Załącznik nr 1 Opis przedmiotu zamówienia Przedmiotem

Załącznik nr 1
Opis przedmiotu zamówienia
Przedmiotem zamówienia jest:
Opis przedmiotu zamówienia (ilości, miary):
a)
dostawa 27 sztuk tablic informacyjnych z nazwami przystanków wraz z ich montażem na
wiatach przystankowych,
b)
dostawa 27 sztuk słupków przystankowych, wraz z ich montażem (wariant 1),
c)
dostawa I sztuki słupka przystankowego, wraz z jego montażem (wariant 2),
d)
dostawa 2 sztuk tablic informacyjnych z napisem „DLA WYSIADAJĄCYCH" z kompletem
obejm,
e)
demontaż 40 sztuk tabliczek z numerami linii autobusowych oraz tabliczek z numerami
przystanków,
f)
demontaż 10 sztuk znaków D-l 5 wraz z zamocowaniem,
g)
demontaż 18 sztuk słupków ze znakiem D-15
h)
dostarczenie do siedziby Zamawiającego na ul. Knosały 3/5
zdemontowanych elementów infrastruktury przystankowej (pkt e-g),
B,
10-015
Olsztyn
Szczegóły zamówienia:
I Tablice informacyjne:
Ogólne założenia:
Tablice należy umieszczać na wiatach przystankowych od frontu. Tablice muszą zawierać nazwę
danego przystanku oraz numery linii autobusowych, które się tam zatrzymują. Tablica ma znajdować
się na dachu, po stronie lewej. Każdorazowo umieszczanie tablicy należy konsultować z
Zamawiającym.
Kolorystyka:
Oznakowanie w dwóch wariantach kolorystycznych
1. Strefa City (liczba: 24 tablic):
I ! ciemnozielony - RAL 6004, CMYK 100 70 90 0
f i limonkowy - CMYK 20 0 90 0
Li niebieski (kolor tła dla linii podmiejskich) RAL 5017; CMYK 100 76 18 4
Kolory linii autobusowych:
• Linie dzienne - ciemnozielone na limonkowym tle
O Linie podmiejskie - białe na niebieskim tle
• Linie nocne - limonkowe na ciemnozielonym tle
2. Strefa Hi story (liczba: 3 tablice):
LI brązowy - RAL 8028; CMYK 60 90 100 30
LI beżowy - RAL 9001; CMYK 10 10 30 0
U niebieski (kolor tła dla linii podmiejskich) RAL 5017; CMYK 100 76 184
Kolory linii autobusowych:
Li Linie dzienne - brązowe na beżowym tle
Li Linie podmiejskie - białe na niebieskim tle
Li Linie nocne - beżowe na brązowym tle
Czcionka: Myriad Pro (należy używać polskich liter), litery mają być drukowane. Czcionka ta jest
płatna, a kosz jej zakupu ponosi Wykonawca. Treść tablic:
i i Nazwa przystanku
I I Numery linii autobusowych, które zatrzymują się na danym przystanku umieszcza się w kolejności
- od najmniejszego do największego - na prostokątach 13/10 cm (szerokość/długość), bez względu na
to, czy jest to linia miejska czy podmiejska. Między numerami linii należy zastosować ok 3 mm
odstęp w kolorze tła (dla strefy CITY - ciemnozielony, dla strefy HI STORY - brązowy).
Wytyczne konstrukcyjne:
Tablice przewidziano jako blachę stalową, ocynkowaną. Krawędź górna ma być zawinięta,
rozwiązanie to poza podniesieniem walorów estetycznych zapewnia jej także odpowiednią sztywność.
Podstawa blachy ma być pomalowana proszkowo na kolor tła (odpowiednio - zielony lub brązowy w zależności od stref). Na pomalowaną blachę, na całej długości, należy nakleić dwie warstwy: folię
odblaskową pierwszego typu, a następnie znów folię odblaskowa pierwszego typu, tym jednak razem
zadrukowaną cyfrowo. Ta warstwa ma być modułowa: nazwa przystanku (wraz z 60-cio
centymetrowym odstępem), oraz oddzielnie każdy numer linii zatrzymujących się na danym
przystanku. Takie wykonanie ma umożliwić łatwą wymianę nazwy przystanku, bądź numerów linii.
