Informacja

STACJE OBSŁUGOWE
do KLIMATYZATORÓW SAMOCHODOWYCH
W PEŁNI AUTOMATYCZNA
STACJA OBSŁUGOWA
DO CZYNNIKA R1234yf
Całkowicie hermetyczny
automatyczny proces obsługowy:
odzysk czynnika i uzdatnianie,
oddzielenie oleju
płukanie czynnikiem
wytworzenie próżni
kontrola szczelności
ładowanie gazem i olejem
diagnozowanie ciśnieniowe
W zestawie ze stacją:
– latarka i okulary UV do kontroli szczelności
– elektroniczny detektor przecieków
lub ozonator 500 mg/h
PROWADZIMY SZKOLENIA – WYDAJEMY CERTYFIKATY
1. „Obsługa Klimatyzatorów Samochodowych”
2. „Diagnostyka i Technologia Napraw Instalacji Klimatyzacyjnych w Samochodach”
3. „Diagnostyka i Naprawa Elektroniki w Klimatyzacji Samochodowej”
– terminy podane na stronie www.werther.pl – dział Szkolenia
WERTHER AC1000
Urządzenie AC1000 jest specjalnie skonstruowaną stacją
do obsługi samochodowych instalacji klimatyzacyjnych
stosujących czynnik R1234yf
Spełnia wszystkie wymagania prawne, bezpieczeństwa i efektywności
Wyświetlacz
LCD 123×42 mm z instrukcjami w języku polskim
W pełni zautomatyzowana praca
Baza danych pozwala na szybkie i łatwe ustawienie parametrów obsługowych
Aktualizacja bazy danych przez port USB
Drukarka termiczna w standardzie
Automatyczne sprawdzenie szczelności
Funkcja próżni ustawiona na 30 minut może być
zmieniana w przedziale 10-250 min
Elektroniczna waga czynnika chłodniczego, odzyskanego oleju, dozowanego oleju
24 bitowe przetworniki analogowo-cyfrowe dla
maksymalnej dokładności działania
300 cm przewody przyłączeniowe
Funkcja
płukania czynnikiem do usuwania pozostałości oleju i innych płynów
Pamięć wykonanych cykli z możliwością transmisji danych przez port USB
Oprogramowanie zarządzające umożliwia operatorowi wybór dwóch różnych trybów: Automatycznego i Ręcznego
Tryb automatyczny wykorzystuje bazę danych z informacją o ilości czynnika do napełnienia oraz ilości oleju – informacja może być okresowo aktualizowana, gdy nowe modele
samochodów pojawiają się na rynku
Tryb ręczny pozwala na wybór krokowy poszczególnych operacji i umożliwia indywidualny dobór parametrów
DANE TECHNICZNE:
czynnik chłodniczy R1234yf
duży zbiornik 22 kg
pompa próżniowa 130 l/min.
ustawianie czasu próżni 10-255 minut
szybki odzysk 300 g/min.
funkcja płukania czynnikiem
dokładne 24-bitowe wagi
baza danych
pamięć usług
drukarka
długie przewody 300 cm
dostępny port USB do transmisji danych
duży wyświetlacz 132×42
| INTUICYJNA obsługa | PROSTE
komunikaty | PRECYZYJNE manometry
| CZYTELNE oznakowanie
| ZŁĄCZE USB i drukarka
| ŁATWY DOSTĘP do filtrów
i oleju pompy próżniowej
| SAMODZIELNA wymiana
| SPRAWDZONE podzespoły | NOWOCZESNA
konstrukcja | DŁUGA I NIEZAWODNA praca
IDENTYFIKATOR CZYNNIKA CHŁODNICZEGO
DEGA 05
DANE TECHNICZNE:
– zakres pomiarowy: 0÷20 000 ppm
– progi czułości: 10, 20 ppm
– typ czujnika: półprzewodnikowy
– wymiary: 225×125×57 mm
– masa: 0,6 kg
– zasilanie: 230V
Urządzenie do wykrywania i identyfikacji czynnika chłodniczego
znajdującego się w instalacji klimatyzatora samochodowego
oraz w otoczeniu
Standardowo podaje stężenie R1234yf
Alarm optyczny i dźwiękowy
5 wyjść przekaźnikowych
Sondy opcjonalne:
1) czynnik chłodniczy R134a
2) czynniki R401A, R404A, R407C, R32, R410A, R12, R22
3) propan-butan, LPG
Urządzenie bezobsługowe oparte na czujnikach
półprzewodnikowych
Zakupiony czynnik chłodniczy może posiadać domieszki innych gazów. W samochodowej instalacji klimatyzatora może znajdować się zupełnie inny gaz niż na to
wskazują złącza serwisowe.
Identyfikator gazów uchroni przed uszkodzeniami stacji obsługowych i nieprawidłową pracą klimatyzacji.