Pionierskie prace w kraju, w którym zaczyna się raj
Transkrypt
Pionierskie prace w kraju, w którym zaczyna się raj
26 40 Jednostki STRABAG / STRABAG w Kolonii pokazuje twarz(e) Projekty / Step projekt odprowadzania ścieków Jak pracą zespołową promujemy markę Krok w przyszłość Abu Dhabi t eams 10 Magazyn STRABAG SE Nr 2 2014 Temat z okładki / Elektrownia wodna Alto Maipo Pionierskie prace w kraju, w którym zaczyna się raj 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 1 29.10.14 15:16 02 Spis treści www.strabag.com 09 Aktualności / Concordia Wdzięczność ludzi stwarza niezapomniane momenty 18 Ludzie w STRABAG / MY CAŁKIEM PRYWATNIE Przedstawiamy: STRABAG Teams Projekty / Zakład zagospodarowania odpadów Śmieci zielonym źródłem energii 32 24 Jednostki STRABAG /Kształcenie uczniów W planie kształcenia: Praktyka, porady oraz tworzenie zespołu 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 2 29.10.14 15:16 dów teams. Nr 2 / 2014 Spis treści Aktualności 05 STRABAG Artaward International 2014 Abstrakcja z powiewem sztuki konceptualnej jako nowy zwycięstwa konkursu 06Wzory dokumentów Samodzielne tworzenie lay-outów wg. standardów komunikacji wizualnej Projekty 30 34 36 Rada zakładowa koncernu STRABAG Pracownicy firmy STRABAG pomagają ofiarom powodzi na Bałkanach 09Concordia Wdzięczność ludzi stwarza niezapomniane momenty Temat z okładki 10Elektrownia wodna Alto Maipo Pionierskie prace w kraju, w którym zaczyna się raj Ludzie w STRABAG 18 My całkiem prywatnie Prezentujemy: STRABAG Teams Jednostki STRABAG 22 BRVZ IT Serwis użytkowników Serwis na wysokim poziomie dzięki pracy na zasadzie Team-in-Team Stadion Rapid STRABAG buduje nowy stadion dla SK Rapid 35Naprawa trasy kolejowej Największą prędkością przez Słowację 07Zarządzanie wiedzą Wspólnota rośnie 08 Kwatera miejska Milaneo Mega-projekt w sercu Stuttgartu 32Zakład zagospodarowania odpadów Odpady jako zielone źródło energii 06Przedsiębiorstwo budowlane 2014 Idealnie do siebie dopasowane 07Nagrody Deszcz czeskich nagród 03 Fabryka LEGO Fabryka przyszłości przyprawia dzieci o szybsze bicie sercan 37Cityhouse Schwechat Trzy architektury – dwie kondygnacje w podziemiu – jeden projekt 38EFKON 13 lat pracy zespołowej: To więcej niż tylko stosunki handlowe 40 STEP projekt odprowadzania ścieków Krok w przyszłość Abu Dhabi 42 Trasa średnicowa w Zurychu Szwajcarska precyzja – tajemnica sukcesu w budowie obiektów mostowych na liniach kolejowych Specjalne 44Nasze ulubione miejsca Warszawa: moje miasto 46Wycieczki firmowe Ruszamy na słoneczne południe 47 STRArun Premiera pierwszego biegu STRABAG 23Centralny Dział Techniczny Przyszłościowa technologia budowlana do wypróbowania 24 Kształcenie uczniów W planie kształcenia: praktyka, porady i tworzenie zespołu 25IQM/HRD Duża odpowiedzialność: Bezpieczeństwo pracy i ochrona zdrowia 26 STRABAG Kolonia pokazuje twarz(e) Jak pracą zespołową promujemy markę 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 3 44 Specjalne / Nasze ulubione miejsca Warszawa: moje miasto 29.10.14 15:16 04 Słowo wstępne www.strabag.com Szanowni Państwo, Szanowne Koleżanki i Koledzy, w minionych miesiącach udało nam się z sukcesem wprowadzić w życie nasze nowe motto TEAMS WORK., które krótko i jasno wyraża naszą wizję oraz cele strategiczne, ale także przyciąga uwagę, by tym samym rozwinąć osobowość naszego przedsiębiorstwa. Oczywiście nie da się wszystkiego załatwić z dnia na dzień – wprowadzenie czegoś nowego na całym obszarze tak, aby stało się częścią dnia codziennego, a przede wszystkim, aby żyło, wymaga czasu. Mimo to udało nam się w krótkim czasie wiele osiągnąć. Równolegle budownictwo infrastruktury w Niemczech podjęło działania zmierzające do ujednolicenia marki „STRABAG”. Firmy, które powitaliśmy w poprzednich latach w koncernie, tym samym także na zewnątrz będą widoczną częścią koncernu STRABAG (od str. 26). Za jednolitą prezentacją marki stoi idea, aby koleżanki i koledzy czuli się częścią dużego zespołu, który może wiele osiągnąć w krótkim czasie. Ten związek, oraz strategia szerokiej prezencji w regionach i działach stanowią dwa istotne filary zapewniające – np. mimo kryzysu na Ukrainie – zachowanie naszej siły gospodarczej. Thomas Birtel Prezes Zarządu STRABAG SE Fakt, że dobrze funkcjonujące zespoły tworzą wspaniałe rzeczy, pragniemy udowodnić także w praktyce. Dlatego w ostatnim wydaniu wezwaliśmy do udziału w STRABAG Teams Award. W odpowiedzi wpłynęły 22 nominacje dla nadzwyczajnej pracy zespołowej. W rubryce „Ludzie w STRABAG” prezentowane będą niektóre zespoły reprezentujące wszystkie nadesłane nominacje – niezależnie od przyznania im ewentualnej nagrody (od str. 18). Ich osiągnięcia odzwierciedlają nasze wartości – jesteśmy z tego dumni. W gronie zarządu wkrótce zdecydujemy, które nominacje zostaną nagrodzone naszymi trzema nagrodami. Nie będzie to łatwa decyzja, ponieważ wszystkie zespoły są zwycięzcami. Wynik w najbliższym czasie ogłosimy na łamach STRAnet, a następnie opiszemy w wiosennym wydaniu teams. W temacie z okładki (od str. 10) tym razem wybieramy się do Chile. Jako europejski koncern budowlany, co prawda pracujemy na całym świecie, jednak niewiele osób wie o naszej działalności w Chile. W kraju, „gdzie kończy się świat”, od dłuższego czasu swoje przedstawicielstwo ma co prawda koncernowa spółka córka Züblin, nazwa STRABAG wymagała jednak jeszcze rozpropagowania. Dzięki fachowości oraz wielkiemu osobistemu zaangażowaniu naszych koleżanek i kolegów udało nam się przekonać o naszych umiejęt nościach podczas realizacji projektu budowy największej elektrowni wodnej kraju „Alto Maipo”. Jest to kolejny dobry przykład na to, co można osiągnąć dzięki świetnej pracy zespołowej. Wasz Thomas Birtel 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 4 29.10.14 15:16 teams. Nr 2 / 2014 Aktualności 05 STRABAG Artaward International 2014 Abstrakcja z powiewem sztuki konceptualnej nowym zwycięzcą konkursu Ustanawiając nowy rekord uczestników tegoroczne laureatki i laureaci STRABAG Artaward International zachwycili jury nowymi rozwiązaniami w sztuce abstrakcyjnej. Austria. Redukcje i wycięcia, fragmenty i ślady, jasna powierzchnia z błyszczącymi szczegółami – takimi słowami można opisać obrazy Anny Khodorkowskiey, laureatki STRABAG Artaward International 2014. „Rosyjska artystka wybiera z prospektów reklamowych i plakatów szczegóły, które w swych obrazach przerabia na abstrakcyjne kompozycje. Tworzy kolaże z wyrwa nych kawałków papieru, względnie przetwarza je na malowniczo kolorowe znaki o delikatnych barwach i przenosi je na – w większości niezagruntowane - płótno. Formy łączą się w polu obrazu z istniejącymi, malowniczo wypracowanymi śladami płótna i resztkami środka wiążącego w kompozycje, które często budzą skojarzenia krajobrazowe”, tak wiedeńska teoretyk sztuki Anja Werkl opisuje prace artystki. Anna Khodorkowskaya, dzięki swoim obrazom pokonała 927 artystek i artystów – co samo w sobie stanowi nowy rekord w zakresie liczby uczestników. W ramach Podczas wręczenia nagrody przez pana Thomasa Birtel Anna Khodorkovskaya miała wszelkie powody do radości, w końcu STRABAG Artaward International zalicza się do najwyżej dotowanych prywatnych nagród artystycznych Austrii. wstępnego jury online siedmioosobowy skład fachowego jury przejrzał wszystkie nadesłane prace i nominował niezależnie 93 artystki i artystów. 24.4.2014 r. miało miejsce posiedzenie międzynarodowego profesjonalnego jury, pochylającego się nad 279 nadesłanymi oryginalnymi pracami. Tutaj, wśród wstępnie wybranych pięciu osta tecznie nominowanych prac, obroniły się cztery artystki. Podczas uroczystego wręczenia nagród 26.6.2014, oprócz nagrody dla Anny Khodordovskiey przyznano także nagrody uznania Austriaczce Doris Theres Hofer, Rumunce Iulii Sorinie Nistor, Rosjance Maszy Sha oraz Austriakowi Peterowi Jellitschowi. „Ogólnie nadesłane prace odzwierciedlały szerokie spektrum stylów oraz tematów, jakie niesie ze sobą międzynarodowa nagroda artystyczna”, mówi Tanja Skorepa, kierownik Forum Artystycznego STRABAG. Oczekujemy z radością wraz z Forum Sztuki STRABAG na wystawę autorską laureatek i laureatów oraz na ich warsztaty w STRABAG Artstudio w Wiedniu! Po raz pierwszy cztery kobiety wśród top 5! Sztuka Anny Khodorkowskiey imponuje abstrakcyjnymi kompozycjami. Od lewej do prawej: Doris Theres Hofer, Anna Khodorkovskaya, Peter Jellitsch, Iulia Sorina Nistor, Masha Sha, Julia Schuster, Wilhelm Weiss, Thomas Birtel, Tanja Skorepa 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 5 KONTAKT: Tanja Skorepa oraz Julia Schuster, STRABAG Forum Sztuki 29.10.14 15:16 06 Aktualności www.strabag.com Wzory dokumentów Samodzielne tworzenie lay-outów Kiedy szczególnie liczy się czas…nowe wzory dokumentów wg aktualnych standardów komunikacji wizualnej są do dyspozycji. Świat. Aby zapewnić jednolitą prezentację koncernu i zachować osobowość naszego przedsiębiorstwa, koniecznym jest, abyśmy zwracali uwagę na jednolitość tworzonych przez nas dokumentów – wewnętrznie jak i na zewnątrz. Szczególnie w fazie prekwalifikacji wszystko musi się odbywać nieco szybciej, kiedy musi zostać Niech Państwo sprawdzą sami: STRAnet/Konzern/ Konzernkommunikation/Präsentation/Office-Vorlage złożona dokumentacja przetargowa wraz z formularzami danych: Ale także w trakcie innych procesów są tworzone, bądź aktualizowane istotne dokumenty. Aby zaoszczędzić Państwu czasu i dać możliwość dokonywania samodziel nych zmian, w nowym lay-oucie TEAMS WORK.zostały zaprojektowane nowe wzoru. Za pomocą takich szablonów mogą Państwo sami przygotowywać różne dokumenty. Najlepiej, jeśli wejdą Państwo natychmiast do STRAnet i sami poznają nowy Corporate Design. Profesjonalne wsparcie zapewnia jednak nadal nasz zespół graficzno-redakcyjny. KONTAKT: Tanja Förster, Komunikacja Koncernu Przedsiębiorstwo budowlane 2014 Idealnie do siebie dopasowane STRABAG w kategorii budownictwa lądowego, drogowego oraz inżynieryjnego pokonał 22 uczestników. Niemcy. STRABAG AG Kolonia w „Oskar von Miller Forum” w Monachium został wybrany najlepszym „Przedsiębiorstwem Budowlanym roku 2014” w kategorii budownictwa lądowego, drogowego oraz inżynieryjnego. Odbywający się dorocznie i obejmujący całe Niemcy konkurs „Przedsiębiorstwo budowlane roku”, organizo wany wspólnie przez „tHIS- das Fachmagazin für erfolgreiches Bauen” oraz Politechnikę w Monachium, odznacza firmy za wyjątkowe procesy projektowe oraz budowlane, dobre zarządzanie organizacją robót branżowych, czy wysoką jakość robót. STRABAG AG zabłysnął przede wszystkim w zakresie akwizycji nowych zleceń, orientacji na klienta, zakupów oraz zaopatrzenia, zarządzania jakością oraz zaangażowania w sprawy Corporate Social Responisibility oraz zrównoważonego rozwoju. Wypowiedź Jörga Eschenbacha, członka zarządu STRABAG AG: „Cieszymy się z tej nagrody. Sukces postrzegamy nie w wielkości projektu, a w umiejętności perfekcyjnego dopasowania pracy wszystkich uczestni ków przedsięwzięcia, dla osiągnięcia optymalnego wyniku.” 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 6 Z lewej do prawej: Jörg Eschenbach oraz Stefanie Harteis wspólnie z Eutenem Schitzem z Fachmagazin tHIS, podczas rozdania nagród. KONTAKT: Birgit Kümmel, Komunikacja Koncernu 29.10.14 15:16 Aktualności teams. Nr 2 / 2014 07 Nagrody Deszcz czeskich nagród Pełen sukcesów bilans: Najlepsza Firma Budowlana roku 2013, Obiekt Budownictwa Komunikacyjnego roku 2013, Kierownik Budowy roku 2013. Czeskie przedsiębiorstwo STRABAG a.s. otrzymało za swoją działalność wiele nagród Czechy. DPrezesowi zarządu STRABAG a.s., Jaroslavowi Katzerowi przypadło zaszczytne zadanie odbioru z rąk czeskiego ministra ds. rozwoju regionalnego Viry Jourovy trzeciej nagrody w kategorii „Najlepsze Przedsiębiorstwo Budowlane roku 2013”. 300 zleceniodawców z sektora publicznego wybrało STRABAG do pierwszej trójki najlep szych przedsiębiorstw świadczących usługi budowlane. W czerwcu zostały ogłoszone wyniki konkursu „Czeski Obiekt Budownictwa Komunikacyjnego, technologia i innowacje roku 2013”. Tu STRABAG a.s. otrzymał za realizację II i III etapu naprawy głównego pasa startowego lotniska Vaclava Havla w Pradze nagrodę w kategorii „Obiekt Budownictwa Komunikacyjnego roku 2013”. Jury doceniło realizację, złożonego pod względem technicznym, generalnego remontu ww. obiektu. Główny pas kołowania o długości 2.814 m został wykonany w ciągu zaledwie 123 dni przy zachowanym ruchu lotniczym na pasie sąsiadującym. Nagrodę odebrał od czeskiego ministra transportu Antonina Prachara dyrektor filii STRABAG a.s. w Pradze, Tomas Hajie. Nagrodę w kategorii „Kierownik Budowy roku 2013” otrzymał Martin Panek. KONTAKT: Edita Novotna, PR Czechy/Słowacja ZARZĄDZANIE wiedzą Wspólnota rośnie connect w pierwszych miesiącach swego istnienia na obszarze całego koncernu rozwiązał już kilka problemów. Międzynarodowo. „Czy ktoś zna dobry sposób, jak skutecznie usunąć #błoto cementowe z #powierzchni brukarskich? Na to pytanie można było w krótkim czasie uzyskać odpowiedź w connect, dzięki komunikacji obejmującej wszystkie poziomy organizacji i hierarchii. 1.530 zastosowanych pojęć kluczowych (pojęcia, które za pomocą symbolu krzyżyka są definiowane jako Hashtags) pokazuje różnorodność tematów poruszanych przez koleżanki i kolegów w connect. W ponad 205 wspólnotach opracowywane są najróżniejsze obszary tematyczne, a wiedza w ich zakresie jest zapisywana. Wachlarz sięga tu od tematów z działu IT (Excel, consite, …) przez maszyny budowlane (np. sprzęt dla budów hydrologicznych), aż po wspólnoty międzykulturowe (np. praca w Turcji). Ku ogólnemu zadowoleniu historii o pozytywnym zakoń czeniu przybywa. Prawdziwy sukces nasza wewnętrzna sieć odniesie jednak dopiero, kiedy wszystkie pytania koleżanek i kolegów znajdą odpowiedź, a informacje dotrą do odpowiednich osób. Zapraszamy Państwa do 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 7 spróbowania samemu i korzy stania także z naszej wspólnoty wiedzy STRABAG,nastawionej na rozwiązywanie problemów. Zapraszamy na https://connect. strabag.com/ Proponujemy efektywniejszą pracę dzięki ukierunkowanej komunikacji KONTAKT: Karin Wögerer, Centralny Dział Techniczny, Zarządzanie wiedzą 29.10.14 15:16 08 Aktualności www.strabag.com Rada Zakładowa koncernu STRABAG Pracownicy firmy STRABAG pomagają ofiarom powodzi na Bałkanach Wielu ludzi po powodzi stulecia straciła wszystko. STRABAG się solidaryzuje i pomaga. We współpracy z organizacją humanitarną Humanic Relief oraz Wiener Arbeiter-SamariterBund-Österreich wysłano na objęte kataklizmem obszary 2.200 masek przeciwpyłowych, 3.500 par obuwia roboczego, 1.000 par rękawic robo czych, 23 taczki, 300 kurtek, jak i setki gogli roboczych, kilofów, szpadli, łopat oraz innego rodzaju narzędzi. Austria. Niewiarygodne cierpienie, jakie spowodowała powódź na Bałkanach, dla tysięcy dotkniętych nabrało rozmiarów zagrażających ich egzystencji. Rada zakładowa STRABAG AG zorganizowała w związku z tym szybko akcję dobroczynną, aby oprócz pieniędzy przekazać istotny sprzęt roboczy, koniecznie potrzebny do sprząt nięcia skutków żywiołu na miejscu. „Ludzie czasem stracili wszystko. Nawet po ustaniu wielodniowych opadów nie widać objawów rozluźnienia. Nie potrafiliśmy się tylko przyglądać, musieliśmy działać”, mówi przewod niczący Pracowniczej Rady Zakładowej STRABAG AG Obszar Wschód, Omar Al.