INSTRUKCJA OBSŁUGI

INSTRUKCJA OBSŁUGI
samochodowego termometru cyfrowego
do pomiaru temperatury wewnętrznej i zewnętrznej
ze wskaźnikiem napięcia oraz wskaźnikiem naładowania
akumulatora
Nr zam. 85 29 00
Instrukcja obsługi stanowi nieodłączny element wyrobu. Zawiera ona ważne
wskazówki w zakresie uruchomienia i zasad postępowania z urządzeniem, co należy
uwzględnić również w razie przekazywania urządzenia osobom trzecim.
Prosimy więc zachować Instrukcję obsługi do dalszego użytkowania.
Spis treści
Elementy obsługi
Wstęp
Stosowanie zgodnie z przeznaczeniem
Wskazania dot. bezpieczeństwa pracy
Opis urządzenia
Uruchomienie
Instalacja wzgl. wymiana baterii
Montaż
Zainstalowanie czujnika temperatury zewnętrznej
Podłączenie urządzenia
Funkcje przycisków
Ustawianie dokładnego czasu i daty
Alarm przeciwoblodzeniowy
Czujnik napięcia
Test akumulatora
Kontrola napięcia ładowania akumulatora
Kontrola akumulatora
Usuwanie urządzenia po upływie żywotności
Dane techniczne
strona
2
2
2
3
4
4
5
5
5
5
6
6
6
7
7
8
8
8
Elementy obsługi
Elementy urządzenia:
1 Wyświetlacz
2 Wyświetlacz zegarowy
3 Wyświetlacz temperatury wewnętrznej / zewnętrznej
4 Wskaźnik napięcia
5 Przycisk Volt/Temp
6 Przyciski Max/Min
7 Przycisk Clear (zerowania)
8 Przycisk Mode
9 Przycisk Set
10 Przycisk Alert
11 Wtyk zapalniczki samochodowej
12 Czujnik temperatury zewnętrznej
13 Dioda LED czujnika napięciowego
14 Dioda LED alarmu przeciwoblodzeniowego
15 Czujnik temperatury wewnętrznej
16 Pokrywa kieszeni na baterie
Wstęp
Decydując się na zakup samochodowego termometru cyfrowego, uzyskali Państwo produkt
odpowiadający aktualnemu poziomowi rozwoju technicznego oraz spełniający wymogi
obowiązujących norm krajowych i europejskich. Udokumentowana została zgodność
wyrobu z poddanymi badaniom atestacyjnym egzemplarzami wzorcowymi, a
odpowiednie oświadczenia i dokumentacja przechowywane są u producenta.
Dla utrzymania niezawodności urządzenia i zapewnienia bezpiecznej eksploatacji konieczne
jest przestrzeganie niniejszej Instrukcji obsługi przez Użytkownika.
Stosowanie zgodnie z przeznaczeniem
Przy pomocy tego uniwersalnego termometru samochodowego mogą zostać spełnione
następujące funkcje:
- pomiar temperatury wewnętrznej
0 °C do +50 °C
- pomiar temperatury zewnętrznej -50 °C do +70 °C
- funkcja ostrzeżenia przeciwoblodzeniowego
- wyświetlanie wartości napięcia „pokładowego”
- test akumulatora samochodowego - alarm przy spadku napięcia
- pamięć maksymalnej / minimalnej temperatury wewnętrznej i zewnętrznej
Urządzenie może być instalowane w pojazdach o napięciu stałym 12 V (znak „-” przy
karoserii). Napięcie zasilania doprowadzane jest po pierwsze (dla oświetlenia wyświetlacza,
funkcji alarmu przeciwoblodzeniowego, wyświetlania wartości temperatury wewnętrznej,
zewnętrznej, wartości napięcia oraz dla pomiaru napięcia) za pośrednictwem gniazda
zapalniczki samochodowej oraz po drugie przy pomocy dwóch baterii okrągłych (LR 44) x
1,5 V (dla wyświetlania wskazań zegarowych). Ustalanie temperatury wewnątrz i na zewnątrz pojazdu odbywa się przy pomocy odrębnego czujnika wewnętrznego i zewnętrznego.
Instalacji w tablicy rozdzielczej pojazdu dokonuje się przy pomocy materiału instalacyjnego
(taśma dwustronnie klejąca). Podczas montażu mechanicznego należy uwzględnić aspekty
bezpieczeństwa ruchu. Przestrzegać wskazań zawartych w instrukcji obsługi pojazdu, a w
razie wątpliwości zasięgnąć porady w warsztacie samochodowym!
