Ultracoat High Traffic

KARTA TECHNICZNA
ULTRACOAT HIGH TRAFFIC (10,30,60)
Strona 1 z 3
Dwuskładnikowy lakier poliuretanowy w dyspersji wodnej do podłóg drewnianych, o bardzo niskiej
emisji lotnych związków organicznych (EMICODE EC1R), bez NMP, gwarantujący wysoką
odporność na ścieranie i zużywanie się. Polecany do podłóg narażonych na bardzo intensywne
obciążenie ruchem pieszym
ZAKRES STOSOWANIA
Wysoce zabezpieczająca oraz odporna na ścieranie powłoka przeznaczona do tradycyjnych podłóg
drewnianych, wstępnie szlifowanych lub poddawanych renowacji, do zastosowania w obiektach
handlowych i innych obiektach użytku publicznego, narażonych na wzmożony ruch pieszy (biura
użyteczności publicznej, centra handlowe, lotniska, hale wystawowe itp.)
WŁAŚCIWOŚCI TECHNICZNE
Ultracoat High Traffic jest dwuskładnikowym alifatycznym (nieżółknącym) lakierem poliuretanowym
w dyspersji wodnej, charakteryzującym się doskonałą odpornością na ścieranie i powstawanie śladów
poślizgu, właściwości, która nigdy nie była zapewniana przez inne lakiery na bazie wodnej. Ultracoat
High Traffic nadaje parkietowi estetyczny, „naturalny” wygląd. Pozostawia gładką, łatwą
do czyszczenia powierzchnię, jak w przypadku parkietów impregnowanych woskami i olejami.
Jeżeli jest nakładany bezpośrednio, bez użycia warstwy podkładowej, podkreśla kolor parkietu
zabezpieczając go jednocześnie przed „żółknięciem”.
Ultracoat High Traffic jest bezrozpuszczalnikowy i nie zawiera NMP (N-metylo-2-pirolidonu–
rozpuszczalnika organicznego) oraz ma bardzo niski poziom emisji lotnych związków organicznych
(EMICODE EC1R ).
Ultracoat High Traffic jest dostępny w wersji 10 gloss- 30 gloss- 60 gloss
ZALECENIA
• Nie stosować Ultracoat High Traffic w temperaturach niższych niż +10°C.
• Nie stosować na powierzchniach zewnętrznych.
• Przed użyciem należy produkt dostosować do temperatury panującej w miejscu stosowania.
• Należy używać czystych pojemników i narzędzi.
• Zaleca się sprawdzenie kompatybilności produktu z zastosowanym gatunkiem drewna,
zwłaszcza jeśli jest on bogaty w ekstrakty i zastosowanie preparatu gruntującego Ultracoat
Universal lub Ultracoat Premium.
• W celu uzyskania jednolitej powierzchni, należy z niej dokładnie usunąć wcześniej stosowane
produkty.
• Warunki otoczenia i wilgotność szczątkowa występująca w ułożonych okładzinach
drewnianych musi być zgodne z obowiązującymi normami.
• Chronić lakierowane powierzchnie przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych
i przeciągami przez pierwsze 3 godziny po nałożeniu.
• Nie należy stosować produktu z innej partii na tym samym lub przyległym fragmencie
powierzchni.
• Produkt odlany z oryginalnego pojemnika do naczynia roboczego nie może być powrotem do
niego wlewany. Częściowo zużyte opakowania nie powinny być zbyt długo magazynowane.
• W warunkach wysokiej temperatury zaleca się rozcieńczenie produktu z 10 % czystej wody
lub z Ultracoat EL.
WYTYCZNE STOSOWANIA
Przygotowanie podłoża
Podłoże, na którym będzie aplikowany Ultracoat High Traffic, należy poddać wcześniejszemu
szlifowaniu papierem ściernym o grubym i średnim uziarnieniu, a następnie dokładnie odkurzyć
nagromadzony pył. Pęknięcia i nierówności w podłożu wypełnić za pomocą Ultracoat Aqua Plus lub
Ultracoat Binder, zgodnie z instrukcjami zawartymi w ich kartach technicznych. Wszelkie
zanieczyszczenia po szlifowaniu powinny zostać usunięte.
Przygotowanie produktu
Pojemnik ze składnikiem A należy przed użyciem wstrząsnąć, a następnie włożyć wkładkę filtrującą
do otworu wlewowego i wlać zawartość do specjalnego pojemnika. Przed zamknięciem kanistra
KARTA TECHNICZNA
ULTRACOAT HIGH TRAFFIC (10,30,60)
Strona 2 z 3
należy wyjąć filtr i umyć go wodą. Składnik B dolać zgodnie z objętościowymi proporcjami mieszania:
A : B = 10 : 1. Wymieszać dokładnie, do momentu uzyskania jednorodnej konsystencji. Jeżeli to
konieczne, z uwagi na wysoką temperaturę otoczenia podczas aplikacji, można rozcieńczyć lakier
mieszając z 10% wody lub Ultracoat EL (Dyrektywa 2004/42/WE). Przed przystąpieniem
do nanoszenia pozostawić produkt na 10 minut. Produkt przygotowany według powyższych zaleceń
należy wykorzystać w czasie do 2 godzin od momentu połączenia jego składników.
