ADTR50 - Volvo

FAKTY
volvo
trucks
Zbiorniki AdBlue
Zbiornik AdBlue w układzie oczyszczania spalin SCR jest wykonany
z tworzywa sztucznego. Zbiornik ten mocowany jest po tej samej stronie podwozia, po której znajduje się zbiornik paliwa.
Dzięki technologii redukcji katalitycznej SCR (Selective Catalytic
Reduction­) firmy Volvo, zawartość tlenków azotu w spalinach może być
zredukowana w procesie ich oczyszczania. W procesie tym reduktor­
AdBlue­jest wtryskiwany do spalin zanim jeszcze przejdą one przez
katalizator­SCR. Wewnątrz katalizatora substancja AdBlue reaguje
z tlenkami­azotu zawartymi w spalinach, znacznie obniżając poziom
emisji­tych zanieczyszczeń. Dzieje się tak w wyniku rozkładu tlenków
azotu na czysty azot i parę wodną.
Wszystkie zbiorniki AdBlue są napełnianie przed opuszczeniem fabryki.
2013-09-09 POL Version 04
Zbiorniki AdBlue
FL ADTL/ADTR
FL ADTL/ADTR
Zbiorniki AdBlue
AdBlue i układ SCR
AdBlue jest stabilnym, bezbarwnym, bezwonnym i nietoksycznym
płynem. Zamarza w temperaturze -11°C, lecz dzięki zastosowaniu
podgrzewanej instalacji, proces oczyszczania przebiega
skutecznie nawet w temperaturze -25°C. Zdolność rozruchowa
silnika nie jest przy tym w żaden sposób ograniczana.
Pojemność zbiornika oblicza się biorąc pod uwagę zużycie
AdBlue­, a więc pojemność zbiornika AdBlue powinna wynosić
co najmniej 4% (Euro 4) łącznej pojemności zbiorników
paliwa zainstalowanych w pojeździe. Oznacza to, że na 1000
litrów oleju napędowego przypada ok. 40 litrów AdBlue.
W pojazdach spełniających normę emisji spalin Euro 5
pojemność zbiornika AdBlue powinna wynosić co najmniej
5% łącznej pojemności zbiorników paliwa zainstalowanych w
pojeździe.
Pojemność (litry)
Szerokość* (mm)
Wariant
20
210
ADTL20
20
210
ADTR20
50
408
ADTR50
* Wraz ze wspornikiem.
Układ SCR firmy Volvo tworzą następujące elementy:
– Zbiornik AdBlue
– Pompa AdBlue
– Jednostka dozująca
– Katalizator