D.05.02.01. NAWIERZCHNIA TŁUCZNIOWA

1
D.05.02.01. NAWIERZCHNIA TŁUCZNIOWA
1
1.1
WSTĘP
Przedmiot specyfikacji technicznej (ST)
Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych
z wykonaniem warstw konstrukcji nawierzchni tłuczniowej.
1.2
Zakres stosowania ST
Niniejsza ST jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i
realizacji robót wymienionych w pkt. 1.1.
1.3
Zakres robót objętych ST
Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą robót wymienionych w pkt. 1.1. i
obejmują wykonanie niŜej wymienionej warstwy konstrukcyjnej.
Określenia podstawowe:
1.3.1
Nawierzchnia tłuczniowa – jedna lub więcej warstw z tłucznia i klińca kamiennego,
leŜących na podłoŜu naturalnym lub ulepszonym względnie na podbudowie,
zaklinowanych i uzdatnionych do bezpośredniego przejmowania ruchu, przy czym
warstwa ścieralna jest wykonana z tłucznia bez uŜycia lepiszcza czy spoiwa.
1.3.2
Kruszywo mineralne – materiał ziarnisty uzyskany przez mechaniczne rozdrobnienie
skał litych.
1.3.3
Kruszywo łamane zwykłe – kruszywo uzyskane w wyniku co najmniej jednokrotnego
przekruszenia skał litych i rozsiania na frakcje lub grupy frakcji, charakteryzujące się
ziarnami ostrokrawędzistymi o nieforemnych kształtach.
1.3.4
Tłuczeń – kruszywo łamane zwykłe o wielkości ziarn 31,5 – 63mm.
1.3.5
Kliniec – kruszywo łamane zwykłe o wielkości ziarn 4 – 31,5mm.
1.3.6
Miał – kruszywo łamane zwykłe o wielkości ziarn do 4mm.
1.3.7
Kruszywo drobne granulowane – kruszywo uzyskane w wyniku rozdrobnienia w
granulatorach łamanego kruszywa zwykłego, charakteryzujące się chropowatymi
powierzchniami i foremnym kształtem ziarn 0,075 – 4mm.
1.3.8
Piasek – kruszywo naturalne o wielkości ziarn do 2mm.
Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi polskimi
normami i z definicjami podanymi w ST.D-M.00.00.00"Wymagania ogólne" pkt. 1.4.
1
1.4
Ogólne wymagania dotyczące robót
Ogólne wymagania dotyczące robót
pkt.1.5.
2
podano w ST.D-M.00.00.00. "Wymagania ogólne"
MATERIAŁY
2.1
Wymagania ogólne
Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w ST.DM.00.00.00. "Wymagania ogólne" pkt. 2.
2.2
Rodzaje materiałów
Materiałami stosowanymi przy wykonaniu nawierzchni tłuczniowej są:
• kruszywo łamane do wykonania nawierzchni : tłuczeń, kliniec i kruszywo drobne
granulowane;
• kruszywo do zamulenia górnej warstwy nawierzchni : miał lub piasek;
• woda do skropienia podczas wałowania i zamulania.
2.3
Wymagania dla materiałów kamiennych
Do wykonania nawierzchni naleŜy uŜyć następującego rodzaju kruszywa, według PN-B11112 [1] lub PN-B-11113 [2]:
• kruszywo grube – tłuczeń 31,5 – 63mm albo kliniec 20 – 31,5mm
• kruszywo drobne do klinowania – kliniec 4 – 20mm i kruszywo drobne
granulowane 0,075 – 4mm
• kruszywo do zamulania nawierzchni – miał lub piasek
InŜynier moŜe dopuścić do wykonania nawierzchni inne rodzaje kruszywa, wybrane z pośród
wymienionych
w PN-84/S-96023 [3].
Jakość kruszywa powinna być zgodna z wymogami normy BN-84/6774-02, określonymi dla
ruchu lekkiego.
2.3.1
Krzywa uziarnienia kruszywa powinna leŜeć pomiędzy krzywymi granicznymi
podanymi w Tablicy
Tablica 1. Krzywe graniczne uziarnienia kruszywa 0/31,5 mm
Sito kwadratowe
Przechodzi przez sito
Mm
%
#40
100 – przechodzi
2#31,5
85 - 100
#20
62 - 90
#10
35 - 62
#6,3
25 - 50
#4
19 - 43
1
#2
14 - 34
#0,5
5 - 20
#0,2
3 - 14
#0,08
2 - 10
Kruszywo powinno spełniać wymagania podane w Tablicy 2
Tablica 2. Wymagania w stosunku do kruszywa : tłuczeń i kliniec
Lp.