Eksploatacja urządzenia dozwolona jest wyłącznie wewnątrz pojazdu, tzn. nie na wolnym
powietrzu. Należy bezwzględnie unikać styczności z wilgocią, np. spryskania wodą!
Zastosowania, odbiegające od uprzednio opisanych, prowadzą do uszkodzenia wyrobu, co
dodatkowo związane jest np. z ryzykiem zwarcia, pożaru, porażenia prądem itp.
Nie wolno dokonywać zmian ani modyfikacji w obrębie urządzenia! Niedozwolone jest
otwieranie obudowy! Należy bezwzględnie przestrzegać wskazań w zakresie
bezpieczeństwa pracy!
Wskazania dot. bezpieczeństwa pracy
Uszkodzenia powstałe w wyniku nieprzestrzegania niniejszej Instrukcji Obsługi
powodują wygaśnięcie roszczeń z tytułu gwarancji. Nie ponosimy żadnej
odpowiedzialności za szkody będące następstwem takiego postępowania!
We względów bezpieczeństwa (CE) niedozwolone jest samowolne wprowadzanie zmian w
konstrukcji urządzenia oraz/ lub dokonywanie modyfikacji produktu!
Urządzenie może być podłączane wyłącznie do pojazdów o masie ujemnej „-” w karoserii.
Podłączenie do instalacji elektrycznej i zainstalowanie w pojeździe może zostać wykonane
jedynie przez specjalistę (elektryk samochodowy), obeznanego z odnośnymi przepisami!
Podczas układania przyłącza kablowego do pomiaru temperatury zewnętrznej unikać
przechodzenia przez obszary części ruchomych, cewek zapłonowych, przewodu
zapłonowego, elementów ulegających nagrzaniu podczas jazdy oraz ostrych krawędzi.
Co pewien czas urządzenie oraz przyłącze elektryczne (kabel) trzeba poddać badaniu na
występowanie uszkodzeń.
Jeżeli należy liczyć się z tym, że bezpieczna praca nie będzie już możliwa, konieczne jest
wycofanie urządzenia z eksploatacji i zabezpieczenie go przed przypadkowym włączeniem.
Należy przyjąć, że bezpieczna eksploatacja nie będzie już możliwa, o ile
- urządzenie wykazuje widoczne uszkodzenia,
- urządzenie przestało funkcjonować,
- miało miejsce dłuższe składowanie w niekorzystnych warunkach
lub
- nie można wykluczyć poważnych obciążeń (uszkodzeń) spowodowanych
transportem.
Urządzenia nie pozostawiać bez nadzoru w miejscu dostępnym dla dzieci!
W jednostkach prowadzących działalność gospodarczą należy przestrzegać przepisów
prewencji wypadkowej zrzeszenia organizacji branżowych (przepisy dla urządzeń
elektrycznych i środków produkcji).
W szkołach i placówkach szkoleniowych posługiwanie się wyrobem winno odbywać się pod
nadzorem personelu nauczającego.
Baterie akumulatorowe należy chronić przed dziećmi!
Akumulatory stanową odpady specjalne i nie należy ich wyrzucać do zsypu ani śmietnika.
Wyczerpane baterie akumulatorowe mogą zostać w sposób fachowy usunięte jako odpady w
przewidzianych w tym celu zasobnikach zbiorczych za pośrednictwem sklepów branżowych
z artykułami elektrycznymi!
Instalując baterie należy uwzględnić prawidłowe skonfigurowanie biegunów!
Nie pozostawiać baterii luzem na wierzchu - należy liczyć się z niebezpieczeństwem ich
połknięcia przez dzieci, czy zwierzęta domowe! W przypadku połknięcia natychmiast zwrócić
się do lekarza!
Wyciekające bądź uszkodzone baterie mogą spowodować poparzenia skóry środkiem
żrącym, dlatego należy nimi manipulować, używając odpowiednich rękawic ochronnych.
Nie dopuścić do zwarcia baterii! Nie wrzucać do ognia! Nie ładować! We wszystkich tych
przypadkach istnieje ryzyko eksplozji!
Jeżeli urządzenie ma być wyłączone z eksploatacji na dłuższy czas, należy usunąć baterie z
przeznaczonej na nie skrytki, gdyż może dojść do ich wycieku!
Opis urządzenia
Urządzenie stosuje się do pomiaru temperatury wewnątrz pojazdu i na zewnątrz pojazdu.
