Rzetelny przewoźnik zawsze fracht dostarczy
Transkrypt
Rzetelny przewoźnik zawsze fracht dostarczy
Rynek bardzo skuteczne narzędzie weryfikacji partnerów biznesowych, a także partner przy windykacji długów transportowych. Oferujemy naszym użytkownikom informacje niemal na każdym szczeblu ich działalności biznesowej: począwszy od informacji o ładunkach i pojazdach w ramach giełdy Trans, poprzez informacje o uczestnikach branży i przepisach transportowych w ramach prowadzonego przez nas forum Trans, a skończywszy na kompleksowej informacji o korkach i utrudnieniach na europejskich drogach, które zapewnia skupiony w naszej grupie portal Trans.info. TRANS Rozmowa z Grzegorzem Haładusem, szefem departamentu komunikacji spółki Logintrans – operatora Europejskiej Giełdy Transportowej TRANS Rzetelny przewoźnik zawsze fracht dostarczy Truck Auto.pl: Od kiedy istnieje i czym się zajmuje Europejska Giełda Transportowa TRANS? Grzegorz Haładus: Na europejskim rynku TSL jesteśmy obecni od 6 lat. W tym czasie udało nam się zdobyć pozycję lidera wśród giełd transportowych w Europie oraz zdobyć zaufanie ponad 200 tys. firm transportowych i spedycyjnych z 23 krajów. Zaczynaliśmy we Wrocławiu, gdzie do dziś znajduje się centrala naszej firmy. Obok wrocławskiej siedziby mamy jeszcze oddziały w Berlinie, Moskwie i Kijowie. 44 Oferujemy dostęp do ogromnej, codziennie aktualizowanej, bazy ofert frachtów i samochodów ciężarowych z całej Europy. Dzięki temu narzędziu przewoźnicy w każdej chwili mogą wyszukać dla siebie ładunki powrotne, a także zaoferować swoje pojazdy potencjalnym klientom. Firmy spedycyjne i załadowcy dzięki giełdzie mogą kontaktować się z firmami świadczącymi usługi przewozu w całej Europie, a także oferować im towary do przewiezienia. Giełda TRANS to jednak coś więcej niż tylko baza ofert ładunków i pojazdów. To przede wszystkim Truck Auto.pl: Jakie wymagania trzeba spełnić aby zaistnieć na giełdzie? Grzegorz Haładus: Każda firma, które chce prowadzić działalność na naszej platformie zobowiązana jest pozytywnie przejść proces autoryzacji, czyli najprościej mówiąc sprawdzenia jej wiarygodności. Weryfikujemy m.in. przesłane nam dokumenty (takie jak NIP, KRS czy licencje transportowe), sprawdzamy czy dana firma nie figuruje w rejestrach dłużników, monitorujemy jak przedstawia się jej historia w bazach współpracujących wywiadowni gospodarczych oraz co bardzo ważne – czy wobec firmy nie można wykazać żadnych powiązań z firmami, które zalegają z płatnościami swoim dotychczasowym kontrahentom. W tym procesie musimy uzyskać całkowitą pewność, że przedsiębiorca, którego mamy dopuścić na giełdę, zasługuje na nasze zaufanie, a przede wszystkim zaufanie tysięcy użytkowników działających na Transie. Jeśli taką pewność uzyskamy i nowy przedsiębiorca pozytywnie przejdzie ten proces, zostaje wpuszczony na giełdę i otrzymuje od nas 30 dni bezpłatnego dostępu testowego. To taki czas, w którym klient w sposób darmowy i niezobowiązujący może poznać pełne możliwości giełdy. Truck Auto.pl: W jaki sposób weryfikujecie rzetelność załadowców i przewoźników? Grzegorz Haładus: Obok wspomnianego wcześniej procesu autoryzacyjnego, który przeprowadzamy jeszcze przed dopuszczeniem przedsiębiorstwa na naszą platformę stworzyliśmy system, którego zadaniem jest weryfikacja rzetelności i wiarygodności firmy już w trakcie jej działalności na giełdzie. W największym stopniu w tym procesie uczestniczą nasi klienci. Jednym z elementów tego systemu są oceny, które klienci wystawiają sobie nawzajem po zrealizowanej transakcji. To bardzo podobny system do tego znanego z popularnych serwisów aukcyjnych. Jeśli np. wykonałem usługę przewozu i jestem zadowolony z warunków, w jakich się to odbyło mogę wystawić pozytywną ocenę mojemu zleceniodawcy w jego