Gdynia. Lotnicza ofensywa miasta - Port Lotniczy Gdynia

ę
Wydarzenia
Lokalne
Rozrywka
Gospodarka
Kultura
Gdańsk
Wybierz miasto
Pomorze
Wybierz region
Turystyka
Z kraju
Sport
Informator miejski
Archiwum prasowe
Hobby
Gazety on-line
RSS
Forum
Wyszukiwarka
Prześl
kwjerind
NaszeMiasto.pl > Gdańsk > Lokalne > Gdynia. Lotnicza ofensywa miasta
Zobacz:
Poprzedni | Wszystkie | Następny
Wiadomości na email
Wpisz swój adres, jesli chcesz
dostawać wiadomości e-mailem.
Gdynia. Lotnicza ofensywa miasta
Zamów Sonda
wczoraj
Życzę awansu do ekstraklasy:
Samorządowcy z Gdyni i Kosakowa chcą jak najszybciej przystąpić do przystosowania do celów cywilnych
wojskowego lotniska na granicy tych dw óch gmin, aby zdążyć z jego otwarciem jeszcze przed EURO
2012. Wczoraj ujawnili, że otrzymują liczne propozycje wejścia w spółkę od partnerów prywatnych m.in.
ze Stanów Zjednoczonych, Francji, Wielkiej Brytanii, a nawet Chin. Mają już także gotowe koncepcje
studialne przebudowy lotniska i przystosowania infrastruktury drogowej do obsługi portu lotniczego.
Ambitne plany mogą jednak spalić na panewce, bo na rozpocz ęcie inwestycji ciągle nie ma zgody ministra
infrastruktury i ministra obrony narodowej, czego wymaga prawo lotnicze. Wniosek le ży na
ministerialnych biurkach od 5 miesięcy. Prezydent Gdyni Wojciech Szczurek powiedział wczoraj, że toczy
negocjacje z przedstawicielami ministerstw, aby został jak najszybciej pozytywnie rozpatrzony. Argumenty
prezydenta są jasne.
- W 2012 r. zbliżymy się w regionie gdańskim do obsługi 4 mln pasażerów rocznie, a to maksymalny pułap
dla lotniska w Gdańsku Rębiechowie - mówi Szczurek.
Argumentami takimi oburzony jest jednak Włodzimierz Machczyński, prezes Portu Lotniczego Gdańsk
Rębiechowo.
- Opowiadanie podobnych rzeczy to zwykłe nadużycie - mówi Machczyński. - Mamy plany rozwojowe,
które umożliwią nam w przyszłości obsłużenie nawet 11 mln pasażerów. Nie ma żadnego zagrożenia,
abyśmy podołali z przyjęciem kibiców na EURO 2012. Stwierdziła to zresztą ostatnio komisja UEFA.
Machczyński uważa, że tworzenie w Gdyni lotniska tej samej klasy, co Rębiechowo, jest bez sensu. O
inwestycyjnych planach gdyńskich samorządowc ów wielokrotnie negatywnie wypowiadał się także
prezydent Gdańska Paweł Adamowicz.
Są chęci i pieniądze, nie ma zgody ministra na lotnisko
Gdy tylko otrzymamy zgodę rządu na przystosowanie lotniska wojskowego w Babich Dołach do celów
cywilnych, ruszamy z tą inwestycją - zapowiedzieli wczoraj samorządowcy z Gdyni i Kosakowa. Dodają, że
wszystko jest na dobrej drodze, aby tak właśnie się stało. Plany Gdyni budzą jednak kontrowersje w
Gdańsku. To dlatego, że Gdynia, realizując projekt lotniska, zerwała współpracę z zarządem Portu
Lotniczego Gdańsk Rębiechowo, jasno też zapowiada, że odst ąpi od ustaleń tamtej umowy. Według jej
założeń na Babich Dołach lądować miały początkowo tylko samoloty tanich linii lotniczych, małe samoloty
czarterowane i funkcjonujące w ruchu biznesowym. Gdynia i Kosakowo chcą natomiast budować międzynarodowy port lotniczy tej samej klasy, co Rębiechowo i obsługiwać wszystkich przewoźników.
