OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA z dnia 21.07.2016 r.

http://bzp2.portal.uzp.gov.pl/index.php?ogloszenie=show&pozycja=1...
Ogłoszenie powiązane:
Ogłoszenie nr 127405-2016 z dnia 2016-07-08 r. Ogłoszenie o zamówieniu - Gniew
Przedmiotem inwestycji jest wykonanie przebudowy drogi gminnej nr 228025 G Piaseczno - Piaseckie Pole na długości
515m. Zakres projektu obejmuje przebudowę drogi bez zmiany istniejącej granicy pasa drogowego wraz z wykonaniem
zjazdów na...
Termin składania ofert: 2016-07-26
Numer ogłoszenia: 149663 - 2016; data zamieszczenia: 21.07.2016
OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA
Ogłoszenie dotyczy: Ogłoszenia o zamówieniu.
Informacje o zmienianym ogłoszeniu: 127405 - 2016 data 08.07.2016 r.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
Urząd Miasta i Gminy w Gniewie, Pl. Grunwaldzki 1, 83-140 Gniew, woj. pomorskie, tel. 058 5352255 w. 14, 39,
fax. 058 5352258 w. 40.
SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU
II.1) Tekst, który należy zmienić:
Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst: II.1.4).
W ogłoszeniu jest: Przedmiotem inwestycji jest wykonanie przebudowy drogi gminnej nr 228025 G
Piaseczno - Piaseckie Pole na długości 515m. Zakres projektu obejmuje przebudowę drogi bez zmiany
istniejącej granicy pasa drogowego wraz z wykonaniem zjazdów na posesje oraz regulacją poboczy.
Lokalizacja inwestycji Inwestycja zlokalizowana jest w powiecie tczewskim, w gminie Gniew, w miejscowości
Piaseczno na działce ewidencyjnej nr 182/1(droga) obręb ewidencyjny nr 0009 Piaseczno oraz dz. nr 238/1,
252/1, 251/1, 140/3 (wjazdy na posesje). Projektowane parametry drogi -Klasa techniczna drogi - D -Prędkość
projektowa - Vp = 30 km/h -Szerokość jezdni - 4,50 m -Szerokość poboczy - 0,75 m -Nośność nawierzchni 100 kN/oś -Kategoria ruchu - KR2 -Podłoże gruntowe - G4 Zakres inwestycji Inwestycja obejmuje swoim
zakresem przebudowę 515 m drogi gminnej w zakresie rozebrania istniejącej nawierzchni z brukowca, (kostkę
brukową z rozbiórki należy oczyścić i złożyć na placu składowym w Gniewie przy ul. Wiślanej 6 INWEST-KOM). Wykonanie wykopów pod koryto dla nowej konstrukcji nawierzchni, wykonanie nowej
nawierzchni wraz z umocnieniem słabego podłoża poprzez wykonanie 2 warstw gruntu stabilizowanego
spoiwem hydraulicznym. Inwestycja obejmuje wykonanie jezdni o szerokości 4,5 wraz z obustronnymi
poboczami szerokości 0,75m oraz odtworzenie rowów drogowych..
W ogłoszeniu powinno być: Przedmiotem inwestycji jest wykonanie przebudowy drogi gminnej nr 228025 G
Piaseczno - Piaseckie Pole na długości 515m. Zakres projektu obejmuje przebudowę drogi bez zmiany
istniejącej granicy pasa drogowego wraz z wykonaniem zjazdów na posesje oraz regulacją poboczy.
Inwestycja zlokalizowana jest w powiecie tczewskim, w gminie Gniew, w miejscowości Piaseczno na działce
1z3
2016-07-21 22:43
http://bzp2.portal.uzp.gov.pl/index.php?ogloszenie=show&pozycja=1...
