Dane pojazdu - Millennium Leasing

Transkrypt

Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
Nr zlecenia DEKRA: MIL(L)/OCE/09585/17/02/14
Nr zlecenia/szkody: 172181
Data zlecenia: 14-02-2017
23-02-2017
DEKRA Polska - Centrala
02-697 Warszawa, ul. Rzymowskiego 28
tel. (22) 577 36 12, faks (22) 577 36 36
Zleceniodawca:
Magdalena Szonert
Millennium Leasing
Rzeczoznawca:
mgr inż. Andrzej Majewski
DEKRA Polska - Centrala
UWAGA:
Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt,
etc.
Dane pojazdu
Rodzaj pojazdu
naczepa kurtynowa
Producent
Typ
WIELTON
NS34
Liczba osi
Producent osi
3
SAF
Dopuszczalna masa całkowita
Masa własna
Ładowność
Dopuszczalne obciążenie wszystkich osi
36000 kg
6700 kg
29300 kg
24000 kg
Nr rejestracyjny
VIN
WND7E23
SUDNS1KTE76014208
Data 1. rejestracji
Data nast. bad. techn.
Rok produkcji
03-12-2007
22-02-2018
2007
Ogumienie
Oś
Koło
Producent, typ
Rozmiar
1
1
2
2
3
3
lewe
prawe
lewe
prawe
lewe
prawe
zapas
Pirelli, ST35
Bridgestone, R164
brak oznaczeń, nadlewka
Michelin, XTA2+ Energy
Aeolus, HN805
Aeolus, HN805
Continental, HSR
385/65 R22.5 160K
385/65 R22.5 160K
385/65 R22.5
385/65 R22.5 160J
385/65 R22.5 160K
385/65 R22.5 160K
385/65 R22.5
158/160L K
Profil
zmierzony
4.0 mm
5.0 mm
10.0 mm
11.0 mm
9.0 mm
8.0 mm
75 %
strona 1
DEKRA Polska Sp. z o.o.
tel. (22) 577 36 12, faks (22) 577 36 36, www.dekra.pl, email: [email protected]
Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
Standard wyposażenia
1. ABS
2. Automatyczna regulacja luzów hamulcowych (AGS)
3. Hamulce tarczowe (dla naczep od 2002)
4. Odsuwany dach Edscha, Sesam lub Schmitz
5. Opończa bez nadruku
6. Osie renomowanej firmy
7. Platforma o wymiarach wewnętrznych
13620 x 2450 x 600 mm (dot. 3-osiowych)
8. Zawieszenie pneumatyczne
9. Zawór H-S poziomowania do rampy
Wyposażenie poniżej standardu
1. Opończa bez nadruku - brak
.................................................................................................................. -
Wyposażenie ponad standard
1. EBS (elektroniczny system hamulcowy) ................................................................................................. 2. Podnoszona oś ....................................................................................................................................... -
Wartość bazowa pojazdu (netto/zakup)¹
Korekty
Pierwsza rejestracja
Ogumienie
Inne
Stan naczepy
.............................................................................................................................................. -
Powyższą wartość określono w oparciu o notowania cen samochodów używanych na rynku polskim
Eurotax (baza danych nr 2017) z uwzględnieniem parametrów technicznych i rynkowych mających wpływ
na wartość pojazdu.
Dla pojazdów zarejestrowanych w Polsce powyższa wartość została określona na dzień sporządzenia
wyceny.
Jeżeli pojazd nie jest zarejestrowany w kraju - podana wartość jest wartością hipotetyczną przy założeniu
uiszczenia wszelkich opłat i podatków należnych przy wprowadzeniu pojazdu na polski obszar celny.
Wydruk podstawowy bez informacji o wartości pojazdu - ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto
w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc.
Data: 23-02-2017
Rzeczoznawca DEKRA:
mgr inż. Andrzej Majewski
Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu.
strona 2
Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
Opis stanu technicznego
Nadwozie/Zabudowa
Stan techniczny zabudowy
Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego:
- opończa - zarysowania i przetarcia eksploatacyjne, miejscowe ślady napraw,
- firanka prawa - nadruk reklamowy,
- drzwi tylne - okleiny reklamowe,
- narożnik pp - zarysowany,
- pas tylny - rama drzwi - ogniska korozji,
Podwozie/Rama z osprzętem
Nazwa elementu
Lampa zespolona
Opis
elementu
tyln. l.
Rodzaj uszkodzenia
Umiejscowienie /
Rozmiar
Uwagi
pęknięcie
Stan techniczny ramy z osprzętem