Nazwy przystanków i numery linii autobusowych mają być bezwzględnie umieszczane w jednej
linijce. Tablicę należy montować z lewej strony wiaty (zgodnie z wizualizacją). Montaż tablic ma być
dostosowany do rodzaju wiat przystankowych. Dolna krawędź tablicy ma się zaczynać przy dolnej
krawędzi dachu. Minimum 220 cm od ziemi.
Sposób wykonania oraz montażu ma gwarantować, że tablica będzie odporna na trudne warunki
atmosferyczne, oraz uniemożliwić łatwe zniszczenie, czy zawieszenie się na tablicy. Montaż ma
zapewnić stabilność tablicy, naprężenie blachy, oraz być jak najbliżej konstrukcji przystanku. Należy
dążyć do zintegrowania tablicy z przystankiem, tam gdzie jest to możliwe przewiercać tablicę na
płasko do konstrukcji. W przypadku przewiercania tablicy na płasko należy zastosować dystans
odpowiadający zagięciu blachy.
Wymiary:
Wysokość 10 cm, w tym:
! I pole liter i cyfr: 8 cm
UWAGA linie nocne opatrzone dodatkowo napisem pod nr linii „NA ŻĄDANIE" pisany wersalikami
- wysokość cyfry ok 5,5 cm, wysokość litery - ok l,3cm
i I odstępy między górną i dolną częścią tablicy a literami: po 1 cm
Długość dostosowana indywidualnie - pomiędzy nazwą przystanku, a numerami linii musi być stały
odstęp - 60 cm.
II Słupek przystankowy (wariant 1)
Ogólne założenia:
Liczba słupków: 27 szt. Słupek przystankowy ma być dwustronnie oznakowany. Należy go usytuować
prostopadle do ulicy, od strony najazdowej. Miejsce montażu ma być każdorazowo uzgadniane z
Zamawiającym.
Kolorystyka:
Oznakowanie w dwóch wariantach kolorystycznych.
1. Strefa City (liczba: 24 słupków):
i ! ciemnozielony - RAL 6004, CMYK 100 70 90 0
0 limonkowy - CMYK 20 0 90 0
1 i srebrny (kolor słupka) - RAL 9006
i ! niebieski (kolor tła dla linii podmiejskich) RAL 5017; CMYK 100 76 18 4
Kolory linii autobusowych:
• Linie dzienne - ciemnozielone na limonkowym tle
! i Linie podmiejskie - białe na niebieskim tle
• Linie nocne - limonkowe na ciemnozielonym tle
2. Strefa History (liczba: 3 słupki):
LI brązowy - RAL 8028; CMYK 60 90 100 30
• beżowy - RAL 9001; CMYK 10 10 30 0
11 grafitowy (kolor słupka) - RAL 7016
Li niebieski (kolor tła dla linii podmiejskich) RAL 5017; CMYK 100 76 18 4
Kolory linii autobusowych:
I I Linie dzienne - brąz na beżowym tle
l i Linie podmiejskie - białe na niebieskim tle
ILi Linie nocne - beżowe na brązowym tle
Czcionka: Myriad Pro (należy używać polskich liter), litery mają być drukowane.
Treść słupka:
a) Na szczycie słupka oznaczenie przystanku na schemacie węzła komunikacyjnego. Element ten
wskazuje na kolejny przystanek wchodzący w skład zespołu przystankowego w obrębie jednej nazwy
przystanku. Oznakowany jest kolejnymi cyframi pisanymi na zasadzie 01, 02, 03... Jest to element
plastikowy, odporny na trudne warunki atmosferyczne, kwadrat o wielkości 9/9 cm. Wysokość cyfry 4
cm.
b) Znak D 15 o wielkości 40/50 cm (szerokość / wysokość)
c) Nazwa przystanku - w przypadku dłuższych nazw może być umieszczana w dwóch wierszach, a w
wyjątkowych sytuacjach także w trzech wierszach (do uzgodnienia z Zamawiającym).Wymiary tego
modułu: 40/ 17 cm (szerokość/wysokość). Wielkość modułu jest niezmienna, bez względu na długość
nazwy. Należy dążyć do wyśrodkowania nazw. Wysokość litery: 5 cm. Podstawa blachy ma być
pomalowana proszkowo na kolor tła (odpowiednio - zielony lub brązowy - w zależności od stref). Na
blachę należy nakleić folię odblaskową pierwszego typu. Następna warstwa to zadrukowana cyfrowo
folia odblaskowa pierwszego typu z nazwą przystanku.
d) Numery linii autobusowych, które zatrzymują się na danym przystanku umieszcza się w kolejności:
od najmniejszego do największego. Numery mają formę prostokątów 13/10 cm (szerokość/wysokość).
