projekt budowlany Dobromierz opis techniczny

Urząd Gminy Nowa Wieś Wielka
ul. Ogrodowa 2
86-060 Nowa Wieś Wielka
tel. 052 / 320 -68-68
fax: 052 / 320-68-50
e-mail: [email protected]
http://www.bip.nowawieswielka.pl
DOKUMENTACJA PROJEKTOWA
NAZWA ZAMÓWIENIA:
Modernizacja dróg transportu rolniczego PrądocinDobromierz-Nowa Wieś Wielka
ZAKRES ROBÓT:
Budowa nawierzchni asfaltowej na odcinku drogi gminnej
nr 050707C Dobromierz-Prądocin o długości 0,650 km
ADRES OBIEKTU:
Droga gminna nr 050707C
działki ew. nr 27/3 i 76/9
WSPÓLNY SŁOWNIK ZAMÓWIEŃ:
KOD CPV: 45.23.32.20-7
Roboty w zakresie nawierzchni dróg
ZAMAWIAJĄCY:
WÓJT GMINY NOWA WIEŚ WIELKA
86-060 Nowa Wieś Wielka ul. Ogrodowa 2
OPRACOWAŁ:
mgr inŜ. ROMUALD KONIECZNY
Urząd Gminy Nowa Wieś Wielka
86-060 Nowa Wieś Wielka ul. Ogrodowa 2
DATA OPRACOWANIA:
22 lipca 2009 r.
NIP: 953-22-15-757, Regon: 000539644, kod terytorialny: 0403052
ING Bank Śląski S.A. Oddział w Nowej Wsi Wielkiej - 66 1050 1139 1000 0018 0204 5805
Zawartość dokumentacji projektowej
1. Opis techniczny.
2. Część rysunkowa.
OPIS TECHNICZNY
1. Podstawa opracowania.
Projekt modernizacji dróg transportu rolniczego Prądocin - Dobromierz - Nowa Wieś
Wielka, obejmujący budowę nawierzchni asfaltowej na odcinku drogi gminnej 050707C
Dobromierz - Prądocin o długości 0,650 km, opracowano w oparciu o niŜej wymienione
materiały:
- plan sytuacyjny istniejącej drogi,
- mapa ewidencyjna gruntów w skali l :1000,
- pomiary uzupełniające w zakresie niezbędnym do wykonania projektu wykonane
we własnym zakresie,
- uzgodnienia dokonywane w trakcie wykonywania dokumentacji,
- rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r.
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich
usytuowanie,
- wytyczne projektowania dróg - Katalog Podstawowych Elementów Drogowych.
2. Stan istniejący i uzasadnienie realizacji zadania.
Przedmiotowa droga gminna nr 050707C zlokalizowana jest w środkowej części gminy
Nowa Wieś Wielka i łączy się poprzez Prądocin z drogą krajową nr 25.
Teren wzdłuŜ przebiegu drogi jest płaski, połoŜony pomiędzy gruntami rolnymi oraz
zabudową wsi Dobromierz. W pasie drogowym przebiega trasa linii napowietrznej
elektroenergetycznej nn oraz sieć wodociągowa. Nawierzchnia drogi miała wykonaną
wcześniej podbudowę z kruszywa betonowego i jest w dobrym stanie technicznym.
Występują nieliczne nierówności i ubytki, a nawierzchnia jest przemieszana z gruntem.
3. Stan projektowany.
3.1. Podstawowe parametry techniczne.
Parametry techniczne drogi projektuje się na podstawie parametrów odpowiadających
klasie drogi D:
- szerokość nawierzchni asfaltowej gr. 6 cm - 4,0 m,
- szerokość poboczy umocnionych ulepszonym kruszywem budowlanym - 0,5 m,
- grubość uzupełnienia podbudowy kruszywem po zagęszczeniu do 10 cm,
- maksymalne pochylenie podłuŜne - max 4%,
- pochylenie poprzeczne - 3,5%,
- pochylenie pobocza - 7%.
Budowa nawierzchni polega na wyprofilowaniu istniejącej nawierzchni ulepszonej
z kruszywa betonowego przez zastosowanie mieszanki betonowo-asfaltowej, bez zmiany
jej cech geometrycznych. Nie określa się rzędnych wysokościowych na górnej warstwie
nawierzchni profilowej, naleŜy wyprofilować istniejące podłoŜe, uzupełnić podbudowę
warstwą kruszywa o gr. 10 cm i wykonać nawierzchnię asfaltową gr. 6 cm.
W planie droga przebiega w układzie istniejącej trasy. SkrzyŜowania z drogami
gminnymi naleŜy wyokrąglić łukami o promieniu 6 m. Wg danych posiadanych przez
Zamawiającego obciąŜenie ruchem przyjmuje się na poziomie średniego.
3.2. Nawierzchnia.
Budowa nawierzchni polega na wykonaniu warstwy profilowej gr. 6,0 cm z mieszanki
betonowo-asfaltowej o uziarnieniu 0/16mm wraz z uzupełnieniem podbudowy
kruszywem po zagęszczeniu o gr. 10 cm i obustronnymi poboczami szer. 0,5 m.
3.3. Odwodnienie.
Przewiduje się odwodnienie powierzchniowe drogi z odprowadzeniem wody opadowej
na pobocze.
4. Wykonanie robót.
Wszystkie roboty muszą być wykonywane zgodnie z wymogami aktualnych norm
i przepisów.
Roboty naleŜy prowadzić w sposób, który nie pogorszy stanu technicznego budynków jak
i terenu przyległego.
Wykonawca przed przystąpieniem do robót zobowiązany jest przygotować projekt
organizacji ruchu.
4.1. Roboty przygotowawcze.
W ramach robót przygotowawczych naleŜy odtworzyć punkty główne drogi. Odtworzenie
naleŜy wykonać w oparciu o przyjęty w dokumentacji przebieg punktów głównych drogi.
4.2. Roboty nawierzchniowe.
NaleŜy wykonać warstwę profilową nawierzchni z mieszanki betonowo-asfaltowej
o uziarnieniu 0/16 mm gr. 6 cm wraz z uzupełnieniem podbudowy z kruszywa
i obustronnymi poboczami szer. 0,5 m.
4.3. Roboty na poboczach.
NaleŜy wykonać umocnienie poboczy kruszywem budowlanym.
5. Uwagi ogólne.
W czasie prowadzenia robót naleŜy zachować szczególną ostroŜność w rejonie
ewentualnego występowania urządzeń obcych, szczególnie podziemnych. Wszystkie
napotkane urządzenia, takŜe te niezinwentaryzowane, naleŜy traktować jako czynne
i roboty w ich rejonie prowadzić pod nadzorem uŜytkownika.
CZĘŚĆ RYSUNKOWA
1. Rys. nr 1
Lokalizacja nawierzchni - początek zakresu
2. Rys. nr 2
Lokalizacja nawierzchni - koniec zakresu
3. Rys. nr 3
Przekrój normalny - konstrukcja nawierzchni na łuku
4. Rys. nr 4
Przekrój normalny - konstrukcja nawierzchni na prostej