-Rawi. W ciągu kilku dni pracownicy STRABAG zebrali ponad 10.000 €. Była to akcja łącząca narody, która wykraczała daleko poza granice religijne i etniczne, łącząc pracowników STRABAG solidaryzujących się z ofiarami kataklizmu. KONTAKT: Omar Al-Rawi, STRABAG AG Rada Zakładowa, Obszar Wschód AKTUALNOŚCI KRÓTKO Podwójna nagroda w kategorii „Odcinek Budowy roku 2013” Odznaczeni certyfikatem „Innowacyjni dzięki badaniom” STRABAG Real Estate przedstawia „Upper West” Polska. STRABAG podczas gali finałowej konkursu polskiego Stowarzyszenia Inżynie rów i Techników Budowlanych dwa razy odbierał nagrodę dla „Budowy roku 2013”. Wyróżnienie otrzymały projekty „Wielofunk cyjnego centrum komunikacyjno-handlowego przy dworcu kolejowym Katowice Osobowa” (patrz teams 01/2014) oraz „Odbudowa i poszerzenie umocnienia dna morskiego w Kołobrzegu”. W ramach projektu „Kołobrzeg” w Polsce powstał po raz pierwszy system ochrony dna morskiego w formie plaży wzmocnionej kamiennymi progami podwod nymi, w połączeniu z dodatkowym systemem ramp. „Nagrodzone budowy odzwierciedlają wspaniałą pracę naszych fachowców”, mówi Dyrektor Obszaru Alfred Watzl. Niemcy. W Niemczech istnieje 3,5 miliona przedsiębiorstw, niecały jeden procent z nich prowadzi badania – jest to grupa o wielkim znaczeniu. Ponieważ tylko ten, kto bada, może odkrywać nowe rzeczy i zapewniać innowacje i rozwój. Od 2014 r. Stifterverband, jeden z największych prywatnych mecenasów naukowych Niemiec, nagradza prowadzące badania przedsiębiorstwa za szczególną odpowiedzialność, przejmowaną przez nie wobec państwa i społeczeństwa, nagrodą z certyfikatem „Innowacyjni dzięki badaniom”. Certyfikat ten otrzymał tym razem STRABAG. Certyfikat jest ważny dwa lata i może być wykorzystywany do wszystkich działań w zakresie PR. Daje on także dostęp do eksklu zywnej, indywidulnej oceny wzrostów F&E. Niemcy. STRABAG Real Estate w 2011r. nabył działkę o powierzchni 3.400 m2 wokół Breitscheidplatz w Berlinie i zainwestował w tym miejscu 250 mln. € w rozwój nowobudo wanego kompleksu o powierzchni 53.000 m2 i nazwie „Upper West”. Budynek otrzyma nową, siatkową fasadę wg projektu profesora Christopha Langhofa. Już od sierpnia 2014 STRABAG Real Estate był w stanie wynająć długoterminowo ponad 5.000 m2 powierzchni biurowej w wysokiej na 118 m wieży na rzecz kancelarii prawnej Görg. Tym samym krótko po położeniu kamienia węgielnego, już ok. 60% powierzchni budynku wieży zostało wynajęte. Za realizację projektu jako generalny wykonawca odpowiada Ed. Züblin AG. 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 8 29.10.14 15:16 Aktualności teams. Nr 2 / 2014 09 Concordia Wdzięczność ludzi stwarza niezapomniane momenty Od 2004 r. CONCORDIA wspiera dzieci, młodzież oraz osoby starsze w Mołdawii. Ok. 3.000 osób otrzymuje tu codziennie wsparcie, ponieważ bez pomocy nie będą mieli przyszłości. Mołdawia. Hans Peter Haselsteiner od lat aktywnie wspiera austriacką organizację humanitarną CONCORDIA. W tym roku pojechał do Mołdawii, aby wziąć udział w uroczystościach z okazji zakończenia roku szkolnego. Towarzyszył mu prezes zarządu STRABAG SE Thomas Birtel, który osobiście chciał poznać działalność i projekty organizacji. „Wrażenie robi serdeczność ludzi, starszych jak i młodszych”, opowiada Birtel po powrocie. „Nie do wiary, że w odległości półtorej godziny lotu od Austrii istnieje europejskie państwo, które jest naznaczone biedą i cierpieniem. Trudno sobie wyobrazić, jak ktoś o średnim wynagrodzeniu na poziomie zaledwie 35 € miesięcznie może sfinansować życie – przede wszystkim kiedy np. ceny paliwa są na poziomie austriackim.” CONCORDIA Sozialprojekte od 2004 r. działa w Mołdawii na rzecz mieszkających tam ludzi. Na początku koncen trowano się na dzieciach opuszczonych i znajdujących się w trudnej sytuacji socjalnej. „Później uświadomiliśmy sobie, że nie tylko dzieci i młodzież są dotknięte biedą, ale także osoby starsze bardzo niewiele posiadają, cierpią głód i starają się dzień po dniu jakoś sobie pora Concordia rozpoczęła swą działalność w Mołdawii w roku 2004. Na początku w centrum zainteresowania znajdowały się opuszczone i znajdujące się w trudnej sytuacji społecznej dzieci. „Później uświadomiliśmy sobie, że nie tylko dzieci i młodzież są dotknięte biedą, ale także osoby starsze bardzo niewiele posiadają i cierpią głód”, mówi Ulla Konrad, członek zarządu Concordia Sozialprojekte. dzić”, mówi Ulla Konrad, członek zarządu CONCORDIA Sozialprojekte. Pomimo swej trudnej sytuacji ludzie ci potrafią, dzięki swej serdeczności i cieple stworzyć nieza pomniane chwile. Wzruszające i niezapomniane momenty dla pana Haselsteinera: „21-letnia kobieta, którą znam od dziecka opowiedziała mi przy okazji moich ostatnich odwiedzin, że wychodzi za mąż. Poprosiła o moje błogo sławieństwo. Takie momenty wzruszają mnie i uszczęśliwiają.” Info Zaangażowanie społeczne IW Mołdawii w dziesięciu ośrodkach społecznych oraz‚ 29 garkuchniach poprzez 21 oddziałów od 400 miejscowych pracowników otrzymuje wsparcie 3.000 starszych ludzi oraz 260 dzieci i młodzieży. W sposób zdecentralizowany wspieranych jest 300 dzieci i młodocianych. „Podczas naszych odwiedzin w ośrodku społecznym w Tudorze zostaliśmy przyjęci muzyką i tańcem. Ludzie dzięki swej serdeczności i cieple stworzyli niezapomniane momenty”, opowiada Thomas Birtel KONTAKT: Birgit Wagner, CONCORDIA Sozialprojekte 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 9 29.10.14 15:16 10 Temat z okładki 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 10 www.strabag.com 29.10.14 15:16 teams. Nr 2 / 2014 Temat z okładki 11 Elektrownia wodna Alto Maipo Pionierskie prace w kraju, w którym zaczyna się raj STRABAG jest jednym z wiodących koncernów w branży technologii budowlanych Europy, działającym na całym świecie. Ale dotychczas niewiele osób wiedziało, że aktywni jesteśmy także w Republice Chile. Dlatego pragniemy zaprezentować firmę STRABAG w Chile. Jak do tego doszło, jakie doświadczenia zebraliśmy i jakie przeszkody musieliśmy pokonać, opowiedziały nam nasze koleżanki i koledzy. Ameryka Południowa. Pokryte śniegiem łańcuchy gór, błękitne niebo, kondory zataczające kręgi nad naszymi głowami – nie, nie jest to opis scenerii do filmu „Władca pierścieni”, ale pierwsze samo dzielne zadanie firmy STRABAG w Ameryce Południowej i nasz obecnie prawdopodobnie najbardziej spektakularny projekt z zakresu odnawialnych źródeł energii: elektrownia wodna Alto Maipo w Chile. Uznanie naszych osiągnięć w zakresie budowy tuneli w Niagarze zachęciło nas do przyjęcia dalszych złożonych dużych projektów na kontynencie amerykańskim. Zanim doszło do faktycznego udzielenia zlecenia, a potem do pierw szego wbicia łopaty, konieczne były trzy lata przygotowań. Był to bardzo intensywny czas, który zespół kosztował wiele wysiłku – zawodowo jak i prywatnie. Koleżanki i koledzy wyemigrowali, aby zdobyć nowy rynek dla STRABAG. „STRABAG w tej chwili w Chile jest jeszcze stosunkowo nieznaną firmą, ludzie reagują zaskoczeniem, kiedy słyszą, jak bardzo zaangażowanym na całym świecie przed siębiorstwem jesteśmy. Dzięki temu projektowi jesteśmy w stanie wysłać wyraźny sygnał, a kiedy wykonamy swoją pracę dobrze, otworzy nam to drzwi do dalszych zleceń”, podsumowuje Mario Theurl, techniczny dyrektor oddziału i dyrektor STRABAG SpA w Chile. Hannes Truntschnig, członek zarządu STRABAG SE 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 11 29.10.14 15:16 12 Temat z okładki www.strabag.com Otrzymaliśmy to zlecenie, ponieważ podczas negocjacji wypracowaliśmy sobie zaufanie zamawiającego. Już w roku 2009 obszar budownictwa tuneli stawiał pierwsze kroki w Chile, opracowując projekty dla sztolni w kopalniach El Teniente oraz Chuquicamata. To w trakcie tych projektów zostały nawiązane już pierwsze istotne kontakty i zebrane ważne doświadczenia. Szczególnie w kraju takim jak Chile właściwe kontakty oraz odpowiedni partner w konsorcjum są warunkiem koniecznym. Dzięki tym pracom przygotowawczym otrzymaliśmy możliwość uczestnictwa w prekwalifikacji (PQ) na projekt Alto Maipo. W związku z rozmiarem projektu faza PQ trwała odpowiednio długo i miała się okazać bardzo skomplikowana – rozpoczęła się w maju 2010 r., a zakończyła dopiero w lutym roku 2011. Jesteśmy zgranym zespołem o dużym know-how technicznym. Christian Deckert Obszar Budownictwo Tuneli, Dyr. Baumanagement (IN) Po tym jak udało nam się zakwalifikować do projektu, opracowaliśmy wspólnie z naszym własnym biurem projektów na miejscu, ofertę na realizację projektu na wszystkie trzy odcinki budowy. Faza ofertowa trwała do listopada 2011 r. Zamawiający wydał 21 uzupełnień do dokumentacji. Musieliśmy oddzielnie złożyć ofertę techniczną i finansową, ponieważ najpierw oceniana była sama oferta techniczna. Po tym jak STRABAG dostał się na tzw. „short list” na wszystkie trzy odcinki – czyli dostał się do węższego grona oferentów - w grudniu 2011 rozpoczęły się negocjacje dotyczące zlecenia w Chile i trwały do października 2012 r. Negocjacje kon traktu stanowiły decydującą fazę opracowania oferty: Tu, w trakcie wielu spotkań technicznych, finansowych i prawnych mogliśmy przekonać zamawiającego, że wraz z udzieleniem zlecenia firmie STRABAG, do realizacji projektu pozyska firmę kompetentną, technicznie doświad czoną i będącą rzetelnym partnerem. Zamawiający jest podzielony na dwie kultury: amerykańską i chilijską. Część chilijska posiada duże doświadczenie w zakresie budowy tuneli, ponieważ już 20 lat temu jej członkowie budowali, znajdującą się niedaleko elektrownię wodną Alfalfal I. Amerykanie nalegali na „custom made contract”, który ostatecznie powstał tylko dzięki inten sywnym negocjacjom. Obydwa aspekty są dla nas, jako firmy wykonawczej wyłącznie pozytywne. Dlaczego STRABAG w końcu otrzymał zlecenie? Jesteśmy dobrze zgranym zespołem o dużym know-how technicznym. W trakcie intensywnych negocjacji zamawiający miał możli wość przekonania się o tym – także ponieważ z naszej strony do rozmów zasiadała zawsze ta sama niewielka grupa osób. Pielęgnujemy nasze wewnętrzne i zewnętrzne kontakty, jak i nasze partnerskie stosunki z konsorcjantami i reprezentujemy w negocjacjach styl otwarty i fair – to wszystko stanowiło aspekty, które zostały docenione przez zamawiającego. W październiku 2012 r. – po jedenastu miesiącach negocjacji – została podpisana umowa na dwa odcinki. „Financial close” oraz oficjalne rozpoczęcie projektu miały trwać jeszcze ponad kolejny rok, mianowicie do 11.12.2013 – tym samym po trzech latach pracy widzimy kolejny istotny aspekt, który przyda nam się na tym projekcie: wytrwałość! Elektrownia wodna Alto Maipo: międzynarodowy zespół przy pracy Od lewej do prawej: Nicolas Rocca (Environmenta Enginner), Carla Flores (Administrative Coordinator), Brigitte Straganz (Compliance Officer) 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 12 29.10.14 15:16 teams. Nr 2 / 2014 Temat z okładki 13 Pogląd ogólny STRABAG tunnel Underwater discharge Water intake Transformer vault and powerplant chamber Rio Las La o lora d Rio C o Portrait Central Alfalfal II 275 MW Central Las Lajas 256 MW jas Ca jón Santiago Rio Alto Maipo Ye Rio El Vo cá l Pacific Ocean o Región Metropolitana so aip lM de o ai p Rio M V Región n Rio ipo Ma VI Región Alto Maipo jest największą budową elek trowni wodnej w Chile. Odcinki tunelu sięgają na projekcie na wschód od Santiago do Doliny Maipo i będą posiadały łączną długość 80 km. „Alto Maipo” będzie zaopatrywała ludność Santiago w 531 MW prądu. maszynowe. Do wykonania tuneli będą stosowane wiertnice tunelowe. Wyzwanie stanowi utworzenie wykwalifikowanego zespołu – a to wszystko w samym środku Andów – daleko od miasta Santiago i z dala od wszelkiej infrastruktury. Dwie podziemne elektrownie wodne mają w przyszłości działać równolegle i wspólnie posiadać wydajność prądotwórczą na poziomie ponad 531 MW. Wartość naszego zlecenia wynosi ok. 500 mln USD i obejmuje wywiercenie 46 km tunelu oraz dwie podziemne kawerny KONTAKT: Christian Deckert, Obszar Budownictwo Tuneli, Dyr. Baumanagement (IN) 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 13 29.10.14 15:16 14 Temat z okładki www.strabag.com W Chile trwa boom działalności kopalni miedzi, co niesie ze sobą wyjątkowe wyzwania teams. rozmawia z Mario Theurl, weteranem w zakresie budowy tuneli Mario Theurl Techniczny Dyrektor Oddziału oraz dyrektor chilijskiego STRABAG SpA Panie Theurl, jak opisałby Pan dzisiaj początki firmy STRABAG w Chile? Nasza spółka-córka Züblin, która może korzystać ze swego już 25-letniego doświadczenia w zakresie budownictwa kopalnianego na miejscu, wnosiła już duży know-how, mimo to firmie STRABAG nie było łatwo zagrzać miejsca w Chile. Nikt nas nie znał i mało kto był zainteresowany kolejnym europejskim koncernem budowlanym. Musieliśmy najpierw wyjaśnić, kim jesteśmy i udowodnić, co potrafimy. Dlatego tworzenie sieci kontaktów i praca publiczna w pierwszych miesiącach były bardzo ważne. Dlaczego podjął się Pan takiego ogromnego nakładu pracy? Dlaczego Chile jest interesującym rynkiem dla firmy STRABAG? Chile posiada stabilną i rozwijającą się gospodarkę o dobrej infrastrukturze – to dla nas dobra podstawa. Co prawda w Chile panuje boom na działalność kopalnianą i wydobycie miedzi – ale właśnie te sektory dają nam wiele możliwości. Wiertnice do tuneli (TBM) są stosunkowo nowe w Chile i wszyscy w branży są nimi zainteresowani: Z jednej strony przewiercanie się TBM przez Andy jest przygodą, z drugiej strony daje nam szansę się sprawdzić. Elektrownia wodna Alto Maipo jest budowana 50 km na południowy wschód od miasta Santiago w górnym narzeczu Rio Maipo. Z jakimi