Karta danych technicznych dla kraju rejestracji DEU

Karta danych technicznych dla kraju rejestracji
DEU
Stan: 14.03.07
Cool-MAXX | Naczepa ch odnia g bokiego mro enia | SIKT 24 P 50 / 1.110
ID: 903310
Dane techniczne
Dopuszczalne obci enie siod a: ok. 12.000 kg
Technicznie dopuszczalne obci enie siod a: ok. 15.000 kg
Dopuszczalne obci enie zespo u osi: ok. 24.000 kg (po 8.000 kg na o )
Technicznie mo liwe obci enie zespo u osi: ok. 27.000 kg (po 9.000 kg na o )
Dopuszczalny ci ar ca kowity: ok. 35.000 kg
Technicznie mo liwy ci ar ca kowity: ok. 39.000 kg
Ci ar w asny wyposa enia bazowego: ok. 6.800 kg
Teoretyczne obci enie u ytkowe przy wyposa eniu bazowym (licz c wg nast puj cego wzoru): dopuszczalny ci
ci ar w asny wyposa enia bazowego
(A) Odleg o od czopa do rodka pierwszej osi: ok. 6.150 mm
(A1) Rozstaw osi: ok. 1.310 mm
(A2) Rozstaw osi: ok. 1.310 mm
(B) Rozstaw resorów: ok. 1.300 mm
(C) Rozstaw kó : ok. 2.040 mm
(D) D ugo ca kowita: ok. 13.950 mm
(D1) D ugo nadwozia: ok. 13.600 mm
(E) Szeroko ca kowita: ok. 2.600 mm
(F) D ugo powierzchni adunkowej w wietle: ok. 13.330 mm
(F) Szeroko powierzchni adunkowej w wietle: ok. 2.470 mm
(F) Szeroko powierzchni adunkowej w wietle mi dzy os onami przeciwuderzeniowymi: ok. 2.460 mm
(H1) Wysoko za adunkowa w stanie nieza ad. mierzona w rodku wózka: ok. 1.275 mm
(H2) Wysoko za adunkowa w stanie za ad. mierzona w rodku wózka: ok. 1.245 mm
(K) Wysoko w wietle pod dachem: ok. 2.650 mm
(X1) Wysoko ca kowita w zale no ci od wysoko ci siod a ci gnika = S + R + P + K + T
(X2) Wysoko ca kowita ponad zespo em osi w stanie nieza adowanym = H1 + K + T
(X3) Wysoko ca kowita ponad zespo em osi w stanie za adowanym = H2 + K + T
(N) Przedni zwis (zgodnie z ISO 1726): ok. 1.600 mm
(N) Przedni promie zwisu (zgodnie z ISO 1726): ok. 2.040 mm
(O) Promie obrotu w ty (zgodnie z ISO 1726): ok. 2.300 mm
(P) Wysoko konstrukcyjna nad siod em: ok. 50 mm
(S) Mo liwa wys. siod a w stanie za ad. wg ISO 1726: ok. 1.080 - 1.230 mm (uwaga na ca k. wysoko !)
(S1) Naczepa stoi poziomo w stanie nieza ad. przy SKH: ok. 1.110 mm
Uk ad hamulcowy zgodny z dyrektyw 71/320 EWG lub ECE R-13
Instalacja elektryczna zgodna z dyrektyw 76/756/EWG
ar ca kowity -
Rama
Rama podwozia w zabudowie niskiej, p yta sprz gu z 2-calowym sworzniem sprz gu naczepy wg DIN 74080 / ISO 337. Bez
poprzecznic i bez ramy zewn trznej, z przedni belk kra cow , tylna belka kra cowa ze wzmocnieniami. Belki wzd u ne i kra cowe
w jednej p aszczy nie - optymalne u o enie p yty pod ogowej.
Podwozie
Trójosiowy uk ad jezdny SAF-Intradisc plus II z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm, g boko
pneumatyczne ze skokiem 180 mm.
