DCT Gdansk Standard Tariff

TARYFA STANDARDOWA
DCT GDAŃSK
OBSŁUGA KONTENERÓW
Taryfa ważna od 1 stycznia 2015
Taryfa Standardowa DCT Gdańsk
Definicje
I.
II.
III.
IV.
V.
VI.
VII.
VIII.
IX.
X.
DCT - terminal kontenerowy DCT Gdańsk S.A.
Święta wolne od pracy:
Boże Narodzenie:
24 grudnia od godz. 15.00, 25 grudnia;
Nowy Rok:
31 grudnia od godz. 15.00, 1 stycznia;
Wielkanoc:
Wielka Sobota od godz. 15.00, Wielka Niedziela;
3 maja, 1 listopada, 11 listopada.
Wszystkie niewymienione wyżej święta, ustawowo wolne od pracy będą traktowane jak niedziele.
Taryfa – taryfa standardowa DCT Gdańsk S.A.
Na potrzeby Taryfy kontenery 30’, 45’ będą rozliczane jak kontenery 40’.
Kontenery niestandardowe – wszystkie kontenery z ładunkiem ponadgabarytowym, w tym
kontenery, których nie można przeładować przy użyciu spreadera standardu ISO.
Ładunki niebezpieczne w kontenerach z klasą IMO - towary niebezpieczne klas 1-5, które będą
obciążane dodatkiem 100% do stawek za obsługę kontenerów i towarów.
Zmiana informacji – zmiana wszelkich danych, dotyczących kontenera i drobnicy, zleconych przez
Klienta.
Drobnica zjednostkowana – towary na paletach, w big bagach, w slingach lub w pakietach (towary
w standardowych jednostkach ładunkowych, nadające się do przeładunku przy użyciu
standardowej sztaplarki o udźwigu do 8 ton).
Drobnica niezjednostkowana – skrzynie, kartony, beczki, worki luzem, bębny, bele, wyroby
stalowe, elementy konstrukcji itp. tj. towary niesformowane w standardowe jednostki ładunkowe.
Opłata manipulacyjna za obsługę kolejową – opłata pobierana przez DCT od Zleceniodawcy
organizującego transport kolejowy lub zamawiającego platformy kolejowe.
Warunki ogólne
I.
II.
III.
IV.
V.
VI.
VII.
VIII.
IX.
Postanowienia oraz stawki Taryfy mają zastosowanie w zakresie, w jakim nie będą one sprzeczne
z obowiązującymi warunkami oraz stawkami THC (Terminal Handling Charges) stosowanymi przez
linię żeglugową.
Wszelkie prawa i obowiązki wynikające z Taryfy, o ile Strony nie uzgodniły inaczej w sposób
wyraźny, na piśmie, regulują Warunki Współpracy DCT oraz obowiązujące procedury
i regulaminy DCT. Dokumenty, o których mowa w zdaniu poprzednim znajdują się na stronie
internetowej DCT Gdańsk S.A.: dctgdansk/pliki do pobrania/
Opłaty wymienione w Taryfie obowiązują w przypadku, gdy DCT oraz Zleceniodawca nie uzgodni
inaczej, w sposób wyraźny, na piśmie.
DCT wykonuje usługi na podstawie pisemnego lub elektronicznego zlecenia w formie określonej
przez DCT.
Zleceniodawca jest jednocześnie płatnikiem za usługi DCT, o ile Strony nie uzgodniły inaczej na
piśmie. Płatnikiem za usługi jest każdorazowo podmiot, który w momencie wykonania usługi
figuruje w terminalowym systemie operacyjnym.
Wszystkie stawki podane w Taryfie są stawkami netto. Do stawek zostanie doliczony VAT
obowiązujący w dacie wystawienia faktury.
Przeliczenie stawek na walutę płatności (PLN) następuje zgodnie z kursem średnim Narodowego
Banku Polskiego obowiązującym w dniu zakończenia wykonania usługi.
Za usługi wykonane w soboty, niedziele i święta stosowane będą odpowiednie dodatki świąteczne.
Usługi nieujęte w Taryfie będą przedmiotem odrębnych porozumień pomiędzy DCT
a Zleceniodawcą.
