZ_YU_VM 34fY[PQX ŤFS[PZ[Ĵáf?TUYMZ[XaN/MY\MSZ[X[
Ť>[OfZMScM^MZOVM
ŤFS[PZ[Ĵáf3M^YUZ
Zawiera:
Ť<UM_`M<[cQ^@M\ "S
Ť7[Y\a`Q^<[cQ^@M\
Ť;PNU[^ZUW
Ť7MNQXěßOfßOe
Ť<M_ZM\UQ^Ĵ
Ť@MĴYeY[Z`Mŕ[cQ\UMZW[cQ
Ť<[cQ^8UZW8U`Q
Ť?fW[XQZUQf\^fQc[PZUWUQY<[cQ^SaUPQ/@?
Uchwyt na bidon
Zaciski na piastę
Najwyższa funkcjonalność w konstrukcji z
włókien węglowych. Uchwyt na bidon Reynolds
to jednoelementowa konstrukcja z włókien
węglowych, która nie powoduje zmęczenia
materiału, ani nie uszkadza bidonu. Nasz
projekt pozwala na łatwe osadzenie bidonu na
kompaktowej i małej ramie oraz zapewnia jego
utrzymanie nawet na najgorszej drodze.
Tytan/stop: dostępne w wersji
szosowej i górskiej
Karbonowe klocki
hamulcowe Reynolds
Bidon
Pojemnik na napój o pojemności
22 uncje (ok. 0,77 l). Srebrne logo Reynolds
na szarym bidonie.
Torba na koło
Dostępne dla Campagnolo i Shimano
Pasek na obręcz
Klucz do szprych Pro
Klucz do szprych
Łyżki do opon
Program ubezpieczeniowy Reynolds
Reynolds Assurance Program (RAP) is the most aggressive program of its kind, giving you, the customer,
absolute protection in case of accident. Customers who purchase a 2009 Reynolds wheelset from an
authorized dealer can purchase a three-year damage protection plan for any wheelset being used in its
intended fashion. This program allows you to drive a little harder into that corner or descend a little faster
on single track with the confidence of knowing your wheels are covered by the best protection plan available.
Zestaw rowerowy Bergamo
Marcello Bergamo łączy 10-letnią karierę zawodowego kolarza z 20-letnim
doświadczeniem w rodzinnej firmie, produkującej odzież rowerową, o
dopasowaniu, trwałości i wyglądzie, których oczekujesz od profesjonalnego
wyrobu. Każdy ubiór jest starannie zaprojektowany i uszyty przez firmę
w jednym z posiadanych przez nią trzech obiektów w Castano Primo we
Włoszech. W efekcie powstała linia wysokiej jakości technicznej odzieży do
jazdy na rowerze w jednym celu: zapewnienia całkowitego komfortu.
Spodenki kolarskie
Wygodne, o wspaniałym wyglądzie i dobrze wykonane. To cechy świetnych
spodenek. Spodenki Reynolds Bergamo mają to wszystko, a nawet więcej.
Wysokiej jakości dzianina rozciąga się i dostosowuje do każdego ruchu,
a wygodna elastyczna silikonowa wszywka w nogawce zapobiega ich
przesuwaniu. Wysublimowane pasy z logo są jasne, odważne i trwałe.
Podsumowując, jest to wysokiej jakości odzież kolarska, przeznaczona do
długotrwałego użytkowania.
Koszulka kolarska
Przykuwające wzrok połączenie niebieskiego i czerni na białym tle, z
odważną grafiką Reynolds. Zamek z przodu na całej długości, oddychający
materiał, pojemne kieszenie i silikonowy wszyty pasek sprawiają, że jest
to nie tylko funkcjonalna koszulka, lecz także jedno z najwygodniejszych
ubrań, jakie kiedykolwiek miałeś na sobie. Gdy je włożysz, już będziesz
je nosił. To ubranie, które mówi o tobie, że jesteś oddany osiągnięciom i
jakości.
Skarpety
Capoforma® została założona w 2004 roku w obszarze zatoki San
Francisco – regionie znanym z bogatych tradycji kolarskich. Wyróżniająca
się, zainspirowana Europą kolekcja została uruchomiona przez dwóch
kolarzy - wizjonerów w odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na nową
