pb - branża drogowa

Transkrypt

pb - branża drogowa

Biuro Projektów Drogowych
M STUDIO Maciej Wojnowski, ul. Gen. W. Sikorskiego 1/17c, 86-100 Świecie
tel. kom. 693 375 987, e-mail: [email protected]
NIP: 559-185-56-63, REGON: 340536042
PROJEKT BUDOWLANY
Przebudowa drogi gminnej nr 030408C Jędrzejewo – Dąbrowa
w miejscowości Ostrowite – Etap 1
Inwestor:
Gmina Lniano
ul. Wyzwolenia 7
86-141 Lniano
STANOWISKO
Projektant
IMIĘ I NAZWISKO
NR UPRAWNIEŃ
mgr inż. Maciej Wojnowski
KUP/0118/PWOD/11
mgr inż. Filip Grzelak
WKP/0269/POOD/10
PODPIS
branża drogowa
Sprawdzający
branża drogowa
Opracował
mgr inż. Bartosz Wojcieszak
-
sierpień 2014 r.
egz. arch.
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
I. OŚWIADCZENIE PROJEKTANTÓW I SPRAWDZAJĄCYCH ....................................................................... 2
II. KOPIE UPRAWNIEŃ ORAZ ZAŚWIADCZEŃ PROJEKTANTA I SPRAWDZAJĄCEGO ..................................... 3
III. CZĘŚĆ OPISOWA .......................................................................................................................... 5
1.
Przedmiot opracowania ....................................................................................................... 5
2.
Podstawa opracowania ....................................................................................................... 5
3.
Projektowane zagospodarowanie terenu............................................................................. 6
3.1. Podstawowe dane techniczne .......................................................................................... 7
3.2. Urządzenia towarzyszące ................................................................................................. 7
3.3. Zajęcie terenu................................................................................................................... 8
4.
Rozwiązania sytuacyjne ...................................................................................................... 8
5.
Geometria drogi – współrzędne........................................................................................... 9
6.
Rozwiązania wysokościowe .............................................................................................. 10
7.
Konstrukcje nawierzchni.................................................................................................... 10
8.
Rozbiórki ........................................................................................................................... 12
9.
Wycinka drzewostanu........................................................................................................ 12
10. Odwodnienie drogi ............................................................................................................ 12
11. Roboty ziemne .................................................................................................................. 13
12. Ściana oporowa typu gabion ............................................................................................. 13
13. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu. Organizacja ruchu...................................................... 13
IV. MAPY EWIDENCYJNE WRAZ Z WYPISAMI Z REJESTRU GRUNTÓW .................................................... 14