Władze gdańskiego portu lotniczego obawiają się, że osłabi to pozycję obu podmiotów i zacznie się podbieranie pasażerów. Takiej konkurencji nie chce te ż samorząd wojew ództwa. Ale prezydent Gdyni
Wojciech Szczurek przekonuje, że jest miejsce dla obu lotnisk.
- Zwlekanie z decyzją o zlokalizowaniu cywilnego lotniska w Gdyni byłoby brakiem wyobraźni - mówi
Szczurek. - Oznaczałoby, że Rębiechowo zacznie się wkrótce dusić, a do samolotów ustawią się kolejki, bo
w Gdańsku są ograniczone możliwości rozwojowe. Oni maj ą do dyspozycji 200 hektar ów terenu, my 700.
Port lotniczy w Gdyni miałby doskonały potencjał, bo znajduje się koło w ęzła kolejowego, terminal ów
portowych, 3 km od niego, na Trasie Kwiatkowskiego, rozpoczyna si ę de facto autostrada A-1.
Wystarczy 100 mln zł, aby przystosować istniejące lotnisko do cel ów cywilnych. Jeste śmy w stanie
wyłożyć te pieniądze nawet z własnego budżetu.
Wojciech Szczurek nie odpowiedział jednak wczoraj na pytanie, czy lotnisko w Gdyni b ędzie zarabiać na
siebie i w jakim czasie inwestycja zwróci się. Ale z przedstawionych danych jasno wynika, że początkowo
spółka będzie prawdopodobnie przynosić straty. Port lotniczy w pierwszym etapie swojego
funkcjonowania przystosowany ma być do obsługi 300 tys. osób rocznie. Tymczasem Rębiechowo zaczęło
zarabiać dopiero wtedy, gdy liczba pasa żerów osiągnęło w skali roku 400 tys. Aby utrzymać lotnisko
pasażerskie, trzeba wydać w skali roku minimum 15 mln zł.
- To nie ma być spółka, która na siebie zarabia, lecz głównym, nieocenionym zyskiem funkcjonowania
portu lotniczego w Gdyni będzie rozwój całego regionu - mówi Szczurek.
Argumenty takie popiera prof. Andrzej Ruciński z Uniwersytetu Gdańskiego, autor założeń do lotniczej
części strategii rozwoju transportu woj. pomorskiego.
- Nie ma co czekać z cywilnym lotniskiem w Gdyni - mówi prof. Ruciński. - Rębiechowo ju ż teraz staje się zbyt ciasne i trzeba zamykać znajdującą się koło niego szosę w stronę Miszewka. Nie mam najmniejszych
wątpliwości, że lotnisko cywilne w Gdyni przyczyni się do rozwoju całego regionu.
j tylko Arce Gdynia
k
l
m
n
j tylko Lechii Gdańsk
k
l
m
n
j Arce i Lechii
k
l
m
n
j nikomu
k
l
m
n
j nie wiem
k
l
m
n
Gł osuj
Opinii: 109
O tym się mówi
Gdańsk - miasto nie dla psów
Opinii: 75
Kwidzyn: Sztum. Powiat i gmina
kłócą się o nowe gimnazjum dobro dzieci czy pieniądze?
Opinii: 31
Nowy stadion w Gdyni może
okazać się za mały Opinii: 25
Eko-patrol od 1 marca na ulicach
Gdańska Opinii: 21
reklama
Wydarzenia
Eric Clapton wystąpi w
Gdyni Ostatnie dni dla dziewięciu
tysięcy tych, którzy nie wymienili
dowodu Studia za granicą na
wyciągnięcie ręki Trójmiejscy prezydenci to nie
politycy, ale... Miasto prywatne, problem
wspólny. Władze Gdyni mają problem z gruntami Zobacz wszystkie Dusimy się? To chyba żart
Włodzimierz Machczyński prezes Portu Lotniczego Gdańsk Rębiechowo
- Podobno nie macie terenów pod dalszy rozwój, a lotnisko w Gdańsku Rębiechowie powoli dusi się.
