PROJEKT WYKONAWCZY TG-6 Stacja GDYNIA - przetargi.plk
Transkrypt
PROJEKT WYKONAWCZY TG-6 Stacja GDYNIA - przetargi.plk
Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA Stacja GDYNIA ORŁOWO PROJEKT WYKONAWCZY TG-6 Stacja GDYNIA ORŁOWO 2.0.5.1. TELEKOMUNIKACJA Projekt wykonawczy – Telekomunikacja Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA Stacja GDYNIA ORŁOWO ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa opracowania 2. Cel i zakres opracowania II. CZĘŚĆ TECHNOLOGICZNA 1. Stan istniejący 2. Stan projektowany 2.1 Budowa kanalizacji kablowej 2.2 Budowa kanalizacji wtórnej 2.3 Budowa kabli 3. Instalacje w budynku nastawni 3.1 Instalacja urządzeń teletransmisyjnych 3.2 Budowa sieci megafonowej i sygnalizacji czasu 3.3 Instalacja centralki dyspozycyjnej 3.4 Instalacja dyspozytorskiego systemu radiołączności 3.5 Instalacja sieci sygnalizacji pożaru i włamania 3.6 Instalacja siłowni telekomunikacyjnej 4. Usunięcie kolizji z istniejącą siecią teletechniczną 5. Uwagi ogólne III. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Rys. 1 do 4 - Plan sytuacyjny 2. Rys. 5 - Schemat blokowy projektowanej sieci telekomunikacyjnej 3. Rys. 6 - Schemat blokowy sieci rozgłoszeniowej i zegarowej na peronie 4. Rys. 7 - Schemat rozszycia kabla OTK 36J na przełącznicy 5. Rys. 8 - Schemat złącza przelotowego na kablu OTK 18J 6. Rys. 9 - Schemat złącza przelotowego na kablu OTK 36J Projekt wykonawczy – Telekomunikacja Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA Stacja GDYNIA ORŁOWO I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Podstawa opracowania. · Umowa FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 zawarta pomiędzy PKP PLK S.A., a BPK Poznań Sp. z o.o. jako Liderem Konsorcjum. 2. · Koncepcja Programowo - Przestrzenna dla LCS Gdynia. · Inwentaryzacja sieci telekomunikacyjnej i rozeznanie terenu. · Projekt liniowy układu torowego i opracowania branżowe. · Projekt budowlany. Cel i zakres opracowania. Niniejsze opracowanie stanowi część teletechniczną kompleksowego projektu i dotyczy modernizacji lub budowy nowych urządzeń i systemów telekomunikacyjnych takich jak : · kanalizacja kablowa, · sieć kablowa, · urządzenia ruchowej łączności przewodowej i radiowej, · urządzenia informacji podróżnych, · urządzenia sygnalizacji pożarowej i włamania, · urządzenia transmisyjne. Istotą opracowania jest to, że proponowane rozwiązania (urządzenia, systemy i konfiguracje) gwarantują możliwość ich rozbudowy w kolejnych etapach modernizacji linii E-65, bez generowania nakładów straconych. Opracowanie niniejsze obejmuje swym zasięgiem rejon stacji Gdynia Orłowo, od km 14.800 do km 16,650 linii kolejowej E-65, odcinek Warszawa – Gdynia. II. CZĘŚĆ TECHNOLOGICZNA 1. Stan istniejący Na stacji przebiegają następujące kable Telekomunikacji Kolejowej: · kabel dalekosiężny TKD 70”, Projekt wykonawczy – Telekomunikacja Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA Stacja GDYNIA ORŁOWO · kabel dalekosiężny TKD 93”, · kabel OTK 12J, · kabel OTK 18J, · inne kable typu miejscowego. Na stacji nie ma kabli telekomunikacyjnych PKP PLK S.A. 2. Stan projektowany. 2.1 Budowa kanalizacji kablowej. Dla potrzeb budowy nowych kabli PLK S.A. oraz przebudowy kabli Telekomunikacji Kolejowej i TPSA na terenie stacji Gdynia Orłowo zaprojektowano budowę kanalizacji kablowej. Nowa kanalizacja przebiegać będzie na całej długości stacji Gdynia Orłowo jako ciąg 4-ro otworowy wybudowany z rur np. RHDPE 110/94. Odcinki przechodzące przez układ torowy wybudowane będą z rur np. RHDPE 125/11,4 metodą przecisku sterowanego. Zewnętrzne wejścia rur do budynku należy uszczelnić pneumatycznym uszczelnieniem otworów kanalizacji kablowej. Rury kanalizacji, zajęte jak i wolne, uszczelnić w studniach przed zamuleniem. Dla potrzeb kanalizacji należy wybudować studnie kablowe typu SKO2p. Pokrywy studni kablowych powinny zostać wyposażone w wietrzniki. Włazy studni kablowych należy wyposażyć w system zabezpieczający studnie przed ingerencją osób nieuprawnionych. Głębokość ułożenia kanalizacji