Taryfa Standardowa DCT Gdańsk – ważna od 1 stycznia 2015
Strona 2
Taryfa Standardowa DCT Gdańsk
1. OPŁATY ZA OBSŁUGĘ KONTENERÓW
Lp.
1.
1.1
1.1.1
1.1.2
1.1.3
1.2
1.2.1
1.2.2
1.2.3
1.3
1.3.1
1.3.2
1.3.3
1.3.4
1.4
1.4.1
1.4.2
1.5
1.5.1
1.5.2
1.6
1.6.1
1.6.2
1.6.3
1.6.4
Nazwa usługi
20’
40’
Dodatki % do stawki podstawowej
NonIMO
Soboty
Niedziele Święta
ISO
1-5
Opłaty za obsługę kontenerów
Kontenery pełne ISO
Wyładunek/załadunek
w
relacji
€65.00
€76.00
50%
100%
150%
75%
wnętrze statku – burta lub odwrotnie
Przeładunek w relacji burta – plac lub
€32.00
€36.00
50%
100%
150%
75%
odwrotnie
Przeładunek w relacji plac – środek
€32.00
€36.00
50%
100%
150%
75%
transportu lądowego lub odwrotnie
Kontenery puste ISO
Wyładunek/załadunek
w
relacji
€61.00
€67.00
50%
100%
150%
wnętrze statku – burta lub odwrotnie
Przeładunek w relacji burta – plac lub
€29.00
€33.00
50%
100%
150%
odwrotnie
Przeładunek w relacji plac – środek
€29.00
€33.00
50%
100%
150%
transportu lądowego lub odwrotnie
Kontenery chłodzone
Chłodzenie łącznie z monitoringiem
€26.00
(za rozpoczęty dzień kalendarzowy)
Podłączenie i odłączenie kontenera
€17.00
50%
100%
150%
na placu (za 2 czynności)
Zakładanie
lub
zdejmowanie
agregatu
prądotwórczego
(za
€17.00
50%
100%
150%
czynność)
Dodatkowe zasilanie, wyrównanie do
temperatury zadanej - Hot Stuffing
€30.00
(za rozpoczęty dzień kalendarzowy)
Składowanie kontenerów
Kontenery pełne w eksporcie i w imporcie (za dzień kalendarzowy za kontener)
Pierwsze 5 dni od dnia złożenia kontenera na terminalu wliczone w stawkę przeładunkową, następnie:
dzień 06 – dzień 14
€3.80
€7.60
dzień 15 – dzień 30
€5.00
€10.00
dzień 31 – dzień 60
€10.00
€20.00
dzień 61 – kolejne dni
€20.10
€40.20
Kontenery puste (za dzień kalendarzowy za kontener)
Pierwsze 5 dni od dnia złożenia kontenera na terminalu wliczone w stawkę przeładunkową, następnie:
dzień 06 – dzień 14
€1.10
€2.20
dzień 15 – dzień 30
€1.30
€2.60
dzień 31 – dzień 60
€1.50
€3.00
dzień 61 – kolejne dni
€1.70
€3.40
Manipulacje kontenerami
Podstawienie z placu i odstawienie na
€60.00
€65.00
50%
100%
150%
75%
plac1
Podstawienie z placu i odstawienie na
€94.00
€99.00
50%
100%
150%
plac kontenerów chłodzonych1, 2
Inspekcje
Manipulacje kontenerami:
podstawienie z placu i odstawienie na €60.00
€65.00
50%
100%
150%
75%
plac3
Manipulacja kontenerami chłodzonymi:
podstawienie z placu i odstawienie na €94.00
€99.00
50%
100%
150%
plac2, 3
Okazanie drobnicy4
€16.00/tona
50%
100%
150%
Złom5
€207.00
50%
100%
150%
-
100%
100%
100%
-
-
100%
100%
100%
100%
100%
-
100%
100%
-
1
Podstawienie kontenera z placu celem formowania, rozformowania, mycia, itp. wraz z odstawieniem na plac, otwieraniem drzwi i
zakładaniem plomb – o ile były konieczne.
