Projekty drogowe

Budowa drogi ekspresowej S19 oraz obwodnicy Serocka w ciągu drogi
krajowej nr 61
27 maja 2010 r. w siedzibie Ministerstwa Rozwoju Regionalnego zostały podpisane dwie umowy
o dofinansowanie dla projektów znajdujących się na liście projektów indywidualnych, których
beneficjentem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Umowy podpisali dyrektor
CUPT Pani Anna Siejda oraz Pan Lech Witecki – p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i
Autostrad.
Pierwsza z podpisanych umów dotyczy projektu pn. „Budowa drogi ekspresowej S19, odcinek
Stobierna – Rzeszów”, realizowanego w ramach priorytetu VIII Bezpieczeństwo transportu i krajowe
sieci transportowe, działanie 8.2 Drogi krajowe poza siecią TEN-T. Całkowity koszt projektu wynosi
294 705 537,12 PLN, kwota dofinansowania z UE 215 362 547,32 PLN.
Realizacja projektowanego przedsięwzięcia obejmuje budowę drogi ekspresowej S-19, na odcinku od
Stobiernej do węzła z autostradą A-4 - Rzeszów Wschód wraz z odcinkiem drogi krajowej DK-19, od
węzła Rzeszów Wschód do granic administracyjnych Rzeszowa. Całkowita długość projektowanej
trasy wynosi 8,29 km.
Projekt nie obejmuje budowy węzła Rzeszów Wschód na przecięciu drogi S-19/DK-19 i autostrady A4 (jego realizacja zostanie przeprowadzona w ramach budowy autostrady A-4), choć realizacja węzła
jest skoordynowana, pod względem harmonogramu, z niniejszym projektem.
Pierwszy z projektowanych odcinków obejmuje budowę drogi ekspresowej S-19 od Stobiernej do
węzła z autostradą A-4 – Rzeszów Wschód. Droga S-19 będzie przebiegać po wschodniej stronie
istniejącej drogi krajowej DK-19, której odciąŜenie jest głównym celem inwestycji. Długość
zaprojektowanego odcinka drogi ekspresowej S-19 wynosi 6,89 km.
Następnym odcinkiem realizowanym w ramach projektu będzie budowa drogi krajowej DK-19
stanowiącej połączenie pomiędzy drogą ekspresową S-19, autostradą A-4 (przez węzeł Rzeszów
Wschód) a granicą administracyjną Rzeszowa. Długość zaprojektowanego odcinka drogi krajowej
DK-19 wynosi 1,40 km.
Projekt swym zakresem obejmuje m.in.:
- budowę odcinka drogi ekspresowej S-19 o długości 6,89 km;
- budowę drogi krajowej nr 19 o długości 1,40 km;
- budowę węzła „Jasionka”;
- budowę skrzyŜowania skanalizowanego w m. Stobierna wraz z łącznikiem;
- budowę dróg dojazdowych i wewnętrznych, zapewniających obsługę przyległego terenu;
- budowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- budowę wiaduktów, mostów i przepustów.
Docelowo, droga ekspresowa S19 o długości ok. 570 km, połączy Białoruś (przejście graniczne w
Kuźnicy Białostockiej), Białystok, Lublin i Rzeszów ze Słowacją (przejście graniczne w Barwinku).
Druga z podpisanych umów dotyczy realizacji projektu pn. „Budowa obwodnicy Serocka w ciągu
drogi krajowej nr 61” ) i zostanie dofinansowana w ramach priorytetu VIII „Bezpieczeństwo
transportu i krajowe sieci transportowe”, działanie 8.2 „Drogi krajowe poza siecią TEN-T”. Całkowity
koszt realizacji projektu wynosi 242,27 mln PLN, wsparcie unijne 156 842 176,68 PLN.
Inwestycja realizowana jest w województwie mazowieckim, powiecie legionowskim
na terenie miasta i gminy Serock i obejmuje budowę obwodnicy miejscowości Serock w ciągu drogi
krajowej nr 61. Łącznie długość budowanej obwodnicy wynosi ok. 8,09 km.
Wraz z budową dwujezdniowej obwodnicy i jednojezdniowego odcinka drogi krajowej nr 62
powstanie m.in.:
•
•
•
•
7 wiaduktów nad obwodnicą lub w jej ciągu;
węzły drogowe i drogi dojazdowe;
urządzenia bezpieczeństwa ruchu;
urządzenia ochrony środowiska.
Projektowane przedsięwzięcie polega na zmianie przebiegu drogi krajowej nr 61
na odcinku przebiegającym przez teren miasta i gminy Serock. Wybudowanie obwodnicy
na zachód od istniejącej drogi krajowej nr 61, poza obszarem zwartej zabudowy, znacznie zmniejszy
hałas i zanieczyszczenie środowiska w największych skupiskach zabudowy mieszkalnej i Ŝycia
Miejskiego.
Inwestycja zostanie wykonana jednoetapowo. Powstała obwodnica będzie drogą dwujezdniową, po
dwa pasy ruchu w obu kierunkach. Oprócz obwodnicy powstanie nowy odcinek drogi krajowej nr 62,
o długości ok. 1,00 km. Będzie to droga jednojezdniowa, po jednym pasie w obu kierunkach.
Wraz z ww. wymienionymi drogami powstaną drogi dojazdowe o łącznej długości 9,2km,
skrzyŜowania, przejścia dla zwierząt, elementy bezpieczeństwa i organizacji ruchu (m.in.: bariery
energochłonne), odwodnienia czy dodatkowe ciągi piesze.
Droga krajowa nr 61 stanowi element międzynarodowej sieci komunikacyjnej prowadzącej z
Warszawy przez ŁomŜę, Grajewo i Augustów do polsko – litewskiego przejścia granicznego w
Budzisku.