powinna być taka, aby najmniejsze pokrycie liczone od poziomu terenu do górnej powierzchni rur kanalizacji wynosiło 0,7 m. Na całej długości projektowanej kanalizacji, w połowie głębokości należy ułożyć taśmę ostrzegawczą. Ze względu na istniejące uzbrojenie terenu nie dopuszcza się użycia sprzętu mechanicznego. W celu ominięcia przeszkód ciągi kanalizacji z rur osłonowych mogą być wygięte tak, aby promień wygięcia nie był mniejszy od 6 m. Ściany wykopów powinny być pochyłe. Przed ułożeniem kanalizacji dno wykopu powinno być wyrównane i ukształtowane Projekt wykonawczy – Telekomunikacja ze spadkiem zgodnie z Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA Stacja GDYNIA ORŁOWO wymaganiami pkt. 3.6 normy BN-73/8984-05. Odległości pomiędzy poszczególnymi rurami w warstwie nie powinny być mniejsze od 2 cm. Kanalizację z rur osłonowych należy przysypać piaskiem lub przesianym gruntem do grubości przykrycia nie mniejszej od 5 cm, a następnie warstwą piasku lub przesianego gruntu grubości około 20 cm. Następnie należy zasypać wykop gruntem warstwami co 20 cm i ubijać ubijakami mechanicznymi. Przy skrzyżowaniach kanalizacji kablowej z istniejącym uzbrojeniem podziemnym należy zachować dopuszczalne odległości w normatywne rzucie pionowym odległości. lub Najważniejsze poziomym między krawędziami ciągów kanalizacji a innymi urządzeniami podziemnymi nie powinny być mniejsze od podanych w tablicy 5 normy BN-73/8984-05. W trakcie robót na bieżąco należy przeprowadzać kalibrację kanalizacji, aby uniknąć ponownego rozkopywania przy ewentualnym uszkodzeniu. Zewnętrzne wejścia rur do studni kablowych oraz do budynków należy uszczelnić pneumatycznymi uszczelnieniami otworów kanalizacji kablowej np. w systemie firmy Raychem typu TDUX-100 lub TDUX-125. W trakcie robót na bieżąco należy przeprowadzać kalibrację kanalizacji, aby uniknąć ponownego rozkopywania przy ewentualnym uszkodzeniu. Na peronie stacji Gdynia Orłowo, w celu rozprowadzenia sieci rozgłoszeniowej i zegarowej, zostanie wybudowana 2-u otworowa kanalizacja kablowa z rur osłonowych o śred. 50 mm, np. DVR 50. Dla potrzeb kanalizacji należy wybudować studnie kablowe typu SK-1. Studnie te zlokalizowane będą przy słupach oświetleniowych w celu wprowadzenia na te słupy kabli megafonowych i zegarowych. Lokalizacja studzienek pokazana jest na mapach sytuacyjno-wysokościowych. Od studni do słupa należy ułożyć rurę np.DVR 50. Pokrywy studni kablowych powinny zostać wyposażone w wietrzniki. Włazy studni kablowych należy wyposażyć w system zabezpieczający studnie przed ingerencją osób nieuprawnionych. Projekt wykonawczy – Telekomunikacja Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA Stacja GDYNIA ORŁOWO 2.2 Budowa kanalizacji wtórnej. W celu budowy nowych kabli światłowodowych (jak i dla ułożenia rur rezerwowych) należy wybudować kanalizację wtórną z 7-miu rur RHDPE 32/2,9. Rury powinny być wyprodukowane z polietylenu w kolorze szarym z wtopionymi w sposób trwały paskami oznaczeniowymi. Łączenie rur powinno być wykonane przy użyciu złączek rurowych skręcanych. Połączenia rur powinny zapewnić szczelność ciągów kanalizacji wtórnej, a także odporność na działanie podwyższonego ciśnienia powietrza przy zaciąganiu kabla światłowodowego metodami pneumatycznymi. Na trasie kanalizacji wtórnej złączki wszystkich rur muszą być umiejscowione w tych samych studniach kablowych. Po zmontowaniu odcinka należy przeprowadzić test szczelności, polegający na napompowaniu rury rurociągu kablowego do ciśnienia 100 kPa. Dopuszczalny spadek ciśnienia mierzony po 24 godzinach nie powinien przekraczać 5%. 