Port śródlądowy w Duisburgu jako platforma logistyczna

Port śródlądowy w Duisburgu jako
platforma logistyczna
2014-09-12 09:12:05
2
Największy europejski port rzeczny w Duisburgu zwiększa swoje znaczenie jako platforma logistyczna. Coraz
więcej firm międzynarodowych otwarło w ostatnim czasie swoje centra logistyczne właśnie nad Renem oraz
Ruhrą.
Największy europejski port rzeczny w Duisburgu zwiększa swoje znaczenie jako platforma logistyczna. Coraz
więcej firm międzynarodowych otwarło w ostatnim czasie swoje centra logistyczne właśnie nad Renem oraz
Ruhrą.
Takie koncerny jak Volkswagen, Yusen Logistics lub Benteler Distribution Deutschland zdecydowały przenieść
swoje centra logistyczne do portu rzecznego w Duisburgu. W kwietniu br. roku koncern Volkswagen uroczyście
otworzył centrum eksportowe o powierzchni 24 000m2, skąd syncreon - przedsiębiorstwo logistyczne- będzie
dostarczać komponenty samochodowe do pozaeuropejskich fabryk Volkswagena.
Również Yusen Logistics Deutschland GmbH ukończyło budowę centrum logistycznego o powierzchni 26 000 m2,
którego wykonawcą była firma Duisport-Gruppe obsługująca również port. Łącznie koncern Yusen dysponuje 70
000 m2 powierzchnią logistyczną.
Wiodący dostawca wyrobów stalowych Benteler planuje także zwiększyć swój przychód w przyszłości. Od
stycznia 2015 r. firma Benteler będzie dysponował centralnym magazynem o łącznej powierzchni 35 000 m2 w
której będzie w stanie pomieścić 20 000 Ton wyrobów stalowych. Nowa hala o wysokości 25 metrów będzie
największym magazynem wysokiego składania w Europie.
Źródło: Wirtschaftsblatt
3