Instrukcja montażu bramy rolowanej z katalogu

R
PORTOS Renata, Tomasz Szukalscy Spółka Jawna
ul. Złota 71, 62-800 Kalisz, Sekretariat tel. 62 768 40 00
e-mail: [email protected], www.portosrolety.pl
INSTRUKCJA MONTAŻU
BRAMY GARAŻOWEJ ROLOWANEJ
Sposoby montażu oraz wymiarowanie bramy
Montaż na ścianie
Wysokość wnęki h
Wysokość bramy H
Skrzynka SK 350 jest większa od
szerokości całkowitej bramy o 2 cm.
Sposób pomiaru bramy:
Szerokość:
B = w + 2 x 75 mm (PA 55 mm);
B = w + 2 x 95 mm (PA 77 mm);
Wysokość:
H = h + 100 + S;
S – w zależności od rozmiaru skrzynki
Szerokość bramy B
Szerokość bramy B
Szerokość wnęki W
95
95
h
Wysokość wnęki
Wysokość bramy H
S
Montaż we wnęce
Skrzynka SK 350 jest większa od
szerokości całkowitej bramy o 2 cm.
Sposób pomiaru bramy:
Szerokość:
B = w;
Wysokość:
H = h;
Szerokość bramy B
Szerokość bramyB
95
95
Szerokość wnęki W
Przed przystąpieniem do montażu należy zapoznać się z poniższą instrukcją.
W czasie transportu i składowania brama powinna leżeć poziomo na podłożu
zabezpieczonym przed uszkodzeniem skrzynki. Bramy nie należy stawiać na bocznej
ściance. Wszelkie próby lub zmiany konstrukcji bram mogą być przeprowadzone po
konsultacji z producentem lub jego autoryzowanym przedstawicielem.
Transport
bramy
bez pancerza
1. Kolejność czynności podczas montażu bram rolowanych: Rozpakować bramę i sprawdzić czy są wszystkie elementy
niezbędne do jej zamontowania.
2. Sprawdzić wymiar otworu budowlanego.
3. Nawiercić otwory w prowadnicach. Wiertłem o10 przewiercić otwór przez dwie ścianki prowadnicy, wiertłem o13 - otwór
tylko w pierwszej komorze od strony zewnętrznej (wg rysunku poniżej).
13
ø13
Rozstaw otworów nie powinien przekraczać 500 mm.
ø
Należy naciąć końcówki prowadnic w odległości 50 mm od krawędzi na głębokość
50 mm. Następnie odgiąć naciętą ściankę o ok. 5 mm tak, aby można było przełożyć
pancerz.
4. Przyłożyć prowadnice do podłoża i za pomocą poziomicy ustawić w pionie oraz względem siebie równolegle. Następnie
zaznaczyć otwory pod kołki montażowe. Przykręcić prowadnice do podłoża (ściany). Minimalną odległość S pomiędzy
końcem prowadnic a sufitem obliczamy dodając do wysokości skrzynki 100 mm. Umożliwia to poprawne wsunięcie
skrzynki, np. dla skrzynki 350 wynosi 450 mm.
Sufit
Nasunąć skrzynkę na prowadnice. Trzpienie boków muszą wsunąć się do
samego końca w prowadnice.
UWAGA: Jeżeli nie ma odpowiednio dużo miejsca na wsunięcie skrzynki, musimy ją nałożyć na prowadnice wcześniej i
razem przyłożyć do światła otworu. Następnie przykręcamy je do muru.
5.Aby zapobiec obwieszaniu się skrzynki, jej górną część należy przykręcić do muru za pomocą kołków rozporowych (wkręty
z łbem płaskim). Przykładowe ich rozmieszczenie podano na rysunku poniżej.
Przed założeniem pancerza należy
sprawdzić poprawność działania
silnika.
6.Przełożyć pancerz przez rurę nawojową listwą dolną z uszczelką w dół wg rysunku poniżej. Przed wsunięciem pancerza
należy zabezpieczyć rurę nawojową w celu uniknięcia uszkodzenia profili.
7.Po wsunięciu pancerza w prowadnicę należy
założyć wieszaki w rozstawie co 50 cm. Po
zamontowaniu pierścieni na trzpienie
wieszaków należy każdy pierścień oraz
wieszak przykręcić do rury nawojowej. Cztery
wkręty na komplet.
osłona
pierścień
rura nawojowa
wieszak
Wkręty 3,5 x 9
Wkręty 4,2 x 13
8.Po zamontowaniu wieszaków podłączyć elementy sterowania elektrycznego i zasilanie elektryczne zgodnie ze
schematami montażu napędu. Podłączenia zostały zawarte w instrukcji regulacji silników. Wszelkie podłączenia
elektryczne powinny być wykonane przez elektryka z uprawnieniami SEP. W kolejnym etapie należy ustawić położenia
krańcowe siłownika, aby wieszak blokady lekko dociskał kurtynę bramy uniemożliwiając tym samym jej podniesienie. .
Następnie należy wpiąć klapę rewizyjną w zamek.
9.Przykręcamy klapę rewizyjną za pomocą 3 wkrętów na stronę.
Wkręty z kapturkiem
Schemat elektryczny podłączenia hamulca inercyjnego:
N – przewód neutralny
L – przewód fazowy
Po zakończonym montażu należy sprawdzić
poprawność działania bramy.