Kögel Fahrzeugwerke GmbH
--- | 903310 | DEU |PL
przet oczenia 120 mm, zawieszenie
Strona 1 / 3
Data: 14.03.2007
Karta danych technicznych dla kraju rejestracji DEU
Stan: 14.03.07
Ogumienie pojazdu
Ogumienie 6 x 385/65 R 22,5; 160J (producent wg wyboru firmy Kögel)
Felgi stalowe, g boko przet oczenia 120 mm (ET 120), do hamulców tarczowych i ogumienia 6 x R 22,5, zamocowanie za pomoc
standardowych sworzni i nakr tek kó , rednica otworów ok. 26 mm
Elementy zewn trzne podwozia
Mechaniczne podpory naczepy z podpor wyrównawcz , czny ud wig 24 t. Obs uga prawostronna (patrz c w kierunku jazdy)
2 pary b otników z tworzywa sztucznego z tylnymi chlapaczami
2 kliny pod ko a z uchwytem
boczne os ony przeciwwjazdowe zgodne z dyrektyw 89/297/EWG
Podparcie ko a zapasowego w formie kosza na 1 ko o zapasowe wraz z zestawem do mocowania, zamontowany za zespo em osi
Wysuwana drabinka wej ciowa z ty u po prawej stronie.
sztywna tylna os ona podjazdowa ze stali, zgodna z dyrektyw 70/221/EWG
Uk ad hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne
Uk ad EBS 2S/2M z systemem stabilizacji jazdy RSS (zawiera systemy antyblokuj cy i regulacji si y hamowania ABS/ALB), z przodu
dwie g owice sprz gu zabezpieczone przed omy kowym pod czeniem (ISO 1728) plus gniazdo EBS (ISO 7638, bez przewodów
przy czeniowych), spr ynowy hamulec postojowy, zewn trzne gniazdo diagnostyczne uk adu EBS oraz przy cza uk adu
pneumatycznego. Uwaga: dla prawid owego dzia ania uk adu hamulcowego niezb dne jest zasilanie z ci gnika poprzez z cze
wtykowe ABS/EBS (ISO 7638, 5-/ lub 7 ko kowe).
Zawieszenie pneumatyczne z 1 zaworem podnoszenia i opuszczania, zamontowanym z lewej strony za zespo em osi (patrz c w
kierunku jazdy).
Stalowy zbiornik powietrza dla uk adu hamulcowego (EN 286-2).
Pod oga
Pod oga z tworzywa sztucznego o grub. 115 mm (R), no no pod ogi wg EN 283, testowy nacisk na o 5.460 kg.
Pod oga z antypo lizgow pow ok poliestrow . W tylnej cz ci strukturyzowana blacha aluminiowa o d ug. ok. 600 mm, zlicowana z
powierzchni pod ogi. W przej ciu do tylnych drzwi szczelina dylatacyjna.
Nadwozie
Nadwozie w ca o ci z tworzywa sztucznego, warstwy kryj ce z tworzywa wzmocnionego w óknem szklanymen (konstrukcja zespolona
wielowarstwowa), w 100 % bezfreonowe. Wszystkie elementy cian obj te profilami bez widocznych elementów cz cych. Nadwozie
furgonowe trwale po czone z pod u nicami podwozia za pomoc ap.
ciana przednia
ciana przednia o grub. 75 mm (U) ze wzmocnieniem i otworem monta owym (ok. 1.170 x 1.700 mm) na ch odziark Zanotti typu
TFZ, Thermo-King typu SL lub Carrier typu Maxima wzgl. Vector.
Portal
Portal tylnej ciany z b yszcz cej stali szlachetnej. Dwuskrzyd owe drzwi tylne z uszczelk z gumy EPDM. 3 pary zawiasów z
b yszcz cej stali nierdzewnej. Po 1 ryglu obrotowym na srzyd o. Mlokada przy 270° za pomoc el. ustalaj cych. Grubo
ciany tylnej
ok. 85 mm (V).
ciana boczna
ciana boczna jako element wielowarstwowy z wk adem izolacyjnym (w 100 % bezfreonowy). Warstwy kryj ce z tworzywa
wzmocnionego w óknem szklanym na zewn trz i wewn trz. Grubo
ciany ok. 61 mm (Z).
Dach
Dach jako element wielowarstwowy z wk adem izolacyjnym (w 100 % bezfreonowy). Warstwy kryj ce z tworzywa wzmocnionego
w óknem szklanym na zewn trz i wewn trz. Grubo dachu ok. 75 mm (T).