Pomiar temperatury wewnątrz pojazdu dokonywany jest przy pomocy wmontowanego
czujnika temperatury wewnętrznej, a pomiar temperatury zewnętrznej - przy pomocy
czujnika temperatury zewnętrznej. Przycisk „Volt/Temp” umożliwia wybranie pożądanego
trybu wyświetlania danych na wyświetlaczu. Dzięki funkcji alarmu przeciwoblodzeniowego
uzyskają Państwo w porę informację o obniżeniu temperatury zewnętrznej do poziomu
zamarzania.
Ponadto dysponuje się pamięcią Min/Max, w której obszarze przechowywane są minimalne i
maksymalne wartości z pomiarów temperatury wewnętrznej i zewnętrznej. Urządzenie
umożliwia też kontrolowanie napięcia elektrycznego pojazdu oraz stanu naładowania
akumulatora.
Wyniki wszystkich tych pomiarów wyświetlane są przy pomocy wyświetlacza
ciekłokrystalicznego. Wyświetlacz jest podświetlony. Urządzenie może zostać
przymocowane do czystej gładkiej tablicy przyrządów przy pomocy dwustronnej taśmy
klejącej.
Uruchomienie
Uruchomienie urządzenia obejmuje instalację baterii,
zamontowanie
urządzenia, zainstalowanie czujnika pomiaru temperatury zewnętrznej oraz
podłączenie urządzenia. Przy wykonywaniu tych czynności należy przestrzegać
także zaleceń z rozdziałów „Stosowanie zgodne z przeznaczeniem” oraz
„Wskazania dot. bezpieczeństwa pracy”, jak również wskazówek zawartych w
instrukcji obsługi użytkowanego pojazdu. W razie wątpliwości zasięgnąć
porady w warsztacie samochodowym!
1. Instalacja wzgl. wymiana baterii
a) Otworzyć pokrywę kieszeni na baterię „16”, przesuwając ją kciukiem w prawo.
b) Wyjąć (w przypadku wymiany) zainstalowane w kieszeni baterie okrągłe. Wstawić
nowe baterie, uwzględniając prawidłowe ułożenie biegunów (patrz oznakowanie
ściany wewnętrznej kieszeni na baterie).
c) Zamknąć pokrywę kieszeni.
d) Na wyświetlaczu pojawi się dokładny czas zegarowy.
2. Montaż
Urządzenie mocowane jest przy pomocy dwustronnej taśmy klejącej na tablicy rozdzielczej
pojazdu. Należy przedtem, posługując się łagodnym środkiem myjącym, oczyścić strefę
zamontowania z brudu, tłuszczu i politury.
Muszą Państwo wybrać odpowiednie miejsce zainstalowania, oddalone od strefy
bezpośredniego nasłonecznienia oraz instalacji ogrzewczej i klimatyzacji.
3. Zainstalowanie czujnika pomiaru temperatury zewnętrznej
Prosimy zwrócić uwagę, by czujnik nie był narażony na bezpośrednie
oddziaływanie podmuchów wiatru, nasłonecznienia, wilgoci czy elementów
emitujących ciepło, jak silnik, chłodnica itp., gdyż może to w dużym stopniu
zafałszować wyniki pomiarów. Z tych samych względów należy unikać
dźwigarów drzwiowych i wnęk kół!
Dlatego zalecamy Państwu wmontowanie czujnika pomiaru temperatury zewnętrznej pod
zderzakiem karoserii !
Wybraną powierzchnię zamontowania należy umyć rozpuszczającym tłuszcz środkiem
czyszczącym. Następnie krótko wyszorstkować omawianą powierzchnię papierem ściernym
w celu uzyskania optymalnej przyczepności w punkcie sklejenia.
Usunąć pasek papieru z umieszczonej pod czujnikiem taśmy samoprzylepnej i przymocować
czujnik w uprzednio wybranym i oczyszczonym miejscu.
4. Podłączenie urządzenia
Wetknąć w gniazdo zapalniczki samochodowej przeznaczony w tym celu wtyk urządzenia.
Następnie - w zależności od typu pojazdu - należy odpowiednio przekręcić kluczyk
zapłonowy do pozycji włączenia, uzyskując świecenie wskaźników na tablicy rozdzielczej,
np. lampki hamulca ręcznego.
Urządzenie wyświetla teraz temperaturę, napięcie akumulatora oraz następuje świecenie
zielonej diody świecącej „13”, o ile akumulator jest naładowany.
Podświetlony jest teraz także wyświetlacz urządzenia.