Nanoszenie produktu- dwie warstwy
Ultracoat High Traffic należy nanosić równomiernie, przy pomocy pędzla lub wałka (pierwszą
warstwę za pomocą Ultracoat Roller Finish lub Ultracoat Roller Plus, drugą warstwę za pomocą
Ultracoat Roller Finish). Po upływie 12 godzin należy przeszlifować powierzchnię siatką ścierną
Ultracoat SR 180/220 i dokładnie odkurzyć nagromadzony pył. Następnie przystąpić do nałożenia
drugiej warstwy Ultracoat High Traffic. Dwie warstwy przeważnie wystarczają do dobrego pokrycia
powierzchni. Jeżeli wymagane jest nałożenie kolejnej warstwy, można to zrobić po 2-5 godzinach, bez
wcześniejszego szlifowania poprzedniej warstwy.
Jeżeli czas lakierowania przekroczy 5 godzin, konieczne jest ponowne szlifowanie. Alternatywnie,
można zastosować jako pierwszą warstwę podkłady gruntujące na bazie wody Ultracoat Universal
lub Ultracoat Premium, które należy nanosić za pomocą Ultracoat Roller Plus postępując zgodnie
z wytycznymi stosowania oraz zachowując czas zalecany w ich kartach technicznych.
Czyszczenie
Dopóki produkt jest świeży, narzędzia oraz pozostałości lakieru Ultracoat High Traffic można usunąć
wodą. Po utwardzeniu, produkt można usunąć wyłącznie mechanicznie.
ZUŻYCIE
70-90 g/m² na warstwę.
Przy drugiej warstwie Ultracoat High Traffic lub przy zastosowaniu podkładów Ultracoat Universal
lub Ultracoat Premium, zużycie zmniejsza się do 50-60 g/m² na warstwę.
OPAKOWANIA
11 litrowy zestaw (składnik A + składnik B).
PRZECHOWYWANIE
Ultracoat High Traffic może być przechowywany do 12 miesięcy w oryginalnie zamkniętych
opakowaniach, w suchym miejscu.
ŚRODKI OSTROŻNOŚCI I BEZPIECZEŃSTWA
Składnik B produktów Ultracoat High Traffic (10,30,60) działa szkodliwie przez drogi oddechowe
i może powodować uczulenie w kontakcie ze skórą. Podczas przygotowania i aplikacji zaleca się
używanie rękawic i okularów ochronnych. Więcej informacji w karcie charakterystyki Ultracoat High
Traffic 10, Ultracoat High Traffic 30, Ultracoat High Traffic 60.
PRODUKT DLA PROFESJONALISTÓW.
UWAGI
Powyższe dane należy traktować wyłącznie jako ogólne wskazówki. Niezależne od nas warunki pracy
i różnorodność materiałów wykluczają jakiekolwiek roszczenia wynikające z danych. W przypadku
wątpliwości zalecane jest przeprowadzenie badań własnych. MAPEI udziela gwarancji jedynie co do
niezmiennej jakości swoich produktów.
Referencje dotyczące produktu są dostępne na życzenie
oraz na stronach www.mapei.com i www.mapei.pl
KARTA TECHNICZNA
ULTRACOAT HIGH TRAFFIC (10,30,60)
Strona 3 z 3
DANE TECHNICZNE
WŁAŚCIWOŚCI PRODUKTU
Składnik A
Składnik B
Postać:
płyn
płyn
Kolor:
transparentny
białawy
Gęstość objętościowa Ultracoat High
Traffic/T:
1,040 g/cm
3
1,060 g/cm
3
Gęstość objętościowa Ultracoat High
Traffic/S:
1,030 g/cm
3
1,120 g/cm
3
Gęstość objętościowa Ultracoat High
Traffic/O:
1,040 g/cm
3
1,080 g/cm
3
EMICODE:
EC1R - bardzo niska emisja lotnych związków
organicznych
PARAMETRY UŻYTKOWE (w temperaturze 23 °C i przy wilgotności względnej 50 %)
Pyłosuchość:
po 25 minutach
Suchość dotykowa:
po 40 minutach
Maksymalne dopuszczalne proporcje
rozcieńczania (Dyr. 2004/42/CE):
10 % czystą wodą lub z Ultracoat EL
Szlifowanie:
po 12 godzinach
Lakierowanie ( bez szlifowania):
po upływie 2 godzin, ale w ciągu 5 godzin
Pełne obciążenie:
po 36-48 godzinach
PARAMETRY KOŃCOWE
Przyleganie:
Odporność na ścieranie (test Tabera –
1000 obr., obciążenie 1000g, ścieracz
CS10):
100%
Współczynnik połysku:
10 gloss- 30 gloss- 60 gloss
10 mg