pismo do Burmistrza Dzielnicy Ursus, strona 2

Od mieszkańców wiemy również, iż PP „Porty Lotnicze” zleciły badanie opinii
mieszkańców OOU na temat Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina. Jednak niejednoznaczna
wymowa przeprowadzanej ankiety może posłużyć do zakamuflowanego udowodnienia, że jeśli
chodzi o port lotniczy zlokalizowany w centrum wielkiej aglomeracji jaką jest Warszawa, to „cel
uświęca środki” i niewiele można na taki stan rzeczy poradzić, z czym absolutnie nie można się
zgodzić. Zaniepokoił nas również fakt bagatelizowania powyższego problemu przez Polską
Agencję Żeglugi Powietrznej w piśmie PAŻP/AAP-061-06/81/2010 z dnia 12 kwietnia 2010r.
kierowanym do Burmistrza Miasta Piastowa. PAŻP właśnie umiejscowieniem lotniska tłumaczy
jego ewentualną uciążliwość, a rozbieżności stanu faktycznego z założeniami projektowymi
procedury P-RNAV warunkami pogodowymi, typem samolotu czy technologii pracy służb kontroli
zbliżania. Wszystkie te okoliczności pozwalają mieć wrażenie, że metoda precyzyjnej nawigacji
obszarowej P-RNAV w warunkach Portu lotniczego im. Fryderyka Chopina w Warszawie jest
absolutnie nieprecyzyjna, na co zwrócił również uwagę Komitet Zarządzania Przestrzenią
Powietrzną, stwierdzając że „...statki powietrzne wykonujące podejścia zgodnie z ww. procedurą
miały na ogół dłuższą drogę lotu, czas lotu, zwiększoną ilość emisji dwutlenku węgla i hałasu, a
więc odwrotne skutki do zamierzonych celów”, dodatkowo zauważając, że „...rzuty pionowe torów
lotów statków powietrznych przebiegają po starcie „wachlarzowo” na dużej powierzchni, a nie jak
zakładano, wzdłuż linii przebiegających nad terenami o małej gęstości zamieszkania”.
Na niekorzyść mieszkańców działa również metodologia wykonywania pomiarów hałasu
które zarządca lotniska zgodnie z art. 174 Prawa o ochronie środowiska jest zmuszony prowadzić w
ramach dotrzymania standardów jakości środowiska poza lotniskiem. Z bieżących pomiarów
natężenia hałasu nad Ursusem (punkt kontrolny przy ul. Sosnkowskiego 16) wynika że wartość
długookresowego, średniego poziomu dźwięku, wyznaczona zgodnie z normą PN-ISO 1996-2 na
podstawie Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 2 października 2007 r. (źródło:
www.lotnisko-chopina.pl/), ma w roku 2010 zbliżony poziom do porównywalnego okresu roku
2007, co w sytuacji gdy ilość operacji lotniczych zwiększyła się ponad dwukrotnie pozwala sądzić,
iż pomiar taki nie oddaje rzeczywistego stanu poziomu hałasu na danym terenie, pomijając istotny
czynnik jakim jest długość czasu narażenia na ten hałas, który obecnie zwiększył się w odczuwalny
sposób.
Nie zamierzamy jednak dyskutować z metodologią wykonywanych pomiarów, a
chcielibyśmy jedynie zwrócić uwagę na fakt, że cała sytuacja wokół Lotniska im. Fryderyka
Chopina w Warszawie zmierza do tego, by udowodnić iż cele nadrzędne lotniska takie jak rozwój,
prestiż czy siatka połączeń są o wiele bardziej istotne od wpływu czynników jakie to za sobą niesie
(głownie zwiększony poziom hałasu) na tereny położone w najbliższym sąsiedztwie lotniska oraz
jego mieszkańców. Przytoczone powyżej stanowisko Komitetu Zarządzania Przestrzenią
Powietrzną jako organu doradczego ministra właściwego do spraw transportu, opiniującego
procedury użytkowania polskiej przestrzeni powietrznej, kończy się stwierdzeniem iż „...Komitet
spodziewa się, że (...) PAŻP przedstawi wnioski i materiały dotyczące uzasadnionych potrzeb
dalszego użytkowego wdrożenia ww. procedur wraz z racjonalnym uzasadnieniem do
zatwierdzenia przez Prezesa ULC.”
e-mail: [email protected]
tel. 504 152 982
Stowarzyszenie Ekologiczny Ursus - organizacja „non profit”
ul. Walerego Sławka 2 pok. 2
02-495 Warszawa
Bank Millennium S.A. 77 1160 2202 0000 0001 2376 7247
KRS 0000308430
2
W związku z powyższym uważamy, iż należy wnioskować do ULC by Urząd ten nie
zatwierdził proponowanych procedur P-RNAV, a tym samym, by zrezygnowano z przerzucenia
ruchu lotniczego z drogi startowej RWY 29 nad tereny o dużej gęstości zaludnienia, jakimi
bezapelacyjnie są Ursus i Piastów. Oczekujemy więc, że Urząd Dzielnicy Warszawa Ursus zajmie
stosowne stanowisko w sprawie, podzielając stanowisko Stowarzyszenia „Ekologiczny Ursus” jak
również mieszkańców dzielnicy, odczuwających jednoznacznie pogorszenie standardu życia.
Do wiadomości:
- Burmistrz Miasta Piastowa
ul.11 Listopada 2, 05-820 Piastów
- Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska
ul. Bartycka 110A, 00-716 Warszawa
Załaczniki:
Pismo UD-XI-WOŚ-MSZ/7620/1-1/10 z dnia 18 maja 2010r. UD Warszawa Ursus
Wnioski z 53. posiedzenie Komitetu Zarządzania Przestrzenią Powietrzną
Pismo PAŻP/AAP-061-06/81/2010 z dnia 12 kwietnia 2010r. Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej
e-mail: [email protected]
tel. 504 152 982
Stowarzyszenie Ekologiczny Ursus - organizacja „non profit”
ul. Walerego Sławka 2 pok. 2
02-495 Warszawa
Bank Millennium S.A. 77 1160 2202 0000 0001 2376 7247
KRS 0000308430
3