ewidencyjnej nr 182/1(droga) obręb ewidencyjny nr 0009 Piaseczno oraz dz. nr 238/1, 252/1, 251/1, 140/3
(wjazdy na posesje). Rozwiązanie w planie. Dla potrzeb projektowania przyjęto następujące parametry
projektowe: Droga gminna nr 228025G: - droga gminna, - klasa drogi dojazdowa - D - kategoria ruchu KR 2 prędkość projektowa vp=30km/h - szerokość jezdni 4,50m, - szerokość chodników poboczy - 0,75m, Nośność nawierzchni - 100kN/oś - Podłoże gruntowe - G4. Początek robót związanych z przebudową drogi
gminnej nr 228025G założono na skrzyżowaniu dróg gminnych. Zakres robót w obrębie skrzyżowania dotyczy
wykonania wlotu korekty drogi gminnej nr 228025G. polegającej na podgięciu wlotu skrzyżowania i wykonaniu
zabruku w celu ograniczenia powierzchni skrzyżowania. Koniec robót zaprojektowano na dł. 515m. Geometrię
drogi dostosowano do istniejącego przebiegu drogi. Zaprojektowano geometrię drogi przy użyciu odcinków
prostych i łuków kołowych bez krzywych przejściowych. Pochylenie poprzeczne drogi daszkowe o wartości
2%. W geometrii w planie zastosowano: - km 0+000,00 - początek trasy - km 0+000,84 - PŁ R=25m - km
0+012,69 - KŁ R=25m, - km 0+015,63 - PŁ R=150m, - km 0+034,56 - KŁ R=150m, - km 0+097,72 - PŁ
R=200m, - km 0+150,56 - KŁ R=200m, - km 0+360,91 - PŁ R=500m, - km 0+396,34 - KŁ R=500m, - km
0+430,69 - PŁ R=500m, - km 0+466,38 - KŁ R=500m, - km 0+515,00 - koniec trasy. Zastosowane łuki kołowe
nie wymagają stosowania przechyłek a tym samym krzywych przejściowych dla założonych parametrów
projektowych drogi. Zaprojektowano drogę o nawierzchni bitumicznej o szerokości jezdni 4,5m z poboczami o
szerokości 0,75m umocnionymi kruszywem łamanym. Na wlocie na skrzyżowanie z drogą gminną
zaprojektowano powierzchnię zabrukowaną z kostki kamiennej - w celu ograniczenia powierzchni
skrzyżowania. Niski zabruk należy wykonać w krawężniku o świetle 2cm. Zjazdy na pola, posesje i tereny
przyległe zaprojektowano w dostosowaniu do ich istniejącej lokalizacji i parametrów (szerokość zjazdu,
promienie łuków). Rozwiązanie wysokościowe. Rozwiązanie wysokościowe zaprojektowano w dostosowaniu
do: - istniejącego układu drogowego, - wymagań dotyczących projektowania skrzyżowań drogowych, minimalnych pochyleń podłużnych. W rozwiązaniu wysokościowym zastosowano pochylenia podłużne od
0,5% do 5,5%. Dla wyokrąglenia załomów niwelety zastosowano łuki pionowe wklęsłe o promieniach od 700m
do 1000m oraz łuki pionowe wypukłe o promieniach 700m, 1100m, 3000m, Profil podłużny przedstawiono na
rys. 2 Kons t rukcje nawier zchni . Nawierzchnie dróg zaprojektowano przy założeniach: - kategoria ruchu KR 2, - grupa nośności podłoża G 4 Przyjęto następującą konstrukcję jezdni drogi gminnej: - warstwa
ścieralna z bet. asf. AC 11S - gr. 4 cm - warstwa wiążąca z bet. asf. AC 16W - gr. 5cm, - podbudowa z
mieszanki niezwiązanej C50/30. gr. 22cm, - warstwa wzmacniająca z mieszanki związanej cementem CBGM
3/4, gr. 20cm, - warstwa wzmacniająca z gruntu stabilizowanego wapnem CBG 1,5/2, gr. 20cm, Nawierzchnię
niskiego zabruku wykonać z kostki kamiennej gr. 16cm układanej na podsypce cementowo-piaskowej gr. 5
cm. Pr zekroje normalne i popr zeczne. Na rysunkach przekrojów normalnych przedstawiono konstrukcję
nawierzchni oraz wzajemne usytuowanie poszczególnych elementów przekroju drogowego - jezdnia pobocza,
rowy drogowe drenaż francuski. Przekroje poprzeczne przedstawiono w charakterystycznych miejscach
korpusu drogowego pokazując szczegółowe usytuowanie projektowanych elementów układu drogowego.
