PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU OPIS

Inwestycja :
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
UL. T. KOŚCIUSZKI W KAMIENNEJ GÓRZE
Obiekt :
DROGA POWIATOWA
Inwestor:
POWIAT KAMIENNOGÓRSKI
UL. WŁ. BRONIEWSKIEGO 15, 58-400 KAMIENNA GÓRA
Adres inwestycji:
278, 121/4, 512, 451, 280, 251, 239/2, 279/1, 515 OBR. 6 i 240
OBR 7 KAMIENNA GÓRA
Projekt opracował:
Podpis
mgr inż. Grzegorz Stochmal
Data opracowania: STYCZEŃ 2015
I. OPIS TECHNICZNY.
1. Przedmiot opracowania.
Przedmiotem opracowania jest zaprojektowanie stałej organizacji ruchu ulicy T. Kościuszki
w Kamiennej Górze.
2. Inwestor
Powiat Kamiennogórski
ul. Broniewskiego 15,
58-400 Kamienna Góra
3. Podstawa opracowania
Niniejszy projekt organizacji ruchu został opracowany na podstawie:
• Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 roku w sprawie
szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad
tym zarządzaniem (Dz. U. z 2003 roku Nr 177 poz. 1729);
• rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z
dnia 31 lipca 2002 roku w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. z 2002 roku
Nr 170 poz. 1393);
• rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku w sprawie
szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz
urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach
(Dz. U. z 2003 roku Nr 220 poz. 2181);
• wizji lokalnej i pomiarów w terenie.
4. Charakterystyka drogi i ruchu na drodze
Ulica T. Kościuszki na całej długości posiada typową zabudowę miejską wielorodzinną o dużej
intensywności zabudowy.
W bezpośrednim otoczeniu ulicy znajduje się budynki wielorodzinne 3 i 4 kondygnacyjnymi,
sklepy, szkoła, ośrodek zdrowia, dom kultury itp. Od strony północno-wschodniej ulica
przylega do rzeki Zadrna. Ulica T. Kościuszki zaczyna się od skrzyżowania z Al. Wojska
Polskiego a kończy na skrzyżowaniu z ul. Krzeszowską.
Ulica posiada nawierzchnie asfaltową na całej długości. Wszystkie sąsiadujące ulice również.
Po przebudowie ulica posiadać będzie szerokość od 6,0 do 7,5,0 m. Wody opadowe w całości
odbierane będą przez wpusty deszczowe zabudowane w ulicy.
Ulica T. Kościuszki znajduje się w obszarze zabudowanym, gdzie obowiązuje ograniczenie
prędkości do 50 km/h w porze dziennej i 60 km/h w porze nocnej.
5. Opis projektowanego oznakowania
Niniejszy projekt stałej organizacji ruchu sporządzony został w związku z przebudową ul. T.
Kościuszki w Kamiennej Górze. Projekt dotyczy oznakowania pionowego oraz poziomego ul.
T. Kościuszki, Aleja Wojska Polskiego, ul. Słonecznej, ul. Rossenbergów, ul. Armii Ludowej, ul.
Jasnej, ul. Krasickiego oraz ul. Krzeszowskiej. Rozwiązania projektowe przedstawione zostały
w części rysunkowej. Zaprojektowane znaki powinny być wielkości średniej(S) i mieć folię
odblaskową typu 1 a znaki o symbolu A-7, B-20, D-6 typu 2. Oznakowanie poziome należy
wykonać jako grubowarstwowe. Oznakowanie należy wykonać zgodnie ze SSWiOR oraz w/w
rozporządzeniami Ministra Infrastruktury.
6. Odległości znaków od jezdni oraz wysokość ich mocowania
Znaki należy ustawiać w odległości min. 0,5 m do 2,0 m od krawędzi jezdni. Odległość znaku
od jezdni mierzy się w poziomie od krawędzi jezdni do najbliższego skrajnego punktu tarczy
znaku (trójkąta, koła). Należy pamiętać o zachowaniu min. 10,00 m odstępu między znakami.
Znaki należy umieszczać na wysokości min. 2,20 m. Wysokość mocowania tarcz znaków
mierzy się w pionie, licząc od powierzchni chodnika lub pobocza do dolnej krawędzi tablicy
znaku.
7. Wykaz znaków
Niezbędnych do realizacji:
ZNAKI PIONOWE
Symbol
Opis
Ilość
A7
„ ustąp pierwszeństwa przejazdu”
5
B 20
„bezwzględny nakaz zatrzymania się”
1
B 33
„ograniczenie prędkości”
1
B 42
„koniec zakazów”
1
C2
„nakaz jazdy w prawo”
1
D1
„droga z pierwszeństwem”
2
D 15
„przystanek autobusowy”
2
D6
„przejście dla pieszych”
10
D 18
„parking”
3
T 27
„przejście dla pieszych jest szczególnie uczęszczane przez
dzieci”
6
T 30
„sposób ustawiania pojazdów względem krawędzi jezdni”
3
U 5b
„słupek przeszkodowy”
3
F10
1
ZNAKI POZIOME
Symbol
Opis
Powierzchnia(m2)
P-10
„ przejście dla pieszych”
134,00
P-21a
„powierzchnia wyłączona z ruchu”
160,00
P-2a
„linia pojedyncza ciągła - wąska”
1,50
P-4
„linia podwójna ciągła”
140,00
P-1e
„linia pojedyncza przerywana prowadząca - szeroka”
17,50
P-1b
„linia pojedyncza przerywana - krótka”
27,00
P-1d
„linia pojedyncza przerywana prowadząca - wąska”
5,00
P-8b
„strzałka kierunkowa w lewo - krótka”
6,00
P-13
„linia warunkowego zatrzymania złożona z trójkątów”
8,00
P-12
„linia bezwarunkowego zatrzymania - stop”
11,00
P-7d
„linia krawędziowa ciągła wąska”
22,00
Wprowadzając oznakowanie pionowe należy przestrzegać szczegółów konstrukcyjnych i
lokalizacyjnych zawartych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2002 r.
w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz
urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczenia na drogach dla
(Dz.U. nr 270, poz. 2881 ).
Do oznakowania robót należy zastosować znaki „średnie”, z folii odblaskowej II-generacji
na drogach gminnych oraz powiatowych.
Wykonawca przed wprowadzeniem organizacji ruchu musi zgłosić organizację do odbioru.
11. Przewidywany termin wprowadzenia stałej organizacji ruchu.
Przewidywany termin wprowadzenia organizacji ruchu
- druga połowa 2015 roku