MultiKomfort - Kotły CO z podajnikiem tłokowym na ekogroszek

MultiKomfort - Kotły CO z podajnikiem tłokowym na
ekogroszek, węgiel, miał i drewno
Uniwersalne kotły co MultiKomfort stanowią połączenie automatycznego, wielopaliwowego podajnika tłokowego oraz
tradycyjnej komory spalania przeznaczonej do ręcznego załadunku. Stalowy palnik poziomy wyposażono w dysze
dopalające pyły oraz elementy ceramiczne. Pogodowy regulator obsługuje kocioł oraz całą kotłownię, w tym zawory
mieszające poszczególnych układów CO, zasobnik ciepłej wody użytkowej oraz pompy. Przyjazny tekstowy wyświetlacz
pozwala w prosty sposób zaprogramować urządzenie. Wyposażenie standardowe obejmuje podwójny system
zabezpieczenia przed zapłonem paliwa w zasobniku. To wszystko sprawia, że MultiKomfort to wygodne, oszczędne i
naprawdę wielopaliwowe urządzenie.
Sterownik
Kotły MultiKomfort wyposażone są w nowoczesny regulator ecoMAX 800T. Jest to wysoce zaawansowane urządzenie
elektroniczne przeznaczone do sterowania pracą kotła węglowego z podajnikiem tłokowym oraz dodatkowo pozostałymi
urządzeniami, będącymi na wyposażeniu kotłowni. Regulator samoczynnie utrzymuje zadaną temperaturę kotła poprzez
kontrolowanie procesu spalania paliwa. W modelach wyposażonych w funkcję FuzzyLogic regulator sam steruje pracą
wentylatora i podajnika i optymalnie dobiera nastawy, jednocześnie sprzyjając ochronie środowiska poprzez oszczędność
zużywanego paliwa. Dodatkowo automatyczna praca regulatora zwalnia użytkownika kotła z konieczności dostrajania
parametrów palnika. Temperatura w obiegach grzewczych utrzymywana jest poprzez siłowniki, zainstalowane na zaworach
mieszających. Można ją również ustawiać ręcznie, w trybie pogodowym na bazie krzywych grzania albo na podstawie
termostatu pokojowego. W standardzie urządzenie ma możliwość sterowania jednym siłownikiem, ale po wyposażeniu w
dodatkowy moduł może sterować maksymalnie trzema. Każdy układ można wyposażyć w osobny termostat pokojowy.
Dodatkowo sterownik automatycznie utrzymuje zadaną temperaturę zasobnika ciepłej wody sterując pompą CWU a w
razie takiej konieczności uruchamia rezerwowy kocioł (gazowy albo olejowy). Urządzenie posiada wyświetlacz tekstowy, a
jego obsługa jest niezwykle łatwa. Kocioł można także wyposażyć w dodatkowy panel wyświetlacza, zainstalowany w
mieszkaniu a także moduł GSM.
Wymiennik
Kocioł MultiKomfort zbudowany jest w oparciu o nowatorski wymiennik stalowy. W jego dolnej części zainstalowany jest
palnik automatyczny, zaś nad nim znajduje się wodny albo żeliwny ruszt tradycyjnej komory zasypowej. W górnej części
kotła umieszcza się poziomy, rurowy, dwu-ciągowy wymiennik ciepła. Poszczególne ciągi oddzielone są poziomą klapą, po
otwarciu której mamy możliwość wymiecenia popiołu do popielnika. Króciec wody powracającej z instalacji umieszcza się z
lewej albo prawej strony, zaś króciec wody zasilającej instalację znajduje się na górze kotła, tuż obok elementu
odprowadzającego spaliny. Wymiennik kotła izoluje się wełną mineralną, która ma za zadanie zmniejszenie strat ciepła w
trakcie spalania. Obudowa stalowa pokrywana jest bardzo wytrzymałą farbą proszkową.
Układ spalania
Kocioł MultiKomfort może być zasilany paliwem na dwa sposoby: automatycznie z zasobnika oraz ręcznie. Najniżej znajduje
się automatyczny palnik poziomy. Jego spód stanowi ruszt stalowy pod którym umieszczona jest komora mieszania
powietrza. Ściany boczne oraz przykrycie zbudowane są z szamotu. Paliwo podawane jest podajnikiem tłokowym z tyłu
palnika. Przed palnikiem znajdują się dysze skierowane na palenisko. Z przodu pod palnikiem znajduje się zaślepka komory
mieszania służąca do usuwania z niej pyłu. Nad palnikiem znajduje się wodny ruszt stalowy lub ruszt żeliwny awaryjnej
komory spalania. Paliwo do tej komory podawane jest ręcznie. Wentylator dostarczający powietrze do spalania
umieszczony jest pod zasobnikiem paliwa, podłączony jest on do komory mieszania powietrza. Ilość dostarczanego
powietrza do spalania regulujemy na sterowniku.
Układ podawania paliwa
Obok kotła znajduje się zasobnik paliwowy, na dnie którego umieszczony jest podajnik tłokowy. Napędzany jest on
motoreduktorem przymocowanym z boku. Wyposażony on został w czujnik magnetyczny pilnujący, aby po każdym podaniu
porcji paliwa układ był zamknięty. Na końcu podajnika znajduje się zaślepka układu, a po jego bokach umieszczone są
zaślepki wyczystki. Za zasobnikiem paliwa znajduje się zbiornik wodny urządzenia do awaryjnego gaszenia.