Między numerami linii należy zastosować ok 3 mm odstęp w kolorze tła (dla strefy CITY ciemnozielony, dla strefy HISTORY - brązowy).. Pole cyfr - 8 cm ( w przypadku linii nocnych
dodatkowo opatrzyć napisem pod nr linii „NA ŻĄDANIE" pisany wersalikami - wysokość cyfiy ok
5,5 cm, wysokość litery - ok l,3cm ). Możliwe jest umieszczenie maksymalnie po czteiy wiersze, nie
więcej niż trzy numery w jednym. Większa liczba linii wymaga ustawienia drugiego słupka i podziału
linii wg. porządku kierunkowego. Wysokość tego modułu zawsze wynosi 40 cm., wysokość zależy od
liczby linii. Podstawa blachy ma być pomalowana proszkowo na kolor tła (odpowiednio - zielony lub
brązowy - w zależności od stref). Na blachę należy nakleić folię odblaskową pierwszego typu.
Następna warstwa to zadrukowana cyfrowo folia odblaskowa pierwszego typu z numerami linii.
e) Stopka właścicielska: wąski element o wymiarach 40/4 cm (szerokość/długość). Na nim umieszcza
się numer przystanku. Wysokość umieszczania stopki zależy od wysokości modułu z numerami linii.
Należy zachować odstęp 6-8 mm między tym modułem a poprzednim. Podstawa blachy ma być
pomalowana proszkowo na kolor tła (odpowiednio - zielony lub brązowy - w zależności od stref). Na
blachę należy nakleić folię odblaskową pierwszego typu. Następna warstwa to zadrukowana cyfrowo
folia odblaskowa pierwszego typu z numerem przystanku, umieszczonym z prawej strony.
III Słupek przystankowy (wariant 2)
Ogólne założenia:
Liczba słupków: 1 szt. Słupek należy wykonać tak samo jak w 1 wariancie, z tym że ta opcja zawiera
rozkłady jazdy autobusów. Słupek ma być dwustronnie oznakowany. Należy go usytuować
prostopadle do ulicy, od strony najazdowej. Miejsce montażu musi być wcześniej uzgodnione z
Zamawiającym.
Kolorystyka:
Oznakowanie w jednym wariancie kolorystycznym:
Strefa City (liczba: 1 słupek):
i I ciemnozielony - RAL 6004, CMYK 100 70 90 0
i I limonkowy - CMYK 20 0 90 0
! i srebrny (kolor słupka) - RAL 9006
l i niebieski (kolor tła dla linii podmiejskich) RAL 5017; CMYK 100 76 18 4
Kolory linii autobusowych:
U Linie dzienne - ciemnozielone na iimonkowym tle
U Linie podmiejskie - białe na niebieskim tle
; i Linie nocne - limonkowe na ciemnozielonym tle
Czcionka: Myriad Pro (należy używać polskich liter), litery mają być drukowane.
Treść słupka:
a) Na szczycie słupka oznaczenie przystanku na schemacie węzła komunikacyjnego. Element ten
wskazuje na kolejny przystanek wchodzący w skład zespołu przystankowego w obrębie jednej nazwy
przystanku. Oznakowany jest kolejnymi cyframi pisanymi na zasadzie 01, 02, 03...Jest to element
plastikowy, odporny na trudne warunki atmosferyczne, kwadrat o wielkości 9/9 cm. Wysokość cyfry 4
cm.