2.3 Budowa kabli. Na terenie stacji, w nowo projektowanej kanalizacji kablowej zaprojektowano budowę następujących kabli i rur: Ø kabla szlakowego głównego OTK 36J, dla PLK, w rurze RHDPE 32 oraz dwóch rur RHDPE 32, jednej do wykorzystania dla kabli odgałęźnych i łącznikowych (do stacji bazowych GSM-R, do szaf sterowania odłącznikami, do podstacji trakcyjnych, do szaf CCTV na przejazdach, e.t.c.), druga rura pozostanie jako rezerwowa, Ø kabla OTK 36J, dla TK (zgodnie a Notatką służbową 12 włókien przeznaczonych jest na odtworzenie istniejącego kabla OTK 12J, a 24 włókna na odtworzenie łączy realizowanych obecnie na kablach TKD 70” i 90”), Ø kabla OTK 18J, dla TPSA, Ø kabla XzTKMXpw 35x4x0,8, dla PLK, Projekt wykonawczy – Telekomunikacja Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA Stacja GDYNIA ORŁOWO Ø trzech rur RHDPE 32, dla kabla protekcyjnego oraz kabli odgałęźnych lub łącznikowych do stacji bazowych GSM-R, jedna rura pozostanie jako rezerwowa, Ø kabla XzTKMXpw 2x2x0,8 (kabel lokalizacyjny na trasie). Kabel protekcyjny OTK 24J przewidziany do zabudowy na etapie uruchamiania LCS. Kabel światłowodowy główny wprowadzany będzie pełnym profilem do następujących obiektów : · kontenerów SAZ blokady liniowej · do kontenerów i pomieszczeń w budynkach, w których projektuje się lokalizację komputerowych stacyjnych urządzeń srk (stacje, posterunki odgałęźne, posterunki bocznicowe) · kontenerów telekomunikacyjnych (przystanki osobowe, posterunki odgałęźne, posterunki bocznicowe) Po pozytywnym teście na szczelność kanalizacji wtórnej należy przystąpić do zaciągania kabli optotelekomunikacyjnych typu Z-XOTKtd 36J. Przed przystąpieniem do prac montażowych, wszystkie odcinki fabrykacyjne kabli należy poddać szczegółowym oględzinom zewnętrznym w celu wykrycia jakichkolwiek uszkodzeń. W przypadkach wątpliwych, tzn. jeśli istnieje podejrzenie o niewłaściwe obchodzenie się z kablem przed dostarczeniem go na plac budowy, konieczne jest wykonanie pomiarów reflektometrycznych kabli na bębnach. Kabel należy wdmuchiwania z zaciągać do rurociągu zastosowaniem metodą urządzeń pneumatycznego pneumatycznych lub mechanicznie z zastosowaniem wciągarki z automatyczną kontrolą i rejestracją ciągu, a w miejscach gdzie nie jest to możliwe dopuszcza się, za zgodą inspektora nadzoru stosowanie wciągania ręcznego płynnego (nie można dopuścić do wystąpienia skokowej siły ciągu). Przy złączach projektuje się pozostawienie z obu stron zapasów po 25 m. Światłowody łączonych należy światłowodów spajać ułożyć metodą w łuku spawarce Projekt wykonawczy – Telekomunikacja elektrycznego, metodą LID rdzenie lub PAS. Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA Stacja GDYNIA ORŁOWO Bezwzględnie wymaga się, aby spawarka była wyposażona w urządzenie pozwalające oszacować tłumienność wtrąceniową spoiny na podstawie podglądu geometrii ustawienia rdzeni (PAS) lub pomiaru tłumienności światła nadanego lokalnie metodą bezinwazyjną w spawarce do łączonego światłowodu (LID). Dla zapewnienia minimalnych strat wnoszonych przez spoinę przy złączach stałych, światłowody danego rodzaju stosowane w linii powinny pochodzić od tego samego producenta. W trakcie budowy linii powinny być wykonane następujące pomiary: · Po ułożeniu kabla, a przed rozpoczęciem montażu pomiary kontrolne światłowodu dla 1550 nm. · Po wykonaniu połączeń pomiary reflektometryczne z obu stron zmontowanego odcinka dla 1310 nm i 1550 nm, dopiero po uzyskaniu wyniku pozytywnego można przystąpić do ostatecznego zamknięcia muf złączowych. · Po całkowitym zmontowaniu linii pomiary reflektometryczne z obu stron zmontowanego odcinka dla 1310 nm i 1550 nm. Pomiary reflektometryczne muszą umożliwić określenie: · Całkowitej długości optycznej linii. · Całkowitej tłumienności linii, tłumienności jednostkowej całej zmontowanej linii i jej odcinków składowych. · Tłumienności połączeń. Pomiary wykonać dla wszystkich włókien i wszystkich odcinków kabla OTK. Opracowane wyniki w/w pomiarów wykonawca dostarczy użytkownikowi w formie graficznej wraz z zapisem na nośniku komputerowym. Zakończenie kabli OTK Kable OTK 36J (PLK i TK) zakończone będą w budynku nastawni dysp. na przełącznicach światłowodowych o pojemności dla 72 włókien. W obiekcie tym należy zamontować skrzynki zapasu kabla, np. typu SZ-1. Projekt wykonawczy – Telekomunikacja Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA Stacja GDYNIA ORŁOWO W budynku kabel prowadzić w elastycznej karbowanej rurce trudnopalnej np. LLPA-17A-50 