2
Stawka obejmuje podłączenia i odłączenia kontenerów chłodzonych niezbędnych do przeprowadzenia inspekcji, formowań,
rozformowań, mycia itp.
3
Podstawienie kontenera z placu celem rewizji celnej, skanowania, inspekcji, fumigacji wraz z odstawieniem na plac, okazaniem towaru o
wadze do 100 kg, otwieraniem drzwi i zakładaniem plomb – o ile były konieczne.
4
Okazanie towaru w relacji kontener-magazyn/plac lub odwrotnie; magazyn/plac-środek transportu, dotyczy również fumigacji.
5
Stawka zawiera podstawienie kontenera z placu celem rewizji celnej, inspekcji wraz z odstawieniem na plac oraz okazanie towaru w
relacji kontener-magazyn/plac lub odwrotnie; magazyn/plac-środek transportu.
Taryfa Standardowa DCT Gdańsk – ważna od 1 stycznia 2015
Strona 3
Taryfa Standardowa DCT Gdańsk
Lp.
Nazwa usługi
1.7
1.7.1
Inne opłaty
Zmiana informacji
Dodatkowy ruch zlecony przez
klienta (w relacji plac–plac, wagon–
wagon, samochód–samochód lub
na wagonie, na samochodzie)6
Ważenie
(z
tarowaniem)
za
kontener lub samochód
 z drogi
 z placu7
Otwieranie drzwi lub założenie
plomby
Naklejanie lub usunięcie nalepek
na/z kontenera
Wymiatanie i usuwanie śmieci (o ile
nie są nietypowe)
Mycie kontenera
Zakładanie/zdejmowanie plandeki
z/na kontener typu „open top”
Spiętrzanie/rozpiętrzanie
kontenerów typu „flat-rack” 8,9
1.7.2
1.7.3
1.7.4
1.7.5
1.7.6
1.7.7
1.7.8
1.7.9
20’
40’
Dodatki % do stawki podstawowej
NonIMO
Niedziele Święta
ISO
1-5
Soboty
€25.00
-
-
-
-
-
€28.00
50%
100%
150%
75%
100%
€22.00
€78.00
50%
50%
100%
100%
150%
150%
75%
100%
100%
€13.00
50%
100%
150%
-
100%
€22.00
50%
100%
150%
-
-
€20.00
50%
100%
150%
-
-
€24.00
50%
100%
150%
-
-
€23.00
50%
100%
150%
-
-
€42.00
50%
100%
150%
-
-
2. DROBNICA10
Lp.
2.1
2.1.1
2.1.2
2.2
2.3
2.3.1
2.3.2
2.3.3
Nazwa usługi
Jednostka
Stawka
Dodatki % do stawki podstawowej
NonSoboty
Niedziele Święta
ISO
Rozformowanie/formowanie kontenerów11, 12, 13
Drobnica niezjednostkowana
tona
€16.00
50%
100%
150%
Drobnica zjednostkowana
tona
€12.00
50%
100%
150%
Składowanie drobnicy w magazynie13
Pierwsze 5 dni od dnia złożenia towaru w magazynie wliczone w stawkę przeładunkową, następnie:
dzień 06 – dzień 14
tona/doba
€0.60
dzień 15 – dzień 30
tona/doba
€0.90
dzień 31 – kolejne dni
tona/doba
€1.10
Obsługa pojazdów14, 15
Rozformowanie/formowanie
w
relacji kontener – plac/magazyn lub
pojazd
€46.00
50%
100%
150%
odwrotnie
Wydanie/złożenie
w
relacji
plac/magazyn na środek transportu
pojazd
€20.00
50%
100%
150%
lądowego lub odwrotnie
Składowanie pojazdów osobowych
Pierwsze 5 dni wliczone w stawkę przeładunkową, następnie:
dzień 06 – dzień 30
pojazd/doba
€6.00
dzień 31 – kolejne dni
pojazd/doba
€9.00
-
IMO
1-5
-
100%
100%
-
100%
100%
100%
-
-
-
-
-
-
6
Opłata stosowana również w przypadku rezygnacji z usługi podjęcia kontenera (zanim kontener opuści terminal) oraz zmiany pozycji
kontenera na samochodzie tj. obracania kontenera na samochodzie.
