Folder - PLK inwestycje

CO PONADTO ZOSTAŁO JUŻ
ZREALIZOWANE?
NOWA JAKOŚĆ PERONÓW
Budowa wiaduktów kolejowych oraz drogowych to
ostatni element modernizacji linii kolejowej na trasie
Iłowo – Montowo. Zakończone zostały już wszystkie
prace dotyczące:
modernizacji ponad 57 km linii kolejowej,
modernizacji blisko 120 km układów torowych,
Zakończone zostały także wszystkie prace związane
z modernizacją 25 peronów, na których zamontowana
modernizacji ponad 107 km sieci trakcyjnej wraz
z zasilaniem,
została nowa kostka, płyty antypoślizgowe, nowe wiaty,
nowoczesne oświetlenie, a także tablice informacyjne.
modernizacji 10 przejazdów kolejowych,
modernizacji i wymiany urządzeń elektroenergetyki nietrakcyjnej (np. stacje transformatorowe,
Dzięki temu pasażerowie mogą w komfortowych
warunkach oczekiwać na swój pociąg.
KOLEJ GÓRĄ!
Projekt:
„Modernizacja linii kolejowej E 65/C-E 65 na odcinku
Warszawa–Gdynia–obszar LCS Działdowo” POIiŚ 7.1-41
rozdzielnie średniego napięcia),
modernizacji i wymiany urządzeń sterowania
ruchem kolejowym,
budowy 47 przepustów.
INWESTYCJA PRZYNIESIE
KORZYŚCI DLA:
UŻYTKOWNIKÓW DRÓG I PRZEWOŹNIKÓW KOLEJOWYCH – brak korków
i postojów dzięki budowie bezkolizyjnych skrzyżowań dwupoziomowych
oraz wiaduków.
Przede wszystkim jednak perony dostosowane zostały
do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Teraz bez przeszkód mogą się po nich
przemieszczać m.in. osoby niepełnosprawne, osoby
starsze czy np. rodzice z dziećmi w wózkach.
PIESZYCH – zwiększenie bezpieczeństwa dzięki budowie przejść pod torami.
ŚRODOWISKA NATURALNEGO
– ograniczenie hałasu i drgań dzięki
wykorzystaniu mat antywibracyjnych
materiał bezpłatny
oraz minimalizacja ryzyka zanieczyszczenia wód.
Planowany całkowity koszt realizacji projektu: 1 292 345 763,29 zł
SPRAWDŹ: Dlaczego budowa wiaduktów jest taka ważna
ZOBACZ: Jak wiadukty nabierają ksztaltów
POZNAJ: Efekty zakończonych prac
Dofinansowanie z UE: 889 120 527,99 zł
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności
w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
ul. Targowa 74 | 03-734 Warszawa
www.plk-sa.pl | www.plk-inwestycje.pl
www.cupt.gov.pl | www.pois.gov.pl | www.mir.gov.pl
Tuczki
Iłowo- Kraszewo
WIADUKTY KLUCZOWE
Na terenie całego kraju realizowane są inwestycje
kolejowe, których nadrzędnym celem jest zapewnienie
bezpieczeństwa pasażerom, pieszym, uczestnikom
ruchu kolejowego, a także samochodowego. Dlatego
tak ważna jest budowa obiektów inżynieryjnych. Na linii
kolejowej E 65/C-E 65 Warszawa – Gdynia, na odcinku
Iłowo – Montowo powstaje:
wiaduktów kolejowych w miejscowościach Działdowo, Mławka, Narzym, Mansfeldy, Kisiny, Kurki, Burkat,
10
Burkat
DLACZEGO TO TAKIE WAŻNE?
Modernizacja linii kolejowej ze stolicy do Gdyni zakłada
w sumie budowę ponad 120 tego typu obiektów. Celem
jest likwidacja przejazdów kolejowych w poziomie szyn,
dzięki czemu zniwelowany zostanie problem tworzących
się korków samochodowych. Z kolei pociągi będą mogły
Tuczki, Gralewo;
wiaduktów drogowych w miejscowościach Mławka,
8
kursować z wyższą prędkością (nawet do 200 km/h).
Po zakończeniu modernizacji linii kolejowej E 65/C-E
Iłowo-Osada, Kraszewo, Działdowo, Turza Wielka, Jeglia
i Katlewo;
65 pasażerowie z Warszawy do Trójmiasta dojadą
w niespełna 3 godziny.
8 przejść dla pieszych w miejscowościach Działdowo,
Narzym, Turza Wielka, Rybno Pomorskie, Montowo.
DZIAŁDOWO JUŻ NA
WIADUKTACH
Korzyści płynące z funkcjonowania obiektów inżynieryjnych znają już mieszkańcy Działdowa. W zeszłym
roku do eksploatacji oddany został wiadukt kolejowy
w ciągu ul. Kochanowskiego oraz wiadukt drogowy
w ciągu ul. Lidzbarskiej/Małka (zobacz obok jak powstawał)
06.2013
09.2013
Działdowo
Kraszewo - Narzym
Mansfeldy
KOLEJNE OBIEKTY
NABRAŁY KSZTAŁTÓW
Narzym
Kisiny-Kurki
CZY WIESZ, ŻE?
...w zeszłym roku miało miejsce w sumie 211
Tymczasem rosną kolejne obiekty! Intensywne prace
trwają przy budowie wiaduktów drogowych w Iłowie
oraz Kraszewie, a także przy budowie wiaduktów kolejowych w Narzymiu, Mansfeldach, Kisinach i dojeździe
do Kurek. Na każdym z nich zakończono już roboty konstrukcyjne, a wiadukty nabrały kształtów. Obecnie trwają
prace wykończeniowe oraz na drogach dojazdowych.
wypadków i kolizji na przejazdach kolejowych
w całym kraju? Zginęło 35 osób, a 34 zostało
ciężko rannych. Według europejskich statystyk
do 99 proc. wypadków dochodzi z winy kierowców. Likwidacja przejazdów kolejowych w poziomie szyn i budowa w ich miejsce wiaduktów
znacząco podniesie poziom bezpieczeństwa
zarówno w ruchu kolejowym,
jak i drogowym.
11.2013
03.2014