RD130FHD OPIS 2014

NOWOŚĆ NA POLSKIM RYNKU,
NOWA INNOWACYJNA RÓWNIARKA DROGOWA
O HYDROSTATYCZNYM NAPĘDZIE WSZYSTKICH KÓŁ
MISTA RD130 FHD
Dlaczego napęd hydrostatyczny?
- łatwe przeniesienie napędu z silnika do kół poprzez eliminacje skrzyni biegów, wałów napędowych
- optymalizacja napędu pod względem zapotrzebowania na moc (wyższa sprawność)
- wykorzystanie większego zakresu pracy silnika spalinowego, stabilna praca w całym zakresie, w tym przy
niskich prędkościach, łatwiejsza ochrona przed przeciążeniem
- płynna zmiana prędkości jazdy zwłaszcza przy wykonywaniu pracy wymagającej stabilnej prędkości
Korzyści:
Lepsze dostosowanie maszyn do wykonywania:
- dokładnych prac ziemnych
- odśnieżania
- prac z wykorzystaniem osprzętów wymagających bardzo niskich prędkości jazdy (pełzania)
- zmniejszenie wpływu na środowisko poprzez obniżone zużycie paliwa i poziom emitowanego hałasu
Nowy model równiarki RD130FHD wyróżnia się:
- hydrostatycznym układem napędu jazdy na wszystkie koła;
- hydrostatycznym układem hamowania o zwiększonej sprawności;
- przystosowaniem do jazdy z prędkością „pełzania”
- systemem antypoślizgowym OFF ROAD poprawiającym przyczepność kół na śliskiej nawierzchni
- ogranicznikiem momentu obrotowego wspomagającym wydostawanie się maszyny z piasku
- tempomatem pozwalającym na utrzymanie stałej zadanej prędkości jazdy.
Podstawowe parametry
silnik wysokoprężny CUMMINS QSB 4.5 o mocy 130 KM , Tier 3
hydrostatyczny układ napędu jazdy na wszystkie koła 6x6, prędkość do 40km/h
hydrostatyczny układ hamowania o zwiększonej sprawności
hamulce wielotarczowe hydrostatyczne
system antypoślizgowy OFF ROAD
Ogranicznik momentu obrotowego ułatwiający maszynie wydostanie się z piasku lub innego
materiału sypkiego
Tempomat pozwalający na utrzymanie stałej prędkości pojazdu
układ hydrauliczny typu Load-Sensing oparty na pompie tłokowej
łamana rama, dwuczęściowa
kabina ROPS, klimatyzowana
lemiesz środkowy pełno-obrotowy, z hydraulicznie realizowanym wysuwem bocznym,
ustawianiem kąta nachylenia i pochylenia, hydraulicznym systemem zabezpieczającym przeciw
przeciążeniowym w układzie obrotu lemiesza
Wyposażenie dodatkowe na życzenie klienta:
-
lemiesz przedni prosty skrętny dł. 3080mm, lemiesz przedni prosty nieobrotowy dł. 2500mm
zrywak tylny 5 zębny,
spulchniacz montowany za przednią osią maszyny, 9-o zębny
systemy sterowania niwelacją w różnych konfiguracjach (laser, ultradźwięk, GPS, tachimetr)
elektroniczny system pomiaru zużycia paliwa
układ centralnego smarowania
monitoring obszarów roboczych kamerami