firmy Aste. W pomieszczeniu kabel przebiegać będzie w podłodze technicznej oraz mocowany będzie do ściany oraz układany na drabinkach kablowych. Kable OTK zakończyć na przełącznicy z zastosowaniem pigtaili SC/APC. Sznury optyczne łączeniowe - (patchcordy) powinny być oznakowane w czasie montażu numerami eksploatacyjnymi przy pomocy znaczników umieszczonych na obydwu końcach. Złączki światłowodowe nie mogą wnosić tłumienności większej niż 0,5 dB. Tłumienność odbicia wstecznego nie może być mniejsza niż 35 dB. Informacje o połączeniach na przełącznicy powinny być zapisane i umieszczone w kartach na wewnętrznej stronie drzwiczek przełącznicy. Równolegle z kablem OTK 36J budowany jest kabel szlakowy XzTKMXpw 35x4x0,8. Kabel ten posłuży między innymi do realizacji następujących łączy dostępowych : · telefonicznych i sygnalizacyjnych strażnicowych · telefonicznych i sygnalizacyjnych do kontenerów przejazdowych · łączy megafonowych (sterujących i rozgłoszeniowych) do przystanków osobowych · telefonicznych i sterujących do kabin sekcyjnych · telefonicznych i teleinformatycznych do terminali przytorowych systemu DSAT · teleinformatycznych do szaf sterujących oświetlenia · teleinformatycznych do szaf sterujących ogrzewaniem rozjazdów · teleinformatycznych do szaf sterujących stacjami trafo · łączy sterujących odłącznikami · łączy telefonicznych serwisowych do bezobsługowych Projekt wykonawczy – Telekomunikacja obiektów kubaturowych Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA Stacja GDYNIA ORŁOWO Kabel ten będzie wprowadzony do nastawni dysp. i zakończony na przełącznicy MDF z zespołem łączówek szczelinowych. 3. Instalacje w budynku nastawni. Urządzenia telekomunikacyjne zainstalować należy w budynku nastawni, w wydzielonych pomieszczeniach przeznaczonych dla teletechniki. W pomieszczeniach tych zainstalowane zostaną następujące urządzenia: Ø Urządzenie teletransmisyjne. Ø Urządzenie nagłaśniające. Ø Centralka dyspozycyjna. Ø Stacja bazowa systemu radiołączności 150 MHz. Ø Zegar matka sterowany sygnałem DCF. Ø System sygnalizacji pożaru i włamania. Ø Przełącznice ODF dla kabli światłowodowych. Ø Przełącznice MDF dla kabli miedzianych ze stykami rozłącznymi. Ø Siłownia do zasilania urządzeń telekomunikacyjnych z zapewnieniem gwarantowanego zasilania. Dla potrzeb urządzeń telekomunikacji PLK, w pomieszczeniu przeznaczonym na urządzenia teletechniczne zostaną zamontowane szafy typu Rack 19" o wysokości 48U . W szafach przewidziano zamontowanie następujących urządzeń: Szafa Nr 1 Urządzenia teletransmisyjne i urządzenia dostępu abonenckiego: - krotnica ADM SDH STM1, - dyspozycyjna centrala cyfrowa. Szafa Nr 2 - stacja bazowa radiołączności 150 Mhz, Projekt wykonawczy – Telekomunikacja Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA Stacja GDYNIA ORŁOWO Szafa Nr 3 - urządzenia megafonowe, - zegar sterujący jednominutowy 24 V, z translacją zegarową, - urządzenia sygnalizacji włamania i sygnalizacji pożarowej. Kable i przewody do urządzeń i elementów rozdzielczych układane będą na drabinkach kablowych lub w przestrzeni pod podłogą techniczną, oraz sporadycznie w naściennych korytkach kablowych i spełniać będą wymagania norm dla instalacji teleinformatycznych. Pomiędzy kondygnacjami instalacje kabli i przewodów prowadzone będą w rurkach osłonowych w pionowych kanałach. 3.1 Instalacja urządzeń teletransmisyjnych. W budynku nastawni projektuje się instalację urządzenia teletransmisyjnego - krotnicy ADM STM-1 w pętli systemu SDH, które powinno charakteryzować się wysokim poziomem niezawodności przesyłania danych, w technice cyfrowej, związanych z prowadzeniem ruchu kolejowego, sterowaniem urządzeń elektroenergetyki i informacji podróżnych. Założono konieczność instalacji urządzeń transmisyjnych SDH pracujących w topologii pierścieniowej jako multipleksery transferowe, współpracujące z urządzeniami ZZŁ. Zastosowane urządzenia systemu SDH powinny spełniać następujące warunki podstawowe: · posiadać modułową strukturą z wystarczającą elastycznością umożliwiającą