wymagania na typy

ZASADY LATANIA UCZNIÓW PILOTÓW NA LĄDOWISKU KORNE
KRYTERIA DOPUSZCZENIA DO LOTÓW
TEORETYCZNE
-
Dopuszczenie Szefa Wyszkolenia Aeroklubu Gdańskiego
Znajomość instrukcja operacyjna lądowiska Korne
Znajomość rejonu lotów lądowiska Korne (szczegółowa r - 50km, ogólna r - 150km)
Znajomość procedur awaryjnych i lądowania w terenie przygodnym
PRAKTYCZNE
-
-
Umiejętność celnego lądowania (tolerancja przyziemienia +-15m od wyznaczonego punktu
przyziemienia, z jednoczesnym lądowaniem za dolnym ogranicznikiem - zalicza min. 5 celnych lądowań
z rzędu w Pruszczu Gd.)
Min. 2 loty zapoznawcze z instruktorem do 30 min.
Min. 3 samodzielne lądowania na celność w Kornem z warunkami jw.
WARUNKI LOTÓW
-
-
Loty uczniów-pilotów będą prowadzone wyłącznie na szybowcach Aeroklubu Gdańskiego, wpisanych do
certyfikatu organizacji szkolenia lotniczego
Uczeń-pilot musi posiadać mapę w skali 1:200 000 z kręgami dolotowymi co 5 km do lądowiska Korne
Loty uczniów-pilotów ogranicza się do lotów po kręgu i termicznych w zasięgu wzrokowym lądowiska
Korne z zachowaniem stożka dolotowego z zapasem 300m
Zabrania się przelotów samodzielnych i lotów akrobacyjnych uczniów-pilotów
Ww. warunki wyszkoleniowe dotyczą wszystkich uczniów-pilotów. Uczniowie-piloci niespełniający
wyżej wymienionych warunków nie mają prawa latać na lądowisku Korne. Szef Wyszkolenia upoważniony
jest do oceny kwalifikacji teoretycznych i pilotażowych uczniów-pilotów spełniających powyższe warunki.
Powyższe warunki wyszkoleniowe obowiązują od dnia 1 kwietnia 2008 roku. Wszyscy instruktorzy
oraz uczniowie - piloci zobowiązani są do ich przestrzegania.
Łukasz Szymaniak
Marcin Żurawiecki
.............................................
.............................................
SZEF WYSZKOLENIA
DYREKTOR