b) Znak D 15 o wielkości 40/50 cm (szerokość / wysokość)
c) Nazwa przystanku - w przypadku dłuższych nazw może być umieszczana w dwóch wierszach, a w
wyjątkowych sytuacjach także w trzech wierszach (do uzgodnienia z Zamawiającym). Wymiary tego
modułu: 40/ 17 cm (szerokość/wysokość). Wielkość modułu jest niezmienna, bez względu na długość
nazwy. Należy dążyć do wyśrodkowania nazw. Wysokość litery: 5 cm. Podstawa blachy ma być
pomalowana proszkowo na kolor tła (odpowiednio - zielony lub brązowy - w zależności od stref). Na
blachę należy nakleić folię odblaskową pierwszego typu. Następna warstwa to zadrukowana cyfrowo
folia odblaskowa pierwszego typu z nazwą przystanku.
d) Numery linii autobusowych, które zatrzymują się na danym przystanku umieszcza się w kolejności:
od najmniejszego do największego. Numery mają formę prostokątów 13/10 cm (szerokość/długość).
Między numerami linii należy zastosować ok 3 mm odstęp w kolorze tła (dla strefy CITY ciemnozielony, dla strefy HISTORY - brązowy).. Pole cyfr - 8 cm ( w przypadku linii nocnych
dodatkowo opatrzyć napisem pod nr linii „NA ŻĄDANIE" pisany wersalikami - wysokość cyfry ok
5,5 cm, wysokość litery - ok l,3cm )Możliwe jest umieszczenie maksymalnie po cztery wiersze, nie
więcej niż trzy numery w jednym. Większa liczba linii wymaga ustawienia drugiego słupka i podziału
linii wg. porządku kierunkowego. Długość tego modułu zawsze wynosi 40cm., wysokość zależy od
liczby linii. Podstawa blachy ma być pomalowana proszkowo na kolor tła (odpowiednio - zielony lub
brązowy - w zależności od stref). Na blachę należy nakleić folię odblaskową pierwszego typu.
Następna warstwa to zadrukowana cyfrowo folia odblaskowa pierwszego typu z numerami linii.
e) Stopka właścicielska: wąski element o wymiarach 40/4 cm (szerokość/długość). Na nim numer
przystanku i miejsce, by w przyszłości umieścić informację o jego zarządcy. Wysokość umieszczania
stopki zależy od wysokości modułu z numerami linii. Należy zachować odstęp 6-8 mm między tym
modułem a poprzednim. Podstawa blachy ma być pomalowana proszkowo na kolor tła (odpowiednio
- zielony lub brązowy - w zależności od stref). Na blachę należy nakleić folię odblaskową pierwszego
typu. Następna warstwa to zadrukowana cyfrowo folia odblaskowa pierwszego typu z numerem
przystanku, umieszczonym z prawej strony.
f) Tablice dwustronne na rozkłady jazdy. Wielkość dostosowana do liczby linii autobusowych
zatrzymujących się na danym przystanku:
Moduł 12-1 szt.
Jeden rozkład jazdy ma wielkość A4 - 2lem /29,7 cm (szerokość/wysokość). Moduł 12 ma rozmiar
2x 42cm /89,1 cm (rozkłady są wieszane po dwóch stronach słupka).
Konstrukcja tablicy:
Tablica jest integralną częścią słupka. Musi być trwale i sztywno przymocowana do słupka, oraz być
kompatybilna z podanymi niżej elementami. Rozkłady mają być łatwo wymienne, zabezpieczone
wandalami. Ponadto konstrukcja modułu ma bezwzględnie zapewniać wodoszczelność oraz
przewiewność, by przezroczysta płyta chroniąca rozkłady nie była zaparowana.
Moduł ten ma składać się z co najmniej trzech elementów. Począwszy od elementu mocowanego
najbliżej słupka:
i ! Konstrukcja z blachy stalowej, ocynkowanej, zamontowana na stałe do słupa.
• Elastyczny materiał - twarde, cienkie (2 mm) PVC w kolorze białym. Element ten będzie służył do
naklejania rozkładów jazdy (wymiary: 2 lem/ 89,1 cm oraz 2x 42cm /89,I cm.)
6
l i Płyta zabezpieczająca z poliwęglanu litego 2-4 mm, przezroczysta.
Do Wykonawcy należy opracowanie szczegółów technicznych, tak by tablica spełniła w/w warunki.
