WSPÓŁCZYNNIK ROZPUSZCZALNOŚCI POWIETRZA I SPALIN W

Zielone silniki - wodór z reformingu paliw
poprzez technologię ‘leaf’
Mirosław L. Wyszyński,
The University of Birmingham,United Kingdom
e-mail: [email protected]
Streszczenie
Silniki spalinowe jeszcze przez długi czas pozostaną głównym źródłem napędowym
pojazdów. Wodór jest jednym z najbardziej pożądanych paliw, nawet jeśli jest do-dawany w małych
ilościach dla usprawnienia spalania. Niestety jednak, produkcja wodoru jest energochłonna a
składowanie trudne. Badania prowadzone w ciągu ubiegłych 13 lat na Uniwersytecie Birmingham w
zespole kierowanym przez autora, we współpracy m.in. z firmami Jaguar, Rover i Johnson Matthey
dopro-wadziły do opracowania technologii LEAF (Lower Emissions by Activation of Fuels), która
obejmuje wytwarzanie wodoru z części paliwa poprzez reforming na pokładzie pojazdu, oraz jego
zawracanie do silnika dla usprawnienia spalania. Aktywacja paliwa poprzez reforming obejmuje
katalizowane reakcje paliw weglowodorowych z częścią gazów wydechowych silnika w wyniku czego
powstaje produkt zawierający wysoki procent wodoru (praktycznie do 30%). Osiągane jest to poprzez
procesy obejmujące reforming z para wodną i dwutlenkiem wegla, niepełne utlenianie i rozkład
termiczny. Proces reformingu parowego jest endo-termiczny, a niezbędna do niego energia jest
dostępna w nadmiarowej części gorących gazów wydechowych, które mogą przepływać poprzez
wymiennik ciepła w reaktorze katalitycznym reformera. Artykuł stanowi zwięzły przegląd doświadczeń zespołu w reformingu paliw i przedstawia niektóre wyniki w zmniejszeniu szkodliwych emisji i
ulepszeniu spalania , a także uwypukla nowatorskie moż-liwości wykorzystania tej koncepcji w celu
ulepszenia pracy różnych typów silni-ków spalinowych, umożliwienia nowych technologii spalania
oraz zróżnicowania zastosowań paliw, co prowadzi do możliwości użycia zunifikowanego paliwa.