1
Wyszczególnienie właściwości
Wymagania
Zawartość ziarn nieforemnych, %, nie więcej niŜ
-
w tłuczniu
-
w klińcu
40
nie bada się
2
Stopień przekruszenia ziarn, %
60*
3
Ścieralność ziaren większych od 2 mm w bębnie Los
Angeles, ubytek masy, %, nie większy niŜ
35
4
Mrozoodporność ziaren większych od 2 mm po 25
cyklach zamraŜania i odmraŜania, ubytek ma nie
większy niŜ
5
5
Nasiąkliwość, %
2,5
6
Zawartość zanieczyszczeń obcych w tłuczniu lub klińcu,
%masy, nie mniejsza niŜ
0,2
7
Zawartość zanieczyszczeń organicznych w tłuczniu lub
klińcu, %masy, nie mniejszy niŜ.
Barwa cieczy
Wzorcowa
*)
Frakcje kruszywa łamanego pozostające na sicie o oczkach kwadratowych 4 mm powinny
mieć nie mniej niŜ 60 % wagowo ziarn przekruszonych, posiadających więcej niŜ jedną
przełamaną powierzchnię.
2.3.2
Piasek
Dla poprawy uziarnienia kruszywa niesortowanego naleŜy stosować piasek. Wymagania dla
piasku podano w Tablicy 3.
Tablica 3. Wymagania w stosunku do piasku
Lp.
1
Wyszczególnienie właściwości
Wymagania
a) zawartość ziarn mniejszych od 0,075 mm, % masy, nie
więcej niŜ
2,0
Skład ziarnowy
10,0
b) zawartość nadziarna, % masy, nie więcej niŜ
2
Zawartość zanieczyszczeń obcych, % masy, nie więcej niŜ
0,1
1
3
Wskaźnik piaskowy, większy od
4
Zawartość zanieczyszczeń organicznych, barwa nie ciemniejsza
niŜ barwa
2.3.3
60
wzorcowa
Woda
Do zwilŜania kruszywa naleŜy stosować wodę czystą.
2.4
Źródła poboru materiałów
Wszystkie materiały uŜyte do budowy powinny pochodzić ze źródeł uzgodnionych i
zatwierdzonych przez InŜyniera. Nie później niŜ 14 dni przed rozpoczęciem robót,
Wykonawca powinien dostarczyć InŜynierowi wyniki badań laboratoryjnych łącznie z
projektowaną krzywą uziarnienia.
3
3.1
SPRZĘT
Wymagania ogólne
Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST.D-M.00.00.00. "Wymagania ogólne" pkt.
3.
3.2
Sprzęt do wykonania nawierzchni tłuczniowej
Wykonawca przystępując do wykonania warstw nawierzchni tłuczniowej powinien wykazać
się moŜliwością korzystania z następującego sprzętu:
• układarki lub równiarki do rozścielania tłucznia
• walce statyczne, zwykłe o nacisku jednostkowym co najmniej 30kN/m, ewentualnie
walce wibracyjne o nacisku jednostkowym wału wibrującego co najmniej 18kN/m
lub płytowe zagęszczarki wibracyjne o nacisku jednostkowym co najmniej
16kN/m2
• przewoźne zbiorniki do wody zaopatrzone w urządzenia do rozpryskiwania wody
oraz pompy do napełniania beczkowozu wodą.
4
4.1
TRANSPORT
Wymagania ogólne dotyczące transportu
Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST D-M-00.00.00. "Wymagania ogólne"
pkt. 4
4.2
Transport kruszywa
Transport kruszywa powinien się odbywać w sposób przeciwdziałający jego zanieczyszczeniu
i rozsegregowaniu.
1
5
WYKONANIE ROBÓT
5.1
Przygotowanie podłoŜa
PodłoŜe pod nawierzchnię tłuczniową powinno być przygotowane zgodnie z warunkami
ogólnymi
określonymi
w ST.D-M.00.00.00. "Wymagania ogólne" pkt. 5.1.
5.2
Odcinek próbny
Na 10 dni przed rozpoczęciem robót Wykonawca powinien wykonać odcinek próbny w celu
stwierdzenia, czy sprzęt budowlany stosowany przy rozkładaniu i zagęszczaniu jest właściwy
do określenia grubości warstwy w stanie luźnym koniecznej do uzyskania wymaganej
grubości warstwy zagęszczonej i określenia potrzebnej ilości przejść walców do wymaganego
zagęszczenia warstwy.
Powierzchnia odcinka próbnego powinna wynosić od 400m2 do 800m2, a długość nie powinna
być mniejsza niŜ 200m.