problemami borykaliście się, oprócz nieznajomości marki na rynku? Podobnie jak na każdym projekcie: Znalezienie właściwej ekipy. W porównaniu z budownictwem tunelowym pracownicy kopalni w Chile zarabiają więcej, między innymi z racji niebezpiecznej pracy. Do tego dochodzi brak doświadczenia Chilijczyków w budownictwie tuneli za pomocą TBM, oraz trudności językowe. Musieliśmy przeprowadzić wiele rozmów kwalifikacyjnych, jednak w sumie mogę powiedzieć, że udało nam się stworzyć dobrą mieszankę doświadczonych koleżanek i kolegów z STRABAG oraz nowego personelu. Jako dyrektor jest Pan odpowiedzialny za zespół składający się z ok. tuzina różnych nacji. W jaki sposób to zróżnicowanie kulturowe wpływa na przebieg robót? Jesteśmy ekipą międzynarodową, która się od siebie wzajemnie uczy. Każdy nawet najbardziej skomplikowany problem jest przyjmowany i wspólnie rozwiązywany. To oznacza dla mnie właśnie TEAMS WORK. Powiedział Pan, że język angielski nie jest tak naprawdę rozpowszechniony – jak Państwo się porozumiewają? Rozmawiamy w „Chileano” (śmiech). Niektóre koleżanki i koledzy wiele lat uczyły/li się hiszpańskiego, ale po przyjeździe tutaj nie od razu rozumieją każde słowo. Jest to spowodowane tym, że Chilijczycy stworzyli swój własny dialekt. Moim ulubionym słowem jest „cachai”, co oznacza tyle co „zrozumiano?”, pochodzi ono od angielskiego „to catch”. Na ile Pana koleżanki i koledzy są w stanie przygotować się na nowe, nieznane wyzwania? W naszym przypadku mogę tylko powiedzieć, że na nasze początki pozytywnie wpłynęło wspierające przygotowanie pracowników za pomocą kursów językowych oraz środków interkulturowych, podejmowanych przez nasz obszar. Ale oczywiście trzeba się też samemu dowia dywać, być otwartym na inne kultury i cały czas się uczyć. Jak silny wpływ na przebieg robót mogą mieć różnice kulturowe? Istnieje wiele, znajdujących swe uzasadnienie w historii przepisów, które są stosowane po prostu z przyzwy czajenia. Trzeba zawsze sprawdzać, czy mamy do czynienia z regulacją prawną, czy tylko z zaleceniem. W ten sposób można metodę pracy dopasować w obrębie ram prawnych i możemy wprowadzić nasz europejski styl pracy. Zasadniczo system chilijski posiada jednak surowe regulacje – obszerną biurokrację z dużym nakładem papierologii. Jeśli dokument zawiera błędy lub go brakuje, prowadzi to do przestojów. Takie regulacje wymagają przyzwyczajenia z naszej strony, ale ten „uporządkowany” system posiada dla nas także zalety – ponieważ wszyscy są traktowani równo. Na szczęście mamy na miejscu świetny zespół, który zna otoczenie i wie, jak sobie radzić. Jakiej rady udzieliłby Pan nowo przybyłym? Trzymaj się zasad i rozmawiaj z ludźmi. Tu, jeśli się nie rozmawia to ludzie czują się urażeni i nigdy nie osiągnie się celu. Nie należy się zniechęcać: It’s the same strategy, but different tactics, cachai? 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 14 29.10.14 15:16 teams. Nr 2 / 2014 Temat z okładki 15 Jestem przekonany, że dzięki naszemu zaangażowanemu Odi aliquide vel id modi volorepudizespołowi qui międzynarodowemu vel maximpo rescid quas eatiam aces eos accuptaepe cum quibercius. z branży budownictwa tuneli, Cusa ipsant occulpa si dis apera idebis vit il ent volores veniam velit, quis sprostamy wyzwaniom, jakie stawia przed nami projekt Alto Maipo, tak abyśmy mogli się nastawić na długotrwałą obecność w tym kraju. Prace obejmują szczegó łowe projektowanie oraz realizację robót z zakresu budownictwa lądowego i inżynieryjnego obu elektrowni wodnych Alfalfal 2 oraz Las Lajas. Łączne zlecenie składa się z tuneli oraz szybów o łącznej długości 46 km, realizowanych metodą przekopu koparkami/ wybuchami, jak i metodą wiertnicy do tuneli. Hannes Truntschnig, Członek zarządu STRABAG SE Interkulturowość Praca & życie w Chile −− Wiele świąt jest przekładanych na wcześniejszy lub późniejszy ponie działek, aby w ten sposób stworzyć długi weekend, a w zamian za to nie przerywać tygodnia pracy. −− Najważniejszy numer: RUT (Tol Unico Tributario), spersonifikowany numer identyfikacji podatkowej. Niemalże w każdej sytuacji jest się o niego pytanym – w pracy, przy tankowaniu, na zakupach. −− Wszystkie istotne dokumenty są sygno wane podpisem lub odciskiem palca. −− Rada dla osób dużo latających: ten kto podróżuje w obrębie Ameryki Południowej lotem LAN i ewentualnie chce polecieć wcześniejszym samolotem, może po prostu podejść 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 15 do okienka i spytać. O ile będą miejsca, można lot przebukować bez dodatkowej opłaty. −− Zarówno w życiu zawodowym jak i prywatnym przyjętym jest witanie się całusem w policzek – szczególnie u kobiet. Mężczyźni się obejmują, wzgl. podają sobie ręce. Chilijczycy reagują irytacją, kiedy się taki sposób odrzuca. −− W trakcie zakupów dościga nas znowu biurokracja: Przy ladzie z wędlinami lub też w części z pieczywem trzeba pobrać numerek, w przeciwnym razie nigdy nie nadejdzie nasza kolej. −− Kiedy kobieta jedzie sama taksówką, jest co do zasady pytana, czy jest mężatką i ile ma dzieci. Nie jest to nieuprzejme – proszę potraktować to z przymrużeniem oka. −− Większość winnic w Chile oraz wokół Santiago jest otwartych dla zwiedzających i oferuje relaksującą i urozmaiconą odmianę od miasta. −− Samochody służb jeżdżą zasadniczo na niebieskim świetle ostrzegawczym – także kiedy nie doszło do żadnego wypadku. Nie dajcie się zestresować. −− 18.9 oraz 19.9 Chile zmienia się w wielki parkiet taneczny – Obchodzone są wtedy Dzień Niepodległości oraz Dzień Chilijskich Sił Zbrojnych. 29.10.14 15:17 16 Temat z okładki www.strabag.com Kraj, w którym zaczyna się raj. Chile jest państwem na południowym wschodzie Ameryki Południowej i rozpościera się przez 38 stopni szerokości geograficznej. Dzięki temu istnieje tu duża różnorodność flory, fauny i stref klimatycznych w obrębie jednego kraju. Nazwa Chile wywodzi się ponoć z języka Aymara i oznacza, „Kraj, w którym kończy się świat” – ktoś, kto już tam kiedyś był, raczej powie: „Kraj, w którym zaczyna się raj.” Chile jest dla mnie krajem sprzeczności, o wielkim uroku i wielu możliwościach. Chilijczycy są uprzejmi, pełni szacunku i bardzo weseli. Ines Paupie Ines Paupie Kierownik fin. grupy Dyr. IN + IP Na zachodzie i na południu kraj sięga Pacyfiku, na północy graniczy z Peru, na północnym wschodzie z Boliwią, a na wschodzie z Argentyną. Rozpiętość w kierunkach północ-południe wynosi 4.300 km, przy czym najszersze miejsce w osi wschód-zachód to niecałe 180 km. Chile posiada fascynującą, bogatą przyrodę. Po środku Andów każdy znajdzie coś dla siebie. Ten kto lubi upał i chce badać pustynię świetnie się będzie W Chile na obszarze 755.696 km2 mieszka 16,6 mln. ludzi, z czego 6,3 mln. w Santiago de Chile, najgęściej zaludnionym obszarze Chile. czuł na pustyni Atacama. Tutaj znajduje się także największa kopalnia miedzi, Chuquicamata (naziemna). Fascynaci astronomii mogą w Andach podziwiać najczystsze gwieździste niebo świata – gwiazdy wiszą nad głową. Chilijskie Andy tworzą najdłuższy łańcuch górski ponad poziomem morza i wykazują dużą ilość szczytów powyżej 6.000 m. Wśród nich znajduje się także najwyższa góra Chile, Ojos des Salado (6.893 m), która równocześnie jest najwyższym wulkanem świata. Austriacka ekipa narciarska trenuje tu w miesiącach zimowych, polecenia godne są też letnie wędrówki, z widokiem na miasto. Jednym z najpiękniejszych widoków na stolicę Santiago jest ten ze wzgórza „Cerro San Cristobal” z posągiem Najświętszej Dziewicy Maryi o wysokości 22 m. Najgęściej zaludniony jest obszar Santiago de Chile, gdzie mieszka ok. 40% ludności chilijskiej. W samym mieście mieszka ok. 6.3 mln. ludzi, co stanowi jedną trzecią wszystkich mieszkańców Chile. Z pewnością warto odwiedzić takie miasta jak Puerto Montt nad Pacyfikiem, oraz Frutillar, nad drugim co do wielkości jeziorem w Chile – Lago Lianquihue. Nad brzegiem jeziora leży legendarny Teatro del Lago, znany Chile, kraj na końcu świata, gdzie diabeł zgubił swe poncho. Tak mówią Chilijczycy. 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 16 29.10.14 15:17 Temat z okładki Atacama De sert Bolivia Chile ze swej akustyki – nawet śpiewali już tu Wiener Sän gerknaben. Poczynając od Patagonii – południową połową Chile i Argentyny – można robić wspaniałe wycieczki z krainy ognia Tierra del Fuego po Antarktykę. Easter Island 3,770 km Ok. sześciu godzin lotu na zachód od Santiago leży odizolowana wyspa o wielkości 163 km2 – Wyspa Wielkanocna (Rapa Nui). Przeżycie tej nienaruszonej natury, z widokiem na znane kamienne posągi Moai pozostawia niezapomniane wrażenia. Ponadto na wyspie istnieje ok. 887 posągów Moai, a każdy jest sam w sobie dziełem sztuki. 17 Elqui Valley (starry skies) W związku ze szczególną strukturą kraju w Chile nie ma dłuższych rzek. Najdłuższa rzeka to Rio Loa o długości 443 km. Między innymi pustynia Atacama uniemożliwia pojawienie się większych cieków wodnych. Kilka rzek na północy, stale wypełnionych wodą, jest w związku z tym zasilane śniegiem i lodem z regionów szczytów Andów. Rzeki w Chile odgrywają większą rolę gospodarczą przede wszystkim dla rolnictwa, pozyskiwania energii oraz w mniejszym stopniu także dla turystyki, jak np. połowy łososia lub turystyka przygodowa. Santiago Argentina Chile Altanti c Ocea n Pacific Ocean Frutillar Tierra del Fuego 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 17 29.10.14 15:17 18 Ludzie w STRABAG 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 18 www.strabag.com 29.10.14 15:17 Ludzie w STRABAG teams. Nr 2 / 2014 19 My całkiem prywatnie Prezentujemy: STRABAG Teams W pierwszym wydaniu teams. pojawiło się wezwanie dotyczące nominacji do nagrody STRABAG Teams. Award. Otrzymaliśmy olbrzymią ilość zgłoszeń, pragniemy Państwu kilka przedstawić. Międzynarodowo. Którzy ludzie, Państwa zdaniem szczególnie dobrze współpracowali, wiele osiągnęli i umożliwili rzeczy, wydawałoby się, niemożliwe? 22 międzynarodowe zespoły zostały nominowane. Ich współpraca jest każdorazowo wyjątkowa i odbywa się na najróż niejszych poziomach: międzynarodowym, międzyludzkim lub między dyrekcjami. Pracowitość, szacunek, solidność, zaangażowanie oraz wiele innych cech charakteryzuje nominowane zespoły. Teraz wyznaczenie w kolegium trzech zwycięskich zespołów leży w rękach zarządu STRABAG SE. Finalistki i finaliści zostaną zaproszeni do Wiednia, po osobisty obiór nagrody: STRABAG przeznacza w imieniu zwycięskich zespołów – w zależności od lokaty – € 5.000, € 3.000 wzgl. € 1.000 na rzecz organizacji pożytku publicznego ich wyboru. I tak dobra współpraca czyni dobro. Na następnych dwóch stronach przedstawiamy w zastępstwie wszystkich zgłoszeń sześć zespołów. Proszę samemu się przekonać, jak różnorodne są nominacje i z jakich pochodzą krajów. TEAMS WORK. – zwykła codzienność w pracy koleżanek i kolegów – ponieważ w zespole udaje się to, czego każdy sam nie da rady zrobić. 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 19 29.10.14 15:17 20 Ludzie w STRABAG Aktywne poszukiwanie ulepszeń Trzyosobowy zespół z Niemiec. 400-osobowy zespół z Czech 1.000-osobowy zespół z Belgii, Holandii i Niemiec Aby podwoić zasoby, Milupa GmbH, spółka córka francuskiej grupy Danone, rozbudowuje istniejący zakład w Fuldzie w niemieckiej Hesji. Już we wrześniu 2013 r. powstał trzyosobowy międzynarodowy zespół z ramienia Joint Venture Ed. Züblin AG Dyrekcji Bayern/Systembau Oddział Direct Export Europa i Dyrekcji Mitte Oddział Dresden, w celu wspólnego ofertowania. Wewnętrzna współpraca od początku była nacechowana dużym zaangażowaniem. Często omawiane były dodatkowe propozycje i możliwości ulepszeń. Dzięki otwartemu podejściu oraz aktywnemu poruszaniu punktów krytycz nych udało się wypracować partnerskie stosunki z zamawiającym, bazujące na zaufaniu, tak że zaangażo wanie zostało w marcu 2014 r. nagrodzone pozyskaniem zlecenia. Jednostki koncernowe ciągną w jednym kierunku Ogłuszający hałas, upał, potężna presja czasowa i na domiar złego nad głowami latają samoloty. Takie warunki pracy dla zespołu projektu „Modernizacja głównego pasa startowego na lotnisku Vaclava Havla” w Pradze, w Czechach nie stanowiły jednak żadnego problemu. Ponieważ ekipa naziemna nie bała się latania. Prawie całe przedsięwzięcie zostało zrealizowane przez koncern STRABAG – w sterowanie i realizację przedsięwzięcia zostały zaangażowane prawie wszystkie działające na terenie Republiki Czech jednostki koncernowe. Ponad 400 współpracowników koncernu pracowało przy projekcie, rozbiórce starej nawierzchni oraz odbudowie nowej nawierzchni betonowej (opisaliśmy to w inform 26). Po raz pierwszy w historii doszło do zaangażowania tak wielu różnych jednostek i oddziałów koncernu na obszarze działania UB 6O Budownictwo Infrastruktury Czechy/Słowacja – z perfekcyjnym skutkiem, udało się mianowicie pokonać wymagające zlecenie w bardzo krótkim czasie. Jako Kierownik budowy Martin Panek otrzymał od Czeskiej Izby Inżynierów i Techników Budowlanych odznaczenie w dowód uznania. Także 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 20 www.strabag.com czeskie Ministerstwo Transportu oraz Państwowy Fundusz Infrastruktury zauważyły wyjątkową współpracę zespołów i nagrodziły projekt tytułem „Najlepszego Obiektu Komunikacyjnego 2013 roku.” Współpraca na tym projekcie się jednak nie kończy – już w tym roku praca zespołowa będzie kontynuowana w ramach remontu D1, najstarszej autostrady Czech. Wzmocnienie zespołu dzięki różnorodności Rotterdam – miasto portowe i największy port morski Europy. W minionych czterech latach przy współpracy dyrekcji Benelux oraz Dyrekcji Stuttgart powstała wyjątkowa perła architektury „De Rotterdam”. Uznany w architekturze projekt budownictwa kubaturowego o powierzchni ponad 160.000 m2. Ok. 1.000 osób intensywnie ze sobą współpracowało aż do terminowego przekazania projektu. Więcej, wszyscy zyskali na zróżnicowaniu tego zespołu. Różne narodowości, języki, kultury i charaktery w połączeniu z wymaganymi kompetencjami tworzyły jednorazową siłę. Według ich opinii zespół zyskał dzięki różnorodności narodowości: belgijskiej dyplomacji, niemieckiej dokładności i holenderskim optymizmie. Szacunek i przede wszystkim gotowość nauki języka danego kraju ułatwiły codzienną współpracę. Wspólne przedsięwzięcia po zakończonym dniu pracy rozwijały ducha zespołowego. Wprowadzone w życie wartości firmy STRABAG: zaufanie, zrównoważony rozwój i skromność zrobiły wrażenie także na zamawia jącym. A najpiękniejszym świadectwem udanej