Pobierz i przeczytaj artykuł
Transkrypt
Pobierz i przeczytaj artykuł
4 PREZENTACJE MOTO EXPRESS 23 PAŹDZIERNIKA – 5 LISTOPADA 2012 R. OPEL MOKKA Wnętrze oferuje 19 schowków i przestrzeń ładunkową, którą można rozszerzyć do 1372 litrów J ak robi się mokkę? Bierze się espresso, drugie tyle mleka i dodaje czekoladę. Z wierzchu może być bita śmietana i cynamon. Każdy smakosz ma własną receptę i upodobania co do mocy i słodyczy napoju. Czy może być lesze imię dla auta, które też jest mieszanką różnych pomysłów na własne cztery kółka? W dodatku doskonałą do smakowania tak w mieście, jak i na łonie natury? Mokka jest pierwszym, SUV-em Opla w klasie subkompaktów, czyli aut miejskich wielkości Corsy, innymi słowy segmentu B. Zadebiutowała w marcu w Genewie. W styczniu w Detroit miał premierę Buick Encore, a we wrześniu w Paryżu Chevrolet Trax. Są to wszystko odmiany tego samego auta, które powstało na platformie Gam- ma II. Korzystają z niej również Chevrolet Spark i Opel Adam. Została skonstruowana w przeważającej mierze w Niemczech, w Rüsselsheim. Opel chętnie to podkreśla w kontekście własności jezdnych dostosowanych do europejskich upodobań. Poszczególne elementy podwozia są zresztą znane z innych modeli tej marki. Zawieszenie przejęto na przykład z Zafiry, a hamulce z Astry. Karoseria wygląda na większą niż w rzeczywistości. Jest „przypakowana”. Przetłoczenia układają się w mięsistą, pełną energii sylwetkę. Bogatsze wersje mają w standardzie osiemnastocalowe koła. W przyszłości będą też „dziewiętnastki”. Mokka ma w sobie moc, którą widać od razu. Równie ekscytujący jest wybór układów napędowych. Najciekawszą wersją jest 1.4 Z zewnątrz Mokka wygląda na auto bardziej okazałe, niż jest w rzeczywistości Turbo o mocy 140 KM. Do kompletu z tym silnikiem należy 6-biegowa skrzynia ręczna i stały napęd 4x4. Przy tylnej osi zamontowane jest sprzęgło wielopłytkowe, sterowane elektromagnetycznie. W zwykłych warunkach praktycznie cały moment ob- rotowy kierowany jest do przedniej osi. Gdy robi się ślisko lub grząsko sprzęgło płynnie przesyła go również do tylnych kół. W najtrudniejszych sytuacjach moment jest rozdzielany równo, w proporcji 50:50. Decyduje o tym układ elektroniczny, który zdejmuje kierowcy cały kłopot z głowy. Elementy napędu 4x4 zwiększają masę auta tylko o 65 kg. Jedyny Diesel 1.7 CDTI osiąga 130 KM i daje do wyboru napęd przedni i 6-biegową skrzynkę manualną lub automatyczną oraz wariant 4x4 z przekładnią ręczną. Podstawowym silnikiem jest benzyna 1,6 o mocy 115 KM wkładana pod maskę 5-biegowych aut z przednim napędem. Wszystkie modele ze skrzynią ręczną są wyposażone w układ start/stop. Silnik 1.4 Turbo jest bardzo przyjemny. Pracuje ciszej i bardziej miękko niż diesel, a daje podobne wrażenia przy rozpędzaniu, również na wysokich biegach. Poza typowymi dziś pomocnikami bezpłatnymi i płatnymi (ABS, ESP Plus, EBD, LDW, kamera cofania itp.), nowy Opel ma szereg urządzeń, które spotyka się w autach wyższych klas. Poza układem wspomagającym ruszanie na wzniesieniu HSA, ma również HDC (Hill Descent Control), który pozwala ustawić maksymalną prędkość przy zjeździe. Kierowca robi to za pomocą peda- MOTO EXPRESS PREMIERY 5 23 PAŹDZIERNIKA – 5 LISTOPADA 2012 R. Niebawem w salonach Auto zbudowano na płycie podłogowej z której korzystają również Chevrolet Spark i Opel Adam Gallardo LP560-4 Spyder Włoska firma zaprezentowała wersję Spyder swojego najmniejszego modelu – Gallardo Coupe. Podobnie jak w przypadku Coupe, zmiany jakie