Wiadukty i estakady
Transkrypt
Wiadukty i estakady
Wiadukty w zarządzie ZDiUM: 1. Wiadukt drogowy wschodni w al. Armii Krajowej nad ul. Krakowską al. Armii Krajowej, rok budowy - 1985, wiadukt drogowy nad jezdnią ul. Krakowskiej, dł. 67,9 m, szer. 13 m, nawierzchnia bitumiczna, dwuprzęsłowy, żelbetowy. 2. Wiadukt drogowy zachodni w al. Armii Krajowej nad ul. Krakowską al. Armii Krajowej, rok budowy - 1985, wiadukt drogowy nad jezdnią ul. Krakowskiej, dł. 67,9 m, szer. 13 m, nawierzchnia bitumiczna, dwuprzęsłowy, żelbetowy. 3. Wiadukt w ul. Bierutowskiej ul. Bierutowska, rok budowy - 1926, wiadukt drogowy nad torami kolejowymi Wrocław Gł. - Oleśnica - Warszawa, dł. 16,7 m, szer. 10,3 m, nawierzchnia z kostki kamiennej przykrytej betonem, wiadukt jednoprzęsłowy, ustrój nośny stanowi swobodnie podparta płyta żelbetowa. 4. Wiadukt drogowy w ul. gen. Tadeusza Bora-Komorowskiego ul. Gen. Tadeusza Bora-Komorowskiego, rok budowy - 1975, wiadukt drogowy nad jezdnia al. Jana III Sobieskiego wraz z estakada zjazdową i wjazdową, dł. 188,15 m, szer. 16,56 m, nawierzchnia bitumiczna i betonowa, wiadukt 10-przęsłowy o ustroju nośnym z belek sprężonych typu WBS połączonych z żelbetową płytą pomostową, rozpiętość przęseł - 18 m. 5. Wiadukt nad torami kolejowymi w ul. Chociebuskiej ul. Chociebuska, rok budowy - 1963, wiadukt drogowy nad torami Dworzec Gł. - Nowy Dwór; dł. 60,9 m, szer. 8,5 m, nawierzchnia bitumiczna i betonowa, wiadukt drogowy sześcioprzęsłowy, obetonowane belki stalowe połączone płytą żelbetową. 6. Wiadukt drogowy I nad jednotorową linią kolejową w ul. Gazowej ul. Gazowa, rok budowy - ok. 1945, wiadukt drogowy nad torami kolejowymi Dw. Gł. – Klecina (od strony Tarnogaju), dł. 10,6 m, szer. 11,5 m, nawierzchnia z kostki granitowej przykryta płytami prefabrykowanymi, wiadukt jednoprzęsłowy o konstrukcji nośnej z belek prefabrykowanych sprężonych typu Kujan. 7. Wiadukt drogowy II nad dwutorową linią kolejową w ul. Gazowej ul. Gazowa, rok budowy - 1965, wiadukt drogowy nad torami kolejowymi Dw. Gł. Kłodzko (od strony ul. Mościckiego), dł. 13,4 m, szer. 11,5 m, nawierzchnia z kostki kamiennej i asfaltu oraz płyt betonowych, wiadukt jednoprzęsłowy o konstrukcji nośnej z płyty zespolonej z belek prefabrykowanych sprężonych typu Kujan. 8. Wiadukt drogowy I w al. Karkonoskiej nad ul. Kobierzycką al. Karkonoska, rok budowy – 1964, wiadukt drogowy nad ul. Kobierzycką, dł. 34,7 m, szer. 18,9 m, most dwuprzęsłowy. 