5.3
Wbudowanie i zagęszczenie kruszywa
Kruszywo grube powinno być rozłoŜone w warstwie o jednakowej grubości, przy uŜyciu
układarki albo równiarki. Grubość rozłoŜonej warstwy luźnego kruszywa powinna być taka,
aby po jej zagęszczeniu i zaklinowaniu była równa wymaganej grubości warstwy.
Kruszywo grube po rozłoŜeniu powinno być wałowane przejściami walca statycznego,
gładkiego o nacisku jednostkowym nie mniejszym niŜ 30kN/m. Wałowanie nawierzchni
powinno rozpocząć się od dolnej krawędzi i przesuwać pasami podłuŜnymi, częściowo
nakładającymi się, w stronę górnej krawędzi nawierzchni.
W czasie zagęszczania walcem gładkim zaleca się skrapiać kruszywo wodą tak często, aby
było stale wilgotne, co powoduje, Ŝe kruszywo mniej się kruszy, mniej wyokrągla i łatwiej
układa się szczelnie pod walcem.
Jeśli nie wykonuje się zamulenia nawierzchni, to do klinowania kruszywa grubego naleŜy
dodać równieŜ miał.
6
KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT
6.1
Ogólne zasady kontroli jakości robót
Zasady ogólne kontroli jakości robót podano w ST.D-M.00.00.00"Wymagania ogólne" pkt. 6.
6.2
Badania przed przystąpieniem do robót
Przed przystąpieniem do robót Wykonawca powinien wykonać badania kruszyw
przeznaczonych do wykonania robót i przedstawić wyniki tych badań InŜynierowi do
akceptacji. Badania te powinny obejmować wszystkie właściwości kruszywa.
6.3
6.3.1
Badania w czasie robót
Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów
Częstotliwość badań kontrolnych w czasie robót przy budowie nawierzchni tłuczniowej
powinna być następująca:
1
• badania : uziarnienia kruszyw, zawartości zanieczyszczeń obcych i zawartość ziarn
nieforemnych w kruszywie – naleŜy wykonać co najmniej 1 raz na działce roboczej,
z tym Ŝe maksymalna powierzchnia nawierzchni na jedno badanie powinna wynosić
600m2
• badania : ścieralności, nasiąkliwości oraz odporności kruszywa na działanie mrozu
– naleŜy wykonać przy kaŜdej zmianie źródła pobierania materiałów.
6.3.2
Badania właściwości kruszywa
Uziarnienie kruszywa, zawartość zanieczyszczeń obcych i zawartość ziarn nieforemnych
powinno być przez Wykonawcę badane z częstotliwością podaną w p.6.3.1. Próbki naleŜy
pobierać w sposób losowy z rozłoŜonej warstwy, przed jej zagęszczeniem. Wyniki badań
powinny być na bieŜąco przekazywane InŜynierowi.
Badania pełne kruszywa, obejmujące ocenę wszystkich właściwości określonych w p.2.3
powinny być wykonane przez Wykonawcę z częstotliwością gwarantującą zachowanie jakości
robót i zawsze w przypadku zmiany źródła pobierania materiałów i w innych przypadkach
określonych przez InŜyniera. Próbki do badań pełnych powinny być pobierane przez
Wykonawcę w sposób losowy w obecności InŜyniera.
6.4
6.4.1
Badania i pomiary wykonanej nawierzchni
Wymagania dotyczące grubości warstwy
Grubość warstwy Wykonawca powinien mierzyć natychmiast po jej zagęszczeniu co najmniej
w dwóch losowo wybranych punktach na kaŜdej dziennej działce roboczej i nie rzadziej niŜ w
jednym punkcie na 400m2 nawierzchni.
Dopuszczalne odchyłki od projektowanej grubości nawierzchni nie powinny przekraczać
±10%.
6.4.2
Wymagania dotyczące nośności nawierzchni
NaleŜy wykonać pomiary nośności nawierzchni tłuczniowej płytą o średnicy 30cm.
Pomiar naleŜy wykonać nie rzadziej niŜ raz na 3000m2, lub według zaleceń InŜyniera.
Nawierzchnia tłuczniowa powinna spełniać następujące wymagania dotyczące nośności dla
ruchu lekkiego:
• minimalny moduł odkształcenia mierzony przy uŜyciu płyty o średnicy 30cm :
-pierwotny : 100MPa
-wtórny : 140MPa
Zagęszczenie nawierzchni tłuczniowej naleŜy uznać za prawidłowe wtedy, gdy stosunek
wtórnego modułu odkształcenia do pierwotnego modułu odkształcenia, mierzony przy uŜyciu
płyty o średnicy 30cm, jest nie większy od 2,2.