profilu na giełdzie. Podobnie w sytuacji, gdy jestem spedytorem, a mój podwykonawca dowiózł towar właściwie i na czas mogę uznać jego profesjonalizm w postaci pozytywnego komentarza na giełdzie. System działa znakomicie, a najaktywniejsi z klientów mają po kilkaset pozytywnych ocen. Innym elementem jest stworzony specjalnie przez nas Index TransRisk, czyli indeks wiarygodności firmy. Nadajemy go tym firmom, które zlecają przez giełdę ładunki. Indeks mówi o tym, na ile możemy zaufać firmie podejmując od niej ładunek. Obliczając ten wskaźnik dla firmy bierzemy pod uwagę kilkadziesiąt kluczowych czynników, takich jak historia finansowa firmy, jej aktywność na giełdzie, oceny które nadali jej partnerzy biznesowi – wszystko to wpływa na obraz przedsiębiorcy, któremu możemy zaufać albo tego, nad którym warto się zastanowić. Z myślą o weryfikacji wiarygodności firm świadczących usługi przewozowe we wrześniu tego roku powołaliśmy do życia projekt o nazwie „Rzetelny Przewoźnik”. Truck Auto.pl: W jakim celu powstał „Rzetelny Przewoźnik”? Grzegorz Haładus: Obserwujemy europejski rynek transportowy od 6 lat i w tym czasie zdążyliśmy zauważyć, że jest on wypełniony rzeszą bardzo solidnych firm transpor- towych, które z pełnym profesjonalizmem podchodzą do świadczonych przez siebie usług. Z drugiej strony bez przerwy słyszymy o firmach, które tylko podszywając się pod przewoźników próbują oszukiwać swoich zleceniodawców. „Rzetelny Przewoźnik” został powołany właśnie po to, by z takim zjawiskiem walczyć. Chcemy by przez nadanie specjalnego certyfikatu – Certyfikatu Rzetelnego Przewoźnika można było powiedzieć; „Firma X to porządny partner w interesach – można mu zaufać”. Chcemy by przez nadanie specjalnego certyfikatu – Certyfikatu Rzetelnego Przewoźnika – można było powiedzieć: „Firma X to porządny partner w interesach – można mu zaufać” Truck Auto.pl: Jakie korzyści daje posiadanie Certyfikatu ? Grzegorz Haładus: Otrzymując Certyfikat przewoźnik otrzymuje unikatową szansę, aby się wyróżnić, aby pokazać, że standard usług, które świadczy jest najwyższy z możliwych, że należy do pierwszej ligi transportowców w Europie. To także sygnał dla potencjalnego zleceniodawcy przewoźnika, że bez obaw może mu powierzyć nawet bardzo wartościowy ładunek, bo ma do czynienia z wiarygod- nym i zaufanym partnerem. Warunki przyznania Certyfikatu są tak skonstruowane, że tylko firmy transparentne, firmy które mają odpowiedni staż na rynku i mogą wykazać się profesjonalnym przebiegiem dotychczasowych zleceń mają szansę na otrzymanie Certyfikatu. Przewoźnicy, którzy otrzymują od nas Certyfikat, dostają także specjalne naklejki do umieszczenia na swoich ciężarówkach. W ten sposób także na drodze firmy mogą pochwalić się tym prestiżowym wyróżnieniem. Numer Certyfikatu jest jednocześnie numerem TransId firmy, z którym nasi użytkownicy mocno się identyfikują. Po numerze TransId również łatwo można wyszukać przedsiębiorcę na naszej giełdzie. Truck Auto.pl: Ile firm posiada już CRP? Grzegorz Haładus: Od września Certyfikatem może poszczycić się już setka rzetelnych przewoźników, na razie tylko z Polski. Docelowo będziemy chcieli wdrożyć projekt w całej Europie. Paradoksalnie nie zależy nam, żeby to był produkt masowy. Budujemy grupę elitarną, grupę przewoźników, za których możemy zaświadczyć naszą marką i w pewnym sensie wziąć odpowiedzialność za te firmy. Już teraz, a proszę pamiętać, że projekt ruszył we wrześniu, każdego miesiąca mamy kilkaset wniosków o przyznanie Certyfikatu od zainteresowanych firm. To pokazuje, że tytuł Rzetelnego Przewoźnika ma dla tych firm konkretną wartość, którą mają nadzieję przekuć w coś jeszcze bardziej wartościowego – w zaufanie swoich partnerów biznesowych, a to nie ma swojej ceny. Rozmawiał Grzegorz teperek 45