rekonfigurację sprzętu oraz stopniowe rozszerzanie systemu z STM-1 do STM-4 i STM-16, · współpracować z cyfrowymi systemami transmisyjnym na liniach przyległych jak również ze sprzętem dla sieci transmisji danych IP /ATM, · umożliwiać konstruowanie ścieżek transmisyjnych i węzłów wewnątrz optycznej sieci transportowej oraz zapewnienie transmisji głosu, danych i obrazów przy wykorzystaniu transmisji szkieletowej i sieci dostępowych (SDH, IP, ATM, Gigabit Ethernet). Projekt wykonawczy – Telekomunikacja Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA Stacja GDYNIA ORŁOWO Zastosowane urządzenia systemu SDH dzięki elastycznej architekturze mogą pracować w różnych konfiguracjach sieciowych, uwzględniających potrzeby docelowo całej linii. System SDH będzie również posiadał komunikację z odpowiednimi dyspozyturami ruchu i trakcji w PLK S.A. 3.2 Budowa sieci megafonowej i sygnalizacji czasu. Dla celów nagłośnienia peronu projektuje się zainstalowanie urządzenia systemu nagłośnienia 2x100W np. MEGA 2000. W celu sterowania zegarami wtórnymi należy na nastawni zainstalować zegar sterujący z translacją zegarową 24V. Dla zasilania głośników (sieć rozgłaszania przewodowego) jak i zegarów (sieć sygnalizacji czasu) ułożyć w kanalizacji kablowej z rur PCW 50 mm kable typu YRPX 1x4x1,2. Na słupach oświetleniowych oraz na konstrukcji wiat peronowych, należy zainstalować głośniki tubowe jednostronne (5W) i dwustronny (2x5W) w obudowie metalowej, oraz dwa zegary elektryczne wtórne, dwustronne 500x500 mm. Dla uzyskania równomiernego nagłośnienia projektuje się umieszczenie pojedynczych głośników wylotem tuby w jednym kierunku. Instalację megafonową oraz sygnalizacji zegarowej na konstrukcji wiaty należy prowadzić w rurkach elastycznych mocowanych do konstrukcji metalowej, z puszkami rozgałęźnymi. Na wyprowadzeniu kabli z ziemi na konstrukcję wiaty, kable należy prowadzić na słupach w rurkach stalowych-pancernych, ocynkowanych. 3.3 Instalacja centralki dyspozycyjnej. W celu porozumiewania się dyżurnych ruchu na szlakach oraz zapewnienia kanałów dla abonentów łączności ruchowej projektuje się zabudowę centralki dyspozytorskiej cyfrowej. Centrala powinna być wyposażona w zasilacz wraz akumulatorów na min. 8 h pracy. Projekt wykonawczy – Telekomunikacja z kpl. Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA Stacja GDYNIA ORŁOWO Szczegółowa kompletacja centrali zostanie ustalona na etapie szczegółowych projektów wykonawczych (po przetargu). Dla obsługi przez dyżurnego ruchu centralka powinna zawierać dodatkowo stanowisko operatorskie (komputer PC). Projektuje się instalację centralki dyspozycyjnej przystosowanej do pracy na łączach światłowodowych. 3.4 Projektowany system urządzeń radiołączności Istniejący maszt antenowy na dachu nastawni pozostawić wg stanu dotychczasowego, na którym należy zainstalować komplet nowych anten dla stacji bazowej (dla 150 MHz). Projektuje się wyposażenie stacji bazowej radiołączności w nowe urządzenia odznaczające się znacznie lepszą eksploatowanych urządzeń typu FM 3206, czułością od obecnie FM 3006 i FM 3001, wraz z wymianą istniejących anten i instalacji antenowych na nowe. które zapewniają minimalizację strat w liderach anten. Wykonawca wyłoniony w przetargu jest zobowiązany przeprowadzić badania eksploatacyjne w celu określenia parametrów urządzeń. Dla umożliwienia komunikacji dyżurnego ruchu z obiektami ruchomymi na nastawni zostaną zainstalowane stacje bazowe nowego typu przystosowane do systemu zdalnego sterowania sieciami radiołączności w paśmie 150 MHz, wyposażone w moduły nadawczo - odbiorcze dla sieci: radiołączności pociągowej, drogowej i utrzymania oraz manewrowej, oraz konsolę sterującą do obsługi zdalnej wraz z zasilaczem sieciowym 230V z kpl. akumulatorów na min. 8 h pracy. Szczegółowa kompletacja urządzeń zostanie ustalona na etapie szczegółowych projektów wykonawczych (po przetargu). Projektowane kable antenowe, np. typu YWLek 50-2,25/7.25 od stacji bazowej do anten prowadzić: w budynku do masztu w korytach, a na konstrukcji masztu