V. DECYZJE, OPINIE, UZGODNIENIA .................................................................................................. 15
VI. CZĘŚĆ RYSUNKOWA .................................................................................................................. 17
Przebudowa drogi gminnej nr 030408C Jędrzejewo – Dąbrowa w miejscowości Ostrowite – Etap 1
1
I. OŚWIADCZENIE PROJEKTANTÓW I SPRAWDZAJĄCYCH
Na podstawie art. 20 ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (tekst jednolity Dz. U.
2000, nr 106, poz.1126 z późniejszymi zmianami)
OŚWIADCZAM
że projekt: „Przebudowa drogi gminnej nr 030408C Jędrzejewo – Dąbrowa w miejscowości
Ostrowite – Etap 1” został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami
wiedzy technicznej.
STANOWISKO
Projektant
IMIĘ I NAZWISKO
NR UPRAWNIEŃ
KUP/0118/PWOD/11
mgr inż. Filip Grzelak
WKP/0269/POOD/10
PODPIS
branża drogowa
Sprawdzający
branża drogowa
________________________________________________________________________________________________
2
II. KOPIE UPRAWNIEŃ ORAZ ZAŚWIADCZEŃ PROJEKTANTA I SPRAWDZAJĄCEGO
________________________________________________________________________________________________
3
CZĘŚĆ OPISOWA
________________________________________________________________________________________________
4
III. CZĘŚĆ OPISOWA
1. Przedmiot opracowania
Przedmiotem niniejszego opracowania jest dokumentacja do projektu budowlanego
przebudowy drogi gminnej nr 030408C Jędrzejewo – Dąbrowa w miejscowości Ostrowite – Etap 1.
Projektowana inwestycja zlokalizowana jest w miejscowości Ostrowite w województwie
kujawsko-pomorskim, w powiecie świeckim, na terenie gminy Lniano.
W skład zadania inwestycyjnego wchodzą:
−
wykonanie nawierzchni ścieralnej jezdni z betonu asfaltowego (kategoria ruchu KR1) –
droga gminna nr 030408C Jędrzejewo – Dąbrowa
−
wykonanie nawierzchni chodników z betonowej kostki brukowej,
−
wykonanie nawierzchni zjazdów z betonowej kostki brukowej,
−
wykonanie nawierzchni zatoki przystankowej z betonowej kostki brukowej,
−
wykonanie nawierzchni wyspy kanalizującej ruch z betonowej kostki brukowej
−
modernizacja oświetlenia drogowego,
−
wykonanie oznakowania pionowego i poziomego.
2. Podstawa opracowania
Projekt opracowano na zlecenie Gminy Lniano zgodnie z umową z Inwestorem.
Dokumentację opracowano w oparciu o następujące materiały wyjściowe:
−
mapa ewidencyjna z wypisami z rejestru gruntów,
−
mapa sytuacyjno-wysokościowa w skali 1:500,
−
opinia geotechniczna określająca warunki gruntowo-wodne w podłożu opracowana przez firmę
GEOPTIMA Bartłomiej Boczkowski os. S. Batorego 49B/21, 60-687 Poznań, os. J.
Słowackiego 13/20 64-980 Trzcianka
−
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego
zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót
budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.U. nr 202, poz. 2072),
−
Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane (Dz. U. nr 156, poz. 1118 z 2006 r. ze
zmianami),
−
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie
warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U.
nr 43, poz. 430),
−
Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. – Prawo ochrony środowiska (Dz. U. nr 129, poz. 902 ze
zmianami),
________________________________________________________________________________________________
5