Odbojniki
P yta ochronna aluminiowa na zewn trz cian bocznych jako zderzak dla otwartych drzwi tylnych.
1 para zderzaków gumowych 200x150x120mm, zamontowanych na zewn trz blachy kra cowej ramy.
Wzd u na, coko owa listwa ochronna z aluminium, zamontowana na wys. ok. 250 mm na cianach bocznych i cianie przedniej
(odstaje ok. 3 mm).
Klimatyzacja
Kszta towniki systemu recyrkulacji powietrza o grub. ok. 60 mm, zamontowane na cianie czo owej.
Kana powietrzny 1-przewodowy z wysokogatunkowej folii wielowarstwowej przez ok. 2/3 d ugo ci nadwozia.
Instalacja elektryczna / elektroniczna
Z oswietleniem tablicy rejestracyjnej, swiatlami bocznymi LED, 2 parami bia ych wiate gabarytowych z przodu u góry i na dole, 1
par wiate odblaskowych z przodu, 1 para czerwonych swiatel obrysowych LED z tylu u góry. 4 szt. wbudowanych swiatel
wewnetrznych z wlacznikiem i lampka kontrolna, zamontowanych w strefie sciany tylnej.
Kögel Fahrzeugwerke GmbH
--- | 903310 | DEU |PL
Strona 2 / 3
14.03.2007
Karta danych technicznych dla kraju rejestracji DEU
Stan: 14.03.07
2 wiat a obrysowe z ramieniem, zabudowane na tylnej lampie wielokomorowej
2 lampy wielokomorowe ze wiat em pozycyjnym LED
15-stykowe z cze wtykowe ISO 12098 z przodu (bez przewodów czeniowych)
Oszyldowanie
Tabliczka identyfikacyjna SV 24 wg dyrektywy 76/114/EWG dla Niemiec jako kraju rejestracji (masy patrz "Dane techniczne")
Kolorystyka
Rama, podwozie i elementy wyposa enia bazowego z metalu chronione przed korozj w systemie KÖGEL KTL (fosfatyzacja cynkowa
i lakierowanie katodowe)
Os ona podjazdowa / wspornik lamp: srebro, lakier proszkowy
Podpory naczepy: RAL 9005, czarny, lakier proszkowy
Boczne os ony przeciwwjazdowe: RAL 9005, czarny, lakier proszkowy
Osie: czarne
Felgi: srebrne
Piasty kó : czarne
Widoczne powierzchnie ramy podwozia otrzymuj dodatkowo do pow oki KTL warstw kryj c w kolorze czarnym RAL 9005.e
Powierzchnie zewn trzne ciany przedniej, cian bocznych oraz ciany tylnej s powlekane proszkowo, malowane farb lub
lakierowane (pow oka ustalana przez producenta) w kolorze czystej bieli RAL 9010. Dach w kolorze bieli odbijaj cej promieniowanie
cieplne.
Inne
b e z napisów na plandece lub nadwoziu
Op aty
Karta pojazdu (KP) oraz potwierdzenie danych do przed o enia w urz dzie rejestruj cym lub u uprawnionego rzeczoznawcy
Dokumenty
Instrukcja obs ugi w j z. niemieckim
Rejestracja
Cechy techniczne pojazdu s zgodne z niemieckimi przepisami rejestracyjnymi.
Je eli przekroczona zostanie wysoko ca kowita wynosz ca 4.000 mm, zwracamy szczególn uwag na nast puj ce sprawy: 1)
Firma transportowa sama ponosi odpowiedzialno za powsta e szkody. 2) Nie ponosimy adnej odpowiedzialno ci za przewóz takich
pojazdów. 3) Przewo nik musi we w asnym zakresie uzyska zezwolenie na przewóz zgodnie z § 29 StVO.
Wszystkie dane wymiarowe i wagowe zgodne z StVZO §30 wzgl. norm DIN 70020.
Zmiany konstrukcyjne zwi zane z post pem technicznym zastrze one.
Kögel Fahrzeugwerke GmbH
Industriestraße 1
D-89349 Burtenbach
Telefon: +49 (0)8285 88-0
Telefax: +49 (0)8285 88-905
http://www.koegel.com
Kögel Fahrzeugwerke GmbH
--- | 903310 | DEU |PL
Strona 3 / 3
14.03.2007