współpracy jest pielęgnacja powstałych kontaktów po zakończeniu projektu. Zrównoważony rozwój dzięki projektowi badawczemu Austrię i Węgry już za czasów cesarza łączyły silne więzy. Od września 2013 r. jednostki ZT Wien STRAsco oraz 29.10.14 15:17 Ludzie w STRABAG Budownictwo Infrastruktury Węgry opracowuje wspólne procesy i strategie, między innymi w celu optymalizacji zapewnienia jakości oraz controllingu w zakresie czasu realizacji w budowie infrastruktury. Od marca 2014 r. zespół został uzupełniony o koleżanki i kolegów z BMTI, TA oraz ZT Wien AV. Dzięki szacunkowi i zaufaniu powstał zespół, który w tej chwili liczy już ponad 20 osób – wszyscy mają wspólny cel: Osiągnąć wartość dodaną dzięki zaangażowaniu partnerskiemu i w ten sposób stworzyć przyszłościowe rozwiązania w zakresie budowy infrastruktury. I tak w ramach projektu badawczego optymalizowane są np. zasoby pod względem ilości masy mineralno- bitumicznej i rozściełaczy. Współpracę jednostek produkcyjnych oraz różnych jednostek central nych cechuje zróżnicowanie, jak na przykład w zakresie interkulturowości. Efekt Win-Win dzięki połączeniu jednostek koncernowych Największy biurowiec wykonany w technologii drewnianej w standardzie budynku pasywnego w Europie” – brzmi jak złożony i nietypowy projekt i wydaje się być poważnym zadaniem. Dla 35-osobowego zespołu „Stadtwerke Lübeck” w Niemczech jest to znak wspaniałej współpracy. Projekt jest realizowany przez Zülin Thüringen, Merk Timber GmbH, ZTH Köln oraz Zentrale Technik SF B-Stuttgart. Praca zespołowa stoi na pierwszym miejscu od fazy ofertowej – wartości STRABAG są wprowadzane w życie. „Każda, wzgl. każdy jest częścią całości – zespół funkcjonuje tylko jako całość” – takie jest motto wszystkich uczestników. Rzeczy nadzwyczajne powstają tutaj dzięki połączeniu kompetencji i współpracy wysoce wyspecjali zowanych jednostek koncernowych. Peter Gäbler, Główny Kierownik Budowy chwali zespół: „Otwarte, szczere i fair traktowanie siebie nawzajem oraz dążenie do rozwią zania problemu lub osiągnięcia celu, to rzeczy, które cechują zespół.” Także Elias Kuby z Merk Timber GbbH podkreśla, że „od dyrektora projektu po praktykanta, w każdej chwili u każdego zauważalne jest duże zaanga żowanie, ale także umiejętności interpersonalne. Każda grupa ma własne podejście – mogliśmy stwierdzić 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 21 teams. Nr 2 / 2014 21 różnice i zoptymalizować własny sposób pracy”. Taki efekt Win-Win dla wszystkich uczestników . Zysk dzięki optymalizacji zasobów W szkole uczymy się pracy w podgrupach. Jednak przyszłe uczennice i przyszli uczniowie szwajcarskiej szkoły Arni mogą uczyć się także patrząc na realizację projektu, ponieważ obecnie realizowany jest drugi szkolny projekt Politechniki, a idea pracy zespołowej jest tu wprowadzana w życie. Zespół 14 członków ekipy składa się z akwizycji, wykonawstwa oraz kierownictwa budowy. Zasoby zostały optymalnie wykorzystane i już na etapie kalkulacji i planowania pojawiły się zyski wypływające z know–how budownictwa lądowego, kubaturowego i drewnianego. Dzięki perfekcyjnemu planowaniu i dobrze zorganizowanemu kierownictwu budowy na miejscu, oprócz budynku szkoły mogło powstać jeszcze coś: wspaniała wewnętrzna współpraca. Następny wspólny projekt jest w przygotowaniu! 20-osobowy zespół z Austrii i Węgier 35-osobowy zespół z Niemiec 14-osobowy zespół ze Szwajcarii 29.10.14 15:17 22 Jednostki STRABAG www.strabag.com BRVZ IT SERWIS UŻYTKOWNIKÓW Serwis na wysokim poziomie dzięki pracy na zasadzie team-in-team Zespoły składają się z ludzi, którzy wspólnie pracują nad jednym projektem i dążą do osiągnięcia celu. Kompleksowe zadania oraz podział pracy wymagają współgrania systematycznie zorganizowanych zespołów ze wspólnym celem udostępnienia jakościowo dobrej i kompleksowej obsługi IT w koncernie. Bardziej złożone przypadki kierowane są do koleżanek i kolegów z poszczególnych zespołów specjalistów. Celem takiego ukierunkowania jest łatwa osiągalność, wysoka kwota wstępnych rozwiązań, jak i właściwe przyporządkowanie złożonych problemów, aby zapewnić jak najszybsze rozwiązanie problemu. Dzięki wspaniałej organizacji team-in-team IT oferuje kompleksową obsługę. Znajdą nas Państwo za pomocą hotline, GoApp lub pisząc maila. Międzynarodowo. „BRVZ IT, dzień dobry!” …”Tak, dzień dobry, nie mam obecnie dostępu do serwera…” To tylko jeden z wielu przypadków, z jakimi spotykają się fachowcy serwisu użytkownika IT. „W tej chwili pełną parą wprowadzamy na całym obszarze zmianę sprzętu na Windows 7. Ponad trzy czwarte stanowisk pracy IT w koncernie zostało wymienionych już na nowy system. Widoczne w miejscu pracy będą „tylko” zainstalowane nowe maski systemu oraz nowsze wersje różnych programów (np. Office, Lotus Notes…). Równocześnie w tle realizowany będzie nowy sieciowy system operacyjny. W tym celu podczas intensywnych prac przygotowaw czych konieczne było opracowanie nowych systematyk do rozdziału oprogramowania, przechowywania plików oraz serwisu drukarek. Wymaga to dużych nakładów w zakresie doradztwa oraz uzgodnień z różnymi grupami użytkowników, jak i obszernej komunikacji między poszczególnymi zespołami specjalistów”, podsumowuje kilka z bieżących projektów Robert Sporer - kierownik grupy specjalistów BRVZ IT Serwisu Użytkowników na obszarze Niemiec. Elementem łączącym między użytkownikami a poszczególnymi zespołami specjalistów IT jest „Serwis użytkowników”, w którym koleżanki i koledzy są odpo wiedzialni za obsługę na miejscu. Doradzają między innymi w przypadku zaplecza budowy odnośnie koniecznej infrastruktury w zakresie IT i koordynują zasoby wewnętrzne i zewnętrzne, aby wesprzeć optymalny rozruch budowy. Dopasowanie się przy tym do czasem bardzo zróżnico wanych miejscowych warunków, wymaga intensywnego planowania oraz systematycznego podejścia. Service Desk oraz Serwis Użytkowników pozostają ze sobą w stałym kontakcie. W szeregach Serwisu Użytkowników istnieje jeszcze jeden podział. „Team ICD” (International Client Development) zajmuje się procesem ewaluacji nowego oprogramowania oraz sprzętu w obrębie koncernu. W trakcie ewaluacji oprogramowania główny punkt ciężkości pada nie tyle na sprawdzenie zawartości – za to odpowiedzialne są inne działy specjalistów - , ile raczej na funkcjonalność w ramach koncernowej infrastruktury IT. Proces ewaluacji opiera się także na ścisłej współpracy między „Team ICD”, działem zakupów IT i użytkownikami i koordynatorami IT z jednostek operacyjnych. „Zorganizowaliśmy się tak, aby funkcję usługodawcy w zakresie serwisowania doprowadzić do perfekcji. Nasza organizacja team-in-team w dużej mierze przyczynia się do wydajnej realizacji naszych projektów”, mówi Oliver Punz, kierownik grupy specjalistów BRVZ IT Serwisu Użytkowników z obszaru Austrii. Praca na zasadzie team-in-team Jako pierwsze miejsce odbioru pytań dotyczących IT funkcjonuje „IT Service Desk”. Zespół jest szkolony w zakresie oferowania profesjonalnych rozwiązań wstępnych. 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 22 KONTAKT: Oliver Punz i Robert Sporer, BRVZ IT 29.10.14 15:17 Jednostki STRABAG teams. Nr 2 / 2014 23 Centralny Dział Techniczny Przyszłościowa technologia budowlana do wypróbowania Kontener prezentacyjny wyruszył w trasę po Niemczech – z jednym wielkim celem: Zainteresowania młodych ludzi pracą w budownictwie, dzięki prezentacji innowacji i możliwości zastosowania technologii chipów frekwencji radiowych w branży. Moduły demonstracyjnezapraszają do wypróbowania. Niemcy. Wspólnota badawcza „RFIDim-Bau” istnieje od 2006 r. i jest połączeniem Politechniki Darmstadt, Uniwersytetu Bergische Universität Wuppertal, oraz Politechniki Dresden. Zajmuje się ona katalogowaniem, kontrolą, sterowaniem i dokumentowaniem procesów związanych z budową, za pomocą technologii RFID (Radio Frequency Identification) w połączeniu z cyfro wymi modelami budynków (Building Information Model, w skrócie BIM). RFID może służyć do bezdotykowej i bezwzrokowej identyfikacji obiektów wszelkiego rodza ju i umożliwia w zakresie automatyzacji osiągnięcie nowej jakości sterowania i kontroli przepływu materiału, personelu oraz informacji w budownictwie. Ed. Züblin AG od 2008 r. jest praktycznym partnerem zespołu roboczego „RFID-imBau”. W trakcie trwania projektu odkryto szereg przykładowych zastosowań, które w tej chwili są prezentowane jako moduł demon stracyjny w różnych miejscach Niemiec, gdzie można ich dotknąć i wypróbować. Moduł oferuje przede wszyst kim innowacyjnym i nastawionym na przyszłościowe rozwiązania przedsiębiorstwom nowy pogląd i pomysły w zakresie optymalizacji własnego planowania, proce sów budowlanych lub działalności Facility Management za pomocą RFID oraz BIM. Zapalnik do dyskusji Po sukcesie na targach Bautec w Berlinie, w dniach 12-28.5.2014 zorganizowany został pierwszy pokaz w siedzibie firmy Züblin w Stuttgarcie. Prezentacja oferowała doskonałą okazję do poinformowania pracowników siedziby o wynikach badań. Podczas uroczystości inaugu racyjnej 14.5.2014 koleżanki i koledzy z całych Niemiec mieli możliwość przedyskutowania tematu. W oparciu o wyniki mówca z ramienia gospodarzy profesor Manfred Helmus z BU-Wuppertal zainicjował dalszy. Profesor, jako wybitny znawca, prowadził długotrwałe badania w zakresie „Procesów budowlanych i gospodarki budowlanej”. W ramach inicjatywy badawczej „Przyszłość Budownictwo” Federalne Ministerstwo Transportu, Budowy i Rozwoju wspólnie z Federalnym Urzędem Budownictwa i Zagospo darowania Przestrzennego wspierają przedsięwzięcie badawcze „Zintegrowany Model czerpania wartości za pomocą RFID w budownictwie i zarządzaniu nieruchomościami”. „We współpracy z HRD mogliśmy 20.5 zorganizować dzień Uniwersytecki, w którym wzięło udział ponad 70 zainteresowanych studentów. Aktualnie opracowujemy pierwsze zapytania dotyczące praktycznego zastosowania”, mówi Bettina Luik z Centralnego Działu Technicznego. W ramach wystawy oraz dnia uniwersyteckiego zainteresowani mogli uzyskać informacje dotyczące technologii chipów frekwencji radiowych w branży budowlanej. KONTAKT: Bettina Luik, Centralny Dział Techniczny 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 23 29.10.14 15:17 24 Jednostki STRABAG www.strabag.com Kształcenie uczniów W planie kształcenia: praktyki, porady i tworzenie zespołu Szwajcarskie koleżanki i koledzy podejmują kolejną inicjatywę w zakresie kształcenia uczniów. Zakasanie rękawów, współpraca i nauka przy tworzeniu nowego centrum usługowego branży motoryzacyjnej: idealna podstawa ugruntowanej wiedzy zawodowej naszych przyszłych fachowców. Szwajcaria. Powrót do korzeni i unikanie w przyszłości podzlecania robót murarskich – takie jest założenie Oddziału Budownictwa w Zurychu. „Obraliśmy sobie za cel zabezpieczenie i dalszy rozwój naszego know-how, a to wiąże się także ze świadczeniem własnych usług w zakresie robót betoniarskich i murarskich”, wyjaśnia nam kierownik grupy Romano Schmid. W ostatnich latach roboty te były najczęściej podzlecane, co powo dowało utratę know-how. Uczniowie rzadko mieli styczność z tymi robotami i tematami, czasem tylko poznawali je tylko teoretycznie. To Schmidowi nie wystar czyło. Z tego powodu powołał do życia wspomniany projekt. Pod kierownictwem Andreasa Gantenbeina w tej chwili pracuje do dwunastu adeptów sztuki murarskiej na budowie Airport Car Center w Rümlang, co daje im możliwość codziennego łączenia teorii z praktyką. „Staramy się nauczyć ich wszystkich podstaw, jak i przekazać im fachowe porady, wykraczające poza wiedzę książkową. Istotnym jest dla nas fakt, iż nie chodzi tu o budowę stworzoną do nauki. Jest to rzeczywisty projekt z wytycznymi czasowymi, na którym wymagana jest odpowiednia jakość”, mówi Schmid. Kształcenie stażystów ma duże znaczenie dla koncernu. Z jednej strony przedsięwzięcie to spełnia kryterium zlecenia, w szczególności dla sektora publicznego, z drugiej strony zaś możemy w ten sposób zapewnić naszemu przyszłemu personelowi fachowe wykształcenia. Ponadto zwiększa to motywację doświadczonych koleżanek i kolegów, przekazujących swą cenną wiedzę i mogących w ten sposób przyszłym fachowcom dokładnie przekazać to, co jest dla nich istotne w praktyce. Duch pracy zespołowej stał się także bardziej wyczuwalny wśród młodych ludzi. Czują się rozumiani i motywują się wzajemnie do lepszej pracy. To pozytywny odzew: ponieważ tylko coś, co robi się z przyjemnością, może dobrze wyjść! Uczniowie pracują przy rzeczywistym projekcie, na którym obowiązują wytyczne dotyczące czasu oraz jakości i mogą tu połączyć teorię z praktyką. KONTAKT: Romano Schmid i Fikri Kosumi, Obszar koncernu Szwajcaria, HB Zurych 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 24 29.10.14 15:17 Jednostki STRABAG teams. Nr 2 / 2014 25 IQM/HRD Duża odpowiedzialność: Bezpieczeństwo pracy i ochrona zdrowia Z inicjatywy jednostki centralnej, odpowiedzialnej za zintegrowane zarządzanie jakością, Dział BHP oraz Ochrony Środowiska w Niemczech, we współpracy z Human Resource Development opracowany został kurs w systemie E-Learning „Zasadnicze szkolenie w zakresie BHP dla pracowników umysłowych”. Panie Voss, co było powodem powstania tego projektu? Voss: Szczególnie w jednostkach przedsiębiorstwa realizujących roboty budowlane przewidziane są liczne obowiązkowe, często specyficzne szkolenia w zakresie bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia dla pracowników. Są one przeprowadzane regularnie. Często jednak, np. w działach finansowych, nie wszyscy pracownicy umysłowi są szkoleni. Tą lukę chcemy teraz wypełnić za pomocą naszego kursu E-Learning. Uczestniczkom i uczestnikom są tu prezentowane grupy osób zaangażowanych w bezpieczeństwo pracy i ochronę zdrowia, oraz ich zadania. Rozdział dotyczący organizacji stanowiska pracy informuje o właściwej organizacji stano wiska pracy w biurze, przy uwzględnieniu takich czynników jak ergonomia, klimat pomieszczenia oraz oświetlenie. Rozdziały dotyczące organizacji w przypadku wypadku oraz nagłych sytuacji zajmują się właściwym zachowaniem w nagłych przypadkach, w przypadku pożaru oraz ewakuacji Jakie znaczenie ma kwestia bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia w koncernie? Voss: Bezpieczeństwo pracy i ochrona zdrowia od zawsze były bardzo istotne w koncernie – nie tylko dlatego, że nasz sukces zależy od zatrudnionych osób. Dla nas oznacza to szczególną odpowiedzialność – bezpieczeń stwo pracy i ochrona zdrowia muszą stanowić teraz i w przyszłości integralną część naszego sposobu myślenia i działania. Kiedy szkolenie będzie dostępne? Schwind: W sierpniu dano znak dla rozpoczęcia działań naszej grupy pilotażowej. Ok. 100 osób przetestowało wstępnie treść oraz funkcje. W kolejnych miesiącach planujemy wprowadzenie szkolenia w Niemczech, Austrii i Szwajcarii. Panie Schwind, na jakiej zasadzie ma się odbywać szkolenie podstawowe? Schwind: Postrzegamy tu system kursów E-Learning jako najlepsze narzędzie. W ten sposób pracownicy mogą odbyć szkolenie bezpośrednio w miejscu pracy i elastycznie przeznaczyć na to czas. Czy stworzenie takiego szkolenia jest złożonym procesem? Schwind: Stworzyliśmy dziesięcioosobowy zespół odpo wiedzialny za projekt, złożony z fachowców z zakresu BHP i Human Resource Development z Niemiec, Austrii i Szwaj carii i wspólnie opracowaliśmy zakres seminariów, na początek dla tych właśnie krajów. Następnie, za pomocą autorskiego narzędzia, został przez HRD stworzony kurs. Kurs w systemie E-Learning jest wykorzystywany także przez STRABAG Property and Facility Services GmbH i oferowany przez ich własny Learning Management System. Jakie tematy są poruszane? Schwind: Koncentrujemy się w tym przypadku na organi zacji zakładowej, organizacji stanowiska pracy oraz organizacji w przypadku wypadków i nagłych sytuacji. 