−
Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. nr 108, poz. 908 ze
zmianami),
−
Zarządzenie Nr 3 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 25 stycznia 2000r. „Stadia i
skład dokumentacji projektowej dla dróg i mostów w fazie przygotowania zadań”,
−
„Wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych, część I i II”, GDDP W-wa 2001r.,
−
uzgodnienia i opinie zainteresowanych stron,
−
normatywy, wytyczne, ustawy i zarządzenia obowiązujące w budownictwie.
3. Projektowane zagospodarowanie terenu
Opracowanie dotyczy przebudowy drogi gminnej nr 030408C Jędrzejewo – Dąbrowa w
miejscowości Ostrowite – Etap 1 i obejmuje:
−
rozbiórkę elementów dróg,
−
wykonanie koryta w gruncie kat. I-IV pod konstrukcję nawierzchni drogi, zjazdów, chodnika,
zatoki przystankowej,
−
wyprofilowanie i zagęszczenie podłoża,
−
wykonanie warstwy odsączającej z piasku gr. 15cm (jezdnia, zjazdy),
−
wykonanie warstwy odsączającej z piasku gr. 10cm (chodniki),
−
wykonanie podbudowy zasadniczej z chudego betonu C8/10 gr. 20cm (zatoka
przystankowa),
−
wykonanie podbudowy zasadniczej z betonu C12/15 gr. 16cm (wyniesione przejście dla
pieszych),
−
wykonanie podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
0/31,5mm gr. 20cm (jezdnia, zjazdy, wyniesione przejście dla pieszych),
−
wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm gr.
15cm (chodniki),
−
wykonanie warstwy z gruntu stabilizowanego cementem Rm=2,5Mpa gr. 15cm,
−
wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego (AC 16 W) gr. 4cm,
−
wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego (AC 11 S) gr. 4cm,
−
wykonanie nawierzchni zjazdów z betonowej kostki brukowej gr. 8cm na podsypce
cementowo-piaskowej gr. 4cm,
−
wykonanie nawierzchni chodnika z kostki brukowej betonowej gr. 8cm na podsypce
cementowo-piaskowej gr. 4cm,
−
wykonanie nawierzchni wyspy kanalizującej z kostki brukowej betonowej gr. 8cm na
podsypce cementowo-piaskowej gr. 4cm,
−
ustawienie krawężników betonowych o wymiarach 15x30x100cm na ławie betonowej
C12/15 z oporem i podsypce cementowo-piaskowej gr. 3cm,
________________________________________________________________________________________________
6
−
ustawienie krawężników trapezowych o wymiarach 15x21x30cm na ławie betonowej
C12/15 z oporem i podsypce cementowo-piaskowej gr. 3cm,
−
ustawienie oporników betonowych o wymiarach 12x25x100cm na ławie betonowej C12/15
z oporem i podsypce cementowo-piaskowej gr. 3 cm przy krawędzi zjazdów
(obramowanie),
−
wykonanie ścieku przykrawężnikowego z dwóch rzędów kostki brukowej betonowej gr. 8cm
(szara) na podsypce cementowo-piaskowej gr. 3cm i ławie betonowej C12/15 wraz z
ustawieniem obrzeży betonowych o wymiarach 8x30x100cm na ławie betonowej C12/15 i
podsypce cementowo-piaskowej gr. 3 cm,
−
ustawienie obrzeży betonowych o wymiarach 8x30x100cm na ławie betonowej C8/10 z
oporem i podsypce cementowo-piaskowej gr. 3 cm,
−
wykonanie wyniesionego przejścia dla pieszych z betonowej kostki brukowej gr.8cm,
−
montaż bariery ochronnej energochłonnej stalowej N2/W3
−
budowę ściany oporowej typu gabion,
−
modernizacja oświetlenia drogowego
−
wykonanie oznakowania pionowego i poziomego.
3.1. Podstawowe dane techniczne
