Instrukcja techniczna - Osprzęt Lotniczy Jarosław Kaleta
Transkrypt
Instrukcja techniczna - Osprzęt Lotniczy Jarosław Kaleta
Osprzęt Lotniczy Jarosław Kaleta 43-365 Wilkowice k. Bielska-Białej ul śywiecka 93 tel./fax 033.496-48-77 tel. 0602-11-58-41 www.olk.com.pl [email protected] INSTRUKCJA TECHNICZNA Przetwornica 14VDC / 3x36VAC 400 Hz 1. Przeznaczenie: Przetwornica jest urządzeniem wytwarzającym trójfazowy prąd zmienny o napięciu międzyfazowym 36VAC i częstotliwości 400 Hz. Przetwornica słuŜy do zasilania sztucznych horyzontów takich jak np. LUN 1202, AGK-47, AGK-47b i innych pracujących pod napięciem 3 x 36 VAC. Przetwornica wymaga napięcia zasilania w zakresie 12 do 15 VDC np. z 12V sieci samolotu. 2. Dane techniczne: Wymiary 90 x 35 x 110 mm + podstawa montaŜowa Masa 26 dkg. WEJŚCIE Napięcie zasilania 12 do 15 VAC Prąd pobierany z sieci samolotu w stanie jałowym (bez podłączenia sztucznego horyzontu) ok.250 mA Prąd pobierany z sieci samolotu w czasie normalnej pracy ze sztucznym horyzontem LUN 1202 ok. 1,5 A Prąd pobierany z sieci samolotu w czasie rozruchu max. 3 A. WYJŚCIE Napięcie wytwarzane 3x36 V +/- 10% Częstotliwość 400 Hz Normalny prąd wyjściowy 0,4 A Max. prąd wyjściowy 0,6 A Moc 25 V Do wyjścia moŜna podłączyć tylko 1 urządzenie. Chcąc podłączyć więcej urządzeń zasilanych 3x36VAC, naleŜy uŜyć odpowiednio więcej przetwornic. 3 Podłączenia: Złącze w urządzeniu DB-9M OKABLOWANIE –WEJŚCIE: Czerwony - Zasilanie z sieci samolotu Czarny - masa WYJŚCIE śółty - faza A Zielony - faza B Niebieski - faza V MASA Zasilanie z sieci pokładowej 12-14V 3A Faza A 1 2 6 3 7 4 8 5 9 Faza V Faza B Kable zasilające przetwornicę min. 0,5 mm2 , kable zasilające sztuczny horyzont min. 0,22 mm2. Wejście przetwornicy naleŜy bezwzględnie zabezpieczyć bezpiecznikiem topikowym, lub szybkim automatycznym o wartości: 3 A. Bezpieczniki typu AZS nie nadają się do zabezpieczenia tego urządzenia 5. Czynności sprawdzające: Po podłączeniu i uruchomieniu naleŜy sprawdzić prawidłowość podłączenia kolejności faz. W tym celu najlepiej w czasie rozruchu sprawdzić czy wskaźnik zakrętomierza wychyla się w stronę zakrętu, jeśli nie to naleŜy zamienić np. fazę A z fazą B.