Wkładanie rozkładów jazdy może odbywać się poprzez odchylenie drzwiczek zabezpieczających, lub
wysunięcie ich, czy rozszczelnienie i wsunięcie PVC (np. od dołu).
Przykładowe wykonanie:
i ! Każda tablica zawiera dwa wkłady PVC na rozkłady jazdy o rozmiarze zależnym od modułu, z
dwoma zagięciami umieszczonymi 15 mm od krawędzi wzdłuż dłuższych boków.
Li W tablicach umieszczone osłony z poliwęglanu.
i i W dolnej części tablicy muszą znajdować się śruby M6 o dł. 60 mm, z łbem sześciokątnym,
nagwintowane na całej długości. Na każdej śrubie znajdować się mają po
dwie nakrętki M6 oraz jedna nakrętka M6 z kołnierzem. Śruby mają łączyć tablicę z dolnym deklem,
oraz umożliwiać wielokrotne odkręcanie i dokręcanie dekla w celu montażu/ demontażu/ wymiany
rozkładów lub wkładów.
Wymiary słupków przystankowych (wszystkie warianty):
Wysokość:
LI Całość co najmniej 4,2 m (plus zwieńczenie będące oznaczeniem przystanku w węźle - 9 cm). Z
tego co najmniej 80 cm słupka ma być pod ziemią. Wykonawca ma opracować fundament zgodny z
prawem budowlanym. Montaż ma zagwarantować odporność na silny wiatr, oraz uniemożliwić
wyrwanie go.
LI nad powierzchnią ziemi wynosi 3,4 m plus zwieńczenie będące oznaczeniem przystanku w węźle
I i Średnica słupka 60 - 65 mm.
IV Tablice informacyjne z napisem „DLA WYSIADAJĄCYCH"
Tablice mają być wykonane z blachy stalowej ocynkowane, gr. minimum ^ 1,25 mm z krawędzią
podwójnie giętą na całym obwodzie. Lico znaku drogowego wykonane z folii odblaskowej pierwszej
generacji. Tył tablicy zabezpieczony farbą koloru szarego. Tablica drogowa wraz z elementem
stalowym ocynkowanym mocującym tarczę znaku.
Tło tablicy w kolorze białym
Napis „DLA WYSIADAJĄCYCH" w kolorze czarnym pisany wersalikami.
Wymiary tablicy:
szerokość - 500 cm
wysokość 300 cm,
Wielkość liter - ok 60 mm
Napis należy wypośrodkować
Tablice
należy
dostarczyć
ul. Knosały 3/5 B w Olsztynie.
do
siedziby
Zarządu
Komunikacji
Miejskiej,
przy
V DEMONTAŻ I DOSTAWA ELEMENTÓW OZNAKOWANIA
Demontaż i dostarczenie do siedziby Zamawiającego przy ul. Knosały 3/5 B w Olsztynie, na koszt
Wykonawcy:
Tl znaków D15 (wraz z mocowaniami) z wiat, które będą znakowane,
!".'! blach z numerami linii oraz numerów przystanków znajdujących się na dachu przystanku, z wiat,
które będą znakowane,
LI słupków ze znakami Dl 5 z przystanków, które będą znakowane.
Wykonawca ma tak zaplanować demontaż żeby odbywał się on jednocześnie z montażem nowej
infrastruktury przystankowej, co zapewni ciągłość informacji pasażerskiej. W sytuacji, gdy
dotrzymanie tego warunku będzie kolidowało z montażem, Wykonawca musi to uzgodnić z
Zamawiającym. Po wykonaniu zlecenia Wykonawca ma obowiązek doprowadzić miejsce robót do
stanu pierwotnego.
Wizualizacja tablic zawarta jest w załączniku nr la.
Schemat tablic zawarty jest w załącznik nr lb.
Schemat słupka przystankowego wariant l zawarty jest w załączniku nr Ic.
Schemat słupka przystankowego wariant 2 zawarty jest w załączniku nr Id.
Spis przystanków zawarty jest w załączniku nr le.
Klasyfikacja linii autobusowych zawarta jest w załączniku nr lf.
Granice stref kolorystycznych zawiera załącznik nr Ig