Parametry techniczne i geometryczne przyjęto zgodnie z RMTiGM z dnia 2 marca 1999r. w
sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.
U. nr 43, poz. 430) oraz z warunkami zamówienia.
Założenia projektowe dla przebudowywanych dróg gminnych:
−
Klasa drogi
„D”
−
Kategoria ruchu
KR1
−
Prędkość projektowa
40 km/h
−
Szerokość jezdni
5,00 - 6,90 m
−
Szerokość chodników
1,00 – 2,00m
−
Wymiary zatoki przystankowej
2,50 x 25,00m
−
Spadek poprzeczny jezdni na odcinku prostym
2,0 %
−
Długość przebudowywanej drogi
781 m
−
Szerokość zjazdów
3,00 – 5,00m
3.2. Urządzenia towarzyszące
W liniach rozgraniczających przebudowywanej drogi zlokalizowane są następujące
urządzenia towarzyszące:
•
sieć telekomunikacyjna (linie napowietrzna),
________________________________________________________________________________________________
7
•
sieć energetyczna (linie napowietrzne),
•
sieć kanalizacji sanitarnej,
•
sieć wodociągowa.
Projekt uzgodniono z wszystkimi instytucjami, których uzbrojenie techniczne przebiega w
okolicach przebudowywanej drogi. Uzgodnienia branżowe załączono do projektu. Zgodnie z
otrzymanymi uzgodnieniami, zarządcy sieci opiniują pozytywnie przedstawione rozwiązania
projektowe na odpowiednich warunkach.
Przed przystąpieniem do realizacja zadania należy zgłosić rozpoczęcie prac do w/w
instytucji oraz stosować się do zaleceń zawartych w uzgodnieniach. Prace należy prowadzić z
zachowaniem wymogów, ustaleń oraz warunków zawartych w tych uzgodnieniach. W strefie
wystąpienia uzbrojenia podziemnego roboty ziemne należy prowadzić ręcznie ze szczególną
ostrożnością pod nadzorem pracowników technicznych
zgodnie z obowiązującymi przepisami
BHP i normami.
Przed rozpoczęciem robót wskazane jest geodezyjne wznowienie granic lub porozumienie
się wszystkich użytkowników gruntów sąsiadujących w celu wytyczenia pasa korony drogi.
3.3. Zajęcie terenu
Inwestycja zlokalizowana jest na następujących działkach ewidencyjnych:
Lp
Numer
działki
Arkusz
Obręb
Pow. ha
Właściciel działki
KW
1
24
10
Ostrowite 0011
0.9600
GMINA LNIANO
BY1S/00034249/7
2
41
6
Ostrowite 0011
0.5300
GMINA LNIANO
BY1S/00034249/7
3
42
6
Ostrowite 0011
0.1100
GMINA LNIANO
BY1S/00034249/7
4
43
6
Ostrowite 0011
0.1100
GMINA LNIANO
BY1S/00034249/7
5
45
11
Ostrowite 0011
0.5700
GMINA LNIANO
BY1S/00034249/7
4. Rozwiązania sytuacyjne
Trasę zaprojektowano zgodnie z RMTiGM z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków
technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. nr 43, poz. 430)
oraz z warunkami zamówienia.
Droga gminna nr 030408C Jędrzejewo - Dąbrowa w stanie istniejącym stanowi drogę o
nawierzchni z betonowej kostki brukowej (początek zakresu) oraz nawierzchni utwardzoną od km
0+125. Projektowany układ zakłada rozbiórkę istniejącej nawierzchni żwirowej wraz z budową
nowej konstrukcji drogi o nawierzchni z betonu asfaltowego oraz regulacją wysokościową
________________________________________________________________________________________________
8
istniejącej nawierzchni z betonowej kostki brukowej. W ramach inwestycji, w przedziale pikietażu
0+115 – 0+175 projektuje się zatokę przystankową oraz chodnik lewostronny.
W przedziale pikietażu 0+000 – 0+115 projekt zakłada montaż balustrady U-12 typ
olsztyński kolor żółty zgodnie z oznaczeniem na planie sytuacyjnym, a także budowę wyspy
