FH-7900 - Shimano

SI-3D80A-004-03
Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa
Montaż koronek HG
OSTRZEŻENIE
• Przed jazdą na rowerze, sprawdzić czy koła są dobrze zamocowane. Jeżeli koła są
w jakikolwiek sposób poluzowane, mogą one wypaść z roweru, czego konsekwencją
może być poważne zranienie.
• Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję.
Poluzowane, zużyte lub uszkodzone części mogą doprowadzić do wywrócenia roweru,
co może spowodować poważne obrażenia. Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych
części zamiennych Shimano.
• Dokładnie przeczytać niniejszą Techniczną instrukcję serwisową i zachować ją na
przyszłość.
11T-21T, 11T-23T
W przypadku każdej koronki,
powierzchnia z oznaczeniem
grupy powinna być skierowana
na zewnątrz i ustawiona tak, aby
szerokie występy na każdej
koronce i część A (na której
rowek jest szeroki) główki piasty,
były w jednej linii.
Podczas montowania koronek HG zastosować narzędzie specjalne (TL-LR15/
LR10) do dokręcenia nakrętki kasety.
Moment dokręcania:
30 - 50 Nm
Podkładka dystansowa
Podkładka dystansowa koronki
Nakrętka kasety
11T-25T, 11T-27T, 11T-28T
Szeroki występ
A
ac -14T
Aby wymienić koronki HG zastosować
narzędzia specjalne (TL-LR15/LR10) i
TL-SR21, aby odkręcić nakrętkę
kasety.
Uwaga
• Nowa piasta 7900 została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu optymalnego ruchu
obrotowego po zamontowaniu w kole i założeniu koła w widełkach roweru. Przed
założeniem w kole piasta może sprawiać wrażenie, że obraca się ciężko. Ponieważ nacisk
mechanizmu Quick Release nie wpływa na piastę, nie ma potrzeby zostawiania żadnego
luzu podczas ustawiania osi.
• W przypadku modelu CS-7900 nie należy korzystać z innych łańcuchów niż superwąski
łańcuch 10-rzędowy. Inne rodzaje łańcuchów mają nieodpowiednie rozmiary.
• Do stosowania z piastą CS-7900 dostępne są pierścienie blokujące 11T i 12T. Oba
pierścienie są zgodne z konfiguracją koronki.
• Jeżeli koło stanie się sztywne i trudne do obracania, należy je nasmarować.
• Nie dawać żadnego smaru lub oleju do wnętrza piasty, w przeciwnym razie może się on
wydostać.
• Tarcze należy okresowo myć neutralnym środkiem czyszczącym i następnie ponownie
je smarować. Dodatkowo, czyszczenie łańcucha neutralnym środkiem czyszczącym i
smarowanie może być skutecznym sposobem zwiększenia trwałości tarcz i łańcucha.
• Jeżeli łańcuch w czasie użytkowania nadal spada z koronek, wymienić koronki i łańcuch.
• Części nie są objęte gwarancją w zakresie normalnego zużycia lub pogorszenia działania
wynikającego z normalnego użytkowania.
Rowek jest
szeroki tylko w
jednym miejscu.
Podkładka dystansowa
Podkładka dystansowa koronki
Nakrętka kasety
12T-23T, 12T-25T, 12T-27T
TL-LR15/LR10
W przypadku instalacji piasty tylnej
CS-7900 (10 przełożeń) należy
założyć podkładkę dystansową w
miejscu pokazanym na rysunku.
Narzędzie
(TL-SR21)
Demontaż
Podkładka dystansowa
Podkładka dystansowa koronki
Nakrętka kasety
Wymiana główki piasty
% Najpierw należy wyciągnąć oś piasty zgodnie z procedurą pokazaną na rysunku. Demontaż od strony główki nie jest możliwy.
(1)
Techniczna instrukcja serwisowa
Nakrętka kasety
Klucz imbusowy 5 mm
(2)
(3)
SI-3D80A-004
B
FH-7900
Konus
A
Dane techniczne
Demontaż
Uszczelka
Piasta tylna
Model nr
FH-7900
Biegi
10 / 9 / 8
Liczba otworów na szprychy
24 / 28 / 32 / 36 (Płaskie szprychy: 24 / 28)
Odległość między nakrętkami
130 mm
Koronka
Koronki oznaczone przez
są zabezpieczone.
CS-7900
Model nr
Kombinacje zębów
zestawu koronek
11T-21T
11T, 12T, 13T, 14T, 15T, 16T, 17T, 18T, 19T, 21T
11T-23T
11T, 12T, 13T, 14T, 15T, 16T, 17T, 19T, 21T, 23T
11T-25T
11T, 12T, 13T, 14T, 15T, 17T, 19T, 21T, 23T, 25T
11T-27T
11T, 12T, 13T, 14T, 15T, 17T, 19T, 21T, 24T, 27T
11T-28T
11T, 12T, 13T, 14T, 15T, 17T, 19T, 21T, 24T, 28T
12T-23T
12T, 13T, 14T, 15T, 16T, 17T, 18T, 19T, 21T, 23T
12T-25T
12T, 13T, 14T, 15T, 16T, 17T, 19T, 21T, 23T, 25T
12T-27T
12T, 13T, 14T, 15T, 16T, 17T, 19T, 21T, 24T, 27T
* Instrukcje serwisowe w innych językach dostępne są na stronie: http://techdocs.shimano.com
Uwaga: specyfikacje mogą być zmieniane w celu ulepszeń bez powiadomienia. (Polish)
Oś piasty
Podkładka przytrzymująca
stożek
Klucz imbusowy 5 mm
Moment dokręcania z lewej strony:
15 - 17 Nm
Wypust uszczelki jest po
zewnętrznej stronie
Uwaga:
• Podczas zdejmowania i zakładania uszczelki, należy szczególnie uważać, aby
jej nie zgiąć. Podczas zakładania uszczelki, upewnić się, że jest prawidłowo
skierowana i włożyć ją do oporu.
• Dokręć stożek na osi piasty, aż nie będzie wyczuwalny luz. Podczas ustawiania
nacięć stożka i nacięć podkładki przytrzymującej stożek, wyrównaj część
A podkładki przytrzymującej stożek z częścią B osi piasty.
Moment dokręcania:
45 - 50 Nm
Korpus główki
Nasmarować
Smar DURA-ACE
(Y-04110000)
% Po wyjęciu osi piasty należy wykręcić śrubę mocującą główkę (wewnątrz główki
piasty) i wymienić główkę.
Uwaga:
W trakcie wymiany główki należy jednocześnie wymienić śrubę mocującą.
Pamiętaj, by nałożyć smar na gwint śruby mocującej główkę, w przeciwnym
przypadku mogą wystąpić luzy albo zakleszczenie.
Nie należy demontować główki ani nanosić na nią oleju lub smaru, gdyż
może to spowodować problemy z działaniem.
Podkładka główki
Demontaż
Klucz imbusowy 14 mm
Nie należy
zdejmować uszczelki.
Śruba mocująca
główkę piasty