Scott Scale 40 Cena: 5790 zł Współczynnik bB: 100 g

Transkrypt

Scott Scale 40 Cena: 5790 zł Współczynnik bB: 100 g
Scott Scale 40 Cena: 5790 zł Współczynnik bB: 100 g za 48 zł*
580 mm
Rama: aluminium 7005 d.b hydroform monocoque
Rozmiary: XS, S, M, L, XL, XXL
Geometria: rozmiar testowany: 440 mm - M
72.2°
Masa kompletnego roweru: 12 025 g
Masa ramy: 1735 g
Masa przedniego koła: 1930 g
Masa tylnego koła: 2500 g
69.5°
425 mm
315 mm
1065 mm
Uwaga! Tekst jest integralną częścią testu. Wnioskowanie tylko na podstawie punktacji może prowadzić do błędów w interpretacji
Klamki: Avid Juicy 3.5
Hamulce: Avid Juicy 3.5 180/160 mm
Jazda 4,5
Budowa 4
Amortyzacja 5
Opłacalność 3,4
Ocena końcowa 4,4
Kierownica: Scott X-Rod OS (600 mm)
Wspornik kierownicy: Scott Comp OS (110 mm)
Łożyska sterów: Ritchey OE
Wspornik siodełka: Scott Comp (400 mm)
Siodełko: Scott Racing
Skok amortyzacji: przód - 100 mm
Przedni widelec: Fox 32 F100RL (1522 g)
Piasty: Scott Comp Disc / Shimano FH-M525
Obręcze: Alexrims XC-44
Opony: Continental Mountain King 2.2 (562 g)
Pedały: Shimano PD-M505 (Z)
Korby: Shimano SLX FC-M660 44/32/22T (175 mm)
Kaseta: Shimano CS-HG50-9 (11-32) 9-rz.
Łańcuch: Shimano CN-HG53
Giant
GT
Merida
Przerzutka przód: Shimano SLX FD-M660
Przerzutka tył: Shimano XT RD-M772 Shadow
Manetki: Shimano SLX SL-M660
Najbardziej racingowa geometria testu
Najtańszy w teście
najcięższe koła w teście
SCOTT
Geometria ram
Oto rzuty ram testowanych rowerów, w których
maksymalnie obniżyliśmy kierownice (bez
odwracania mostków) i maksymalnie unieśliśmy
siodła (do znacznika). Scott jest najbardziej „do
przodu”. Zobaczcie zieloną obwódkę przedniego
koła, to, oraz najniżej położona kierownica,
a także, czego tu nie widać, najmniejszy jej łuk
przesuwa środek ciężkości kolarza do przodu
i najbardziej wydłuża sylwetkę. Efekt: pioruńska szybkoskrętność. Jak widać,
można też najwyżej unieść siodło
(sztyca 400 mm). Najkrótszy
tył ma GT, to dlatego ten
stabilny rower rewelacyjnie
zacieśnia skręty, wymaga
jednak mało „krosowego”
pochylania. Kierownica
Gianta znajduje się
najwyżej spośród testowanych sprzętów. Merida
ma największy rozstaw osi
dlatego tak bardzo odpowiada
maratończykom. Ma wbudowanego autopilota.
58
bi ke Bo ar d # 3 mar zec 2009

Podobne dokumenty