6.5
6.5.1
Zasady postępowania z wadliwie wykonanymi odcinkami nawierzchni
Niewłaściwe uziarnienie i właściwości kruszywa
Wszystkie kruszywa nie spełniające wymagań dotyczących uziarnienia i właściwości
podanych w odpowiednich punktach specyfikacji zostaną odrzucone. JeŜeli kruszywa, nie
1
spełniające tych wymagań zostały odrzucone to będą, na polecenie InŜyniera, wymienione
przez Wykonawcę na właściwe, na koszt Wykonawcy.
6.5.2
Niewłaściwe cechy geometryczne nawierzchni
Wszystkie powierzchnie nawierzchni, które wykazują większe odchylenia cech
geometrycznych od określonych w punkcie 6.1 powinny być naprawione przez spulchnienie
lub zerwanie na całą grubość warstwy, wyrównanie i powtórnie zagęszczone. Dodanie
nowego materiału bez spulchnienia wykonanej warstwy jest niedopuszczalne.
6.5.3
Niewłaściwa grubość nawierzchni
Przed odbiorem nawierzchni, Wykonawca sprawdzi grubość nawierzchni w obecności
InŜyniera. JeŜeli nawierzchnia ze względów technologicznych, wykonana została w dwóch
warstwach, naleŜy mierzyć łączną grubość tych warstw. Przynajmniej w 50 procentach
otworów grubość nawierzchni powinna być co najmniej równa projektowanej, a w Ŝadnym
otworze niedomiar grubości nie moŜe być większy od 10%. JeŜeli warunek ten jest spełniony
Wykonawca otrzyma pełną zapłatę za roboty. W przeciwnym przypadku Wykonawca
wykona, na własny koszt, w obecności InŜyniera, dodatkowe otwory w celu identyfikacji
powierzchni wadliwych po względem grubości.
Na wszystkich powierzchniach wadliwych pod względem grubości Wykonawca wykona
naprawę nawierzchni przez spulchnienie warstwy na całą grubość, uzupełnienie nowym
materiałem o odpowiednich właściwościach lub wybranie nadmiaru materiału, wyrównanie i
ponowne zagęszczenie.
Roboty te Wykonawca wykona na własny koszt. Po wykonaniu tych robót nastąpi ponowny
pomiar i ocena grubości warstwy, według wyŜej podanych zasad na koszt Wykonawcy.
6.5.4
Niewłaściwa nośność nawierzchni
JeŜeli nośność nawierzchni będzie mniejsza od wymaganej to Wykonawca wykona wszystkie
roboty niezbędne do zapewnienia wymaganej nośności, zalecone przez InŜyniera.
Koszty tych dodatkowych robót poniesie Wykonawca tylko wtedy, gdy zaniŜenie nośności
nawierzchni wynikło z niewłaściwego wykonania robót przez Wykonawcę nawierzchni.
7
7.1
OBMIAR ROBÓT
Ogólne zasady obmiaru robót
Wymagania ogólne dotyczące obmiaru Robót podano w ST D.M.00.00.00 „Wymagania
ogólne”.
7.2
Jednostka obmiarowa
Jednostką obmiarową jest m2 (metr kwadratowy).
8
8.1
ODBIÓR ROBÓT
Ogólne zasady odbioru robót
Wykonana nawierzchnia podlega odbiorowi wg zasad określonych w ST.D-M.00.00.00.
„Wymagania ogólne” pkt. 8.
1
Odbioru robót naleŜy dokonać na podstawie dokumentów zawierających komplet wyników
badań laboratoryjnych i w
oparciu o przeprowadzone pomiary, w konfrontacji z
Dokumentacją Projektową, ST i uprzednimi ustaleniami.
W przypadku stwierdzenia usterek InŜynier ustali zakres wykonania robót poprawkowych,
które Wykonawca wykona na własny koszt w terminie ustalonym z InŜynierem.
9
PODSTAWA PŁATNOŚCI
9.1
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w OST D-05.02.00
„Nawierzchnie twarde nieulepszone. Wymagania ogólne” pkt 9.
9.2
Cena jednostki obmiarowej
Cena 1 m2 nawierzchni tłuczniowej obejmuje:
−
prace pomiarowe i przygotowawcze,
−
oznakowanie robót,
−
dostarczenie materiałów na miejsce wbudowania,
−
rozłoŜenie warstwy kruszywa grubego (tłucznia, klińca),
−
zaklinowanie warstwy kruszywa grubego, skropienie wodą i zagęszczenie
−
przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych wymaganych w specyfikacji
technicznej.
10 PRZEPISY ZWIĄZANE
[1] PN-B-11112
Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych.
[2] PN-B-11113
Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych; piasek.
[3] PN-84/S-96023
kamiennego
Konstrukcje drogowe. Podbudowa i nawierzchnia z tłucznia