markę oferującą nowoczesną odzież kolarską. Capoforma koncentruje się
na sprostaniu potrzebom poważnych kolarzy, oferując kompletną kolekcję
odzieży rowerowej w stylu zorientowanym na przyszłość, aktywność i styl
życia, zapewniającą techniczne osiągnięcia, wysoki komfort i progresywny
styl. Capoforma jest partnerem Reynolds w produkcji wysokiej klasy
ultra-stylowych skarpet, dostępnych w wersji białej lub czarnej, z niebieską
grafiką.
Kurtka
Biały T-shirt
Czapka bejsbolowa
Czarny T-shirt
Specyfikacje kół
Model koła
Wys.obręczy
Waga zestawu
Obręcz
Ilość
szprych
Szprychy
Zaplot
- przód
Zaplot
- tył
Piasta
ROAD
DV46 C UL
46 mm
1405 gram
Nowa UL carbon C
20/24
DT Aerolite (A)/Comp (C)
Radialny (A)
2x str. napędu (C)/ Radial. str. przec. do napędu (A)
DT 240S Hybrydowa
DV46 T UL
46 mm
1040 gram
Nowa UL carbon T
20/24
Radialny (A)
DT 240S Hybrydowa
MV32 C UL
32 mm
1325 gram
Nowa UL carbon C
20/24
Radialny (A)
DT 240S Hybrydowa
MV32 T UL
32 mm
1000 gram
Nowa UL carbon T
20/24
Radialny (A)
DT 240S Hybrydowa
SDV66 C
66 mm
1635 gram
Standardowy układ C
16/20
Radialny (A)
DT 240S Hybrydowa
SDV66 T
66 mm
1350 gram
Standardowy układ T
16/20
Radialny (A)
DT 240S Hybrydowa
Element C/
SDV66 C
Disc/66 mm
1790 gram
Układ - dysk/
Standardowy układ C
16 otworów
przód
DT Aerolite (A)
Radialny (A)
nie dotyczy
Piasta Reynolds dysk/
DT 240S Hybrydowa
Element T/
SDV66 C
Disc/66 mm
1650 gram
Układ - dysk/
Standardowy układ T
16 otworów
przód
DT Aerolite (A)
Radialny (A)
nie dotyczy
Piasta Reynolds dysk/
DT 240S Hybrydowa
Element C
Disc
1350 gram
Układ - dysk
N/A
N/A
N/A
nie dotyczy
Piasta Reynolds - dysk
Element T
Disc
1100 gram
Układ - dysk
N/A
N/A
N/A
nie dotyczy
Piasta Reynolds - dysk
DV Track
46 mm
1530 gram
Układ standardowy
16/24
Comp (C)
2x (C)
2x str. napędu (C)/ Radial. str. przec. do napędu (C)
Phil Wood
DV Cross
46 mm
1300 gram
Układ standardowy
20/24
DT Revolution (RV)/Comp (C)
Radialny (RV)
2x str. napędu (C)/ Radial. str. przec. do napędu (RV) DT 240 S
DV3K C
46 mm
1477 gram
3k układ warstw tkanych
20/24
Radialny (A)
DT 240 S
DV3K T
46 mm
1225 gram
3k układ warstw tkanych
20/24
Radialny (A)
DT 240 S
Attack
32 mm
1485 gram
Układ standardowy
20/24
Radialny (RV)
2x str. napędu (C)/ Radial. str. przec. do napędu (RV) Reynolds
Assault
46 mm
1525 gram
Układ standardowy
20/24
Radialny (RV)
Strike
66 mm
1690 gram
Układ standardowy
16/20
Radialny (RV)
Solitude
31 mm
1590 gram
Reynolds AL
20/24
DT Revolution (RV)
Radialny (RV)
Solitude 650
31 mm
1540 gram
Reynolds AL
20/24
DT Revolution (RV)
Radialny (RV)
MTN C
33 mm
1440 gram
Standardowy układ MTN C
28/28
DT Revolution (RV)
2x (RV)
2x str. napędu (RV)/ str. przec. do napędu (RV)
Reynolds Mtn
MTN T
33 mm
1375 gram
Standardowy układ MTN T
28/28
DT Revolution (RV)
2x (RV)
Reynolds Mtn
Canyon
20 mm
1630 gram
Reynolds AL
24/24
DT Revolution (RV)
2x (RV)
Reynolds Mtn
MTB
(A) = DT Aerolite
(C)=DT Comp
(RV) = DT Revolution
(T) = Tubular (szytka)
(C) = Clincher (opona)
Reynolds Polska
JBG-2 Sp. z o.o.
ul. Gajowa 5
Doświadczenie | Osiągnięcia
43-254 Warszowice
tel. +48 502 527 572
fax +48 32 475 91 36
[email protected]
www.reynoldscycling.pl

Katalog Produktów 2009

Transkrypt

Podobne dokumenty