kanalizującej ruch na wlocie skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 239. W przedziale pikietażu
0+127 – 0+135 projektowane jest wyniesione przejście dla pieszych.
5. Geometria drogi – współrzędne
Pikietaż
N(Y)
E(X)
PT
PŁK
0+000.00
0+003.11
5930437.55
5930438.01
6510909.66
6510906.58
PŁK
W
KŁK
0+003.11
0+013.20
0+023.11
5930438.01
5930439.49
5930437.62
6510906.58
6510896.60
6510886.68
KŁK
W
0+023.11
0+104.71
5930437.62
5930422.52
6510886.68
6510806.48
W
W
0+104.71
0+115.02
5930422.52
5930425.25
6510806.48
6510796.55
W
PŁK
0+115.02
0+175.86
5930425.25
5930483.43
6510796.55
6510814.36
PŁK
W
KŁK
0+175.86
0+182.71
0+189.55
5930483.43
5930489.97
5930496.48
6510814.36
6510816.36
6510818.49
KŁK
PŁK
0+189.55
0+391.12
5930496.48
5930688.11
6510818.49
6510881.00
PŁK
W
KŁK
0+391.12
0+408.94
0+424.64
5930688.11
5930705.05
5930720.49
6510881.00
6510886.53
6510877.63
KŁK
W
0+424.64
0+467.53
5930720.49
5930757.65
6510877.63
6510856.22
W
PŁK
0+467.53
0+640.39
5930757.65
5930906.16
6510856.22
6510767.76
PŁK
W
KŁK
0+640.39
0+647.87
0+655.35
5930906.16
5930912.58
5930919.25
6510767.76
6510763.93
6510760.53
KŁK
PŁK
0+655.35
0+686.66
5930919.25
5930947.13
6510760.53
6510746.29
Promień
Długość
Styczna
60.00
20.00
10.09
750.00
13.69
6.84
40.00
33.53
17.82
230.00
14.96
7.48
________________________________________________________________________________________________
9
Pikietaż
N(Y)
E(X)
PŁK
W
KŁK
0+686.66
0+718.05
0+747.82
5930947.13
5930975.09
5931006.37
6510746.29
6510732.01
6510734.64
KŁK
PŁK
0+747.82
0+767.09
5931006.37
5931025.58
6510734.64
6510736.25
PŁK
W
KŁK
0+767.09
0+773.50
0+779.49
5931025.58
5931031.96
5931037.47
6510736.25
6510736.79
6510733.52
Promień
Długość
Styczna
110.00
61.16
31.39
20.00
12.40
6.41
6. Rozwiązania wysokościowe
Niweletę drogi zaprojektowano z zachowaniem normatywnych pochyleń podłużnych
umożliwiających swobodne odprowadzenie wód opadowych, a także pod kątem zminimalizowania
kosztów rozbiórek i robót ziemnych. Przyjęto w projekcie minimalne pochylenie podłużne
wynoszące 0,50%. Projektowany profil podłużny przebudowanej drogi nie wpływa negatywnie na
obsługę komunikacyjną posesji znajdujących się w ciągu tych ulic, a także nie zmieniają na
niekorzyść warunków odpływu wód opadowych z nawierzchni drogowych.
7. Konstrukcje nawierzchni
Przyjęto następujące konstrukcje nawierzchni:
Nawierzchnia drogi gminnej z betonu asfaltowego KR1
- w-wa ścieralna z betonu asfaltowego (AC11S)
gr. 4cm
- w-wa wiążąca z betonu asfaltowego (AC16W)
gr. 4cm
- w-wa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm
gr. 20cm
- w-wa gruntu stabilizowanego cementem Rm=2,5Mpa
gr.15cm
- w-wa odsączająca z piasku
gr. 15cm
- istniejące podłoże gruntowe
Uwaga. Od km 0+320 do 0+425 wymiana istniejącego podłoża na grunt piaszczysty do gł. 2m
Zjazdy z kostki betonowej
- w-wa ścieralna z betonowej kostki brukowej (kolor wg oznaczenia na planie syt.)
gr. 8cm
- podsypka cementowo-piaskowa
gr. 4cm
gr. 20cm
gr. 15cm
________________________________________________________________________________________________
10
Zatoka przystankowa
gr. 8cm
- podsypka cementowo-piaskowa 1:4
gr. 4cm
- w-wa podbudowy zasadniczej z chudego betonu C8/10
gr.20cm
gr. 16cm
gr. 15cm
Wyniesione przejście dla pieszych
gr. 8cm
- podsypka cementowo-piaskowa 1:4
