Podgrzewacz silnika model D-12 8003 (pompowy 230V 1850W)

Informacje o produkcie
Utworzono 08-03-2017
Podgrzewacz silnika model D-12 8003 (pompowy 230V 1850W)
Cena : 299,00 zł
Nr katalogowy : 8003 1850W
Dostępność : Dostępny
Stan magazynowy : bardzo wysoki
Średnia ocena : brak recenzji
er
m
ar
k
Podgrzewacz silnika model D-12-8003
Rodzaj podgrzewacza - pompowy
1850W 230V obieg wymuszony pompą
.
.
Podgrzewacz służy do podgrzewania cieczy w układzie chłodzenia silnika w celu łatwego
rozruchu wokresie zimowym. Można go także zastosować do podgrzewania cieczy chłodzącej
przepływającej przez parownik/reduktor w wózkach widłowych zasilanych gazem co umożliwia
łatwe uruchomienie silnika. Podgrzewacz pompowy EPS Elektrowarm, to nowoczesne, szybkie
w działaniu urządzenie grzejne. Podgrzewacz wyposażony jest w grzejnik elektryczny o mocy
1850W zasilany prądem o napięciu 230V oraz nowoczesną bez szczotkową pompę tłoczącą.
Grzałka wykonana jest z rury żaroodpornej, dzięki czemu ryzyko jej przepalenia jest
niewielkie. Pompa podgrzewacza smarowana jest czynnikiem chłodzącym znajdującym się w
układzie chłodzenia, co eliminuje ryzyko jej rozszczelnienia i zatarcia (jak ma to miejsce w
at
pompach smarowanych olejem). Podgrzewacze posiadają separator uniemożliwiający
przedostawanie się zabrudzeń na oś pompy (zabrudzenia mogły by powodować zablokowanie
pompy). Posiadamy wszystkie części serwisowe do oferowanych podgrzewaczy.
w
.
er
m
ar
k
at
w
Podstawową jego zaletą jest zwarta, kompaktowa budowa. Takie wykonanie
daje możliwości montażu w niemal w każdej komorze silnika. Odległość
pomiędzy złączką wejściową, a złączką wyjściową wynosi tylko 75mm (tyle
przewodu należy wyciąć). Średnica złączki (16mm) pasuje do większości
samochodów osobowych i dostawczych. Zapewnia to możliwość
uniwersalnego stosowania i prostą instalację. W przeciwieństwie do
Informacje o produkcie
er
m
ar
k
podgrzewacza grawitacyjnego ma wewnętrzną pompę cyrkulacyjną , dzięki
czemu jest bardziej efektywny i szybciej rozgrzewa silnik (w czasie jazdy,
kiedy podgrzewacz nie pracuje, przepływ cieczy przez pompę jest
swobodny). W podgrzewaczu zamontowany jest termostat, który
automatycznie wyłącza urządzenie przy około 55 stopniach Celsjusza i
włącza je ponownie przy około 50 stopniach. Temperatura ta osiągana jest
na wewnętrznym termostacie. Z powodu strat przesyłowych sam silnik
nagrzewa się do ok 35-40 stopni Celsjusza. Przy użyciu podgrzewacza,
zimowy rozruch silnika jest tak prosty jak latem. Dzięki rozruchowi
rozgrzanego już silnika, zużywa się on wolniej, spala mniej paliwa i
jednocześnie wytwarza mniej szkodliwych spalin. Jeśli w naszym
samochodzie jest instalacja LPG to zastosowanie podgrzewacza umożliwia
nam szybkie przełączenie na gaz. Podgrzewacz dostarczany jest wraz z
opaskami zaciskowymi (2szt), oraz trójnikami przyłączeniowymi
umożliwiającymi opcjonalny równoległy montaż w układzie chłodzenia.
Podgrzewacz wyposażony jest w kabel zasilający o długości 1mb.
Podgrzewacz D-12-8003 posiada wszelkie wymagane w Europie certyfikaty i
badania.
.
at
.
w
Podgrzewacz należy podłączyć szeregowo lub równolegle (przy pomocy
dołączonych trójników) do przewodu nagrzewnicy, lub innego przewodu
krótkiego obiegu w silniku w taki sposób, aby zaznaczony na podgrzewaczu
kierunek przepływu cieczy skierowany był do silnika. Rysunek poniżej
przedstawia możliwe sposoby i miejsca włączenia podgrzewacza. Montaż
równoległy przy pomocy dołączonych trójników jest wymagany jeśli w
naszym pojeździe nie ma swobodnego przepływy przez tzw. mały obieg
(silnik - nagrzewnica). Dzięki trójnikom można ominąć nagrzewnice oraz
ewentualne przeszkody. Oferowany osobno zawór jednokierunkowy oraz
duży trójnik umożliwiają montaż równoległy pomiędzy tzw. "małym i dużym
" obiegiem chłodzenia (mały obieg- silnik nagrzewnica, duży obieg - silnik
chłodnica).
w
.
er
m
ar
k
at
.
w
at
er
m
ar
k
Informacje o produkcie
.
er
m
ar
k
w
at
.
.
Czas grzania przy temperaturze -7st celsjusza dla silnika 2000ccm wynosi
25-40min. Maksymalna wydajność pompy: od 7 do 10L/min. Waga
podgrzewacza: 700g.
Podstawowym wymogiem podczas instalacji jest montaż podgrzewacza
poniżej górnego poziomu cieczy w układzie chłodzenia oraz swobodny
przepływ przez układ chłodzenia. Produkt nowy z gwarancją.
.