- Kto tak mówi?
- Tezy te przedstawiono na konferencji organizowanej przez władze Gdyni i Kosakowa. Oni chcą tworzyć lotnisko cywilne na powie-rzchni 800 hektarów, pan ma do dyspozycji tylko 200.
- Kompletne nieporozumienie. 800 ha potrzebowałbym, gdybym hodował buraki. Na lotnisko wystarczy
mi spokojnie tyle, ile mam. Port Lotniczy Gdańsk Rębiechowo ma długoletni plan inwestycyjny, warty 400
mln zł, z czego jedną trzecią wykłada Unia Europejska, a pozostałą część nasza spółka. Docelowo obsłużyć będziemy mogli 11 mln pasażerów. To wi ęcej, niż przewiduje prognoza ruchu lotniczego dla regionu
gdańskiego na 2025 rok. Liczby te pokazuj ą, jakim zapasem dysponujemy.
- Aby rozbudować lotnisko musicie rzekomo wykupowa ć drogie grunty w jego okolicy, płacąc po 500 zł za m kw.
- Kolejna bzdura. Stanowczo dementuj ę.
- Jest pan przeciwny powstaniu lotniska cywilnego w Gdyni?
- Nie. Ale nie powinno być to lotnisko tej samej klasy, co Rębiechowo. Taka konkurencja nie ma sensu.
Rząd nic nie będzie blokował
Tadeusz Aziewicz, poseł Platformy Obywatelskiej
- Opłaca się w Gdyni tworzyć lotnisko tej samej klasy, co w Gdańsku?
- Według mnie tak. Rozmawiałem w tej sprawie z prezydentem Gdyni Wojciechem Szczurkiem,
Sponsorzy
Telebimy Hotel Mieszkania pomagałem mu te ż skontaktowa ć się z ministrem infrastruktury. Z moich informacji wynika, że obaj
panowie są już po rozmowie. Porzucenie inicjatywy stworzenia lotniska w Gdyni byłoby nierozsądne. Nie
widzę powod ów, aby rząd ją blokował, szczególnie, gdy Gdynia chce ją realizować z własnego budżetu.
- Rębiechowo obawia się jednak wyniszczającej walki z Gdynią.
- Byłoby to oczywiście złe, ale z przedstawionych mi analiz wynika, że takiej walki nie będzie. Jako były
prezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów wiem natomiast, że na zdrowej, rynkowej
konkurencji zyskają pasażerowie.
Szymon Szadurski - POLSKA Dziennik Bałtycki
Zobacz:
Zobacz opinie (8)
Wy ślij znajomemu
Poprzedni | Wszystkie | Następny
Drukuj
Wasze opinie (8) 200h w sam raz ... ...Gdynia (gość) 2008-02-29 01:05 ...na buraki - tak chyba powinno sie myslec.. Rebiechowo
wystarczjace- 1 kibel na gorze i...
Qrwa dla VIPów to mają ... borys (gość) 2008-02-28 22:14 a jak trzeba mały tunelik na Chyloni zrobić to nie ma
kasy. Szczur won z UM!!!
To takie Katowice.... ...dabrowa (gość) 2008-02-28 22:13 To takie Katowice czy nawet caly Gorny Slask to powinny
miec conajmniej ze trzy lotniska. Z jakichs...
Aziewicz to zaslepiony gdyński ...hehe (gość) 2008-02-28 21:55 przydupas i akurat jego dziennikarzyna si spytała
jako niezależnego eksperta
jestem za lotniskiem w Gdyni ...adam (gość) 2008-02-28 21:00 w koncu skonczy sie naciaganie pasazerow przez
taksowkarzy z lotniska, do tego dojazd na lotnisko z...
Dodaj swoją opinię
Pokaż wszystkie
O NaszymMieście | Marketing | Reklama | Kontakt | Praca
© 2000-2008 Polskapresse Sp. z o.o. All rights reserved.
Polskapresse - pełna informacja