kable mocować w odstępach co 0,2m. Instalacje antenowe powinny być wykonane w oparciu o akcesoria znanych firm, takich jak np. Andrew, Radmor, Helix, zapewniających dotrzymanie parametrów wymaganych na PKP. Projekt wykonawczy – Telekomunikacja Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA Stacja GDYNIA ORŁOWO Przejścia kabli przez ścianę nastawni należy wykonać w szczelnym przepuście np. Roxtec. Kable antenowe należy zakończyć wtykami dostosowanymi do gniazd ochronników przepięciowych, np. typu AGP-BNFNF-230 (Andrew), których obudowy powinny być połączone bezpośrednio z szyną uziemienia nastawni. Drugie strony ochronników przepięciowych połączyć przez łączniki kablowe z gniazdami zespołów n/o radiotelefonów, które to połączenia wykonać giętkimi łącznikami kablowymi (jumper’s) długości 1,5 m. Łączniki kablowe wykonać kablem współosiowym niskostratnym, np. RG 58. Przy instalacji kabli antenowych należy przestrzegać zasady, aby promień gięcia kabla wynosił co najmniej 10 x średnica kabla. Po zakończeniu praz instalacyjnych należy sprawdzić poprawność wykonania: Ø wszystkich połączeń kablowych, Ø uziomów masztu z instalacją odgromową budynku, Ø połączenia ekranów kabli z masztem, Ø połączenia obudów urządzeń i ochronników przepięciowych z uziemieniem wewnętrznym budynku. Przed dopuszczeniem urządzeń do pracy należy wykonać: Ø pomiary natężenia pola elektromagnetycznego, Ø pomiar mocy wyjściowej z nadajnika, Ø pomiar wartości sygnału w.cz. odbieranego na pojazdach ruchomych. W celu zabezpieczenia urządzeń przed skutkami wyładowań atmosferycznych, maszt oraz ekrany kabli muszą być uziemione. Uziemienie ekranów kabli należy wykonać co najmniej w trzech punktach: Ø na szczycie masztu, Ø w miejscu wyprowadzenia kabli z masztu, Ø przed ochronnikiem przepięciowym. Projekt wykonawczy – Telekomunikacja Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA Stacja GDYNIA ORŁOWO Uziemienie ekranów kabli należy wykonać za pomocą zestawów uziemiających (zawierających opaskę uziemiającą) np. typu SGL4-06B1. Końcówkę zestawu należy przykręcić do uziemionej konstrukcji masztu. Wszystkie miejsca przyłączenia przewodów uziemiających do konstrukcji należy uprzednio dokładnie oczyścić, a po dokonaniu połączeń całe złącze zabezpieczyć pastą antykorozyjną. Oporność uziemienia nie powinna przekraczać 5 ohm. 3.5 Instalacja sieci sygnalizacji pożaru oraz sygnalizacji włamania Instalacja sieci sygnalizacji pożaru Zadaniem systemu sygnalizacji pożaru jest zwiększenie bezpieczeństwa osób i zasobów majątkowych przed ryzykiem związanym z wystąpieniem pożaru. Poprzez wczesne ostrzeganie zapewnia się ochronę życia ludzkiego i mienia. Możliwe jest to dzięki zastosowaniu odpowiednich czujek podłączonych do centralki. Pozwala to na zapewnienie ochrony poprzez: Ø wykrycie pożaru w początkowej fazie jego powstania, Ø powiadomienie o powstałym zagrożeniu osób przebywających na terenie obiektu. Zadziałanie czujki wywoła alarm optyczny i akustyczny w centrali i przeznaczony jest na zgłoszenie personelu obsługującego oraz potwierdzenie alarmu. Centrala ta zostanie zainstalowana w pomieszczeniu dyżurnego ruchu. W części projektowanej dobudowy do budynku istniejącej nastawni zlokalizowane są cztery pomieszczenia: komputerowe (z podłogą techniczną), rozdzielnia (z podłogą techniczną), przekaźnikownia (z podłogą techniczną) oraz pomieszczenie dla agregatu. W pomieszczeniach, w których zainstalowane będą komputery należy stosować wyłącznie stałe urządzenia gaśnicze (SUG) na gazy obojętne lub zamienniki halonu. Pomieszczenia bez urządzeń komputerowych mogą być zabezpieczone generatorami aerozolowymi. Projekt wykonawczy – Telekomunikacja Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA Stacja GDYNIA ORŁOWO W przypadku zastosowania w pomieszczeniach klimatyzacji lub wentylacji mechanicznej stałe urządzenia gaśnicze powinno posiadać sprzężenia z urządzeniami ppoż., aby w przypadku pożaru i zadziałania SUG środek gaśniczy nie był wyrzucany przez instalację na zewnątrz (lub wciągany do wnętrza klimatyzatora). SUG