Podstawowe informacje o warunkach korzystania ze stacji styku i

Podstawowe informacje
o warunkach korzystania ze stacji styku i odcinka ruchu transgranicznego
1. Odcinek ruchu transgranicznego Terespol - Brześć Północny
Prędkość techniczna
Droga hamowania
Pochylenie miarodajne
Największa dozwolona długość pociągów
pasażerskich/towarowych
Maksymalny nacisk na oś
Maksymalny nacisk na mb toru
Klasyfikacja linii
Dopuszczalna skrajnia
Liniowe urządzenia sterowania ruchem ( blokada liniowa)
Sieć trakcyjna
Prędkość
rozkładowa na
odcinku pomiędzy
stacjami
obsługującymi
przejście graniczne
wynosi 30 km/h
700 m
Terespol granica
Państwa – 4,20/00
granica Państwa Brześć - 1,40/00
poc. pasażerskich –
300m
poc. towarowych po
torze o prześwicie
1435mm – 600m
1520mm –650m
216 kN (22,0t) linia
nr 453 i linia nr 446
po stronie
Białoruskiej 221 kN
(22,5t)
71kN (7,2t)
D3
1SM (C1) po torze
1435mm
C
GOST 9238-83 po
torze 1520 mm
Półsamoczynna
dwukierunkowa
przekaźnikowa typ
RPB
niezelektryfikowany
2. Charakterystyka stacji styku
a) Stacja Terespol
Prędkość techniczna
Droga hamowania
Pochylenie miarodajne
Największa dozwolona długość pociągów
pasażerskich/towarowych
Maksymalny nacisk na oś
Maksymalny nacisk na mb toru
Klasyfikacja linii
Dopuszczalna skrajnia
Liniowe urządzenia sterowania ruchem ( blokada liniowa)
Sieć trakcyjna
Urządzenia telekomunikacji
40km/h
1000m
1,40/00
poc. pasażerskich
– 300m
poc. towarowych
po torze o
prześwicie
1435mm – 600m
1520mm –650m
221kN (22,5t) linia
002
216 kN (22t) linia nr
060
71kN (7,2t)
D3
1SM (C1) po torze
1435mm
C
GOST 9238-83 po
torze 1520 mm
Półsamoczynna
dwukierunkowa
przekaźnikowa typ
RPB
Linia 002
zelektryfikowana
Linia 060
niezelektryfikowana
Urządzenia
megafonowe dla
informacji
podróżnych,
megafony w
budynku stacji i na
peronach.
b) Stacja Brześć Północny
Prędkość techniczna
Droga hamowania
Pochylenie miarodajne
Największa dozwolona długość pociągów
pasażerskich/towarowych
Maksymalny nacisk na oś
Maksymalny nacisk na mb toru
Klasyfikacja linii
Dopuszczalna skrajnia
Liniowe urządzenia sterowania ruchem ( blokada liniowa)
Sieć trakcyjna
Urządzenia telekomunikacji
30 km/h
700m
1,4 0/00
poc. pasażerskich
– 385m
poc. towarowych
po torze o
prześwicie
1435mm – 600m
1520mm –650m
221kN (22,5t)
C
GOST 9238-83
Półsamoczynna
dwukierunkowa
przekaźnikowa typ
RPB
niezelektryfikowana
Urządzenia
megafonowe w
pracy manewrowej
3. Informacje dodatkowe:
Miejsca na stacji i szlaku gdzie nie jest zachowana skrajnia
Przewóz towarów niebezpiecznych
Przewóz przesyłek nadzwyczajnych
Nie ma
załącznik 2 do
SMGS
Rozdz. 1
załącznik 14 do
SMGS
Odcinek pomiędzy stacjami obsługującymi przejście graniczne stanowi dwa
tory szlakowe, jeden o prześwicie 1435 mm – linia 453 i drugi o prześwicie
1520 mm – linia 446. Oba tory w km 211,520 przez most na rzece Bug na
długości 1100 m przechodzą w splot torów leżących na jednej nawierzchni,
nieosłonięty sygnalizatorami. Ruch pociągów prowadzony jest jednotorowy
dwukierunkowy.