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 25 Czy muszę się na to w szczególny sposób zapisać? Schwind: Nie, ok. 20.000 pracowników umysłowych z poszczególnych krajów zostanie zaproszonych do udziału w szkoleniu w systemie E-Learning. Zaproszenie zostanie rozesłane bezpośrednio drogą mailową. Jednostka Centralna IQM, wspólnie z Gerdem Schwindem oraz Silvią Simoner podczas sprawdzenia treści kursu przed przekazaniem go grupie testowej. KONTAKT: Gerd Schwind, Human Resource Development 29.10.14 15:17 26 Jednostki STRABAG www.strabag.com STRABAG Kolonia pokazuje twarz(e) Jak pracą zespołową promujemy markę Należy poszukać różnorodnych talentów, połączyć je w jednolity zespół i brylować dobrymi wynikami. Taka dewiza przyświeca firmie STRABAG od dawna – także w niemieckim budownictwie infrastruktury. Tam, po zwieńczonej sukcesem, integracji firm dokupionych w ostatnich latach przez koncern STRABAG, od 2015 r. wszyscy będą wspólnie uwidaczniali markę STRABAG, przede wszystkim także na południu Niemiec. Czysta formalność? W żadnym wypadku. Za strategią jednej marki kryje się więcej: Jednoznaczna identyfikacja w silnym zespole oraz atrakcyjna marka pracodawcy mają jeszcze bardziej umocnić pozycję STRABAG Köln, jako wiodącego przedsiębiorstwa w zakresie budownictwa infrastruktury w Niemczech. Jedna marka Wspólnie stanowimy STRABAG Następujące przedsiębiorstwa od 2015 r. występują pod nazwą STRABAG: Baugesellschaft Nowotnik GmbH, Bauunternehmung Ohneis GmbH, becker bau GmbH, Eduard Hachmann GmbH, F. Kirchhoff Straßenbau GmbH, Bebr. Von der Wettern GmbH, HEILIT+WOERNER Bau GmbH, Helmus Straßen-Bau GmbH, Hermann Kirchner Bauunternehmung GmbH, Kirchner & Völker Bauunternehmung GmbH, Leonhard Moll Hoch- und Tiefbau GmbH, Preusse Baubetriebe GmbHm Rober Kieserling Industriefußboden GmbH, Straßfurter Baubetriebe GmbH, STRABAG Asset GmbH, STRABAG Pipeline- und Rohrleitungsbau GmbH, Stratebau GmbH, TSS Technische SicherheitsSysteme GmbH. Dzięki Icon „Wspólnie stanowimy STRABAG.“ trwale komunikujemy integrację marki w Niemczech. Niemcy. Obok rozwoju z własnych sił, w stałym dążeniu do oferowania szerokiego spektrum specjalizacji w całym kraju, na przestrzeni ostatnich lat zostały nabyte firmy regionalne, niejednokrotnie o bogatej tradycji. Pod przywództwem firmy STRABAG, zachowanie pierwotnych marek firm wspierało motywację nowo pozyskanych pracowników i równocześnie sygnalizowało klientkom i klientom kontynuację tradycji. Integracja już dawno zakoń czyła się sukcesem, nie ma już konieczności zachowania różnorodności marek. Tym bardziej, iż niosła ona ze sobą także wady. Koniec różnorodności marek Oprócz znaczących dodatkowych nakładów pracy w zakresie administracji, rzadko zauważano na zewnątrz, że takie marki jak HEILIT+WOERNER, Kirchhoff, Kirchner, Leonhard Moll, czy Stratebau należą do firmy STRABAG w Niemczech. Ankiety pokazały nam, że STRABAG AG w rankingu pracodawców oraz w odbiorze publicznym plasował się zdecydowanie za konkurencją. I to pomimo faktu, iż STRABAG oferuje wszystko, co może być atrakcyjne dla młodych współpracowników: wielostronne obszary działalności, międzynarodowe możliwości zatrudnienia, stabilność oraz pewne i intere sujące miejsce pracy w świetnym zespole. Tych, którzy w związku ze strategią jednej marki spodzie wali się osobiście znaczących zmian, można było łatwo uspokoić: od treści umów o pracę po szefa lub szefową w objętych ujednoliceniem spółkach, wszystko pozostanie bez zmian. Nowość stanowią jednolita prezentacja marki oraz koniec podziału wewnątrz i na zewnątrz. Wszyscy, 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 26 29.10.14 15:17 Jednostki STRABAG teams. Nr 2 / 2014 27 Nasza sesja zdję ciowa Na łącznie siedmiu plakatach wielkoforma towych dla biur i kontenerów budowlanych BU 6H współpracownice i współpracownicy wyrażają, dlaczego czują się częścią firmy STRABAG. pod wspólną marką STRABAG, ciągną w jednym kie runku i tworzą dzięki temu jasny obraz przedsiębiorstwa na rynku. Droga do „My” Ale kto kryje się za „My”? 5.000 pracowników pracuje w UB 6H już pod marką STRABAG. Dzięki ujednoliceniu dojdą do tego dalsze 4.300. Aby wciągnąć ich na pokład, zarząd STRABAG AG poinformował najpierw kierownictwo, które ze swojej strony przekazało bezpośrednio swym pracownicom i pracownikom powody nowej strategii – przy wsparciu pisma, które zostało przesłane drogą pocztową. Centralny zespół projektowy opracował ponad to szereg środków w celu wsparcia nowego wizerunku i udostępnienia każdemu pracownikowi koniecznych informacji. Od 2015 r. niemieckie budownictwo infrastruktury działa jednolicie pod nazwą STRABAG. Jeden znaczek informuje którędy droga „Wspólnie stanowimy STRABAG.” – za pomocą takiego, zapadającego w pamięć, motto komunikowana jest nowa strategia rynkowa. Sygnet na lśniąco czerwonym tle natychmiast wpada w oko. Jest to jeden z wielu instrumentów, za pomocą których jest wspierany i komunikowany na zewnątrz nowy kurs. Znaczek pokazuje na pierwszy rzut oka, o co chodzi: o to, aby wydajny zespół został jeszcze bardziej zespolony i aby pokazać tę siłę na zewnątrz. Wspólny cel, zupełnie w myśl TEAMS WORK., łączy pracowników: Jako posłanki i posłańców marki STRABAG na zewnątrz, rozpowszech niają ją i są jej reprezentantami. 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 27 29.10.14 15:18 28 Jednostki STRABAG www.strabag.com Nastroje i pogoda dopisały na dwudniowej sesji zdjęciowej na plakaty. Z miejsca pracy na sesję zdjęciową Grupa Connect Dalsze pytania? Tak jak jasno przedstawia się nowa strategia dla załogi firmy STRABAG, tak wiele może istnieć pytań zadawanych w gronie klientów, dostawców, lub znajomych albo rodziny. Informacje i impulsy, jak wielki temat „Jednolitości marki” szybko i zrozumiale wyjaśnić, znajdą Państwo jako ofertę w zakresie E-Learning na platformie Intranet „connect” pod grupą „wspólnie stanowimy STRABAG”. Aby nadać marce twarz, wystartowała kampania wize runkowa w STRABAG Niemcy zgłoszeniem na sesję zdjęciową i pytaniem: Czy stanowisz STRABAG? Wiele osób na stronie www.zusammensindwirstrabag.de odpowiedziało „Tak” i teraz są „fotomodelami”. Są na plakatach we wszystkich biurach i kontenerach budow lanych, jak i w drukowanych ogłoszeniach. Ponadto wszystkie uczestniczki i wszyscy uczestnicy mieli możliwość wygrania wycieczki do Wiednia, gdzie STRABAG SE ma swój dom. Kampanii przyświeca jeden wielki cel: „Chcemy wszystkim pokazać, kto kryje się za naszą marką! STRABAG, to nie abstrakcyjne pojęcie, a przedsiębiorstwo reprezentujące takie wartości jak solidarność, szczerość i pracowitość. Są to wartości, które są przez ludzi reprezentowane i przez nich wprowadzane w życie. Także dla odpowied niego pozyskiwania młodych pracowników przekonujący i pozytywny Employer Branding jest dziś istotnym warunkiem, aby wygrać w konkurencji pozyskiwania najlepszych talentów. A STRABAG Niemcy jest dla młodych ludzi naprawdę atrakcyjną firmą: We wszystkich obszarach budownictwa infrastruktury trzymamy rękę na pulsie. Możliwości zdobywania międzynarodowych doświadczeń oraz wspaniałe oferty dalszego rozwoju dają szanse rozwoju. STRABAG jest stabilną i pewną opcją. Tego my sami musimy być świadomi i to musimy przybliżyć młodym ludziom”, mówi Dyrektor Obszaru oraz zarząd STRABAG AG Marcus Kaller. 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 28 29.10.14 15:18 teams. Nr 2 / 2014 Jednostki STRABAG Ogólny pogląd We wrześniu ciężarówki z rzucającym się w oczy motywem przyciągały uwagę na niemieckich drogach. Nie da się nie zauważyć, że to dobry zespół Zespoły znajdują się w centralnym punkcie plakatów i ogłoszeń. „Dlaczego stanowisz STRABAG?” Na to pytanie odpowiadają każdorazowo pracownicy firmy STRABAG oraz koleżanka bądź kolega ze spółki córki – w dużym formacie, w kolorze i nie da się nie zauważyć, w najlepszej komitywie. 23.7 oraz 24.7.2014 miała miejsce sesja zdjęciowa, podczas której stażyści, początkujący pracownicy oraz długoletni członkowie zespołu wyrażali solidarność wobec siebie nawzajem oraz z firmą STRABAG jako pracodawcą. A klienci i dostawcy? Oni we wrześniu 2014 r. otrzymali specjalnie przygotowaną przesyłkę, prezentującą nowe jednolite oblicze firmy. Podczas gdy przedsiębiorstwo na pierwszy rzut oka prezentowało się jako firma stawia jąca na zróżnicowanie marek, wystarczyło pociągnąć za zakładkę kartki, aby pokazać czym będzie STRABAG w przyszłości: zachowującą wszelką różnorodność obszarów działalności jednolitą marką w budownictwie infrastruktury. Wewnętrznej kampanii towarzyszą akcje w gminach oraz dla organizacji pożytku publicznego, podczas których firma także publicznie dowodzi odpowiedzialności społecznej oraz solidarności. Projekty, które odniosą największy sukces będą na końcu premiowane. Aby firma STRABAG prezentowała się z sukcesem zarówno wewnętrznie, jak i na zewnątrz, do dyspozycji jest cała paleta narzędzi: zawiera ona wszystko, czego potrzeba aby strategia się sprawdziła – od informacji prasowych, przez ogłoszenia w dziennikach i mediach fachowych lub reklamę na ciężarówkach, po prezenty świąteczne dla pracowników. W styczniu 2015 r. zacznie się nowa era w historii sukcesów STRABAG AG. Cel: zupełnie w myśl maksymy koncernu STRABAG „TEAMS WORK.” wspólne umoc nienie niemieckiej infrastruktury i wizerunku firmy. 29 Zgłosiłam się jako ambasadorka/ ambasador marki, ponieważ … … dobrze się czuję w naszym międzynarodowym koncernie i praca z różnymi ludźmi z różnych krajów sprawia mi przyjemność. Helena Galwas, Asystentka Dyrekcji, H+W ... od 1978 r. jestem brukarzem z zamiłowania i wiele moich prac nadal jest widoczne w całych Niemczech - od Berlina po Jezioro Bodeńskie. Ivan Talaja, Brukarz, F. Kirchhoff … za każdym razem na nowo odczuwam dumę, kiedy widzę budowę firmy STRABAG w Niemczech. Saskia Freitag, Praktykantka, STRABAG … STRABAG jest świetnym pracodawcą. A po 25 latach przynależności do firmy człowiek wie, co w życiu jest ważne: pewne miejsce pracy na przyszłość. Frank Zimmer, Operator koparki, STRABAG KONTAKT: Marcus Kaller, Dyrektor Obszaru koncernu Budownictwo Infrastruktury Niemcy (6H), Zarząd STRABAG AG, Kolonia 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 29 Na wezwanie do zgłoszenia się jako modele do kampanii firmowej, odpowiedziało wiele koleżanek i kolegów. Powyżej niewielka próbka zdjęć oraz cytatów. 29.10.14 15:18 30 Projekty Północ+Zachód www.strabag.com Kwatera miejska Milaneo Mega-projekt w samym sercu Stuttgargtu Na terenie byłego dworca towarowo-manewrowego w Stuttgarcie powstaje skwer miejski o nazwie Milaneo, ma on dzięki swym wielorakim możliwościom wykorzystania wnieść nowe życie w centrum miasta. Z wielkością działki 30.000 m2 Milaneo jest w pełnym tego słowa znaczeniu mega projektem, który może się już zwać dumnym laureatem nagrody. Niemcy. „Pracuj, pracuj, domek buduj” mówi powie dzonko rodem ze Szwabii. Zgodnie z tym mottem na budowie Milaneo w Stuttgarcie praca wrze, ponieważ tu powstaje bardzo wyjątkowy „domek”: W samym środku centrum Stuttgartu STRABAG Real Estate (SRE), oddział Stuttgart, realizuje wraz ze swoimi partnerami na projekcie „ECE Projektmanagement” oraz „Bayerische Hausbau”, cały skwer miejski, składający się z galerii handlowej, biur, mieszkań, hotelu oraz garażu podziemnego. Nie jest to więc łatwe zadanie. Wie to także odpowiedzialny Dyrektor Oddziału SRE – Uwe Jaggy: „Duże projekty w centrum miasta zawsze stanowią wyzwanie. Ale kiedy chodzi o „mega-projekt” typu Milaneo, to jest to rzeczywiście coś wyjątkowego.” chroniona przed hałasem zielona oaza. Dalszym znakiem szczególnym budowy jest fakt, że budynki galerii handlowej są zupełnie odcięte akustycznie od mieszkań leżących powyżej. Jest to konieczne, aby po otwarciu pasaży mogły być jeszcze wykonywane roboty w zakresie przebudowy- np., w przypadku zmiany najemcy jednego ze sklepów - i nie przeszkadzały one mieszkankom i mieszkańcom mieszkań powyżej. Od lipca 2012 r. trwają, realizowane przez Ed. Züblin AG, Dyrekcja Stuttgart, roboty budowlane. Galeria handlowa będzie obejmowała 200 sklepów oraz obszerną ofertę gastronomiczną w Foodcourt. Trzy pasaże są zaaranżowane wg tematyki „Nature”, „Urban”, „Modern” i przyprawiają o ciekawe doznania optyczne. Laureat „Best Futura Mega Project” Trwałe budownictwo w wielkim stylu Sama wartość zlecenia w kwocie 550 mln € pokazuje, że Milaneo nie jest zwyczajnym projektem. Projekt wywołał już międzynarodowe zainteresowanie. W przy padku MIPIM-Awards 2013 Skwer wygrał w kategorii „Best Futura Mega Project”. A Milaneo jest z pewnością mega projektem: wielkość działki - ok. 30.000 m2, powierzchnia handlowa plus gastronomia i usługi 43.000 m2, powierzchnia biurowa - 7.400 m2, hotel na 165 pokoi, 415 mieszkań i 1.680 miejsc parkingowych. Jako jeden z pierwszych projektów skwerów, jakie w ogóle powstały, Milaneo zostało wyróżnione przez Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen [Niemieckie Stowarzyszenie ds. Zrównoważonego Rozwoju] nagrodą w postaci wstępnego złotego certyfikatu. Otwarcie galerii handlowej nastąpi 9.10.2014 i Uwe Jaggy oczekuje go już ze zniecierpliwieniem: „Nie mogę się doczekać, kiedy odwiedzający będą mogli przekroczyć progi Milaneo. Mam nadzieję zobaczyć zachwycone twarze, będących pod wrażeniem odwiedzających.” Od lata 2015 r. zostaną także ukończone mieszkania, a tym samym cały projekt. „Skwer, pod względem swej różnorodności, jest czymś wyjątkowym na skalę Niemiec. Oprócz siły gospodarczej, którą ściągnie on do miasta, także turyści będą go traktowali jako punkt odwiedzin”, tego Jaggy jest pewien. Wraz z Milaneo w bezpośrednim sąsiedztwie Mailänder Platz powstają trzy budynki połączone przezroczystymi mostami. Pierwsze trzy piętra będą obejmowały galerię handlową. Na budynkach będzie ustawionych łącznie 17 budynków, usytuowanych wokół trzech zazielenionych dziedzińców. W ten sposób na dachach powstaje Nagrodzony Wstępnym Złotym Certyfikatem! 