Tabela zbierająca pozostałe postulaty rowerzystów

Rowerem po Bielanach – raport z konsultacji społecznych
POZOSTAŁE POSTULATY I UWAGI ROWERZYSTÓW (PRZEKAZANE DZIELNICY BIELANY)
1 ul. Wólczyńska / ul. Conrada
brak wydzielonego przejazdu dla rowerzystów, nawierzchnia drogi
zniszczona przez koleiny
2 ul. Conrada / ul. Reymonta (od strony osiedla)
brak pasów oznaczających przejście dla pieszych przez ścieŜkę rowerową
3
przejście dla pieszych przy przystanku "Cmentarz
Włoski"
Brakuje przejazdu dla rowerzystów przez ulicę Marymoncką obok przejścia
dla pieszych - po obu stronach ulicy biegnie ścieŜka rowerowa. Warto
wyznaczyć przejazd na przykład poprzez zamontowanie odpowiednich.
4 ul. Marymoncka / ul. Dorycka
Przejazd rowerowy przez ulicę Dorycką jest nierówny (dwa krawęŜniki i
kostka na drodze). Konieczne jest wykonanie przejazdu z asfaltu, a w celu
zaznaczenia pierwszeństwa rowerzystów jadących drogą rowerową nad
ruchem ul. Dorycką, wykonanie przejazdu na szczycie szerokiego progu.
ul. Marymoncka / ul. Dorycka - przystanek
5
autobusowy
Płotek odgradzający przystanek autobusowy od ścieŜki jest za blisko drogi
rowerowej. Konieczne jest odsunięcie lub usunięcie ogrodzenia - ponadto
ogrodzenie ma ostre krawędzie, przez co jest niebezpieczne dla rowerzystów
(tego typu ogrodzenia powinno się budować z zaokrąglonych rurek).
6 ul. Podleśna / ul. Marymoncka
Potrzebny jest przejazd rowerowy równieŜ po drugiej stronie ulicy.
7 ul. Głabińska / ul. Ogólna
Po obu stronach ulicy jest ścieŜka rowerowa, a brakuje przejazdu.
8 stacja metra Młociny
Źle rozwiązane skrzyŜowanie - przejazd rowerowy jest tylko po jednej
stronie ulicy.
9 ścieŜka wzdłuŜ ul. Broniewskiego
propozycja wytyczenia ścieŜki – przesłana do dzielnicy
Konsultacje organizowane były przez Centrum Komunikacji Społecznej Urzędu m.st. Warszawy w ramach projektu
„Wzmacnianie mechanizmu partycypacji społecznej w m.st. Warszawie”, realizowanego dzięki wsparciu udzielonemu przez
Norwegię poprzez dofinansowanie z Norweskiego Mechanizmu Finansowego.
Rowerem po Bielanach – raport z konsultacji społecznych
POZOSTAŁE POSTULATY I UWAGI ROWERZYSTÓW (PRZEKAZANE DZIELNICY BIELANY) CD.
zbyt wysoki krawęŜnik w ciągu rowerowym, brak oświetlenia na
skrzyŜowaniu ścieŜki z ulicą
10
ul. Perzyńskiego / ul. Staffa
11
ul. śeromskiego przy Reymonta (pomiędzy szkołą
brak przejazdu przez śeromskiego
a budynkiem Reymonta 24)
12
ul. Cegłowska / Al. Zjednoczenia
Przejazd przeprowadza rowerzystów na drugą stronę ulicy, gdzie są
zaledwie 2m ścieŜki - jest ciasno i niebezpiecznie, przy słupkach "okropny"
krawęŜnik.
13
ul. Nałkowska (przy nowych apartamentowcach)
zniszczone i wysokie krawęŜniki
14
ul. Broniewskiego / ul. Perzyńskiego – przystanek
autobusowy w stronę Piasków
Przejście dla pieszych przez ścieŜkę rowerową jest miejscu, którym nikt nie
przechodzi (zazwyczaj ludzie skracają drogę) - przejście powinno się
przesunąć.
15
ul. Broniewskiego / ul. Perzyńskiego – przystanek
autobusowy PIASKI 02
Odgrodzenie przystanku od ścieŜki rowerowej jest zniszczone (brak
łańcuchów, zostały same słupki).
16
ścieŜka wzdłuŜ ul. Broniewskiego
ŚcieŜka rowerowa zrobiona z kostki fazowanej (zbiera się woda), źle
wyprofilowana (woda nie ścieka na trawnik, tylko odwrotnie), jest trochę
zbyt wąska.
17
ul. Perzyńskiego / pierwsza uliczka osiedlowa w
prawo
Pasy przez ścieŜkę rowerową namalowane są w miejscu, którym nie da się
przejść - prowadzą na trawnik…
ul. Perzyńskiego między Staffa a Nałkowskiej
Brak organizacji ruchu przy budowie – piesi i samochody są na ścieŜce,
mimo Ŝe nie ma Ŝadnych znaków informujących o tym - jest to
niebezpieczna sytuacja! W takich przypadkach powinno się czasowo
zmieniać organizację ruchu.
18
Konsultacje organizowane były przez Centrum Komunikacji Społecznej Urzędu m.st. Warszawy w ramach projektu
„Wzmacnianie mechanizmu partycypacji społecznej w m.st. Warszawie”, realizowanego dzięki wsparciu udzielonemu przez
Norwegię poprzez dofinansowanie z Norweskiego Mechanizmu Finansowego.