9. Wiadukt drogowy II w al. Karkonoskiej przy ul. Kobierzyckiej al. Karkonoska, rok budowy – 1964, wiadukt drogowy, dł. 27,9 m, szer. 17,7 m. 10. Wiadukt drogowy III w al. Karkonoskiej al. Karkonoska, rok budowy - 1969, wiadukt nad 2 torami bocznicy kolejowej, dł. - 13 m, szer. 7,7 m, nawierzchnia bitumiczna, most jednoprzęsłowy z żelbetową płytą pomostową. Wiadukt drogowy IV w al. Karkonoskiej nad łącznikiem ul. Szwedzkiej 11. Wiadukt drogowy w ul. Karwińskiej ul. Karwińska, rok budowy – 1948, wiadukt drogowy nad czterema torami kolejowymi Wrocław Gł. – Brochów, dł. 22,67m, szer. 11,5 m, nawierzchnia bitumiczna, most jednoprzęsłowy, konstrukcja: nośna z 10 typowych sprężonych prefabrykowanych WBS zespolonych żelbetową płytą pomostową. dźwigarów 12. Wiadukt drogowy w ul. Kowalskiej ul. Kowalska, rok budowy - 1978, wiadukt drogowy nad ul. Bolesława Krzywoustego, dł. 106,2 m, szer. 12,72 m, nawierzchnia bitumiczna, wiadukt 7-przęsłowy o konstrukcji monolitycznej płaskiej. 13. Wiadukt drogowy w ul. Bolesława Krzywoustego ul. Bolesława Krzywoustego, rok budowy - 1978, wiadukt nad jezdnią al. Jana III Sobieskiego - wyjazd z Psiego Pola do mostu B. Krzywoustego, dł. 72 m, szer. 12,825 m, nawierzchnia asfaltowo-betonowa, wiadukt 4-przęsłowy o konstrukcji nośnej z belek prefabrykowanych typu Płońsk. 14. Wiadukt drogowy nad torami tramwajowymi w ul. Lotniczej ul. Lotnicza, rok budowy - 1977, dł. 25,6 m, szer. 6,65 m. 15. Wiadukt w ul. Strzegomskiej ul. Strzegomska, rok budowy - 1960, wiadukt drogowy nad torami kolejowymi: Dworzec Gł. - Gądów, dł. 44 m, szer. 6 m, szer. jezdni - 6 m; nawierzchnia bitumiczna; wiadukt drogowy dwuprzęsłowy o konstrukcji kratowej, nitowanej oraz żelbetowej. 16. Wiadukt płn. nad torami kolejowymi w ul. Kosmonautów ul. Lotnicza – ul. Kosmonautów, rok budowy – 2012, dł. całkowita 17,9m, szer. – 17,58m, konstrukcja: strunobeton. Wiadukt płd. nad torami kolejowymi w ul. Kosmonautów 17. Wiadukt drogowy zachodni nad torami kolejowymi w al. Armii Krajowej ul. Krakowska – al. Armii Krajowej, rok budowy – 1976-1978, dł. 78,5 m, szer. 10 m, konstrukcja: stalowa. 18. Wiadukt drogowy wschodni nad torami kolejowymi w al. Armii Krajowej al. Armii Krajowej – ul. Krakowska, rok budowy – 1976-1978, dł. 78,5 m, szer. 10 m, konstrukcja: stalowa. 19. Wiadukt drogowy północny w ul. Lotniczej nad al. Śląską ul. Lotnicza, rok budowy – 2012, dł. 14,8 m, szer. 53,3 m, konstrukcja: strunobeton. 20. Wiadukt drogowy południowy w ul. Lotniczej nad al. Śląską ul. Lotnicza, rok budowy – 2012, dł. 14,37m, szer. 53,3 m, konstrukcja: strunobeton. 21. Wiadukt drogowy północny w ciągu ul. Lotniczej nad esplanadą Stadionu Miejskiego ul. Lotnicza, wiadukt nad ul. Warciańską, rok budowy – 2012, dł. 17,57 m, szer. 49,36 m, konstrukcja: strunobeton. 22. Wiadukt drogowy południowy w ciągu ul. Lotniczej nad esplanadą Stadionu Miejskiego ul. Lotnicza, wiadukt nad ul. Warciańską, rok budowy – 2012, dł. 17,57 m, szer. 49,36 m, konstrukcja: strunobeton. 23. Wiadukt drogowy północny w ul. Kosmonautów nad ul. Szczecińską ul. Kosmonautów, rok budowy – 2012, dł. 74,50 m, szer. 10,50 m, konstrukcja: strunobeton. 