Monitoring mediów
Transkrypt
Monitoring mediów
TRANSPORT I SPEDYCJA 2011-10-01 K-FIX - nowy standard w naczepach Kassbohrer » Timex S.A. Generalny Importer Kassbohrer zaprezentował w sierpniu kolejną nowość wprowadzoną jako standard do naczep tej marki. Jest to nowy system mocowania ładunku o nazwie K-Fix.» Nie minąłjeszcze rok odkąd Timex importuje do profili mocowanych za pomocą śrub do obrzeża otrzymuje też 17 par pierścieni do mocowania Polski naczepy Kassbohrer, a już wprowadzono kilka ramy, co w przypadku uszkodzenia pewnego ładunku w podłodze oraz jedną parę umieszczoną nowości konstrukcyjnych specjalnie dla potrzeb fragmentu np. wózkiem widłowym, znacznie na przedniej ścianie pojazdu. krajowego rynku, są to m.in.: przedni napinacz, ułatwia jego wymianę. Dodatkowo K-Fix pozwala - Obecnie pierwsze naczepy z nowym syste mocowanie konsoli przyłączeniowej na przedniej na prawidłowe zabezpieczenie ładunków szero mem mocowania są testowane przez naszych ścianie, czy dodatkowe zabezpieczenie tylnej belki kich, które przykrywają standardowe pierścienie klientów i już mamy pierwsze pozytywne opinie. przeciwwjazdowej natryskową masą bitumiczną. do mocowania. Sam profil zewnętrzny K-Fixu Jest to dokładnie to czego oczekiwali, a dziś jeste Wiele elementów, które u innych producentów stanowi dodatkowe wzmocnienie ramy pojazdu śmy przekonani o tym, że wykorzystując nasze stanowią wyposażenie opcjonalne, Kassbohrer oraz jednocześnie odbój dla wózka widłowego, doświadczenie stworzyliśmy najlepsze tego typu oferuje swoim klientom w standardzie, jak np. który na tej wysokości często powoduje uszko rozwiązanie na rynku - relacjonuje Michał Rzoska, rolkowe odbojniki rampowe, duża skrzynia na dzenia pojazdów. Oczywiście w standardzie klient dyrektor operacyjny w Timex S.A. »> narzędzia o wymiarach 1500 x 600 x 600 mm czy stalowa blacha osłonowa na przedniej ścia nie pojazdu. System mocowania łaunku K-Fix Ostatnia nowość, czyli system K-Rx to stalowy profil, który znajduje się na obrzeżu ramy pojazdu i składa się z szeregu otworów umożliwiają cych zaczepienie dowolnego, dwutonowego pasa do mocowania ładunku, co jest dodatko wym plusem systemu. Otwory ulokowane są co 75 mm, a dwa przylegające pasy można zamo cować w odległości 225 mm od siebie, czyli co trzeci otwór. System składa się z 1,5 metrowych fot. Kassbohrer