Uzasadnienie - Obywatelski Koszalin

Uzasadnienie
do uchwały zmieniającej uchwałę w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych oraz
warunków i zasad korzystania z przystanków, których właścicielem lub zarządzającym jest Gmina
Miasto Koszalin oraz ustalenia opłaty za korzystanie przez operatorów i przewoźników z
przystanków komunikacyjnych, których właścicielem lub zarządzającym jest Gmina Miasto
Koszalin.
W uchwale zmieniającej uchwałę w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych oraz
warunków i zasad korzystania z przystanków, których właścicielem lub zarządzającym jest Gmina
Miasto Koszalin oraz ustalenia opłaty za korzystanie przez operatorów i przewoźników z przystanków
komunikacyjnych, których właścicielem lub zarządzającym jest Gmina Miasto Koszalin, zmianie ulega
jedynie wykaz przystanków komunikacyjnych ujęty w załączniku Nr 1. Pozostałe warunki i zasady
korzystania z przystanków komunikacyjnych nie ulegają zmianie.
Zmiana załącznika nr 1 polega na dodaniu do aktualnego wykazu przystanków nowych pozycji,
których powstanie pozwoli na realizację założeń koncepcji optymalizacji sieci połączeń komunikacji
miejskiej na terenie miasta Koszalina. Propozycja ta została oparta na wynikach badań i analiz
wielkości popytu na usługi koszalińskiej komunikacji miejskiej oraz potrzeb i preferencji jej
pasażerów.
Zmiany w załączniku Nr 1 polegają na dodaniu do aktualnego wykazu przystanków nowych, niżej
wymienionych pozycji:
I - w rejonie osiedla Unii Europejskiej:
w ulicy Duńskiej
- przystanek o nazwie Duńska 02 przy ul. Duńskiej
w ulicy Francuskiej:
- przystanek o nazwie Francuska 01 przy ul. Francuskiej
- przystanek o nazwie Fińska 03 przy ul. Francuskiej
w ulicy Greckiej:
- przystanek o nazwie Grecka 01 przy ul. Greckiej
- przystanek o nazwie Grecka 02 przy ul. Greckiej
w ulicy Holenderskiej:
- przystanek o nazwie Orlik 02 przy ul. Holenderskiej
- przystanek o nazwie KTBS 03 przy ul. Holenderskiej
Nowe przystanki na osiedlu Unii Europejskiej zapewnią sprawną obsługę komunikacyjną osiedla wraz
z nowymi jej obszarami (ul. Grecką i ul. Duńską). Dodatkowo autobus komunikacji miejskiej uzyska
możliwość dwukierunkowego przejazdu ul. Holenderską i Francuską, przez co znacznie wzrośnie
jakość i dostępność świadczonej dotychczas na tym osiedlu, usługi publicznego transportu
zbiorowego. Obecnie autobusy przejeżdżają jednokierunkowo ul. Francuską i ul. Holenderską z uwagi
na brak pętli autobusowej. Lokalizacja nowych przystanków pozwoli na wyznaczenie przystanku
krańcowego dla tego osiedla na ul. Duńskiej.
II - w ulicy Dzierżęcińskiej:
- przystanek o nazwie Zagórzyno 01 przy ul. Dzierżęcińskiej
- przystanek o nazwie Limbowa 02 przy ul. Dzierżęcińskiej
- przystanek o nazwie Limbowa 03 przy ul. Dzierżęcińskiej
- przystanek o nazwie Ptasia 04 przy ul. Dzierżęcińskiej
- przystanek o nazwie Ptasia 05 przy ul. Dzierżęcińskiej
- przystanek o nazwie Żurawia 06 przy ul. Dzierżęcińskiej
- przystanek o nazwie Żurawia 07 przy ul. Dzierżęcińskiej
Nowe przystanki wzdłuż ulicy Dzierżęcińskiej zapewnią włączenie w sieć połączeń komunikacji
miejskiej obszaru dotychczas wykluczonego z obsługi publicznym transportem zbiorowym. Na
obszarze tym intensywnie rozwija się zabudowa jednorodzinna, jak również powstały i powstają
zakłady pracy.
III - w ulicy Rolnej:
- przystanek o nazwie Giełda 02 przy ul. Rolnej
Nowy przystanek na ul. Rolnej zapewni bezpośredni dojazd mieszkańcom miasta do Parku Wodnego
Koszalin. Ponadto lokalizacja tego przystanku wpisuje się w realizację postulatu utworzenia
bezpośredniego połączenia komunikacyjnego relacji osiedla Północ – Szpital z przejazdem autobusu
ulicą Rolną – zgodnie z przeprowadzoną analizą wniosków w ramach konsultacji społecznych,
koncepcji optymalizacji sieci połączeń komunikacji miejskiej z 2015 roku.
Reasumując, utworzenie nowych przystanków komunikacji miejskiej, stanowi odpowiedź na zmiany
urbanistyczne zachodzące w Koszalinie, a przede wszystkim na potrzeby przewozowe jego
mieszkańców, które zostały dokładnie zweryfikowane na podstawie analiz wyników badań wielkości
popytu na usługi koszalińskiej komunikacji miejskiej, przeprowadzonych w 2015 roku. Dzięki temu
działaniu wzrośnie dostępność, a więc i jakość usług publicznego transportu zbiorowego, a tereny
dotychczas wykluczone z siatki połączeń komunikacyjnych zyskają do nich dostęp, co przyczyni się
także do wzrostu liczby pasażerów regularnie korzystających z transportu publicznego.
Wprowadzenie nowych przystanków do obecnie obowiązującej uchwały, skutkuje potrzebą
przygotowania zmiany załącznika do przedmiotowej uchwały.