Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Śląska

Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Śląska
Ursus Rally Team po Rajdzie Tyskim
2012-08-07
Miniony weekend zespół w barwach Ursusa
spędził
pracowicie biorąc udział w 7 Rajdzie Tyskim. Były to przede
wszystkim kilometry testowe, mające na celu sprawdzenie
sprzętu, jak i "rozruszanie" kierowców po dość długiej
przerwie. Obydwie "beemki" dotarły bezawaryjnie na metę
tocząc wyrównaną walkę z konkurencją w klasie "gość".
Po tej imprezie w doskonałych nastrojach URSUS Rally Team
wyruszamy do Rzeszowa, by tam walczyć o jak najwyższe
lokaty w RPP.
Paweł Suchorzebski – wystartowaliśmy w Rajdzie Tyskim
treningowo przygotowując się do rundy RPP w Rzeszowie. Po
samej imprezie mam mieszane uczucia, z jednej strony na
pewno przejechane kilometry os’owe to najlepszy trening z
możliwych z drugiej strony krótkie odcinki, odwołanie
przejazdu 7 os (niedopatrzenie organizatora) sprawiają iż prawdopodobnie w przyszłym roku
bardzo mocno zastanowię się nad przyjazdem. Były tez mile akcenty, ciekawy OS Nitroerg,
odcinki zlokalizowane blisko siebie. Rajdówka spisywała się bardzo dobrze, najważniejsze, ze
nigdzie jej nie uszkodziliśmy a było wiele miejsce gdzie można było wypakować. Wszystkim
dziekuje za bardzo fajna rywalizacje w klasie gość. Mój start nie byłby możliwy bez wsparcia
przede wszystkim firmy URSUS, Ursus Energetic oraz Prologus Sp. Z o.o., BMW
Smorawiński, Bioenergia Invest S.A., Pol-Mot Auto S.A., Pol-Mot Holding S.A., oraz firmy
Rol-Mar.
Tomasz Smorawiński - przed Rajdem Tyskim mieliśmy mały dylemat, czy walczyć dalej w
klasie 5 czy może pojechać jako Gość i zbierać doświadczenie. Wybór padł na opony
profesjonalne, dlatego w Tychach pojechaliśmy jako Goście. Tuż przed startem pogoda stała
się bardzo zmienna i do ostatniej chwili czekaliśmy z decyzją czy założyć slika czy medię.
Wybór padł na tą drugą, ale z powodu opóźnienia na OS1 trasa zdążyła przeschnąć i OS2 i 3
były już suche, dlatego na drugą pętlę jechaliśmy już na sliku. Najbardziej podobał mi się
odcinek #3 z racji tego, że charakterystyką przypominał odcinki rajdowe, więc mogliśmy
poćwiczyć opis trasy. OS2, Tor FIATa miał fajną hopę, ale my staraliśmy się jednak nie
skakać J Jestem zadowolony z naszego treningu, ponieważ zdałem sobie sprawę jak duża
jest różnica pomiędzy medią a slikiem. Cieszę się również z tego, że mieliśmy okazję
porównać się do chłopaków i dziewczyn J startujących w RPP żeby wiedzieć, nad czym
musimy jeszcze popracować. Wielkie dzięki dla naszego głównego sponsora firmie URSUS
za wystawienie 2 samochodów na Rajd Tyski oraz firmie BMW Smorawiński Motorsport za
profesjonalne przygotowanie obu pojazdów. Ponadto dziękuję URSUS Energy Drink, Pol-Mot
Holding, Pol-Mot Auto, Prologus, Rol-Mar, Warn, Bioenergia Invest, Castrol oraz Dealer
BMW i MINI Smorawiński z Poznania, którzy również przyczynili się do naszego startu.