Stan techniczny ramy z osprzętem opisano w załączonej tabeli.
Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego:
- listwy przeciw-najazdowe lewe - odkształcone,
Podwozie/Zawieszenie kół
Stan techniczny zawieszenia / kół
Stwierdzono:
- tarcze kół - ogniska korozji,
Podwozie/Układ hamulcowy
Stan układu hamulcowego.
Stwierdzono:
- ograniczone możliwości weryfikacji, nie badano obiektu na stanowisku diagnostycznym, brak dostępu do
spodu pojazdu,
Uwagi ogólne - dot. wyceny
Badanie poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu:
Nie badano.
Weryfikacja prawdziwości danych obiektu, w tym roku produkcji i innych.
Nie przeprowadzono - przyjęto wg okazanych dokumentów i wskazanych źródeł.
Uwagi do zlecenia - dot. wyceny
Ilość kluczyków/kart do uruchomienia pojazdu przedstawionych Rzeczoznawcy podczas oględzin:
nie dotyczy
Zastrzeżenia ograniczające - dot. wyceny
strona 3
Ekspertyza DEKRA nr
-
-
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w
warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia.
Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne
wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej
przedmiotu wyceny.
Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody
wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. Zakaz publikacji nie dotyczy
posługiwania sie wyceną w umowach cywilno-prawnych zawieranych przez zleceniodawcę i
dotyczących przedmiotu wyceny.
Powyższa wycena nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką
nie może być uznawana.
Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz
ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki
wykorzystania samej wyceny.
Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie
może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. Wycena nie może
stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie.
Nie badano poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu oraz nie
weryfikowano prawdziwości wszystkich danych obiektu.
strona 4
Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA
Fot. 1.
Fot. 2.
strona 5
Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
Fot. 3.
Fot. 4.
strona 6
Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
Fot. 5.
Fot. 6.
strona 7
Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
Fot. 7.
Fot. 8.
strona 8
Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
Fot. 9.
Fot. 10.
strona 9
Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
Fot. 11.
Fot. 12.
strona 10
Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
Fot. 13.
Fot. 14.
strona 11
Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
Fot. 15.
Fot. 16.
strona 12
Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
Fot. 17.
Fot. 18.
strona 13
Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
Fot. 19.
Fot. 20.
strona 14
Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
Fot. 21.
Fot. 22.
strona 15
Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
Fot. 23.
Fot. 24.
strona 16
Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
Fot. 25.
Fot. 26.
strona 17
Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
Fot. 27.
Fot. 28.
strona 18
Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
Fot. 29.
Fot. 30.
strona 19
Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
Fot. 31.
Fot. 32.
strona 20
Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
Fot. 33.
Fot. 34.
strona 21
Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
Fot. 35.
Fot. 36.
strona 22
Ekspertyza DEKRA nr
163026/2/17-9514
z dnia
23-02-2017
Fot. 37.
Fot. 38.
strona 23

Dane pojazdu - Millennium Leasing

Transkrypt

Podobne dokumenty

Certyfikat ISO TS 16949 - Connectors Poland Sp. z o.o.

certyfikat - GBT Gdańsk

certyfikat - Hagen Sp. z oo

faksem pod numer

Asystent w Dziale Sprzedaży

certyfikat - Drut

certyfikat - Drut

ISO 9001 - Pro-Holding Sp. z oo

Szkolenia – DEKRA Polska

ISO TS 16949 - Poland Tokai Okaya