powinno posiadać aktualne dopuszczenia krajowe do stosowania w ochronie przeciwpożarowej. Urządzenie SUG powinno być zamontowane zgodnie z warunkami technicznymi określonymi w dokumentach dopuszczających urządzenie do stosowania. We wszystkich pomieszczeniach zostaną zainstalowane czujki pożarowe adresowane z wbudowanymi izolatorami zwarć, dzięki temu pojedyncze uszkodzenie typu zwarcie lub przerwa nie wyeliminuje z nadzoru żadnej czujki. W pomieszczeniach z podłogą techniczną, w strefie podpodłogowej wskazane jest zamontowanie instalacji do gaszenia pożaru. Na konstrukcji wsporczej podłogi podniesionej mocuje się czujki pożarowe oraz rurociąg z dyszami do gaszenia gazowego (w pom. gdzie będą komputery gazy obojętne lub zamienniki halonu). Płyty, pod którymi będą zainstalowane czujniki pożarowe muszą posiadać trwałe oznaczenie. Wykonawca inwestycji, który zostanie wyłoniony po zakończeniu przetargu na wykonanie robót, opracuje szczegółowe projekty wykonawcze docelowe (montażowe) na instalację sygnalizacji pożarowej i instalację gaśniczą. Projekt systemu sygnalizacji pożarowej oraz SUG powinien być uzgodniony przez rzeczoznawcę ds. zabezpieczeń przeciwpożarowych i przekazany do zaakceptowania Inwestorowi. Wskazane jest, aby projektantem urządzeń przeciwpożarowych była osoba po specjalnym szkoleniu w Centrum Naukowo-Badawczym Ochrony Przeciwpożarowej. Instalacja sieci sygnalizacji włamania Instalacja sygnalizacji włamania ma za zadanie skutecznie chronić ludzi i mienie przed włamaniem i powiadamiać o anormalnych warunkach wskazujących na istnienie niebezpieczeństwa. Projekt wykonawczy – Telekomunikacja Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA Stacja GDYNIA ORŁOWO Instalacja sygnalizacji włamania oparta jest na czujkach wykrywających ruch w strefie objętej ich działaniem. W przypadku wykrycia ruchu czujki przekazują zarejestrowany sygnał do centrali alarmowej. Najczęściej w momencie wykrycia włamania, centrala uruchamia również sygnały akustyczno - optyczne na zewnątrz chronionego obiektu. Podstawowymi elementami systemu sygnalizacji włamania są: centrala alarmowa wraz z akumulatorem stanowiącym rezerwowe źródło zasilania, urządzenia wykrywające zagrożenia - czujki dualne (PIR plus MV) i kontaktrony - oraz elementy wykonawcze służące do powiadamiania o zaistniałym alarmie - sygnalizator zewnętrzny akustyczno-optyczny. Mózgiem systemu alarmowego jest centrala alarmowa, która nieustannie zbiera informacje od każdego z elementów systemu i reaguje w przypadku, gdy któryś z czujników informuje ją o naruszeniu strefy ochronnej. Reakcja systemu polega na wydaniu polecenia sygnalizatorom do rozpoczęcia akustyczno-optycznego sygnału alarmu. Centrala w sposób ciągły kontroluje cały system informując użytkownika o ewentualnych usterkach, braku zasilania, czy uszkodzeniu linii dozorowych. Zainstalowana będzie w pomieszczeniu dyżurnego ruchu. W poszczególnych pomieszczeniach, w zależności od rodzaju zagrożenia, należy zainstalować czujki dualne oraz kontaktrony (czujniki magnetyczne). Okablowanie systemu do czujników należy wykonać za pomocą kabelka np. YTKSY 3x2x0,5, natomiast do sygnalizatora np. YTKSYekw 3x2x0,8. Rodzaj oraz liczba poszczególnych urządzeń zostanie sprecyzowana na etapie szczegółowych projektów wykonawczych po zakończeniu przetargu na wykonanie robót. 3.6 Instalacja siłowni telekomunikacyjnej. W celu zasilania urządzeń telekomunikacyjnych nie posiadających własnego gwarantowanego zasilania, w pomieszczeniu teletechnicznym w budynku nastawni dysp. projektuje się instalację siłowni prądu stałego zamontowanej w szafie łącznie z bateriami akumulatorów. Projekt wykonawczy – Telekomunikacja Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA Stacja GDYNIA ORŁOWO Projektuje się zainstalowanie siłowni telekomunikacyjnej AC-230V/ DC-48/24V z tablicą rozdzielczą DC wraz z kpl. baterii akumulatorowych zapewniających poprawną pracę siłowni na min. 8 Ah. Projekt branży elektrycznej obejmie również wykonanie niezbędnych wypustów zakończonych gniazdkami AC 230V/10A/Z do przyłączenia urządzeń zasilanych prądem zmiennym, w tym także gniazd dla urządzeń serwisowych. 