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 30 29.10.14 15:18 Projekty Północ+Zachód teams. Nr 2 / 2014 31 Wartość zlecenia: 550 mln. € Czas budowy: Lipiec 2012 – lato 2015 Wielkość działki: 30.000 m2 Powierzchnia handlowa: 43.000 m² Trzy pasaże handlowe są jedyne w swoim rodzaju i zaaranżowane wg tematów „Nature”, „Urban” i „Modern”. Projekt Milaneo – jest skwerem miejskim i składa się z galerii handlowej, biur, mieszkań, hotelu i podziemnego garażu. KONTAKT: Uwe Jaggy, Obszar koncernu Immobilien Development (4T) 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 31 29.10.14 15:18 32 Projekty Północ+Zachód www.strabag.com Zakład zagospodarowania odpadów w Tychach Odpady jako zielone źródło energii Ekspansywny rozwój gospodarki i konsumpcji prowadzi do wyczerpywania się zasobów naturalnych naszej planety w coraz szybszym tempie. Przyszłość zależy tylko od nas – w jakim stopniu będziemy podejmować działania na rzecz ochrony środowiska. I tutaj przychodzą nam z pomocą efektywne technologie STRABAG w zakresie selektywnej gospodarki odpadami komunalnymi. Polska. Odpady są jednym z najważniejszych problemów środowiskowych na świecie. W Unii Europejskiej powstaje ich rocznie ponad 2 500 mln ton, a statystyczny mieszkaniec wytwarza ich blisko pół tony. W Polsce na jednego mieszkańca przypada ponad 300 kg odpadów – łącznie stanowi to 135 mln ton odpadów rocznie, z czego 124 mln ton stanowią odpady przemysłowe, a 11 mln ton to odpady komunalne. Dokąd trafiają nasze śmieci? Jednak nie ilość śmieci jest najważniejsza, tylko to, co się później z nimi dzieje. W Unii Europejskiej średnio ok. 34 proc. odpadów jest składowana na wysypiskach, są one jednak także palone, poddawane recyklingowi oraz kompostowane. W Polsce ok. 75% odpadów jest składowanych na wysypiskach. Jest to najtańsza, ale również najmniej przyjazna dla środowiska forma zagospodarowania odpadów. To źródło niekontrolowanej emisji metanu, który jest dużo bardziej szkodliwy dla warstwy atmosfery ochronnej Ziemi niż dwutlenek węgla i wzmaga efekt cieplarniany. Polska stale podnosi standardy w zakresie gospodarki odpadami. W tym celu w województwach powstają regionalne zakłady zagospodarowania odpadów komu nalnych, świadczące kompleksowe usługi w zakresie odzysku, recyklingu i unieszkodliwiania odpadów. Obiekty te muszą spełniać określone warunki, w tym posiadać odpowiednie instalacje, spełniać wymogi techniczne BAT (Best Available Technique) i stosować sprawdzone technologie. Wszystkie te wymogi spełnia wybudowany przez STRABAG zakład zagospodarowania odpadów komunal nych w Tychach, na południu Polski. Dzięki zastosowanym technologiom STRABAG Umweltanlagen [Ochrona Środowiska] GmbH należy on do najnowocześniejszych obiektów tego typu w Europie. STRABAG jest Generalnym Wykonawcą inwestycji, autorem koncepcji technologicznej oraz dostawcą zaawansowanych technologii przetwarzania odpadów. Zakład w Tychach jest w stanie przerobić 93.500 ton odpadów rocznie. Posiada najnowocześniejszą linię selekcji i obróbki odpadów z zamkniętym systemem obiegu powietrza i ścieków oraz możliwością wytwarzania energii i ciepła z biogazu. W procesie mechanicznej segregacji przy użyciu automatycznych sorterów optopneumatycznych wydzielane i kierowane do recyklingu są takie frakcje jest papier, szkło, tworzywa sztuczne, metale Reaktory do produkcji biogazu Generalnym Wykonawcą tego złożonego projektu jest STRABAG Umweltanlagen GmbH (Dyr. EI, Oddz. HH). Wysoką jakość robót budowlanych zapewnił STRABAG Sp. z o.o.,Budownictwo Ogólne (Dyr. PP, Oddz. HH), który zrealizował inwestycję. 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 32 29.10.14 15:18 Projekty Północ+Zachód żelazne i nieżelazne. „Z pozostałej części wytwarza się paliwo dla cementowni i energetyki (paliwo alternatywne RDF). Natomiast substancje szkodliwe są neutralizowane i przetwarzane w pełnowartościowy kompost. Takie rozwiązania pozwalają zminimalizować ilość odpadów kierowanych do składowania” - wyjaśnia Bartłomiej Dąbrowski, Dyrektor Projektu, Dyr. PP. teams. Nr 2 / 2014 33 Wartość projektu: 28,5 mln. € Okres realizacji: marzec 2013 – listopad 2014 Przepustowość zakładu: 93.500 ton odpadów / rok Powierzchnia użytkowa: 14.100 m2 Sercem zakładu jest jednak własna, opatentowana technologia suchej fermentacji metanowej LARAN®. Została ona opracowana przez technologów STRABAG w ramach wieloletnich prac badawczo-rozwojowych i doświadczeń przy realizacji ponad 70 obiektów tego typu na świecie. LARAN® umożliwia przetworzenie odpadów w biogaz, co oznacza, że z metanu powstałego w procesie fermentacji odpadów biologicznych powstanie tzw. „zielona energia”, zarówno cieplna, jak i elektryczna. Dzięki niej zakład jest niezależny energetycznie, a nadwyżki energii będzie sprzedawał do sieci. „Zastoso wanie przy budowie zakładu specjalistycznej technologii sortowania odpadów oraz fermentacji beztlenowej z odzyskiem metanu przyczyniły się do uznania projektu w Tychach za jedną z najlepszych inwestycji komunalnych w Polsce”, mówi Martin Hummitzsch, Dyrektor Projektu, Dyr. EI. Zakład w Tychach zostanie oddany Inwestorowi po zakończeniu rozruchów technologicznych i prób końco wych na jesieni 2014 roku. Będzie świadczył usługi dla 200 tysięcy mieszkańców ośmiu gmin. Projekt został zrealizowany dzięki wspólnemu zaangażowaniu Pracowników STRABAG Sp. z o.o. i STRABAG Umweltanlagen GmbH. KONTAKT: Martin Hummitzsch, Dyr. Ochrona Środowiska (EI) Bartłomiej Dąbrowski, Dyr. Budownictwo Ogólne Polska (PP) 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 33 29.10.14 15:18 34 Projekty Południe+Wschód www.strabag.com Stadion Rapid STRABAG buduje nowy stadion dla SK Rapid STRABAG w postępowaniu negocjacyjnym otrzymał zlecenie na budowę wiedeńskiego stadionu piłkarskiego. Jako generalny wykonawca przejmujemy pełen zakres planowania, aż po oddanie pod klucz. teams. rozmawiało z dyrektorem projektu Romanem Horischerem. Panie Hornischer, jak powinniśmy sobie wyobrazić przebieg takiego postępowania? Złożyliśmy ofertę jako generalny wykonawca z projektem niemieckiego biura projektów ARC-Architektur Concept. Przez wiele miesięcy trwały intensywne i czasochłonne negocjacje, w trakcie których w końcu udało nam się osiągnąć sukces. Kryterium dla oferentów były między innymi architektura, przestrzenna koncepcja funkcjonalna, wyposażenie wewnętrzne, jak i kwestie infrastruktury, ale także komfort przebywania oraz atmosfera dla widzów. Jak Pan sądzi, dlaczego to właśnie my otrzymaliśmy zlecenie? Na to wpływ miało z pewnością kilka czynników. Z jednej strony udało nam się zapunktować w przypadku architektury, ale także przy zaufaniu, które powstało w trakcie wielu rozmów. Negocjacje były nacechowane wzajemnym szacunkiem, oczywiście z pewnością odpo wiedni był też stosunek ceny do wykonywanej usługi. STRABAG jest specjalistą w zakresie budowy obiektów sportowych – na ile ten projekt stanowi wyzwanie? W przypadku najnowocześniejszego stadionu Austrii poprzeczka jest oczywiście zawieszona bardzo wysoko, ponieważ trzeba się zająć równocześnie wszystkimi obszarami, takimi jak trybuny, boisko, biuro wraz z budynkiem utrzymania stadionu, wyposażenie budynku Uwagę przykuwa budynek główny w kształcie rury, graniczący z nową trybuną zachodnią, w którym oprócz pomieszczeń dla drużyn oraz Business Clubu mają się także znajdować pomieszczenia służbowe, sklep dla fanów oraz muzeum klubu. oraz obszar przeznaczony do organizacji imprez. W przypadku każdego obszaru trzeba pamiętać o koniecznym wyposażeniu budynku, oraz o drogach ewakuacyjnych, jak i ochronie ludzi. Ponadto trzeba wziąć pod uwagę wymogi np. prasy, policji, straży pożarnej, widzów oraz samego klubu. Czym wyróżnia się zwycięski projekt? Optyczny highlight stanowią z pewnością zielony dach stadionu, herb Rapidu jako brama główna o średnicy 20 m oraz rurowa forma budynku głównego. Pod względem technicznym wyjątkowe jest wyposażenie budynku, jak i zasadniczo statyka budynku głównego, trybun oraz dachu stadionu. Wraz z budową nowego stadionu zatarte zostaną więc wszelkie wspomnienia po starym stadionie Hanappi? Nie, szczególnym elementem jest ostatni słup oświetle niowy, który ma pozostać i stanowić element dekoracyjny i emocjonalne powiązanie. Jak wygląda harmonogram budowy nowego obiektu? Budowa ma trwać dwa najbliższe sezony piłkarskie do lata 2016. Wartość zlecenia: 47,55 mln. € Czas budowy: Do lata 2016 Fundator nazwy: Grupa Allianz Dalsze informacje: www.allianz-stadion.at Projekt nowego stadionu o zamkniętych rogach z ok. 24.000 miejscami siedzącymi, wraz z 2.500 miejscami biznes oraz 40 lożami dla VIP’ów oraz lożami imprezowymi obronił się początkiem maja. KONTAKT: Roman Hornischer, Obszar koncernu H+I Austria Wschód, Dyr. Wiedeń (AR) 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 34 29.10.14 15:18 Projekty Południe+Wschód teams. Nr 2 / 2014 35 Naprawa trasy kolejowej Najwyższą prędkością przez Słowację Po pięciu latach budowy słowacki minister transportu Jan Pociatek 1.7.2014 uroczyście otworzył nowy odcinek Trencianska Tepla-IlavaBelusa – modernizacja odcinka pozwoli na przejazd tą trasą kolejową z maksymalną prędkością. Słowacja. Słowacki odcinek kolejowy koniecznie potrzebował naprawy. Nie tylko po to, aby osiągnąć prędkość przejazdu na poziomie 160 km/h, ale także aby zapewnić lepszy dostęp do transeuropejskiej sieci komunikacyjnej i dobre połączenie z krajami sąsiadują cymi. Realizacji przedsięwzięcia podjęło się „Konsortium ŻSR – Belusa”, którego liderem był STRABAG s.r.o. Bratislava, przy znaczącym udziale spółki koncernowej Viamont DSP a.s. W ramach realizacji 20-kilometrowego odcinka moder nizowane były także stacje kolejowe, usuwano starą nawierzchnię i wykonano kompleksową naprawę podtorza, przy zastosowaniu materiału z recyclingu, oraz nową konstrukcję odwodnienia. W związku z nowo wbudowaną nawierzchnią na podkładach betonowo-strunowych w tej chwili możliwe jest podróżowanie tym odcinkiem z prędkością 160 km/h. Z powodów bezpieczeństwa także wszelkie skrzyżowania zostały zastąpione nowymi obiektami mostowymi, lub wiaduktami przechodzącymi pod lub nad linią kolejową. Wartość zlecenia: 127,9 mln € Czas budowy: Listopad 2009 – czerwiec 2014 Roboty ziemne: 566.252 m3 Ekrany akustyczne: 6.817 m Modernizacja odcinka kolejowego pozwala na jazdę maksymalną prędkością do 160 km/h. Szczegółowy harmonogram jako kryterium sukcesu Harmonogram robót musiał uwzględniać wielorakie zamknięcia torowe. Na odcinku trasy konieczne było ciągłe zamknięcie jednego toru, na stacjach nawet kilku – taki sposób postępowania konieczny był w celu zachowania ruchu kolejowego podczas trwania robót. Niektóre roboty budowlane wymagały całkowitych zamknięć torów w godzinach nocnych, przy czym czas trwania zamknięć był możliwie maksymalnie skracany. „Do najbardziej skomplikowanych robót należały cztery nocne zamknięcia stacji Dubnica oraz Vahom, gdzie wymiany wymagały istniejące rozjazdy. Podczas tych robót nocnych umożliwić należało przejazd jednego pociągu nocnego. Dobra współpraca i koordynacja firm koncernowych, także w przypadku nakładania się różnych branż na tym samym odcinku, okazały się naszą silną stroną. Dzięki temu w efekcie końcowym udało nam się skrócić czas zamknięć do 27.666 godzin, czyli o 5.808 godzin w porównaniu do oferty konkurencji!”, opowiada Petr Koval, Dyrektor projektu. 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 35 Viamont DSP a.s. dysponuje sprzętem do robót torowych na najwyższym poziomie. Dzięki zastosowaniu kilku koparek dwudrogowych oraz „okrętu flagowego” firmy - automatycznej podbijarki UNIMAT 09-4S, roboty mogły zostać wykonane w bardzo szybkim tempie. KONTAKT: Petr Koval, Obszar koncernu Budownictwo Infrastruktury Czechy/Słowacja, Dyr. Słowacja (TG) 29.10.14 15:18 36 Projekty Południe+Wschód www.strabag.com Fabryka LEGO Fabryka przyszłości przyprawia dzieci o szybsze bicie serca O tym marzy prawdopodobnie każde dziecko: Duński producent z abawek LEGO 24.3.2014 otworzył w Nyiregyhaza, na Węgrzech największą fabrykę zabawek na świecie. STRABAG miał spory udział w budowie. Węgry. Zrealizowany jako inwestycja Greenfield kompleks budynków posiada łączną powierzchnię ok. 122.000 m2. „Mamy tu do czynienia z terenem leżącym poza miastem Nyiregyhaza, który wcześniej był terenem rolniczym. Dzięki nowej inwestycji obszar zyskał pod względem infrastrukturalnym”, wyjaśnia dyrektor projektu Róbert Varga. Udział w projekcie firmy STRABAG, opiewający na 43 mln. € obejmuje powierzchnię gruntu brutto w ilości 69.200 m2. Projekt został zrealizowany w zaledwie dziesięć miesięcy. Firma STRABAG rozpoczęła realizację robót bezpośrednio po pozyskaniu zlecenia w marcu 2013 r. W związku z krótkim terminem realizacji, każdy ruch w zespole musiał być idealnie zgrany także z zewnętrznymi dostawcami. „LEGO stawiało wysokie wymagania na gruncie przemy słowym. Było to trudne zadanie, biorąc pod uwagę niekorzystne warunki gruntowe – jednak nie było nie do pokonania. Eksperci z TPA i Frissbeton opracowali wspólnie rozwiązanie odpowiadające wymogom”, mówi Varga. recepcji na parterze zwiedzający docierają do budynku, w którym oprócz pomieszczeń biurowych znajduje się także restauracja. Techniczny highlight to system korytarzy, który obok budynku administracyjnego odgrywa zasadniczą rolę. Dysponuje on trzema poziomami, przez które sterowane są rozmaite funkcje. Na poziomie gruntu na powierzchni 8.500 m2 system korytarzy rozchodzi się na długość 450 mb. Na parterze koordynowane są ruchy materiału, na 1. piętrze znajdują się pomieszczenia wyposarzenia technicznego oraz biurowe. 