OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I

OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I UZUPEŁNIANIE POZIOMU AUTOMAT. SKRZYNI BIEGÓW AM6
Przyrząd
[1] Cylinder do napełniania
: (-).0340
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości.
OpróŜnianie
WAśNE: Olej ze skrzyni biegów naleŜy spuszczać, gdy jest gorący (minimum 60°C), w celu
usunięcia nieczystości zawieszonych w oleju.
UWAGA: OpróŜniona zostaje tylko część oleju, poniewaŜ nie moŜna całkowicie opróŜnić
przekładni hydrokinetycznej.
Ustawić pojazd na podnośniku pomostowym.
Wykręcić:
Korek otworu poziomu oleju (2) za pomocą klucza torx.
Korek przelewowy i spustowy oleju (1) za pomocą klucza 6-kątnego.
UWAGA: Powinno spłynąć około
: 3 litry oleju
Napełnianie
Wkręcić korek przelewowy i spustowy oleju (1) (wyposaŜony w nową uszczelkę).
Dokręcić korek (1)
:5±1
Zdemontować obudowę filtra powietrza, korek wlewu oleju (3) (uŜyć przyrządu [1]).
B1BP317C
B2CP3WZC
146
OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I UZUPEŁNIANIE POZIOMU AUTOMAT. SKRZYNI BIEGÓW AM6
UWAGA: Nie brać pod uwagę informacji podanych przez przyrząd [1].
Pojemność oleju suchej skrzyni biegów
: 7 litrów (około)
Rodzaj oleju: olej JWS 3309 ESSO czerwonego koloru.
Objętość oleju pozostająca po opróŜnieniu
: 4 litry (około)
Ilość oleju do wlania
: 3 litry (około)
Wkręcić korek wlewu (3) (wyposaŜony w nową uszczelkę).
Dokręcić korek (3)
:4±1
Wykonać inicjalizację licznika zuŜycia oleju (postępować według procedury przyrządu
diagnostycznego).
Kontrola poziomu oleju
Warunki wstępne:
Pojazd ustawiony poziomo.
Sprawdzić, czy nie występuje tryb pracy awaryjnej skrzyni biegów.
Wykręcić korek wlewu (3).
Dolać dodatkowo 0,5 litra oleju do skrzyni biegów.
Wcisnąć hamulec i przełączyć kolejno wszystkie biegi.
Dźwignia biegów w połoŜeniu „P”.
Silnik pracuje na wolnych obrotach.
Temperatura oleju 60°C (+ 8; – 2) (pomiar parametrów za pomocą przyrządu diagnostycznego).
Wykręcić korek otworu poziomu oleju (2).
B1BP317C
B2CP3WZC
147
OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I UZUPEŁNIANIE POZIOMU AUTOMAT. SKRZYNI BIEGÓW AM6
Olej wypływa strugą, a następnie „skapuje kroplami”
Wkręcić korek otworu poziomu oleju (2).
Dokręcić korek (2)
: 0,8 ± 0,1
„Skapywanie kroplami” lub wcale
Wkręcić korek otworu poziomu oleju (2).
Zatrzymać silnik.
Dolać dodatkowo 0,5 litra oleju do skrzyni biegów.
Powtórzyć procedurę uzupełniania poziomu oleju.
UWAGA: Poziom oleju jest prawidłowy, gdy struga oleju zanika i zaczyna się „skapywanie
kroplami”.
Wkręcić korek otworu poziomu oleju (2) (wyposaŜony w nową uszczelkę).
Dokręcić korek (2)
: 0,8 ± 0,1
Wkręcić korek wlewu (3) (wyposaŜony w nową uszczelkę).
Dokręcić korek (3)
:4±1
Zbyt wysoki poziom oleju moŜe przyczynić się do nadmiernego nagrzewania się oleju, wycieku
oleju, a zbyt niski poziom oleju moŜe doprowadzić do zniszczenia skrzyni biegów.
B1BP317C
B2CP3WZC
148