7
Stawka zawiera 2 dodatkowe ruchy kontenerem niezbędne do wykonania usługi.
8
Za zestaw (złożony z max. 6 sztuk).
9
Kontenery płytowe puste (flaty, bolstery) spiętrzone do 6 sztuk w jednym zestawie będą traktowane podczas obsługi kontenerów
i manipulacji, jako jeden pełny kontener.
10
W przypadku sztuk ciężkich o wadze jednostkowej powyżej 8 ton oraz jachtów, łodzi – stawki zostaną ustalone na podstawie
oddzielnych porozumień.
11
W relacjach: kontener – magazyn/plac lub odwrotnie
kontener – kontener
kontener – samochód lub odwrotnie
samochód – plac/magazyn lub odwrotnie
12
Rozmocowanie/mocowanie drobnicy w kontenerach, segregacja drobnicy itp. rozliczane będą zgodnie z pozycją 2.4 niniejszej Taryfy w
zależności od efektywnego czasu pracy pracowników i zużytych materiałów sztauerskich.
13
W przypadku towarów o kubaturze powyżej 5m3/1 tona stawki ulegają zwiększeniu o 100%. Kubatura jest liczona, jako iloczyn jego
maksymalnej długości, szerokości i wysokości. Za podstawę obliczeń przyjmuje się ciężar brutto towaru. Towary o wadze poniżej 1000 kg
będą obciążane jak za 1000 kg, waga towaru przekraczająca 1000 kg będzie zaokrąglana wzwyż do pełnych 100 kg.
14
Stawka dotyczy również skuterów, motocykli, quadów, przyczep i traktorów.
15
W przypadku obsługi pojazdów podwieszanych, niesprawnych lub wymagających użycia sprzętu przeładunkowego stawka ulega
zwiększeniu o 100%. Opłaty za samochody ciężarowe, autobusy, sztaplarki, pojazdy wojskowe naliczane będą na podstawie odrębnych
porozumień.
Taryfa Standardowa DCT Gdańsk – ważna od 1 stycznia 2015
Strona 4
Taryfa Standardowa DCT Gdańsk
Lp.
2.4
2.4.1
2.4.2
Nazwa usługi
Jednostka Stawka
Pozostałe opłaty – roboczogodziny16
roboczoPracownik17,18
godzina
roboczo18, 19
Układarka wraz z operatorem
godzina
Dodatki % do stawki podstawowej
NonNiedziele
Święta
ISO
Soboty
€23.00
50%
100%
150%
€55.00
50%
100%
150%
Dodatki % dotyczą stawki z punktu 2.4.1
IMO
1-5
-
-
3. OPERACJE KOLEJOWE20
Lp.
3.1
3.2
3.3
3.4
Nazwa usługi
Opłata manipulacyjna za obsługę
kolejową
Wystawianie dokumentów zdawczo
– odbiorczych R-25 i R-27
Wystawianie listów kolejowych
Postój składu pociągu na bocznicy
kolejowej21
Dodatki % do stawki podstawowej
NonIMO
Niedziele
Święta
ISO
1-5
Jednostka
Stawka
TEU
€3.50
-
-
-
-
-
wagon
€7.10
-
-
-
-
-
kontener
Pociąg /
godzina
€1.50
-
-
-
-
-
€80.00
-
-
-
-
-
Soboty
16
Rozliczenie następuje za każde rozpoczęte ½ godziny odpowiednio wg. ½ stawki za opłaty.
Dotyczy również rozliczania przerw w pracy ganków roboczych
Dotyczy również segregacji towaru.
19
Układarka o nośności do 5 ton.
20
Zleceniodawcy organizujący transport kolejowy lub zamawiający platformy kolejowe zobowiązani są przestrzegać Procedury Obsługi
Kolejowej DCT oraz Regulaminu Bocznicy Kolejowej DCT.
21
Postój będzie naliczany powyżej 1 godziny od zakończenia operacji przeładunkowych i zgłoszenia przez DCT gotowości składu do
wyjazdu.
17
18
Taryfa Standardowa DCT Gdańsk – ważna od 1 stycznia 2015
Strona 5