4. Usunięcie kolizji z istniejącą siecią teletechniczną. Modernizowana, jak i budowana nowa infrastruktura kolejowa w wielu miejscach wchodzi w kolizję z istniejącą siecią teletechniczną. Kolidujące z nowym układem kable i kanalizacja kablowa w wielu przypadkach wymagają przebudowy ze względu na: · kolizję z projektowanym układem torowo-odwodnieniowym lub słupami trakcyjnymi, · niewłaściwą rzędną posadowienia pod układem torowym (zostały wybudowane według nieaktualnych już norm), · kable przebiegające wzdłużnie w kilku miejscach kolidują z projektowaną infrastrukturą. Kolidujące odcinki kabli światłowodowych, zgodnie z ustaleniami, są usunięte na zasadzie budowy nowych odcinków na całej trasie. Na kolidujących odcinkach kabli miedzianych TKD jak i TKM zostaną wykonane wstawki kablowe. Przełączenie kabli przeprowadzić należy bez przerwy w łączności wykonując w przełączanego pierwszej fazie odcinka. Na złącza równoległe zakończenie całości po obu prac stronach związanych z uruchomieniem nowych ciągów należy zlikwidować złącza równoległe poprzez wyłączenie z nich odcinków kabli przeznaczonych do likwidacji. Jako osłony złączy kablowych należy zastosować osłony z tworzyw termokurczliwych. Po zmontowaniu wstawek wykonane elektryczne. Projekt wykonawczy – Telekomunikacja będą niezbędne pomiary Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA Stacja GDYNIA ORŁOWO Z uwagi na brak rzędnych przebiegu sieci teletechnicznej pod układem torowym, w przypadku stwierdzenia niewłaściwej (normatywnej) głębokości, istniejące kable, krzyżujące się z modernizowanym układem torowym zostaną zabezpieczone w zależności od istniejącego stanu, tj. kable przebiegające w rurze ochronnej ale nie usytuowane na głębokości 1,5 m zostanę pogłębione, natomiast kable bez rur osłonowych zostaną zabezpieczone rurą dwudzielną i pogłębione do 1,5 m. Kable, które przebiegają wzdłuż nowo projektowanej infrastruktury i kolidują z nią, zostaną przełożone na nowe trasy poza obręb kolizji. 5. Uwagi ogólne Zastosowane urządzenia powinny posiadać ważne świadectwo dopuszczenia UTK. Przed rozpoczęciem robót kablowych należy z odpowiednim wyprzedzeniem powiadomić właściwego operatora. Należy pamiętać o tym, aby w trakcie wykonywania prac budowlanych prawidłowo oznakować miejsce prac. Po wybudowaniu urządzeń należy wykonać dokumentację powykonawczą, uwzględniając ewentualne zmiany wprowadzone w czasie budowy w stosunku do dokumentacji projektowej. Wszystkie prace objęte niniejszym projektem należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi normami, zarządzeniami, instrukcjami i przepisami z zachowaniem przepisów BHP i przeciwpożarowych oraz zasad zachowania się na terenach kolejowych. Parametry urządzeń muszą spełniać wymagania określone w Specyfikacji Technicznej, stanowiącej część Materiałów Przetargowych. Obowiązujące normy i normatywy techniczne. · BN-89/8984-17/03 - Telekomunikacyjne sieci miejscowe. Linie kablowe. Ogólne wymagania i badania · BN-73/8984-05 - Kanalizacja kablowa. Ogólne wymagania i badania · BN-73/8984-01 lub BN-85/8984-01. Telekomunikacyjne kablowe miejscowe. Studnie kablowe. Klasyfikacja i wymiary. Projekt wykonawczy – Telekomunikacja sieci Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA Stacja GDYNIA ORŁOWO · ZN-96/TPSA-002 - Telekomunikacyjne linie kablowe dalekosiężne. Linie optotelekomunikacyjne. Ogólne wymagania techniczne. · ZN-96/TPSA-004 – Zbliżenia i skrzyżowania z innymi urządzeniami uzbrojenia terenowego. Ogólne wymagania i badania. · ZN-96/TPSA-005 - Telekomunikacyjne linie kablowe dalekosiężne. Kable optotelekomunikacyjne jednomodowe liniowe. Wymagania i badania. · ZN-96/TPSA-013 - Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa. Kanalizacja wtórna i rurociągi kablowe. Wymagania i badania. · Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10.09.1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Projekt wykonawczy – Telekomunikacja