Wskaźnik napięcia, zielona dioda świecąca oraz podświetlenie wyświetlacza
działa jedynie wtedy, gdy podłączony został wtyk zapalniczki samochodowej.
Podczas parkowania pojazdu należy - ze względów bezpieczeństwa oraz w celu
uniknięcia rozładowania akumulatora - wyjąć wtyk z gniazda zapalniczki.
Sprawdzanie napięcia ładowania akumulatora oraz funkcji alarmu
przeciwoblodzeniowego winno odbywać się wyłącznie podczas jazdy wzgl.
podczas pracy silnika.
Funkcje przycisków
VOLT/TEMP
Wybieranie trybu wyświetlania wyświetlacza:
temperatura wewnętrzna / napięcie
temperatura zewnętrzna / napięcie
temperatura wewnętrzna / temperatura zewnętrzna
ALERT
Przerwanie działania alarmu przeciwoblodzeniowego oraz alarmu
spadku napięcia, wzgl. aktywacja lub dezaktywacja alarmu
przeciwoblodzeniowego
MAX/MIN
Jednokrotne naciśnięcie umożliwia odczytanie maksymalnej
temperatury pomierzonej.
Ponowne naciśnięcie umożliwia odczytanie temperatury minimalnej.
Wyświetlacz powraca do zwykłego trybu wyświetlania, jeśli w ciągu 3
sekund przycisk ten nie zostaje wciśnięty.
CLEAR
Naciśnięcie powoduje skasowanie przechowywanych w pamięci
minimalnych i maksymalnych wartości temperatury.
MODE
Powoduje wyświetlenie aktualnego czasu (godziny, minuty), daty i
sekund
SET
Służy do ustawiania dokładnego czasu i daty.
Ustawianie dokładnego czasu i daty
Dwukrotne naciśnięcie przycisku „SET” ⇒ zainicjowanie trybu ustawiania miesiąca.
Przyciskiem „MODE” wprowadzić do pamięci właściwy miesiąc.
Kolejne naciśnięcie przycisku „SET” ⇒ zainicjowanie trybu ustawiania dnia miesiąca.
Przyciskiem „MODE” wprowadzić do pamięci właściwy dzień miesiąca.
Kolejne naciśnięcie przycisku „SET” ⇒ zainicjowanie trybu ustawiania godziny.
Przyciskiem „MODE” wprowadzić do pamięci wymaganą godzinę (A = am = przed południem, P = pm = po południu).
Kolejne naciśnięcie przycisku „SET” ⇒ zainicjowanie trybu ustawiania minut.
Przyciskiem „MODE” wprowadzić do pamięci minuty.
Nacisnąć przycisk „SET” w celu potwierdzenia wprowadzonych danych !
Naciśnięcie przycisku „MODE” zainicjuje teraz odmierzanie biegu czasu na zegarze.
Sekundy zostały przy tym ustawione na „00”. Jeżeli na wyświetlaczu pokazywany jest czas
zegarowy (godziny, minuty) poprzez naciśnięcie przycisku „MODE” uzyskuje się przywołanie
wyświetlenia daty i sekund (po upływie kilku sekund urządzenie automatycznie przechodzi
do wyświetlania aktualnego czasu zegarowego (godziny, minuty).
Alarm przeciwoblodzeniowy
W celu włączenia lub wyłączenia funkcji alarmu wywołanego temperaturą na zewnątrz
pojazdu („OUT”) należy nacisnąć przycisk „ALERT”. Przy włączonej funkcji na wyświetlaczu
pojawi się dodatkowo napis „ALERT”.
Jeżeli nastąpi teraz obniżenie temperatury zewnętrznej do poziomu punktu zamarzania,
czerwona dioda LED (14) zacznie świecić i włączy się sygnał alarmowy.
Aby wyłączyć sygnał alarmowy należy wcisnąć ponownie przycisk „ALERT”; niezależnie od
wyłączenia sygnału alarmowego czerwona dioda świecąca nadal będzie migotać do
momentu, gdy temperatura na zewnątrz pojazdu przekroczy punkt zamarzania.
Kolejne naciśnięcie przycisku „ALERT” spowoduje całkowite wyłączenie tego alarmu
(sygnału akustycznego i diody świecącej).
Działanie tej funkcji zapewnione jest jedynie przy wetkniętym wtyku zapalniczki
samochodowej! Ponadto napis „ALERT” pojawia się tylko w trybie
wyświetlania temperatury na zewnątrz pojazdu. Alarm przeciwoblodzeniowy
aktywowany jest jedynie w przedziale temperaturowym od +4,5 °C do -1,5°C.