gr. 4cm
- w-wa podbudowy zasadniczej z betonu C12/15
gr.16cm
- w-wa podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego stab. mechanicznie 0/31,5mm
gr. 20cm
gr.15cm
gr. 15cm
Zjazdy z betonu asfaltowego
- w-wa ścieralna z betonu asfaltowego (AC11S)
gr. 4cm
- w-wa wiążąca z betonu asfaltowego (AC16W)
gr. 4cm
gr. 20cm
gr.15cm
gr. 15cm
Chodniki
gr. 8cm
- podsypka cementowo-piaskowa
gr. 4cm
gr. 15cm
gr. 10cm
UWAGA 1:
Przed przystąpieniem do wykonania konstrukcji nawierzchni, należy przeprowadzić badanie
nośności istniejącego podłoża za pomocą płyty sztywnej VSS lub badań płytą dynamiczna, w celu
ustalenia rzeczywistej wartości modułów odkształcenia (wtórnym moduł odkształcenia E2≥80 MPa
lub E2≥120 MPa bezpośrednio pod konstrukcją nawierzchni).
________________________________________________________________________________________________
11
UWAGA 2:
Jeżeli podczas budowy, w poziomie posadowienia stwierdzone zostanie występowanie
gruntów
nienośnych należy dokonać ich wymiany na grunty niespoiste średnio lub gruboziarniste
(piaszczyste) zagęszczane mechanicznie warstwami.
8. Rozbiórki
W niniejszym projekcie założono przeprowadzenie następujących rozbiórek:
−
rozbiórka krawężników wraz z ławami,
−
rozbiórka obrzeży wraz z ławami,
−
regulacja wysokościowa nawierzchni z kostki betonowej.
9. Wycinka drzewostanu
Drzewostan przeznaczony do wycinki (drzewa owocowe lub do 10 lat).
Tab. 1. Zestawienie drzew do wycinki
Masa drewna
Numer
drzew
a na
szkicu
Strona
jezdni
(zgodni
ez
kilometracją)
16
L
23
L
25
L
26
L
27
L
34
L
35
L
17
P
22
P
23
P
Gatunek drzewa
(nazwa polska i łacińska)
Jesion wyniosły
Fraxinus excelsior
(do 10 lat)
Wiąz szypułkowy
(do 10 lat)
Ulmus laevis
Jesion wyniosły
(do 10 lat)
Fraxinus excelsior
Klon pospolity
(do 10 lat)
Acer platanoides
Klon pospolity
(do 10 lat)
Acer platanoides
Klon pospolity
(do 10 lat)
Acer platanoides
jesion wyniosły
(do 10 lat)
fraxinus excelsior
Śliwa pospolita
(owocowe)
prunus sp.
Śliwa pospolita
(owocowe)
prunus sp.
Śliwa pospolita
(owocowe)
prunus sp.
Odległo
ść od
krawęd
zi
inwesty
cji (cm)
Śred
nica
drze
wa
(cm)
Wysok
ość
drzewa
(m)
<150
5
3
0.00
0.01
0.01
0.00
opał
<150
4
2
0.00
0.00
0.00
0.00
opał
<150
4
2
0.00
0.01
0.01
0.00
opał
<150
6
2
0.00
0.00
0.00
0.00
opał
<150
4
3
0.00
0.00
0.00
0.00
opał
<150
4
2
0.00
0.00
0.00
0.00
opał
<150
4
3
0.00
0.01
0.01
0.00
opał
<150
20
7
0.01
0.13
0.14
0.02
opał
<150
11
5
0.00
0.04
0.04
0.01
opał
<150
16
6
0.01
0.08
0.09
0.01
opał
Masa
karpiny
Masa
Masa Masa
(m3)
gałęz dłużyc całkowita
(m3)
i (m3) (m3)
Przeznacz
enie
drewna
10.Odwodnienie drogi
Odprowadzenie wód opadowych z jezdni odbywać się będzie powierzchniowo. Projekt nie
zakłada budowy kanalizacji deszczowej.
________________________________________________________________________________________________
12
11.Roboty ziemne
Roboty ziemne należy wykonać zgodnie z normą PN-S-02205:1998 „Drogi samochodowe.
Roboty ziemne. Wymagania i badania.”. Przy wykonywaniu robót należy zachować wymagania
BHP.
W związku z występowaniem w pasie drogi elementów uzbrojenia terenu jak: sieć
kanalizacji sanitarnej, sieć wodociągowa, sieć telekomunikacyjna i energetyczna, wszelkie prace
prowadzone w pobliżu tych urządzeń należy prowadzić ręcznie ze szczególną ostrożnością pod