2. piętro służy do prowadzenia rurociągów, koniecznych do zaopatrzenia w energię i wodę. LEGO przykłada dużą wagę do ochrony środowiska. Z tego powodu przy wyborze materiałów budowlanych, jak i zastosowanych systemach i technologii brano pod uwagę w szczególności aspekt ekologiczny, aby fabryka była obiektem przyszłości. STRABAG otrzymał także zlecenie realizacji wyposażenia technicznego budynku (TGA). Budynek administracyjny wyróżnia się wśród poszczególnych części budynku dzięki swej atrakcyjnej fasadzie. Przez imponujący hall Wartość zlecenia: 43 mln € Czas budowy: 10 miesięcy Udział firmy STRABAG: 69.000 m² System korytarzy: 450 mb Dotrzymanie warunków z zakresu ochrony środowiska jest dla LEGO bardzo istotne i wymagało szczególnego zwrócenia uwagi na korzystne dla środowiska materiały. Fabryka LEGO o powierzchni łącznej 122.000 m2 jest największą fabryką zabawek na świecie. KONTAKT: Róbert Varga, Obszar koncernu Węgry (6X), Dyr. HB Węgry 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 36 29.10.14 15:18 Projekty Południe+Wschód teams. Nr 2 / 2014 37 Cityhouse Schwechat Trzy Architektury – dwie kondygnacje w podziemiu – jeden projekt STRABAG jest generalnym wykonawcą budowy pod klucz nowego Cityhouse w Schwechat. Redaktorka teams. Barbara Amon miała okazję osobiście odwiedzić projekt wart 13,43 mln. €. Austria. Budowa „Cityhouse Schwechat” idzie pełną parą: Duża budowa o powierzchni 4.000 m2 – która dla innych jest codziennością , dla mnie jest czymś wyjątko wym. W biurze budowy spotykam się z kierownikiem budowy, Kathariną Schaber. Rzeczą, która natychmiast zwraca uwagę, jest luźna atmosfera panująca wśród koleżanek i kolegów. Jednak zanim pójdziemy zwiedzać najpierw odzież ochronna – bez kasku ani rusz. dotrzeć samodzielnie zaszalowanymi schodami betono wymi – pozostałe piętra musiałam zdobyć wchodząc po drabinie. Kiedy dotarłam na górę kładziono tam akurat prefabrykaty stropowe, trwały roboty geodezyjne i montowano pierwsze elementy ścienne. Ciekawe zadania, które stawiają przed całą ekipą wielkie wyzwania fizyczne jak i intelektualne. Projekt ruszył już w sierpniu 2013 r. Po organizacji zaplecza budowy rozpoczął się wykop. Dla Schaber jest to highlight projektu: „Obiekt będzie miał dwie kondygnacje w podziemiu, będzie tam parking, pomieszczenia z urządzeniami instalacji oraz piwnice, tzn. że musieliśmy dokopać się na głębokość 7,5m. Odpowiednio skompli kowane było zabezpieczenie wykopu za pomocą podchwycenia HDBV budynków sąsiadujących, jak i rozparte deskowanie podpór.” Dalszą ciekawostką jest interesująca architektura kompleksu mieszkalnego, składająca się z trzech par schodów. Fasada pierwszych schodów wyrasta skośnie w górę. Drugie schody są otwarte i dysponują podcieniem, a trzecie obejmują dziedziniec z falującą fasadą. JUST-IN-TIME Zamówienia materiału, w związku z centralnym położeniem, muszą być dokładnie planowane, z racji bardzo ograni czonych możliwości składowania. Wymaga to stałych uzgodnień między kierownikiem budowy, a 24-osobową ekipą. Główna część zespołu – kierownik budowy, technik i majster – pracuje ze sobą już od trzech lat i jest już świetnie zgrana. Tajemnica sukcesu: „Otwarta komuni kacja i zdolność wspólnego rozwiązywania problemów”, zdradza Schaber. Obecnie stoją już pierwsze trzy z łącznie sześciu pięter naziemnych. Tylko do pierwszego piętra mogliśmy Zespół wokół kierownik budowy Kathariny Schaber jest idealnie zgrany. Wartość zlecenia 1. Etap: 13,43 mln € Czas budowy 1. Etap: Sierpień 2013–3. Kwartał 2015 Jednostki mieszkalne: 93 i 7 jednostek businessowych Highlight: Trzy architektury Budowa „Cityhouse Schwechat” znajduje się w prominentnym miejscu na początku Głównego Placu Schwechat. 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 37 KONTAKT: Katharina Schaber, Obszar koncernu H+I Austria Wschód, Dyr. Dolna Austria (AS) 29.10.14 15:18 38 Świat +Obszary Specjalne www.strabag.com EFKON 13 lat pracy zespołowej: To więcej niż tylko stosunki handlowe EFKON i Toll Collect od 2001 r. utrzymują partnerskie stosunki handlowe. Jest to partnerstwo, które dojrzewało z biegiem lat. Wspólne opracowywanie, dopasowanych do potrzeb, rozwiązań na wysokim poziomie technicznym – na tym opiera się wzajemny szacunek. Międzynarodowo. Free to flow – jako wiodący światowy dostawca w branży „Intelligent Transport Systems” (ITS), Electronic Toll Collection (ETC) oraz rozwiązań z zakresu Enforcement, założona w 1994 r. firma EFKON AG dysponuje znaczącym know-how w zakresie tej specja listycznej technologii. Komunikacja między pojazdem (in-vehicle) a infrastrukturą drogową (road-side equipment) odbywa się za pomocą mikrofal, lub też technologii podczerwieni. Systemy mikrofal w związku z wytycznymi UE stanowią standard w Europie, w Azji natomiast stosowane są głównie rozwiązania na bazie podczerwieni. Niemcy stanowią tu wyjątek Do dziś w systemie opłat drogowych stosowana jest tam technologia podczerwieni. W celu stworzenia kompatybilnego dla całej Europy systemu, najnowsza generacja rozwiązań z zakresu En forcement pracuje już z powodzeniem na obu systemach. Pojazdy kontrolne komunikują się na przykład równie często z objętymi obowiązkiem opłat samochodami ciężarowymi, wyposażonymi w jednostki mikrofalowe, co z pojazdami posiadającymi moduł na podczerwień. Spółka córka firmy STRABAG SE zyskała renomę w zastosowaniu obu technologii – w zakresie podczerwieni uchodzi nawet za wiodące pod względem technologii przedsiębiorstwo na świecie. Posiadająca centralę w Raaba/Graz, w Austrii firma EFKON działa na całym świecie: Ze spółkami córkami w Azji i Afryce EFKON działa między innymi na teranie Niemiec, Irlandii, Malezji, Południowej Afryki, Indii, Południowej Korei oraz Pakistanu. TEAMS WORK. Idea Teams Work. odzwierciedla oczywiście w głównej mierze udaną pracę zespołową w ramach koncernu. Jednak wpływy zewnętrzne na sukces zespołu są nieunik nione, a tym samym stanowią one istotną część koncepcji prowadzącej do sukcesu. EFKON, na podstawie swojego intensywnego partnerstwa z przedsiębiorstwami naliczającymi opłatę Toll Collect, stanowi przykład dobrej pracy zespołowej – także poza koncernem. Do rozliczenia tysięcy samochodów ciężarowych, które obecnie przejeżdżają przez Niemcy, Toll Collect – jako pierwsze przedsiębiorstwo na świecie – stosuje wspierany satelitarnie system opłat GPS. Technologię, której wymagają specjaliści. Dlatego EFKON od 2001 r. stoi u boku Toll Collect nie tylko jako solidny dostawca 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 38 elementów oprogramowania i osprzętu, ale także tworzy rozwiązania dla operatorów poboru opłat. Tajemnicą tych stosunków handlowych jest partnerskie podejście, stojące za tą współpracą. Stała komunikacja i opraco wywanie wspólnych, dopasowanych do danych potrzeb i indywidualnych rozwiązań, bliska współpraca oraz fachowe dyskusje dają obu stronom możliwość dalszego rozwoju. Dla firmy EFKON istotnym jest, aby nie być dowolnie wymienialnym dostawcą, ale aby oferować klientowi, oprócz wspaniałej technologii i dobrych jako ściowo produktów, także wartość dodaną w postaci rozwiązań idealnie spełniających potrzeby klienta. Niewidoczne kontrole Toll Collect przy rozwoju rozwiązań z obszaru Enforce ment liczy na kompetencje specjalisty. Dziś funkcjonują w Niemczech różne systemy stacjonarnej, mobilnej i manualnej kontroli właściwego poboru opłat, są one też stale rozwijane i poszerzane. Dzięki zastosowaniu modułów DSRC dla samochodów ciężarowych, jeżdżących po niemieckich drogach, płynny ruch nie musi być przerywany przez punkty kontroli opłat. Zainstalowane w tym celu na autostradzie urządzenia transceiver komunikują się z jednostkami w pojeździe i sprawdzają, czy opłaty zostały właściwie zrealizowane, wzgl. czy ustawienia są właściwe. W związku z faktem, iż zaufanie jest rzeczą dobrą, kontrola jednak, jak wiadomo lepszą, operator poboru opłat potrzebuje odpowiednich narzędzi do sprawdzania właściwego poboru opłat. Samochód ciężarowy o większej ilości osi uiszcza mianowicie wyższą opłatę niż pojazd jednoosiowy. 278 pojazdów BAG (Bundesamt für Güterverkehr [Federalny Urząd Transportu Towaro wego]) zostało już wyposażonych w manualne systemy kontroli. Pojazd kontrolny podczas jazdy może wywołać dane zachowane w On-Board-Unit, porównać je z mijanym pojazdem, a także sprawdzić ogólne działanie tej jednostki. Za pomocą bezprzewodowego połączenia przez stacjonarne, przenośne i mobilne jednostki komunikacyjne ekipy kontrolne BAG otrzymują dane z pojazdów, w przypadku których nie stwierdzono właściwego uiszczenia opłaty. Także stosowane w ciężarówkach moduły DSRC – ok. 850.000 sztuk jest w tej chwili w użyciu – są produ kowane i dostarczane przez EFKON. Szczególnie atrakcyjną cechą jest interoperacyjność z austriacką spółką poboru opłat ASFINAG. Dzięki Toll2Go ten sam 29.10.14 15:18 Świat +Obszary Specjalne teams. Nr 2 / 2014 39 EFKON AG oraz Toll Collect – zespół, który unaocznia dobrą pracę zespołową także poza ramami koncernu. Stosunki handlowe: Od 2001 r. Wpływ zamówień: Wzrost o prawie 40% w okresie 2013 – 2014 Systemy kontrolne: Przenośne & mobilne moduł DSRC (OBM 220) może być stosowany zarówno w Niemczech jak i w Austrii. Działa to tylko dzięki połą czeniu dwóch zintegrowanych modułów komunikacyjnych w OBM 220. Dzięki temu skrzyneczka za przednią szybą może się komunikować równocześnie za pomocą podczerwieni (technologia obecnie stosowana w Niem czech) jak i mikrofal (technologia obecnie stosowana w Austrii). Także w przyszłości Toll Collect jak i EFKON życzą sobie intensywnej współpracy w celu realizacji nowych postępowych projektów. Dopiero wymiana know-how obu stron umożliwia innowacyjne myślenie oraz realizację nowych rozwiązań. 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 39 KONTAKT: Melanie Almer, EFKON AG 29.10.14 15:18 40 Świat +Obszary Specjalne www.strabag.com STEP projekt odprowadzania ścieków Krok Abu Dhabi w przyszłość Zjednoczone Emiraty Arabskie robią wrażenie nie tylko dzięki swym osiągnięciom architektonicznym, już niedługo będą się mogły także określać mianem dumnego posiadacza najbardziej kompleksowego systemu odprowadzania ścieków na świecie. Abu Dhabi. Na przestrzeni ostatnich 20 lat w szczegól ności Abu Dhabi, stolica a zarazem największy z siedmiu Emiratów, osiągnęło znaczący rozwój – ten trend będzie się utrzymywał także w przyszłości. Obok wszystkich pozytywnych efektów, które przyniósł ze sobą rozwój Abu Dhabi, rząd stanął obecnie w obliczu konieczności poważnego zastanowienia się nad przyszłości i trwałością kraju. Oprócz poprawy systemu odprowadzania ścieków ludność także w inny sposób profituje dzięki tej budowie: Z jednej strony uzdatniana woda może być stosowana do nawadniania pól i terenów uprawnych, z drugiej strony miasto – dzięki rozbiórce starej przepompowni – zyskuje teren, który może zostać przekazany do publicznego lub prywatnego wykorzystania. „Masterplan Abu Dhabi 2030” obejmuje wielkopowierzch niową strukturyzację miejską i ma ułatwić sprostanie rosnącym wymaganiom. Sercem projektu stulecia jest projekt STEP (Strategic Tunnel Enhancement Programme): Wykonanie 84 km tuneli do grawitacyjnego odprowa dzania ścieków, wraz z potężną przepompownią (60 m przekroju, 100 m głębokości) stanowi główny element STEP. Trzy najważniejsze cele projektu to zastąpienie istniejących przepompowni, stworzenie trwałego rozwią zania ogólnego, jak i sprostanie przyszłym wymaganiom. Budowa bez otwartego wykopu Ed. Züblin AG odgrywa na tym projekcie kluczową rolę i otrzymał w styczniu 2012 r. zlecenie na zaprojektowanie i realizację obu sieci grawitacyjnego odprowadzania ścieków LS-01 oraz LS-02 o długości 45,2 km – a tym samym pomocy krajowi pustynnemu w uzbrojeniu się przeciw przyszłym wyzwaniom, które niesie ze sobą taki rozwój także w zakresie infrastruktury. Ed. Züblin AG pracuje w Abu Dhabi na projekcie STEP. Obydwa odcinki są realizowane w ramach Joint Venture między Züblin AG Singapur „Pipe Jacking Division” a Züblin – Oddział w Abu Dhabi. Ale tak jak w przypadku wszystkich tego rodzaju mega projektów, tak i tu trzeba zwrócić szczególną uwagę na mieszkańców i środowisko. Szczególnym utrudnieniem na tym projekcie jest fakt, że wiele tuneli powstaje bezpo średnio pod gęsto zaludnionym terenem, co z kolei wymaga bardzo precyzyjnego planowania. Wszystkie roboty bazują na technologii wykonania „bez otwartego wykopu” – sposobie korzystnym dla środowiska, powodującym minimalne zakłócenia na powierzchni. Abstrahując od oczywistych wyzwań, takich jak wielkość projektu oraz wysokie wymagania techniczne, zespół musi sobie także poradzić z agresywnymi warunkami w zakresie wody gruntowej oraz z bardzo twardymi war stwami gruntu. Ale także wysiłek biurokratyczny jest niczego sobie: Konieczne było uzyskanie niezliczonej ilości pozwoleń i zatwierdzeń – na ponad 260 tymcza sowych i stałych szybów ilość pozwoleń przekroczyła liczbę 10.000. W styczniu 2013 r. byliśmy w stanie uruchomić pierwszą wiertnicę tunelową – od tego momentu pracuje ich równocześnie dziewięć. Roboty są prowadzone całą dobę siedem dni w tygodniu. Tym czasem w lecie nierzadko zdarzają się temperatury powietrza osiągające 45°C”, mówi Christian Isfort i dodaje: „Ponieważ szyby tuneli mają średnicę zaledwie trzech do 14 m, nasi pracownicy pracują na bardzo małej powierzchni. Naj głębszy szyb leży na głębokości 40 m pod ziemią.: W okresach największego natężenia robót na projekcie pracuje średnio 1.200 pracowników firmy Züblin, 150 z nich w działach projektowania, statyki, jakości, bezpie czeństwa i zarządzania budową. Tutaj dzięki pracy zespołowej powstają wielkie rzeczy – widać to w postępie robót: Wbrew wszelkim przeciwnościom losu, zostało już ukończone 61% robót. Zadowolenie zamawiającego widoczne jest po rozsze rzeniu pierwotnego zakresu robót. Ed Züblin AG uzyskał zlecenie na zaprojektowanie i realizację podłączenia 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 40 29.10.14 15:18 teams. Nr 2 / 2014 Świat +Obszary Specjalne 41 Roboty w Abu Dhabi stanowią dla członków zespołu także wyzwanie fizyczne, jak np. temperatura powietrza dochodząca do 45°C, wąskie szyby tuneli oraz praca na głębokości sięgającej 40m. kanału do Al. Reem Island, nowej części miasta Abu Dhabi. W tym przypadku tunel odprowadzający ma przekierowywać strumienie ścieków z Al. Reem Island do systemu kanalizacyjnego Abu Dhabi. Roboty nad szybami już się rozpoczęły, przekop obu tuneli o łącznej długości 2,6 km rozpoczął się w lipcu 2014 r. i zostanie prawdopodobnie ukończony w kwietniu 2015 r. Wartość zlecenia: 389 mln. USD (ok. 290 mln. €) Czas budowy: 1.342 dni (wraz z