Rowerem po Bielanach – raport z konsultacji społecznych
POZOSTAŁE POSTULATY I UWAGI ROWERZYSTÓW (PRZEKAZANE DZIELNICY BIELANY) CD.
19 ul. Podczaszyńskiego / ul. Jasnorzewskiej
zbyt stromy zjazd i podjazd na skrzyŜowaniu
20 ul. Arkuszowa miedzy ul. Opalin i Estrady
brak połączenia z Izabelinem
21 Conrada róg Reymonta (od strony osiedla)
brak pasów oznaczających przejście dla pieszych przez ścieŜkę rowerową
22
ul. Kochanowskiego - na wysokości budynków nr
48 i 50
kostka wybita przez korzenie drzew
23 ul. Jarzębskiego / ul. Broniewskiego
zagłębienie w ścieŜce - zbiera się woda
24 przystanek RUDNICKIEGO 02
Odgrodzenie przystanku od ścieŜki rowerowej jest zniszczone (brak
łańcuchów, zostały same słupki).
25 ścieŜka przy Szpitalu Bielańskim
Potrzebna jest poprawa nawierzchni ścieŜki rowerowej przy Szpitalu
Bielańskim wzdłuŜ ul. Marymonckiej (teraz jest tam nierówny chodnik).
26 ul. Podleśna na przeciw IMGW
Na ścieŜce parkują samochody.
27 połączenia z Kampinosem
brak wygodnego połączenia
28
ul. śeromskiego / ul. Reymonta (pomiędzy szkołą
brak przejazdu przez śeromskiego
a budynkiem Reymonta 24)
29
Ulica Marymoncka – na wysokości budynku
dziesięciopiętrowego
W skrajni drogi znajdują się krzaki, mijający rowerzysta zahacza o nie.
Potrzebne jest poszerzenie ścieŜki oraz oznakowanie poziome dla zjazdu z
kładki.
Konsultacje organizowane były przez Centrum Komunikacji Społecznej Urzędu m.st. Warszawy w ramach projektu
„Wzmacnianie mechanizmu partycypacji społecznej w m.st. Warszawie”, realizowanego dzięki wsparciu udzielonemu przez
Norwegię poprzez dofinansowanie z Norweskiego Mechanizmu Finansowego.
30 przy szkole na ulicy Kolektorskiej
Rowerem po Bielanach – raport z konsultacji społecznych
POZOSTAŁE POSTULATY I UWAGI ROWERZYSTÓW (PRZEKAZANE DZIELNICY BIELANY) CD.
31 ul. Kochanowskiego / ul. Reymonta
brak ścieŜki rowerowej na 50 metrach
32 między ul. Nocznickiego a ul. Marymoncką
brak połączenia, polna droga - moŜna uprzątnąć teren i wyznaczyć szlak
rowerowy
33 ul. Głabińska / ul. Ogólna
Po obu stronach ulicy jest ścieŜka rowerowa, a brakuje przejazdu.
34 ul. Marymoncka / ul. śeromskiego
ŚcieŜka na ulicy śeromskiego urywa się po bardzo krótkim odcinku.
35 ulica Conrada
bardzo wysokie krawęŜniki
36 ulica KsięŜycowa
brak nawierzchni na fragmencie ścieŜki
37 Wolumen
Potrzebne są stojaki rowerowe (ludzie przyjeŜdŜają na rowerze na zakupy).
38 ul. Literacka
Znak "koniec ścieŜki rowerowej" wprowadza w błąd, dalej biegnie szlak
pieszo-rowerowy.
39 ul. Podleśna
Samochody parkują na ścieŜce rowerowej - brakuje słupków.
40 ul. Kasprowicz w okolicach ulicy Płatniczej
parkujące samochody
41 ul. Reymonta / ul. Oczapowskiego
potrzebne połączenie
Konsultacje organizowane były przez Centrum Komunikacji Społecznej Urzędu m.st. Warszawy w ramach projektu
„Wzmacnianie mechanizmu partycypacji społecznej w m.st. Warszawie”, realizowanego dzięki wsparciu udzielonemu przez
Norwegię poprzez dofinansowanie z Norweskiego Mechanizmu Finansowego.
Rowerem po Bielanach – raport z konsultacji społecznych
POZOSTAŁE POSTULATY I UWAGI ROWERZYSTÓW (PRZEKAZANE DZIELNICY BIELANY) CD.
42 ul. Broniewskiego / ul. Reymonta
Guzik do wywoływania świateł jest po drugiej stronie chodnika (rowerzysta
nie moŜe go dosięgnąć).
43 stacja metra Wawrzyszew
brak stojaków rowerowych - powinny być zadaszone
44
przejazd przez drogę wewnętrzną wzdłuŜ
Kasprowicza
45 ul. Kasprowicza róg Alei Zjednoczenia
zbyt wysokie krawęŜniki
brak połączenia między Aleją Zjednoczenia a Podczaszyńskiego - rowerzyści
jeŜdŜą chodnikiem wzdłuŜ Kasprowicza
Konsultacje organizowane były przez Centrum Komunikacji Społecznej Urzędu m.st. Warszawy w ramach projektu
„Wzmacnianie mechanizmu partycypacji społecznej w m.st. Warszawie”, realizowanego dzięki wsparciu udzielonemu przez
Norwegię poprzez dofinansowanie z Norweskiego Mechanizmu Finansowego.