Czujnik napięcia
Po wetknięciu wtyku do gniazda zapalniczki samochodowej następuje świecenie diody
zielonej LED, wskazując tym samym prawidłowe napięcie akumulatora.
Jeżeli dioda ta migocze i rozlega się sygnał akustyczny, napięcie jest nienormalnie wysokie
lub niskie. W tym wypadku konieczna jest natychmiastowa kontrola akumulatora względnie
systemu elektroniki pojazdu!
W celu wyłączenia sygnału dźwiękowego należy nacisnąć przycisk „ALERT”.
Test akumulatora
Nacisnąć przycisk „VOLT/TEMP”.
W prawym module wyświetlacza wyświetlone zostanie pomierzone napięcie, dodatkowo na
górze po lewej stronie pojawi się symbol testu akumulatora.
Ładowanie akumulatora odbywa się podczas pracy silnika.
przeprowadzania testu akumulatora należy więc zawsze wyłączać silnik.
Stan (naładowania) akumulatora pokazywany jest w następujący sposób:
Symbol
akumulatora
Stan
akumulatora
(silnik
wyłączony)
Jakość
ładowania
(silnik
włączony)
Wskaźnik
napięcia
Zielona dioda Alarm
świecąca
Brak
wyświetlania
rozładowany
brak ładowania
poniżej 9 V
--V
wyłączona
wyłączony
naładowany w małym stopniu
brak ładowania
poniżej 11,6V
migocze
sygnał
dźwiękowy
normalny
słabe ładowanie
12,0V do 12,4V
włączona
brak sygnału
dźwiękowego
dobry
słabe ładowanie
12,5V do 12,9V
włączona
brak sygnału
dźwiękowego
bardzo dobry
normalne
ładowanie
13,0V do 15,9V
włączona
brak sygnału
dźwiękowego
przeładowany
nadmierne
ładowanie
od 16,0V
migocze
sygnał
dźwiękowy
Do
Kontrola napięcia ładowania akumulatora
Uruchomić silnik i po zakończeniu fazy rozgrzewania silnika odczytać napięcie.
Prawidłowe napięcie ładowania podczas jazdy winno mieścić się w przedziale wartości od
13,6 V do 14,6 V. O ile napięcie ładowania odbiega od tego zakresu, należy jak najszybciej
zgłosić się do warsztatu serwisowego - może to być uszkodzenie prądnicy, regulatora
ładowania, akumulatora itp.
Patrz również tabela umieszczona na poprzedniej stronie.
Kontrola akumulatora
Na ok. 15 - 30 sekund włączyć oświetlenie. Jeżeli napięcie ładowania podczas postoju, przy
pracy rozgrzanego silnika, kształtuje się na poziomie poniżej 12 V i rozlega się sygnał
alarmu, należy sprawdzić płyn akumulatorowy (elektrolity) oraz przyłącza akumulatorowe.
Mógłby to być defekt akumulatora (stare baterie) wzgl. konieczne będzie jak najszybsze
zgłoszenie się do warsztatu serwisowego - możliwe jest uszkodzenie prądnicy, regulatora
ładowania itd.
Patrz również tabela umieszczona na poprzedniej stronie.
Usuwanie urządzenia po upływie żywotności
Jeżeli kiedyś będą Państwo chcieli pozbyć się urządzenia, prosimy przestrzegać
obowiązujących przepisów prawnych dot. usuwania odpadów.
Dane techniczne
Wyświetlacz:
Napięcie zasilania:
wskaźnik ciekłokrystaliczny (LCD)
2 x 1,5 V
(baterie okrągłe LR 44)
napięcie samochodowe 12 V prądu stałego
(zapalniczka samochodowa)
Zakres pomiaru temperatury:
wewnątrz pojazdu:
na zewnątrz pojazdu:
alarm przeciwoblodzeniowy w przedziale:
0 °C do +50 °C
-50 °C do +70 °C
4,5 °C do -1,5 °C
Z uwagi na ograniczenia wynikające z zakresu pomiaru temperatury, na
wyświetlaczu mogą pojawiać się - szczególnie w lecie i w zimie w wysokich i
niskich temperaturach - symbole „LLL” lub „HHH”.
Jeżeli temperatura ponownie osiągnie wartość w obrębie zakresu pomiarów,
urządzenie powróci do normalnego wyświetlania wartości.
Nie wpływa to jednak na kontrolę napięcia.