Reem) Wiertnice tunelowe: 9 Szyby: Ponad 260 Zamawiający jest zadowolony z pracy prawie 1.200 pracownic i pracowników firmy Züblin i zleca firmie Züblin AG dalsze roboty w Al. Reem Island. KONTAKT: Jens Nagel i Christian Isfort, Obszar koncernu International, H+I Bliski Wschód, Abu Dhabi 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 41 29.10.14 15:19 42 Projekty Raporty regionalne www.strabag.com Trasa średnicowa w Zurychu Szwajcarska precyzja – tajemnica sukcesu w budowie obiektów mostowych na liniach kolejowych Oprócz czekolady i sera Szwajcarzy słyną z punktualności i sumienności. To nie tylko schemat – ale także zawodowa codzienność. Szwajcaria. Miejsce akcji: Zurych Dworzec Główny – który, dzięki ponad 2.900 przejazdom pociągów dziennie jest jednym z najbardziej uczęszczanych dworców świata. Aby podróżnych w przyszłości jeszcze szybciej dostarczyć na miejsce przeznaczenia, na dworcu głównym realizowany jest duży projekt obejmujący budowę linii średnicowej. Linia średnicowa o długości 9,6 km połączy w przyszłości dworce Altstetten, Zurych Dworzec Główny oraz Oerlikon i ma z jednej strony odciążyć dworzec główny, z drugiej zaś zoptymalizować połączenia i dojazdy. Po środku torowiska dworca głównego w ramach projektu powstają dwa nowe, jednotorowe obiekty mostowe, które zapewnią bezkolizyjne i szybsze przejazdy. W 2008 r. konsorcjum ABD, składające się z firm STRABAG AG, Stutz AG, Anliker AG, Kibag AG oraz Frutiger AG, którego liderem jest Markus Meier (Dyrektor Oddziału IB Zurych i Budowa), podjęło pracę nad wykonaniem łącznie 30 podpór mostowych do obiektów mostowych Letzigrabenbrücke i Kohlendreieck brücke. Obiekt Letzigrabenbrücke o długości 1 km będzie w przyszłości najdłuższym obiektem mostowym Szwajcarskiej sieci kolejowej. W lipcu 2013 r. zakoń czone zostały roboty na podporach. Precyzja mimo ruchu kolejowego W drugiej połowie 2011 r. konsorcjum rozpoczęło montaż rusztowania do konstrukcji mostu Letzigrabenbrücke. Rusztowanie to opiera się na już zabetonowanej części obiektu i jednej podporze – jest to metoda umożliwiająca roboty mostowe bez oparcia na gruncie i umożliwia nieograniczony ruch kolejowy. Roboty na Letzigraben Auftragsvolumen: CHF 58 Mio. (ca. € 47,8 Mio.) Bauzeit: Juni 2008 – Dezember 2015 Pfeilerhöhe: 6–16 m Pfeilerdurchmesser: 2,5 m Na każde przęsło obiektu konieczne jest 50-70 ładunków betonu – do betonowania gruszki z betonem muszą podjechać w górę na obiekt. 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 42 29.10.14 15:19 teams. Nr 2 / 2014 Projekty regionalne 43 Info Germany France Zurich Liechtenstein Austria Switzerland Italy Kraj o różnorodności językowej Oficjalnymi językami Szwajcarii są niemiecki, włoski, francuski i retoromański. Już na powitanie w niemieckojęzycznej Szwajcarii usłyszymy „Grüezi” lub „Grüssech” (per Pan/Pani), wzgl. „Hoi” oraz „Sali” (per Ty). We francuskojęzycznej części Szwajcarii znajomych wita się „Salu”, we włoskojęzycznej części „Ciao”. W części retoro mańskiej Szwajcarii w stosunku do obcych przyjęte jest „Bun di” i „Buna saira”, wśród znajomych zaś proste „Ciao”. brücke, z racji rusztowania przestawnego są w dużej mierze niezależne od warunków zewnętrznych. Ukończenie koryta balastowego obiektu było możliwe w 2014 r. Wyzwanie w przypadku Kohlendreieickbrücke stanowił niewielki promień, który był konieczny z racji objazdu istniejącej konstrukcji wsporczej SBB. Ponadto w przy padku konstrukcji tego obiektu, której montaż rozpoczął się w lipcu 2012 r. stara architektura spotyka nową – objęty ochroną zabytków budynek Szwajcarskiego Architekta Hansa Hifikera, jest przekraczany obiektem w odległości 80 cm. W tym celu zastosowano specjalne rusztowanie stalowe, które bez dalszego oparcia rozpo ściera się nad budynkiem. Roboty na obydwu obiektach musiały nie tylko odbywać się przy trwającym ruchu kolejowym i oczywiście sprostać wymogom bezpieczeństwa, ale także odpowiadać miejscowym wymogom logistycznym. Bezpieczeństwo przede wszystkim – także na tej budowie. Oprócz zatrudnienia tzw. nadzorców bezpieczeństwa pracownicy są regularnie szkoleni przez SBB i konsorcjum w kwe stiach bezpieczeństwa. Takie zaangażowanie wszystkich uczestników przynosi efekty: Na obu obiektach od po czątku budowy nie doszło do żadnego ciężkiego wypadku. Teren chroniony dla zwierząt „Podczas budowy zwracamy uwagę nie tylko na potrzeby mieszkańców – ale także na świat zwierząt. Szereg środków ochrony środowiska służy zachowaniu przestrzeni życiowej między torami”, mówi dyrektor projektu Hubert Bähr. Dla jaszczurek, kumaka górskiego i dzikich pszczół ciepły, suchy i ubogi w substancje odżywcze obszar jest idealnym miejscem do życia. Podejmujemy więc kroki w celu ochrony zwierząt i środowiska i tak na poboczach torowiska znajdują się kosze kamienne, służące im jako schronienie, powierzchnie piaszczyste do budowania gniazd oraz szereg zbiorników odparowujących. Po przekazaniu stanu surowego przez konsorcjum, SBB zainstaluje konieczny osprzęt kolejowy. Most Letzigraben oraz Kohlendreieck zostaną oddane do użytku w grudniu 2015 r. 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 43 Roboty STRABAG AG na dworcu głównym w Zurychu postępują szybko, a z racji surowych wymogów bezpieczeństwa, także bezwypadkowo. KONTAKT: Markus Meier i Hubert Bähr, Obszar koncernu Szwajcaria (6X), Dyrekcja Szwajcaria (MV), Budownictwo inżynieryjne Zurych i Nowe obiekty 29.10.14 15:19 44 Specjalne www.strabag.com Nasze ulubione miejsca Warszawa: Moje miasto Historia polskiej stolicy znajduje odzwierciedlenie w jej architekturze – częścią tej historii jest prawie zupełne zniszczenie zabudowy podczas Drugiej Wojny Światowej. Zrekonstruowana starówka jest jedynym miejscem odbudowanym, które zostało uznane za Dziedzictwo Kultury Światowej Unesco. Nowoczesna architektura uzupełnia obraz miasta i czyni Warszawę tak godną zobaczenia. Pozwolić duszy odetchnąć Wspaniała barokowa architektura „Jest tu zielono, cudownie, a przede wszystkim spokojnie. Za każdym razem, kiedy tu jestem odkrywam nowe miejsca. Polskie produkty, zdrowe jedzenie, targ ekologiczny, niezliczone kafejki – to mój absolutny highlight”, zachwyca się Saską Kępą Monika Gołębiowska. Dzielnica znajduje się przy prawym brzegu Wisły. To miejsce o szczególnej atmosferze, przyciąga ludzi w każdym wieku. Marek Grzeszczyk lubi spacerować i fotografować warszawskie parki. Spacery „uporządkowanymi” alejkami oferują zapalonemu fotografowi najlepszy sposób na relaks po stresującym dniu. „Moim ulubionym parkiem jest Wilanów – to miejsce oczarowuje swą barokową architekturą Letniej Rezydencji Króla Jana III Sobieskiego, która jest pomnikiem historii”, opowiada Marek Grzeszczyk. Trakt Królewski Odpoczynek w parku Dzielnica z historią „Odcinek Warszawskiego Traktu Królewskiego, a dokładnie Krakowskie Przedmieście, wcześniej zwane Placem Bernardyńskim, to moje ulubione miejsce”, mówi Piotr Jakubczyk. Od wielu stuleci stanowi on najbardziej reprezentacyjną ulicę stolicy, wzdłuż której można zwiedzić tak wspaniałe obiekty, jak Pałac Prezydencki, zabytkowe kościoły, uniwersytet, ważne pomniki oraz zamek królewski. „Po wędrówce po centrum miasta, albo dla odpoczynku w weekend odwiedzam zacie nione aleje Ogrodu Saskiego”, opowiada Justyna Krupa. W tym, położonym w centrum, ogrodzie w gorące dni szuka ochłody przy Fontannie Marconiego. Kiedy zegar sło neczny przypomina o nastaniu pory obiadowej odwiedza swoją ulubioną restaurację St. Antonio, serwującą wspaniałą polską i włoską kuchnię. Marcin Maź lubi spacerować po dzielnicy Praga. Tu każdy biurowiec i każdy kawałek bruku ma swą historię, ponieważ zachowały się w stanie nienaruszonym. Tu natkniemy się na przedwojenny bruk, stare latarnie i trady cyjną architekturę – szczególną ciekawostką jest cerkiew Św. Marii Magdaleny. „Siedząc przy stoliku w jednej z klimatycznych kawia renek mogę rozkoszować się autentycznym warszawskim klimatem”, opowiada Maź. 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 44 29.10.14 15:19 teams. Nr 2 / 2014 Specjalne 45 Imieniny są w Polsce wyjątkowo ważnym dniem – w wielu miejscach są nawet ważniejsze niż urodziny! Justyna Krupa, Dyr. Budownictwo Ogólne Polska (PP) Wars Moje zawa: miast o Ciekawostka Dobrze wiedzieć! Uwaga, wiele damskich toalet jest w Polsce oznakowanych kółkiem, męskie oznaczone są trójkątem wskazującym w dół. 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 45 29.10.14 15:19 46 Specjalne www.strabag.com Wycieczki firmowe Ruszamy na słoneczne południe! Sardynia i Monako to dwa wspaniałe skrawki ziemi. A w samym środku – kilka koleżanek i kolegów z Austrii. Świat. Sardynia, druga co do wielkości wyspa na Morzu Śródziemnym, przez cztery dni oczarowywała 388 pracowników regionu Austria Wschód swymi białymi piaszczystymi plażami i bogatą ofertą kulturalną. Ale także 160 pracowników regionu Zachód wybrało się na cztery dni w podróż – do Monako. Dzięki wspaniałej organizacji rady zakładowej wycieczki firmowe także w tym roku oferowały możliwość poznania miejsc i ludzi, a także koleżanek i kolegów w miłej atmosferze. Mój highlight wyjazdu to jedzenie u pasterzy na Sardynii. Elisabeth Deinhofer, Zarządzanie wiedzą Zwiedzanie sardyńskiej twierdzy bandytów Orgosolo, czy wycieczka łodzią do samotnej zatoczki na Morzu Śródziemnym i malowniczego miasta portowego stanowiły wyjątkowe przeżycia dla koleżanek i kolegów oddziału Wschód. Monako – księstwo, drugie najmniejsze państwo na ziemi i ulubieniec Pięknych i Bogatych – miejsce, które na koleżankach i kolegach oddziału Zachód zrobiło równie duże wrażenie, co Cannes, St. Tropez, Nicea, nie wspominając czterech dni słońca. Księstwo Monako zrobiło na mnie duże wrażenie, atmosfera jest tam po prostu wyjątkowa! Mario Schäfer, BMTI GmbH 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 46 29.10.14 15:19 Specjalne teams. Nr 2 / 2014 47 STRARUN Premiera pierwszego biegu STRABAG Pomimo złych warunków atmosferycznych 129 biegaczy z 11 krajów 16.05.2014 podeszło do startu. Takie wydarzenie było premierą dla zespołu organizacyjnego – jednak biorąc pod uwagę jego doświadczenie przeszło w rutynę. Austria. Podczas pierwszej imprezy biegowej STRABAG panowały trudne warunki. Chwilami impreza z powodu burzy miała zostać całkowicie odwołana. To niestety odstraszyło wielu uczestników – przede wszystkim tych, których czekałaby daleka droga”, wyjaśnia Mario Rabitsch, inicjator Triatlonu STRABAG. Mimo to 129 uczestników przeciwstawiło się ponurej prognozie pogody, która na szczęście się nie sprawdziła. Niskie temperatury nie zakłóciły nastrojów biegaczy, ani też nie powstrzymały fanów przed głośnym akustycznym wsparciem. Na dystansie Elite pracownica firmy STRABAG Constance Mochar po 43:08 min jako pierwsza dobiegła do mety. Na 5-kilometrowym dystansie Sebastian Grabs był po 20:32 min najszybszym biegaczem firmy STRABAG. Najszybszą ekipę sztafetową stanowili STRABAG Water Runners alsias Andreas Heindl i Christian Messinger z czasem 42:39 min. stolarską z Gerasdorf. Czy z betonu czy płyt szalunko wych – kreatywność nie zna granic. Medale, w tej chwili już także zgodnie z tradycją, są wykonywane z miłością przez dzieci z ulicy objęte opieką organizacji Concordia z Rumunii i Mołdawii. Portal zgłoszeniowy jest programowany przez BRVZ IT / grupa – Notes, koszulki są wybierane i zamawiane we współpracy z koncernowym działem komunikacji. Numery startowe są drukowane, torebki startowe wypełniane, a pracowite ręce FM dbają o profesjonalny montaż i demontaż. Mówi się „gdzie kucharek sześć, tam nie ma co jeść” – ale nie w tym przypadku. Harmonijna współpraca to idealny przykład na TEAMS WORK. Backstage Ósme poty wyciskały jednak nie tylko same biegi – już tygodnie wcześniej Petra Burger, Asystentka Dyrekcji Centralnego Działu Technicznego w Wiedniu pociła się przy wsparciu swoich pracowitych pomocników. Czymś, czego wiele osób nie wie, to fakt, ze organizacja takiej imprezy firmowej dorównuje organizacji imprezy typu Big Event. Po raz pierwszy udało nam się trochę podejrzeć organizację takiego wydarzenia. Już końcem października rozlega się sygnał startowy dla ekipy organizacyjnej. Puchary zasponsorowane przez radę pracowniczą Wschód są od 2012 r. we własnym zakresie są projektowane, wykonywane, montowane i polerowane. I tak doszło do tego, że zwykła kielnia mu rarska została przerobiona na wspaniały puchar. Cokoły betonowe zostały wykonane przez naszych uczniów. Kielnie zostały pokryte metalową kolorową folią , a na cokole przytwierdzona plakietka, na koniec wszystko było ręcznie składane, klejone i polerowane. „Potrzebowałam ok. 20 godzin i godzinę przed pierwszymi zawodnikami na mecie skończyłam polerowanie”, opowiada Burger z uśmiechem. Bardziej indywidualnie już się nie da. W 2013 r. szklany klocek był symbolem pucharu, w 2014 r. Inlay wg projektu certyfikatu między dwiema płytami szklanymi. Drewniane cokoły na puchary, już prawie zgodnie z tradycją, były wykonywane przez naszą ekipę Jesteśmy dumni z naszych strabagowskich sportsmenek i sportsmenów. Gratulujemy wszystkim, którzy ukończyli bieg. KONTAKT: Petra Burger, Centralny Dział Techniczny Wiedeń 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 47 29.10.14 15:19 STOPKA REDAKCYJNA Wydawca: STRABAG SE, Villach • Redakcja: Barbara Amon (odpow.), Carmen Ferner Współpraca regionalna: Edita Novotna (Czechy/Słowacja), Mónika Varjú (Węgry), Bozena Czekajska (Polska), Michail Atamanenko (Rosja) • Opracowanie graficzne i realizacja druku: Gundula Schmid (odpow.), Steffi Härtel • Przygotowanie do druku: R12 Spannbauer Ges.m.b.H. & Co KG, Wiedeń Druk: Tauber Public Relations, Warszawa • Zdjęcia: Carmen Ferner (str. 6, str. 7,str. 47), Christian Deckert, Ines-Jeanne Paupie, Nicolas Rocca (str. 10 – 17), iStockphoto (str. 15, str. 17), Fotolia (str. 20 – 21), DIE KREADIVEN (str. 29), Allianz (str. 34), Ilustracje: Royalize Medienproduktion (str. 13, str. 17, str. 43, str. 45), Openstreetmap (str. 44 – 45) • Zapytania i listy prosimy kierować do: STRABAG SE, Konzernkommunikation, Tel. +43 1 22422 - 1154, Fax +43 1 22422 - 1177, [email protected], Donau-City-Str. 9, 1220 Wien 14-10-28_STRA_teams_2_14_Oktober_PL_final_r12.indd 48 29.10.14 15:19
Podobne dokumenty
lean – coś więcej, niż tylko odchudzanie życie ze sztuką
są wszędzie – w jednych obszarach większe, w innych mniejsze. To zagadnienie dotyczy całego koncernu i właśnie o nim traktuje temat z okładki niniejszej broszury. Założeniem koncepcji LEAN jest stw...
Bardziej szczegółowo