24. Wiadukt drogowy południowy w ul. Kosmonautów nad ul. Szczecińską ul. Kosmonautów, rok budowy – 2012, dł. 74,50 m, szer. 10,50 m, konstrukcja: strunobeton. 25. Wiadukt drogowy płn. nad torami kolejowymi i ul. Ćwiczebną w ul. Jana Nowaka-Jeziorańskiego ul. Jana Nowaka–Jeziorańskiego, rok budowy 2011, dł. 137,81 m, szer. 10,96 m, konstrukcja: strunobeton. 26. Wiadukt drogowy płd. nad torami kolejowymi i ul. Ćwiczebną w ul. Jana Nowaka-Jeziorańskiego ul. Jana Nowaka–Jeziorańskiego, rok budowy 2011, dł. 141,86 m, szer. 14,2 m, konstrukcja: strunobeton. 27. Wiadukt drogowy płn. nad ul. Pełczyńską w ul. Jana Nowaka-Jeziorańskiego ul. Jana Nowaka–Jeziorańskiego, rok budowy – 2010, dł. 110,21 m, szer. 10,46 m, konstrukcja: strunobeton. 28. Wiadukt drogowy płd. nad ul. Pełczyńską w ul. Jana Nowaka-Jeziorańskiego ul. Jana Nowaka Jeziorańskiego, rok budowy – 2010, dł. 110,21 m, szer. 10,46 m, konstrukcja: strunobeton. 29. Wiadukt drogowy płn. nad ul. Żmigrodzką w ul. Jana Nowaka-Jeziorańskiego ul. Jana Nowaka–Jeziorańskiego, rok budowy – 2010, dł. 87,50 m, szer. 23,78 m, konstrukcja: strunobeton. 30. Wiadukt drogowy płd. nad ul. Żmigrodzką w ul. Jana Nowaka-Jeziorańskiego ul. Jana Nowaka–Jeziorańskiego, rok budowy – 2010, dł. 87,50 m, szer. 23,78 m, konstrukcja: strunobeton. 31. Wiadukt drogowy płn. nad torami kolejowymi w ul. Jana NowakaJeziorańskiego ul. Jana Nowaka–Jeziorańskiego, rok budowy – 2010, dł. 25,88 m, szer. 20,84 m, konstrukcja: strunobeton. 32. Wiadukt drogowy płd. nad torami kolejowymi w ul. Jana NowakaJeziorańskiego ul. Jana Nowaka–Jeziorańskiego, rok budowy – 2010, dł. 26,67 m, szer. 15,01 m, konstrukcja: strunobeton. 33. Wiadukt drogowy nad torami kolejowymi w ul. Strzegomskiej ul. Strzegomska, rok budowy – 2008/2009, dł. 11,50 m, szer. 8,50 m, konstrukcja żelbetowa. 34. Węzeł przesiadkowy. Wiadukt tramwajowy nad torami kolejowymi w ul. Lotniczej Estakady w zarządzie ZDiUM: 1. Estakada zjazdowa w al. Armii Krajowej al. Armii Krajowej, rok budowy - 1985, dł. 129,19 m, szer. 7,5 m. 2. Estakada wjazdowa w al. Armii Krajowej al. Armii Krajowej, rok budowy - 1985, dł. 129,19 m, szer. 7,5 m. 3. Estakada zjazdowa w ul. gen. Tadeusza Bora-Komorowskiego ul. gen. Tadeusza Bora–Komorowskiego, rok budowy 1975, estakada zjazdowa z wiaduktu w kierunku centrum miasta, dł. 151,8 m, szer. 7,1 m, nawierzchnia jezdni bitumiczna, chodnik betonowy, konstrukcja siedmioprzęsłowa o ustroju nośnym z belek kablobetonowych połączonych żelbetową płytą pomostową. 4. Estakada wjazdowa w ul. gen. Tadeusza Bora-Komorowskiego ul. gen. Tadeusza Bora–Komorowskiego, rok budowy 1975, estakada wjazdowa na wiadukt w kierunku Zakrzowa, dł. 43,25 m, szer. 7,1 m, nawierzchnia jezdni bitumiczna, chodnik betonowy, konstrukcja czteroprzęsłowa o ustroju nośnym z płyty żelbetowej. 