nadzorem pracowników technicznych zgodnie z obowiązującymi przepisami BHP i normami, aby
nie doszło do ich uszkodzenia.
Przed rozpoczęciem robót wskazane jest geodezyjne wznowienie granic lub porozumienie
się wszystkich użytkowników gruntów sąsiadujących w celu wytyczenia pasa korony drogi.
Roboty ziemne związane z przebudową drogi polegać będą głównie na wykonaniu koryta
pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni jezdni, chodników, zjazdów oraz zatoki przystankowej.
Zdejmowanie humusu należy wykonać wyłącznie w miejscach tego wymagających.
Nadmiar gruntu należy wywieźć w miejsce wskazane przez Inwestora.
12.Ściana oporowa typu gabion
W przedziale pikietażu 0+655 – 0+790 projektuje się prawostronną ścianę oporową typu
gabion o szerokości min. 0.60m oraz zmiennej wysokości:
0+655 – 0+700 – h=1.0m
0+700 – 0+790 - h=1.3m
Gabiony należy wypełnić materiałem kruszywowym z kamienia łamanego.
13.Urządzenia bezpieczeństwa ruchu. Organizacja ruchu
Projektowana organizacja ruchu w zakresie inwestycji reguluje ruch pieszych poprzez
doprojektowanie do stanu istniejącego wyniesionego przejścia dla pieszych oraz budowę wyspy
kanalizującej ruch na wlocie skrzyżowania z drogą wojewódzką.
Zmiana organizacji ruchu zakłada m.in.
−
budowę wyspy kanalizującej ruch na wlocie skrzyżowania z drogą wojewódzką,
−
budowę wyniesionego przejścia dla pieszych h=12cm,
−
zlokalizowanie aktywnego oznakowania D-6 z zestawem zasilania energią słoneczną,
−
zlokalizowanie balustrady U-12 - typ olsztyński (kolor żółty),
−
zlokalizowanie barier ochronnych energochłonnych stalowych o parametrach min. N2/W3.
Opracował
________________________________________________________________________________________________
13
IV. MAPY EWIDENCYJNE WRAZ Z WYPISAMI Z REJESTRU GRUNTÓW
________________________________________________________________________________________________
14
V. DECYZJE, OPINIE, UZGODNIENIA
Spis decyzji, opinii i uzgodnień:
1. Gmina Lniano, pismo nr IOŚir.7624.OP.1.2014 z dnia 27.08.2014 r., brak potrzeby wydania
decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia;
2. Wójt Gminy Lniano, pismo BDiGP.6700.24.2014 z dnia 27.08.2014 r., uzgodnienie
rozwiązań projektowych;
3. PHU "Tuchwod" Sp. z o.o., uzgodnienie rozwiązań projektowych z dnia 27.08.2014 r.
________________________________________________________________________________________________
15
CZĘŚĆ RYSUNKOWA
________________________________________________________________________________________________
16
VI. CZĘŚĆ RYSUNKOWA
1.0
2.1 - 2.2
2.3 - 2.4
3.1 - 3.2
4.1
4.2
Plan orientacyjny
Plan sytuacyjny
Plan warstwicowy
Profil podłużny
Przekroje normalne
Szczegóły konstrukcyjne
________________________________________________________________________________________________
17

pb - branża drogowa

Transkrypt

Podobne dokumenty

Walne Zebranie LZS "CZARNI" Ostrowite

obwieszczenie nowe - stare wydanie decyzji

Prace remontowe drogi Piaski

Mapa przebiegu odcinków dróg pożarowych przewidzianych do

http://www.siewierz.pl/ SIEWIERZ: ZAGOSPODAROWANIE

„Pierwszy ślad – wypoczynek zimowy połączony z socjoterapią”

Gminna Wieczerza Wigilijna

Piłkarskie Po egnanie Wakacji

Instrukcja montażu betonowej kostki brukowej, płytek chodnikowych

„Zacznijmy wcześniej – przeciwdziałanie uzależnieniom