zaszły w aucie są niewielkie. Zarówno z przodu, jak i z tyłu uwagę zwracają nowe zderzaki z powiększonymi, trójkątnymi otworami wentylacyjnymi. Dodatkowo wyposażono je w przetłoczenia nawiązujące do zaprezentowanego w 2011 roku Aventadora. Całość uzupełniają 19-calowe felgi Apollo. W dalszym ciągu potężny motor V10 generuje 560 KM i 540 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Najprawdopodobniej będzie to już ostatni lifting produkowanego od 2003 roku Gallardo. Lamborghini zapowiedziało już, że następca tego pojazdu zostanie zaprezentowany na przełomie 2014 i 2015 roku PORSCHE CAYENNE TURBO S Topowa wersja Cayenne będzie napędzana 4.8-litrową jednostką V8 z podwójnym doładowaniem, która generuje 550 KM i 750 Nm maksymalnego momentu obrotowego. W porównaniu do wersji Turbo, zmiany w silniku objęły m.in. układ dolotowy, większe ciśnienie doładowania oraz modyfikacje komputera sterującego tą jednostką. Efekt? Ten 2-tonowy SUV przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 4,6 s, a prędkość maksymalna wynosi 280 km/h. Pomimo tak dobrych osiągów, średnie zużycie paliwa według producenta wynosi stosunkowo niewiele – 11,5 l/100 km, zaś emisja CO2 270 g/km. Odmiana Turbo S pojawi się w ofercie niemieckiego producenta w styczniu 2013 r. Fotele regulowane w 8 płaszczyznach mają certyfikat AGR (Aktion Gesunder Rücken e. V), zespołu niezależnych ekspertów zajmujących się zdrowiem kręgosłupa. Mokka jest pierwszym samochodem segmentu B, jaki otrzymał ten dokument. Kierownica jest podgrzewana, a elektryczne wspomaganie dostosowuje się do prędkości auta. W tylnym zderzaku jest miejsce na chowany stelaż FlexFix. Można na nim przewieźć trzy rowery. Idealny nabywca Mokki to mężczyzna lub kobieta w średnim wieku. Prowadzi aktywny tryb życia, a samochód jest widoczną oznaką jego lub jej osobowości. Bogatej i ceniącej różnorodność, jaką oferuje ten mały SUV. bento Michał Kij OPEL CASCADA Opel opublikował pierwsze, oficjalne zdjęcia najnowszego kabrioletu o nazwie Cascada. Auto powstało w oparciu o podzespoły Astry i Insigni. Na rynek trafi w pierwszej połowie 2013 roku. Nadwozie Cascady wzorowane jest na trzydrzwiowej wersji kompaktowej Astry. Pod maskę trafią wyłącznie najmocniejsze silniki montowane w Astrze – m.in. benzynowe o pojemności 1.4 oraz 1.6-litra z turbodoładowaniem, a także 2-litrowy diesel FOT. OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, LAMBORGHINI łu gazu lub hamulca. HDC przydaje się podczas jazdy w terenie, a mają go nie tylko duże SUV-y, ale również najnowsze modele pikapów. Urządzeniem z wysokiej półki są reflektory adaptacyjne AFL+. To opcjonalne Bi-ksenonowe lampy, które modyfikują strumień światła w zależności od warunków jazdy, np. miejska, autostradowa, przy złej pogodzie lub podczas dnia. Wariantów jest 11, w tym statyczne i dynamiczne doświetlanie zakrętów. Mokka ma wśród akcesoriów również kamerę „Opel Eye”. Jest zamontowana z przodu. Odczytuje znaki drogowe i przesyła stosowną informację na wielofunkcyjny wyświetlacz na tablicy wskaźników. Ostrzega również przed zagrożeniem kolizją z autem z przodu. PEUGEOT 107 Gama Peugeot 107 na rynek polski opiera się na jednej wersji silnikowej – benzynowej jednostce 1,0 l 68 KM, dostępnej z manualną lub zautomatyzowaną skrzynią biegów o 5 przełożeniach – i jednym poziomie wyposażenia Active. Model ten dostępny jest w dwóch odmianach nadwozia: 3- i 5-drzwiowej. Ceny rozpoczynają się od 36 300 zł za 3-drzwiową wersję z manualną skrzynią biegów