Podłoże gruntowe pod nawierzchnie drogowe powinno charakteryzować się wtórnym modułem odkształcenia
100MPa. Przekroje normalne przedstawiono na rys. nr 3 a przekroje poprzeczne na rys. nr 4 Roboty z iemne i
rozbiórkowe. Roboty ziemne obejmują wykonanie koryta pod nawierzchnie drogowe oraz wykonanie
2z3
2016-07-21 22:43
http://bzp2.portal.uzp.gov.pl/index.php?ogloszenie=show&pozycja=1...
niewielkich nasypów oraz wykopów. Pochylenia skarp maksymalnie 1:1,5. Skarpy umocnić należy humusem i
obsiać trawą. Roboty rozbiórkowe dotyczą rozbiórki istniejącej nawierzchni z bruku oraz częściowo
nawierzchni z betonu asfaltowego wraz z podbudową(kostkę brukową z rozbiórki należy oczyścić i złożyć na
placu składowym w Gniewie przy ul. Wiślanej 6 - INWEST-KOM w Gniewie sp. z o.o.). Odwodnienie i oświet
lenie. Projektowana droga posiada przekrój szlakowy i odwodnienie powierzchniowe. W celu usprawnienia
odwodnienia odtworzono rowy drogowe, z których wody opadowe odprowadzane są w przyległy teren lub do
istniejącego przepustu. W przypadku braku możliwości terenowych na wykonanie rowu - zaprojektowano
drenaż francuski odprowadzający wody opadowe w przyległy teren. Wyprowadzenie drenu francuskiego
następuje w skarpie nasypu. Wylot drenu należy wykonać jako umocniony kruszywem grubym. Dren francuski
wykonać o wymiarach 0,5mx0,3mx1m. Dren wypełnić kruszywem grubym 31,5/63w otulinie z geowłókniny
separacyjnej. Dren musi posiadać spadek w kierunku wylotu na skarpę. Wylot drenu wykonać z umocnieniem
kruszywem grubym takim z jakiego wykonano drenaż. Lokalizacja elementów odwodnienia - na rysunku planu
sytuacyjnego. Ur ządzenia obce. Z uwagi na występujące poprzeczne przejścia infrastruktury technicznej
przez drogę konieczne będzie wykonanie rur osłonowych na: - sieci teletechnicznej, - sieci el-en kablowej, sieci wodociagowej. Gospodarka z ielenią, projekt z ieleni . Przebudowa drogi wymagać będzie oczyszczenia
istniejących skarp nasypów z porastających krzaków. Na usunięcie zakrzaczeń nie jest wymagana decyzja
zezwalająca na wycinkę. Ur ządzenia bezpieczeńs twa ruchu. Z uwagi na występowanie wysokich nasypów
konieczne jest zastosowanie barier energochłonnych. Zaprojektowano bariery N1W2 - linowe skarpowe - z
uwagi na ograniczoną ilość miejsca na ich lokalizację. Bariery zaprojektowano na odcinkach: - strona lewa od
km 0+201,00 do km 0+266,5 - strona prawa od km 0+236,00 do km 0+333,00 Zamawiający nie dopuszcza
całkowitego zamknięcia drogi (należy umożliwić przejazd drogą oraz uprzednio zawiadomić mieszkańców o
utrudnieniach, a obowiązkowo sołtysa. Wykonawca na własny koszt usuwa ewentualne uszkodzenia
infrastruktury znajdującej się w pasie drogowym. W przypadku uszkodzenia urządzeń melioracyjnych, należy
je odbudować..
Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst: IV.4.4).
W ogłoszeniu jest: 26.07.2016 godzina 12:00, miejsce: Urząd Miasta i Gminy w Gniewie, plac Grunwaldzki
1, 83-140 Gniew, sekretariat..
W ogłoszeniu powinno być: 03.08.2016 godzina 12:00, miejsce: Urząd Miasta i Gminy w Gniewie, plac
Grunwaldzki 1, 83-140 Gniew, sekretariat..
3z3
2016-07-21 22:43