5. Estakada Milenijna lewobrzeżna ul. Milenijna, rok budowy - 2002/2004, dł. 325,05 m, szer. 25,12 m. 6. Estakada Milenijna prawobrzeżna ul. Milenijna, nad torami tramwajowymi, rok budowy - 2002/2004, dł. 357 m, szer. 28,6 m. 7. Estakada zachodnia w al. Jana III Sobieskiego al. Jana III Sobieskiego, rok budowy - 1983, estakada nad torami kolejowymi linii Wrocław Gł. - Warszawa/Oleśnica - Kluczbork, dł. 338,25 m, szer. 11,38 m, nawierzchnia bitumiczna i betonowa, konstrukcja 15-przęsłowa, w tym 5 przęseł z typowych belek kablobetonowych i 10 przęseł z typowych belek strunobetonowych o jednakowej rozpiętości. 8. Estakada wschodnia w al. Jana III Sobieskiego al. Jana III Sobieskiego, rok budowy - 1983, estakada nad torami kolejowymi linii Wrocław Gł. - Warszawa/Oleśnica - Kluczbork, dł. 338,25 m, szer. 11,38 m. 9. Estakada wschodnia na pl. Społecznym pl. Powstańców Warszawy, rok budowy - 1988, estakada nad jezdnią oraz torami tramwajowymi, dł. 226 m, szer. 10,6 m, nawierzchnia bitumiczna, konstrukcja czteroprzęsłowa, monolityczna, żelbetowa. 10. Estakada zachodnia na pl. Społecznym pl. Powstańców Warszawy, rok budowy - 1986, estakada nad jezdnią oraz torami tramwajowymi, dł. 226 m, szer. 10,6 m, nawierzchnia bitumiczna, konstrukcja czteroprzęsłowa, monolityczna, żelbetowa. 11. Estakada Gądowianka - wiadukt wschodni ul. Strzegomska, rok budowy – 2002/2003, estakada nad ul. Strzegomską i torami kolejowymi, dł. 609,75 m, szer. 15,92 m, nawierzchnia bitumiczna, konstrukcja wolnopodparta, 15-przęsłowa na 16 podporach; obiekt wykonany ze stali, betonu zbrojonego i sprężonego. 12. Estakada Gądowianka - wiadukt zachodni ul. Strzegomska, rok budowy – 2003, estakada nad ul. Strzegomską i torami kolejowymi, dł. 624,2 m, szer. 15,92 m, nawierzchnia bitumiczna, konstrukcja wolnopodparta, 15przęsłowa na 16 podporach, obiekt wykonany ze stali, betonu zbrojonego i sprężonego. 13. Estakada Gądowianka - łącznik wschodni ul. Strzegomska, rok budowy – 2003, estakada nad torami kolejowymi, dł. 148 m, szer. 12,42 m, nawierzchnia bitumiczna, konstrukcja 7-przęsłowa na 7 podporach; obiekt wykonany ze stali, betonu zbrojonego i sprężonego. 14. Estakada Gądowianka - łącznik zachodni ul. Strzegomska, rok budowy – 2003, estakada nad torami kolejowymi, dł. 153,5 m, szer. 13,32 m, nawierzchnia bitumiczna, konstrukcja 6-przęsłowa na 7 podporach; obiekt wykonany ze stali, betonu zbrojonego i sprężonego. 15. Estakada Klecińska zachodnia ul. Klecińska – ul. Grabiszyńska, rok budowy – 2007, dł. 317,94 m, szer. 11,65 m, konstrukcja: strunobeton. 16. Estakada Klecińska wschodnia ul. Grabiszyńska – ul. Klecińska, rok budowy – 2007, dł. 305,79 m, szer. 11,65 m, konstrukcja: strunobeton.